專利名稱：一種用于夾持安全帶的扣夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于夾 持安全帶的扣夾。
背景技術(shù)：
車用兒童安全座椅安裝到汽車上時(shí)，一般通過(guò)汽車上的成人安全帶或ISOFIX裝 置等方式來(lái)約束。當(dāng)用成人安全帶約束汽車兒童安全座椅，在發(fā)生碰撞時(shí)，三點(diǎn)式成人安全 帶的肩帶和腹帶在卡扣處會(huì)發(fā)生竄動(dòng)，從而對(duì)安全性產(chǎn)生不利的影響。本扣夾用于夾住卡 扣附近的成人安全帶，在發(fā)生碰撞時(shí)可以消除或減小三點(diǎn)式成人安全帶的肩帶和腹帶之間 的竄動(dòng)，從而更好的保護(hù)兒童。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的用于夾持安全帶的扣夾，使 用該扣夾可以消除或減小三點(diǎn)式成人安全帶的肩帶和腹帶之間的竄動(dòng)，從而更好的保護(hù)兒
^ezi 里。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決用于夾持安全帶的扣夾，包括下蓋，所述下蓋的兩端分別活動(dòng)連接有上蓋和鎖扣， 下蓋與上蓋之間還設(shè)置有相互配合的凸臺(tái)與凹槽，所述鎖扣上開(kāi)設(shè)有第一通孔，上蓋靠近 鎖扣的一端設(shè)置有卡端，當(dāng)上蓋、下蓋和鎖扣三者鎖合后，卡端位于第一通孔內(nèi)。上述技術(shù)方案中，下蓋和上蓋通過(guò)第一鉸鏈鉸接而成。上述技術(shù)方案中，下蓋和鎖扣通過(guò)第二鉸鏈鉸接而成。上述技術(shù)方案中，所述第一鉸鏈與下蓋為一體結(jié)構(gòu)，上蓋通過(guò)其上設(shè)置的第二通 孔套設(shè)在第一鉸鏈上，該第二通孔設(shè)有第一開(kāi)口，所述第一鉸鏈最小安裝外徑與第一開(kāi)口 的寬度相適配，第一鉸鏈最大外徑與第二通孔內(nèi)徑相適配。上述技術(shù)方案中，所述第二鉸鏈與下蓋為一體結(jié)構(gòu)，鎖扣通過(guò)其上設(shè)置的第三通 孔套設(shè)在第二鉸鏈上，該第三通孔設(shè)有第二開(kāi)口，所述第二鉸鏈最小安裝外徑與第二開(kāi)口 的寬度相適配，第二鉸鏈最大外徑與第三通孔內(nèi)徑相適配。上述技術(shù)方案中，所述卡端設(shè)置有凸起。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果本實(shí)用新型可以方便夾持安全帶，安裝車用兒童安全座椅時(shí)，可以消除或減小三 點(diǎn)式成人安全帶的肩帶和腹帶之間的竄動(dòng)，從而更好的保護(hù)兒童，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、制造成本較低。

圖1為夾持安全帶的扣夾分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為夾持安全帶的扣夾結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為夾持安全帶的扣夾呈打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖4為夾持安全帶的扣夾呈關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為夾持安全帶的扣夾呈關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的縱剖視圖。圖6為第一鉸鏈最小安裝外徑和最大外徑示意圖。 圖7為第二鉸鏈最小安裝外徑和最大外徑示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述見(jiàn)圖1 5，用于夾持安全帶的扣夾，包括下蓋1，所述下蓋1的一端通過(guò)第一鉸鏈 12鉸接有上蓋3，下蓋1上設(shè)有兩條凸臺(tái)14，上蓋3相應(yīng)于該兩條凸臺(tái)14處設(shè)置有兩個(gè)凹 槽34。所述下蓋1的另一端通過(guò)第二鉸鏈10鉸接有鎖扣5，所述鎖扣5上開(kāi)設(shè)有第一通 孔50，上蓋3靠近鎖扣5的一端設(shè)置有卡端30，當(dāng)上蓋3、下蓋1和鎖扣5三者鎖合后，卡 端30位于第一通孔50內(nèi)。所述卡端30設(shè)置有凸起300。設(shè)置有凸起300，可以有效防止 鎖扣5脫離卡端30。所述第一鉸鏈12與下蓋1通過(guò)注塑一次成型，這樣就可以減少第一鉸鏈12的安 裝，降低人工成本，另外通過(guò)注塑一次成型，也可以有效降低制造成本，上蓋3通過(guò)其上設(shè) 置的第二通孔320套設(shè)在第一鉸鏈12上，該第二通孔320設(shè)有第一開(kāi)口 322，所述第一鉸 鏈12的縱截面呈“十”字形，并且其邊緣呈圓滑過(guò)渡，當(dāng)然第一鉸鏈12的縱截面并不一定 呈“十”字形，還可以為其它形狀，只要其保證所述第一鉸鏈12最小安裝外徑Rl與第一開(kāi) 口 322的寬度相適配，第一鉸鏈12最大外徑R2與第二通孔320內(nèi)徑相適配。本實(shí)用新型 所述的第一鉸鏈12最小安裝外徑Rl是指當(dāng)?shù)谝汇q鏈12由第一開(kāi)口 322開(kāi)口壓入第二通 孔320時(shí)，第一鉸鏈12以自己的軸線作360度轉(zhuǎn)動(dòng)，其能進(jìn)入第一開(kāi)口 322的最小的距離。 本實(shí)用新型所述第一鉸鏈12最大外徑R2是指在第一鉸鏈12縱截面任取兩點(diǎn)，其最長(zhǎng)的即 為最大外徑(具體見(jiàn)圖6)。所述第二鉸鏈10與下蓋1通過(guò)注塑一次成型，這樣就可以減少第一鉸鏈12的安 裝，降低人工成本，另外通過(guò)注塑一次成型，也降低了成本，鎖扣5通過(guò)其上設(shè)置的第三通 孔52套設(shè)在第二鉸鏈10上，該第三通孔52設(shè)有第二開(kāi)口 54，所述第二鉸鏈10的縱截面 呈“十”字形，并且其邊緣呈圓滑過(guò)渡，當(dāng)然第二鉸鏈10的縱截面并不一定呈“十”字形，還 可以為其它形狀，只要其保證所述第二鉸鏈10最小安裝外徑R3與第二開(kāi)口 54的寬度相適 配，第二鉸鏈10最大外徑R4與第三通孔52內(nèi)徑相適配。本實(shí)用新型所述的第二鉸鏈10 最小安裝外徑R3是指當(dāng)?shù)诙q鏈10由第二開(kāi)口 54開(kāi)口壓入第三通孔52時(shí)，第二鉸鏈10 以自己的軸線作360度轉(zhuǎn)動(dòng)，其能進(jìn)入第二開(kāi)口 54的最小的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型所述第二鉸 鏈10最大外徑R4是指在第二鉸鏈10縱截面任取兩點(diǎn)，其最長(zhǎng)的即為最大外徑(具體見(jiàn)圖 7)。安裝上蓋3時(shí)，由第一鉸鏈12的最小安裝外徑Rl從第一開(kāi)口 322處擠入第二通 孔320，從而完成上蓋3的安裝。同理，安裝鎖扣5時(shí)，由第二鉸鏈10的最小安裝外徑R3從 第二開(kāi)口 54處擠入第三通孔52，從而完成鎖扣5的安裝。使用時(shí)，將安全帶放入上蓋3與下蓋1之間，將上蓋3與下蓋1合攏，此時(shí)安全帶 被緊緊地?cái)D在凸臺(tái)14與凹槽34內(nèi)，旋轉(zhuǎn)鎖扣5，使卡端30位于鎖扣5的第一通孔50內(nèi)，此時(shí)安全帶被牢牢的固緊。
權(quán)利要求用于夾持安全帶的扣夾，其特征在于，包括下蓋(1)，所述下蓋(1)的兩端分別活動(dòng)連接有上蓋(3)和鎖扣(5)，下蓋(1)與上蓋(3)之間還設(shè)置有相互配合的凸臺(tái)(14)與凹槽(34)，所述鎖扣(5)上開(kāi)設(shè)有第一通孔(50)，上蓋(3)靠近鎖扣(5)的一端設(shè)置有卡端(30)，當(dāng)上蓋(3)、下蓋(1)和鎖扣(5)三者鎖合后，卡端(30)位于第一通孔(50)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于夾持安全帶的扣夾，其特征在于，下蓋(1)和上蓋(3)通過(guò) 第一鉸鏈(12)鉸接而成。
3.如權(quán)利要求1所述的用于夾持安全帶的扣夾，其特征在于，下蓋(1)和鎖扣(5)通過(guò) 第二鉸鏈(10)鉸接而成。
4.如權(quán)利要求2所述的用于夾持安全帶的扣夾，其特征在于，所述第一鉸鏈(12)與下 蓋(1)為一體結(jié)構(gòu)，上蓋(3)通過(guò)其上設(shè)置的第二通孔(320)套設(shè)在第一鉸鏈(12)上，該 第二通孔(320)設(shè)有第一開(kāi)口(322)，所述第一鉸鏈(12)最小安裝外徑(Rl)與第一開(kāi)口 (322)的寬度相適配，第一鉸鏈(12)最大外徑(R2)與第二通孔(320)內(nèi)徑相適配。
5.如權(quán)利要求3所述的用于夾持安全帶的扣夾，其特征在于，所述第二鉸鏈(10)與下 蓋(1)為一體結(jié)構(gòu)，鎖扣(5)通過(guò)其上設(shè)置的第三通孔(52)套設(shè)在第二鉸鏈(10)上，該第 三通孔(52)設(shè)有第二開(kāi)口(54)，所述第二鉸鏈(10)最小的外徑(R3)與第二開(kāi)口(54)的 寬度相適配，第二鉸鏈(10)最大外徑(R4)與第三通孔(52)內(nèi)徑相適配。
6.如權(quán)利要求4或5所述的用于夾持安全帶的扣夾，其特征在于，所述卡端(30)設(shè)置 有凸起(300)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于夾持安全帶的扣夾，包括下蓋，所述下蓋的兩端分別活動(dòng)連接有上蓋和鎖扣，下蓋與上蓋之間還設(shè)置有相互配合的凸臺(tái)與凹槽，所述鎖扣上開(kāi)設(shè)有第一通孔，上蓋靠近鎖扣的一端設(shè)置有卡端，當(dāng)上蓋、下蓋和鎖扣三者鎖合后，卡端位于第一通孔內(nèi)。本實(shí)用新型可以方便夾持安全帶，安裝車用兒童安全座椅時(shí)，可以消除或減小三點(diǎn)式成人安全帶的肩帶和腹帶之間的竄動(dòng)，從而更好的保護(hù)兒童，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本較低。
文檔編號(hào)A44B11/26GK201612225SQ20102010569
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月26日
發(fā)明者徐立宏, 朱躍鋼 申請(qǐng)人:寧波均勝工業(yè)有限公司