專利名稱：重量顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種重量顯示裝置，特別是指一種安裝于行李箱上，可測得行李 箱重量的顯示裝置。
背景技術(shù)：
民眾出國通常采用行李裝載衣物。搭機前，行李托運處會針對行李進(jìn)行秤重，且每 一航線對于行李限重的標(biāo)準(zhǔn)不一。但市售的行李箱通常不具備重量顯示裝置，且民眾家里 也缺少適合的行李秤重機，行李裝載完成后無法得知行李重量，往往是到了機場行李托運 處進(jìn)行行李秤重后，才知道行李超過標(biāo)準(zhǔn)重量需加算運費，常令人感到困擾。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可安裝于行李上的重量顯示裝置，藉由該重量顯 示裝置可直接測得裝載有衣物的行李的總重量，使民眾在裝載衣物時有所依據(jù)，可避免行 李超重增加運費的困擾。本實用新型的手段在于，在行李把手處結(jié)合一個機械式重量顯示裝置，利用作用 力等于反作用力的力學(xué)原理，當(dāng)提起行李后，可于該顯示裝置上顯示出行李重量。本實用新型所提供的重量顯示裝置，包括一把手固定座，其兩端具有供一把手兩 固定端組合的耳扣，在該把手固定座的表面平均設(shè)置多個縱向貫穿的通孔。一重量顯示轉(zhuǎn) 盤，設(shè)置于把手固定座的表面，包含有一齒輪結(jié)構(gòu)。一固定座罩蓋，表面平均設(shè)置多個縱向 貫穿的通孔以及一顯示屏，該固定座罩蓋罩設(shè)于把手固定座上方，且該顯示屏對應(yīng)于該重 量顯示轉(zhuǎn)盤，把手固定座的所述通孔與固定座罩蓋的所述通孔之間分別設(shè)置一彈性結(jié)構(gòu)， 使把手固定座與固定座罩蓋之間具有相對壓縮的空間。一轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)，設(shè)置于把手固定 座與固定座罩蓋之間。多個固緊件，分別依序穿設(shè)通過固定座罩蓋的通孔、彈性結(jié)構(gòu)以及把 手固定座的通孔，并進(jìn)一步將固定座罩蓋固定于一行李箱上。使用者需費與行李重量相同的力量來提起行李，提起把手的過程中會使把手固定 座也向上位移，并造成彈性結(jié)構(gòu)壓縮，壓縮過程中，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)同步作動，進(jìn)一步推動齒 輪結(jié)構(gòu)，使重量顯示轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)一角度，透過顯示屏的刻度指標(biāo)的指向可得知行李的重量。在行李箱上加裝此重量顯示裝置，只要提起行李便能得知行李的總重量，可供民 眾在裝載衣物時作重量上的參酌。

圖1為本實用新型的重量顯示裝置立體分解圖。圖2為本實用新型的重量顯示裝置組合圖。圖3為本實用新型的重量顯示裝置的作動示意圖。圖4為本實用新型的將重量顯示裝置安裝于行李箱的示意圖。
具體實施方式
以下配合說明書附圖對本實用新型的實施方式做更詳細(xì)的說明，以使本領(lǐng)域技術(shù) 人員在研讀本說明書后能據(jù)以實施。請參閱圖1與圖2，為本實用新型的重量顯示裝置立體分解圖及組合圖。重量顯 示裝置主要是在一組合有把手2的把手固定座1上設(shè)置一重量顯示轉(zhuǎn)盤3及轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu) 4，以及在把手固定座1上方以彈性結(jié)構(gòu)5承接一具有顯示屏61的固定座罩蓋6。該把手固定座1包含有平面11以及兩向上彎折垂直于平面11的耳扣12，該耳扣 12呈倒U型，供把手2兩端的橫桿21卡固。平面11上設(shè)有該重量顯示轉(zhuǎn)盤3及該轉(zhuǎn)盤驅(qū) 動機構(gòu)4。該固定座罩蓋6呈拱型，具有配合把手固定座1耳扣12形狀的倒U型端部62，固 定座罩蓋6中央設(shè)置該顯示屏61，顯示屏61可為一凸透鏡，顯示屏61上具有一指標(biāo)611。 由于本實用新型的重量顯示裝置的作動原理，是藉由把手固定座1與固定座罩蓋6相對壓 縮時，造成轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)4驅(qū)動重量顯示轉(zhuǎn)盤3旋轉(zhuǎn)，再配合觀察顯示屏61上的指標(biāo)61的 指向可得知行李的重量。故，分別于把手固定座1以及固定座罩蓋6相對位置設(shè)置多個貫 穿的通孔13、63，其中固定座罩蓋6上的通孔63為可置放固緊件7的沉頭孔。于固定座罩 蓋6及把手固定座1的每一組相對通孔13、63之間設(shè)置該彈性結(jié)構(gòu)5，此彈性結(jié)構(gòu)5可為 壓縮彈簧。多個固緊件7分別穿設(shè)通過固定座罩蓋6的通孔63、彈性結(jié)構(gòu)5、把手固定座1 的通孔13，并進(jìn)一步穿過行李箱，與行李箱做結(jié)合(如圖4所示)，如此的串接使固定座罩 蓋6與行李箱組成一體結(jié)構(gòu)，而把手固定座1并未固定于行李箱，而是介于行李箱及固定座 罩蓋6之間；固定座罩蓋6及把手固定座1之間因存在有彈性結(jié)構(gòu)5，因此把手固定座1具 有相對于固定座罩蓋6的壓縮空間。所述重量顯示轉(zhuǎn)盤3包含一具有刻度的盤面31以及 在盤面31下一體成型地設(shè)有一齒輪結(jié)構(gòu)32。重量顯示轉(zhuǎn)盤3是以一鎖固組件8設(shè)置于把 手固定座1上，設(shè)置的位置不可與彈性結(jié)構(gòu)5以及轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)4相互干涉，重量顯示轉(zhuǎn)盤 3可相對于該鎖固組件8旋轉(zhuǎn)，鎖固組件8可以為公、母螺栓的配合，以方便日后更換轉(zhuǎn)盤。 所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)4包含有一齒條41、一彈性結(jié)構(gòu)42與一導(dǎo)塊43。該齒條41為一邊具有 齒狀結(jié)構(gòu)的板狀體，齒條41 一短邊具有一斜缺口 411 ；該彈性結(jié)構(gòu)42可為拉伸彈簧，彈性 結(jié)構(gòu)42的一端連接在齒條41上；該導(dǎo)塊43具有一與齒條41該斜缺口 411相對應(yīng)的斜面 431。于把手固定座1平面上設(shè)有一貫穿的導(dǎo)槽14，該導(dǎo)槽14當(dāng)把手固定座1被上提時，供 導(dǎo)塊43通過以避免造成干涉。于導(dǎo)槽14旁的平面11上設(shè)置一彈性件定位部15，用以固定 住彈性結(jié)構(gòu)42的另一端，當(dāng)齒條41向前移動時，彈性結(jié)構(gòu)42會被拉伸。所述導(dǎo)塊43設(shè)置 于固定座罩蓋6的底部，且導(dǎo)塊43的底部邊緣于常態(tài)下是接觸于齒條41斜缺口 411。請參閱圖3及圖4，為重量顯示裝置的作動示意圖。當(dāng)手握把手2提起行李箱，因 把手2組合于把手固定座1上，故把手固定座1受到向上提伸的力量，造成彈性結(jié)構(gòu)5受壓 縮，壓縮過程中，由于齒條41斜缺口 411與導(dǎo)塊43斜面431的契合，齒條41斜缺口 411沿 著導(dǎo)塊43斜面431的坡度漸漸向前移動，隨著把手固定座1朝固定座罩蓋6的方向上移， 導(dǎo)塊43會通過導(dǎo)槽14，同時，彈性結(jié)構(gòu)42被拉伸，齒條41會嚙合于重量顯示轉(zhuǎn)盤3的齒 輪結(jié)構(gòu)32并將其推動，使重量顯示轉(zhuǎn)盤3旋轉(zhuǎn)一角度，此時配合顯示屏61的指標(biāo)指向，可 以得知行李箱的重量。反之，若放下行李箱解除向上提升力量，彈性結(jié)構(gòu)5釋放掉所儲存的 能量，使把手固定座1遠(yuǎn)離固定座罩蓋6，導(dǎo)塊43退出導(dǎo)槽14，彈性結(jié)構(gòu)42恢復(fù)原狀的力 量將齒條41拉回，拉回過程中逆轉(zhuǎn)重量顯示轉(zhuǎn)盤3，從顯示屏61上可觀得指標(biāo)指向歸零狀態(tài)，齒條41回歸到原來斜缺口 411接觸于導(dǎo)塊43底部邊緣的位置。由以上敘述可知，本實用新型的重量顯示裝置測量行李箱重量的方法相當(dāng)簡單， 使用者只要將行李提起便能得知重量，可以避免行李箱超重而遭拖運行李處增加運費的問 題。本實用新型的重量顯示裝置的結(jié)構(gòu)是應(yīng)用簡易的機械原理且構(gòu)件數(shù)量少，可以節(jié)省制 作及材料成本。以上所述僅為用以解釋本實用新型的較佳實施例，并非企圖據(jù)以對本實用新型做 任何形式上的限制，因此，凡有在相同的創(chuàng)作精神下所作有關(guān)本實用新型的任何修飾或變 更，皆仍應(yīng)包括在本實用新型意圖保護(hù)的范疇。
權(quán)利要求1.一種重量顯示裝置，其特征在于，包括一把手固定座，其兩端供結(jié)合一把手的兩端，該把手固定座的表面平均設(shè)置多個縱向 貫穿的通孔；一重量顯示轉(zhuǎn)盤，設(shè)置于該把手固定座的表面；一固定座罩蓋，表面平均設(shè)置多個縱向貫穿的通孔以及一顯示幕，該固定座罩蓋罩設(shè) 于該把手固定座上方，且該顯示屏位置對應(yīng)于該重量顯示轉(zhuǎn)盤，把手固定座的所述通孔與 固定座罩蓋的所述通孔之間分別設(shè)置一彈性結(jié)構(gòu)，使該把手固定座與該固定座罩蓋之間具 有相對壓縮的空間；一轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)，設(shè)置于該把手固定座與該固定座罩蓋之間；多個固緊件，分別依序穿設(shè)通過固定座罩蓋的該通孔、該彈性結(jié)構(gòu)以及把手固定座的 該通孔，并進(jìn)一步將該固定座罩蓋固定于一行李箱上；藉由所述把手固定座相對于所述固定座罩蓋壓縮時，使該轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動該重量顯 示轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，透過該顯示屏可得知行李重量。
2.如權(quán)利要求1所述的重量顯示裝置，其特征在于，所述重量顯示轉(zhuǎn)盤包含有一齒輪 結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的重量顯示裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)包含有相互匹 配的一導(dǎo)塊與一齒條，當(dāng)所述把手固定座相對于所述固定座罩蓋上移時，該導(dǎo)塊驅(qū)使該齒 條移動、嚙合并推進(jìn)該齒輪結(jié)構(gòu)，使該重量顯示轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)一角度。
4.如權(quán)利要求3所述的重量顯示裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)還包含一牽制 所述齒條的彈性結(jié)構(gòu)，該彈性結(jié)構(gòu)與所述齒條設(shè)置于所述把手固定座上，所述導(dǎo)塊設(shè)置于 所述固定座罩蓋的底部。
5.如權(quán)利要求4所述的重量顯示裝置，其特征在于，在所述導(dǎo)塊與所述齒條之間具有 可滑動配合的斜面。
6.如權(quán)利要求4所述的重量顯示裝置，其特征在于，在所述把手固定座相對于所述導(dǎo) 塊的位置，設(shè)有一貫穿的導(dǎo)槽，當(dāng)所述把手固定座相對于所述固定座罩蓋上移時，該導(dǎo)槽供 所述導(dǎo)塊通過。
7.如權(quán)利要求1所述的重量顯示裝置，其特征在于，所述重量顯示轉(zhuǎn)盤與所述把手固 定座之間具有一鎖固組件，所述重量顯示轉(zhuǎn)盤可相對于該鎖固組件旋轉(zhuǎn)。
8.如權(quán)利要求1所述的重量顯示裝置，其特征在于，該顯示屏為一凸透鏡。
9.如權(quán)利要求1所述的重量顯示裝置，其特征在于，該彈性結(jié)構(gòu)為壓縮彈簧。
10.如權(quán)利要求4所述的重量顯示裝置，其特征在于，牽制所述齒條的該彈性結(jié)構(gòu)為拉 伸彈簧。
11.如權(quán)利要求1所述的重量顯示裝置，其特征在于，所述把手固定座的兩端分別設(shè)置 有一耳扣，用以組合所述把手的兩端。
專利摘要本實用新型公開了一種重量顯示裝置，主要包括有一用以連結(jié)把手的把手固定座，把手固定座上設(shè)置有重量顯示轉(zhuǎn)盤以及驅(qū)動該轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置，把手固定座上方具有一固定座罩蓋，該固定座罩具有一顯示屏，固定座罩蓋與行李箱結(jié)合在一起，把手固定座與固定座罩蓋之間具有彈性結(jié)構(gòu)，以形成有壓縮空間。當(dāng)提起把手會連帶將把手固定座向上位移，位移過程中轉(zhuǎn)盤驅(qū)動機構(gòu)同時使重量顯示轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，透過顯示屏的刻度指標(biāo)可得知行李重量。
文檔編號A45C15/00GK201909664SQ201020660740
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者陳國慶 申請人:陳國慶