專利名稱：改進(jìn)的自動(dòng)開收傘結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的自動(dòng)開收傘結(jié)構(gòu)，其主要是針對(duì)該種自動(dòng)開收傘中棒單元的組構(gòu)所為之改進(jìn)，使改進(jìn)后的自動(dòng)開收傘更方便完成最后的壓縮收傘動(dòng)作，且大幅降低壓縮收傘的危險(xiǎn)性。
背景技術(shù)：
一般較常見的自動(dòng)開收傘的結(jié)構(gòu)及作動(dòng)方式大致上如圖1至圖3所示，以三折傘為例，其大致上是于傘握把20內(nèi)設(shè)一操控單元10，于中棒單元30內(nèi)設(shè)有開傘彈簧60，而與各傘骨70接合的活動(dòng)巢40上以滑輪繞跨有一端固接于上巢41而另一端再繞跨過上巢41 內(nèi)的滑輪后固接一子彈頭50的拉繩51。該操控單元10主要是于一具有空心內(nèi)部的主體內(nèi)裝設(shè)有由控制環(huán)體11、控制柱12及按鈕13等構(gòu)件所組成；控制柱12樞設(shè)于控制環(huán)體11 一側(cè)底部，而按鈕13設(shè)于傘握把20側(cè)方的開孔并外露，借此組構(gòu)來控制傘中棒單元30收放。如圖1所示，控制環(huán)體11的一側(cè)外端設(shè)有一小彈簧111，而在控制環(huán)體11內(nèi)部的相對(duì)于小彈簧111處則設(shè)有一凸柱112用以卡制活動(dòng)巢40，以保持傘具能定位于收折狀態(tài)； 另外，該控制柱12利用一樞軸121結(jié)合于控制環(huán)體11靠近按鈕側(cè)的底部，并設(shè)有一扭力彈簧122，使控制柱12能保持于水平的常態(tài)狀態(tài)。當(dāng)傘具在壓縮預(yù)備使用時(shí)，活動(dòng)巢40受控制環(huán)體11的凸柱112所卡制而定位，同時(shí)控制柱12受中棒單元30的第二中棒32向下頂推形成傾斜狀，而子彈頭50受設(shè)于第三中棒33內(nèi)的內(nèi)管34頂壓及彈片311撐推而卡扣于中棒單元30的第一中棒31的扣孔上；再如圖2所示，在第一次壓下按鈕13時(shí)，控制環(huán)體 11被內(nèi)推而使凸柱112脫離與活動(dòng)巢40的卡扣，而在中棒單元30內(nèi)的開傘彈簧60的作用下，完成自動(dòng)開傘的動(dòng)作，此時(shí)的控制柱12也恢復(fù)為水平形常態(tài)并抵觸子彈頭50。如圖3所示，當(dāng)欲收傘時(shí)，則再壓按鈕13 —次，此時(shí)的控制柱12便對(duì)子彈頭50頂推使其脫離與第一中棒31的卡扣，使活動(dòng)巢40形成可移動(dòng)形態(tài)，而在各傘骨70上的收傘彈簧71的作用下，使各傘骨70連同傘面圖未示自動(dòng)收折并將活動(dòng)巢40向下移位，隨即再用力由傘頂將中棒單元30往傘握把20處壓縮而完成如圖1的收傘狀態(tài)。但是，此自動(dòng)開收傘在實(shí)際使用上則有幾點(diǎn)缺點(diǎn)1.在壓按鈕收傘時(shí)，只能將各傘骨連同傘面收折，而中棒組仍保持三節(jié)管體完全伸張的最長(zhǎng)長(zhǎng)度，因此讓雙手較短的婦女或小孩在用雙手將中棒組往傘握把處壓縮收傘的動(dòng)作上產(chǎn)生不便。2.由于開傘彈簧的長(zhǎng)度是從第一節(jié)管體至第三節(jié)管體頂端，其強(qiáng)度及彈力都不小，因此，使用者手部必須用很大的力量來進(jìn)行壓縮收傘，如此一來，對(duì)于手部力量較小的婦女或小孩而言，壓縮收傘的動(dòng)作則有其困難度。3.也由于開傘彈簧的強(qiáng)度及彈力不小，因此，于壓縮收傘時(shí)，若施力或動(dòng)作稍有不當(dāng)時(shí)，受壓縮的開傘彈簧會(huì)以極大的力量將中棒組復(fù)彈而經(jīng)常造成使用者手部或身體其它部位受傷。[0009]由前述可知，現(xiàn)有的自動(dòng)開收傘由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)未臻理想，因此造成使用上存在著不方便性及危險(xiǎn)性，實(shí)有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種改進(jìn)的自動(dòng)開收傘結(jié)構(gòu)，于收傘時(shí)，活動(dòng)巢與第三中棒同時(shí)向下縮移而縮短中棒單元，借此使于壓縮收傘時(shí)更為方便且大幅降低危險(xiǎn)性的自動(dòng)開收傘；其縮短開傘彈簧的長(zhǎng)度以強(qiáng)度及彈力，但能將中棒單元完全張伸，借此可避免于壓縮收傘時(shí)受傷；將內(nèi)管容置于第二中棒內(nèi)，可避免開傘彈簧于壓縮收傘時(shí)因擠壓產(chǎn)生扭曲變形而造成彈力減低，且使內(nèi)管下移時(shí)不會(huì)受扭曲變形的開傘彈簧阻撓，讓壓縮收傘的動(dòng)作更為順勢(shì)省力。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種改進(jìn)的自動(dòng)開收傘結(jié)構(gòu)，該自動(dòng)開收傘包含有一操控單元、一傘握把、一組中棒單元、一活動(dòng)巢、一上巢、一子彈頭、一開傘彈簧及數(shù)個(gè)傘骨與收傘彈簧構(gòu)件；該操控單元設(shè)于傘握把內(nèi)，主要是于一主體內(nèi)裝設(shè)有一控制環(huán)體及設(shè)于傘握把側(cè)方的開孔并外露的按鈕，于控制環(huán)體一側(cè)底部設(shè)有控制柱，并于控制環(huán)體的一側(cè)外端設(shè)有一小彈簧，而在控制環(huán)體內(nèi)部的相對(duì)于小彈簧處則設(shè)有一凸柱用以卡制活動(dòng)巢，以保持傘具能定位于收折狀態(tài)， 該中棒單元由第一中棒、第二中棒及第三中棒套組而成，并于中棒單元內(nèi)配設(shè)一內(nèi)管，而中棒單元的第一中棒底部固接于操控單元的主體上，而上巢固接于第三中棒頂端，該開傘彈簧置于中棒單元內(nèi)，而各傘骨接合于活動(dòng)巢與上巢之間；其特征在于，是于該中棒單元的第三中棒一側(cè)形成凸槽，并于凸槽底部樞設(shè)一滑輪，而于第二中棒頂端固設(shè)一中央為貫通孔的內(nèi)塞，于內(nèi)塞一側(cè)開設(shè)一槽孔，并于槽孔內(nèi)樞設(shè)一滑輪，并配設(shè)有第一拉繩，使其一端固接于子彈頭頂端，另一端向上跨繞過內(nèi)塞的滑輪后穿出槽孔再由下方跨繞過第三中棒凸槽內(nèi)的滑輪后向上固接于第三中棒頂端或上巢底部，另配設(shè)有第二拉繩，使其一端固接于內(nèi)塞頂端，另一端向上跨繞過上巢后穿出固接于活動(dòng)巢頂部，另外，中棒單元內(nèi)的開傘彈簧的底端靠抵于第一中棒內(nèi)，而其頂端則頂靠于第二中棒的內(nèi)塞底部。前述改進(jìn)的自動(dòng)開收傘結(jié)構(gòu)，其中內(nèi)管頂端固接于第二中棒的內(nèi)塞的貫通孔內(nèi)， 其長(zhǎng)度約與第二中棒等長(zhǎng)，于一側(cè)開設(shè)一由上而下的缺口。借此組構(gòu)，使于開傘時(shí)，按壓按鈕，經(jīng)由開傘彈簧將第二中棒向上推伸，而利用第一拉繩及第二拉繩分別同時(shí)將第三中棒與活動(dòng)巢向上推伸以完成開傘動(dòng)作，而于收傘時(shí)， 再次按壓按鈕，此時(shí)第一拉繩的拉力解除形成松弛狀態(tài)，經(jīng)由收傘彈簧將活動(dòng)巢與第三中棒向下推移，使第三中棒完全套合于第二中棒外以縮短中棒單元的長(zhǎng)度，借以方便完成最后的壓縮收傘動(dòng)作。本實(shí)用新型的有益效果是，于收傘時(shí)，活動(dòng)巢與第三中棒同時(shí)向下縮移而縮短中棒單元，借此使于壓縮收傘時(shí)更為方便且大幅降低危險(xiǎn)性的自動(dòng)開收傘；其縮短開傘彈簧的長(zhǎng)度以強(qiáng)度及彈力，但能將中棒單元完全張伸，借此可避免于壓縮收傘時(shí)受傷；將內(nèi)管容置于第二中棒內(nèi)，可避免開傘彈簧于壓縮收傘時(shí)因擠壓產(chǎn)生扭曲變形而造成彈力減低，且使內(nèi)管下移時(shí)不會(huì)受扭曲變形的開傘彈簧阻撓，讓壓縮收傘的動(dòng)作更為順勢(shì)省力。

[0016]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1至圖3是現(xiàn)有的自動(dòng)開收傘的結(jié)構(gòu)配設(shè)及使用實(shí)施例圖。圖4是本實(shí)用新型于開傘前的壓縮剖視圖。圖5是本實(shí)用新型于開傘時(shí)的剖視圖。圖6是本實(shí)用新型于收傘時(shí)的剖視圖。圖7是本實(shí)用新型的中棒單元結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖中標(biāo)號(hào)說明10操控單元20傘握把33第三中棒41 上巢52第二拉繩80 內(nèi)塞121 樞軸802 槽孔
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖4所示，本實(shí)用新型改進(jìn)的自動(dòng)開收傘結(jié)構(gòu)亦以三折傘為例，整組傘具基本構(gòu)件亦包含有一操控單元10、一傘握把20、一組中棒單元30、一活動(dòng)巢40、一上巢41、 一子彈頭50、一開傘彈簧60及數(shù)個(gè)傘骨70與收傘彈簧71等；該操控單元10設(shè)于傘握把 20內(nèi)，其主要是于一具有空心內(nèi)部的主體內(nèi)裝設(shè)一控制環(huán)體11及設(shè)于傘握把20側(cè)方的開孔并外露的按鈕13，于控制環(huán)體11 一側(cè)底部設(shè)有控制柱12，并于控制環(huán)體11的一側(cè)外端設(shè)有一小彈簧111，而在控制環(huán)體11內(nèi)部的相對(duì)于小彈簧111處則設(shè)有一凸柱112用以卡制活動(dòng)巢40，以保持傘具能定位于收折狀態(tài)，另外，控制柱12利用一樞軸121結(jié)合于控制環(huán)體11靠近按鈕側(cè)的底部則設(shè)有一扭力彈簧122，使控制柱12能保持于水平的常態(tài)狀態(tài)；該中棒單元30由第一中棒31、第二中棒32及第三中棒33套組而成，并于中棒單元30內(nèi)配設(shè)一頂端固接于第二中棒32內(nèi)的內(nèi)管34，而中棒單元30的第一中棒31底部固接于操控單元 10的主體上；該開傘彈簧60置于中棒單元30內(nèi)，而各傘骨70接合于活動(dòng)巢40與上巢41 之間。請(qǐng)配合圖4及圖7所示，本實(shí)用新型改進(jìn)的特點(diǎn)是在于傘具的中棒單元30的構(gòu)成形態(tài)，其主要是于第三中棒33 —側(cè)形成凸槽331，并于凸槽331底部樞設(shè)一滑輪35，而于第二中棒32頂端固設(shè)一內(nèi)塞80，該內(nèi)塞80中央為貫通孔801，并于一側(cè)開設(shè)一槽孔802，并于槽孔802內(nèi)樞設(shè)一滑輪81，而中棒單元30的內(nèi)管34頂端固接于內(nèi)塞80的貫通孔801內(nèi)， 其長(zhǎng)度約與第二中棒32等長(zhǎng)，于內(nèi)管34 —側(cè)開設(shè)一由上而下的缺口 341，又，配設(shè)有第一拉繩51及第二拉繩52，該第一拉繩51 —端固接于內(nèi)管34底部的子彈頭50的頂端，另一端進(jìn)入內(nèi)管34向上延伸而經(jīng)缺口 341跨繞過內(nèi)塞80的滑輪81后穿出槽孔802進(jìn)入第三中棒 33的凸槽331內(nèi)向下延伸，由下方跨繞過滑輪35后再向上延伸固接于第三中棒33頂端或上巢40底部，而該第二拉繩52 —端固接于內(nèi)塞80頂端，另一端向上跨繞過上巢41內(nèi)的滑輪后穿出固接于活動(dòng)巢40頂部，另外，將中棒單元30內(nèi)的開傘彈簧60的長(zhǎng)度大幅減短，其
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11控制環(huán)體12控制柱13按鈕30中棒單元31第一中棒32第二中棒34內(nèi)管；35滑輪40活動(dòng)巢50子彈頭51拉繩、第一-拉繩60開傘彈簧70傘骨71收傘彈簧81滑輪111小彈簧112凸柱122扭力彈簧311彈片801貫穿孔底端依然靠抵于第一中棒31內(nèi)，而其頂端則頂靠于第二中棒32的內(nèi)塞80的底部，使開傘彈簧60的上半部皆套至靠于內(nèi)管34外。再請(qǐng)參閱圖4所示，為自動(dòng)開收傘在壓縮后預(yù)備使用時(shí)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，中棒單元30 內(nèi)的開傘彈簧60成壓縮狀態(tài)，活動(dòng)巢40受控制環(huán)體11的凸柱112所卡制而定位，同時(shí)控制柱12受中棒單元30的第二中棒32向下頂推形成傾斜狀，而子彈頭50受內(nèi)管34頂壓及彈片311撐推而卡扣于第一中棒31的扣孔上。請(qǐng)參閱圖5所示，當(dāng)欲收傘時(shí)，壓下按鈕13，控制環(huán)體11被內(nèi)推而使凸柱112脫離與活動(dòng)巢40的卡扣，而在中棒單元30內(nèi)的開傘彈簧60復(fù)原彈力的作用下，將第二中棒32 向上推伸，而此時(shí)的子彈頭50仍卡扣于第一中棒31的扣孔上，因此經(jīng)由第一拉繩51及滑輪81、滑輪35的配合作用下，拉動(dòng)第三中棒33，將第三中棒33向上伸移，此時(shí)活動(dòng)巢40則受第二拉繩52拉動(dòng)向上伸移而將傘骨70完全撐張開而完成自動(dòng)開傘的動(dòng)作，此時(shí)各傘骨 70上的收傘彈簧71成拉伸狀態(tài)，另外，控制柱12也恢復(fù)為水平形常態(tài)并抵觸子彈頭50。請(qǐng)參閱圖6所示，當(dāng)欲收傘時(shí)，再次壓下按鈕13，此時(shí)的控制柱12便對(duì)子彈頭50 頂推使其脫離與第一中棒31的卡扣，此時(shí)第一拉繩51與第三中棒33的拉扣力也解除，而在各傘骨70上的收傘彈簧71復(fù)原彈力的作用下，使各傘骨70連同傘面自動(dòng)收折，并將活動(dòng)巢40向下推移，且推動(dòng)第三中棒33向下縮移而并套于第二中棒32外，使伸張的中棒單元30形成只有兩節(jié)的長(zhǎng)度；借此，使接下來的壓縮收傘的動(dòng)作更加輕松方便為其目的。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的自動(dòng)開收傘結(jié)構(gòu)，該自動(dòng)開收傘包含有一操控單元、一傘握把、一組中棒單元、一活動(dòng)巢、一上巢、一子彈頭、一開傘彈簧及數(shù)個(gè)傘骨與收傘彈簧構(gòu)件；該操控單元設(shè)于傘握把內(nèi)，主要是于一主體內(nèi)裝設(shè)有一控制環(huán)體及設(shè)于傘握把側(cè)方的開孔并外露的按鈕，于控制環(huán)體一側(cè)底部設(shè)有控制柱，并于控制環(huán)體的一側(cè)外端設(shè)有一小彈簧，而在控制環(huán)體內(nèi)部的相對(duì)于小彈簧處則設(shè)有一凸柱用以卡制活動(dòng)巢，以保持傘具能定位于收折狀態(tài)， 該中棒單元由第一中棒、第二中棒及第三中棒套組而成，并于中棒單元內(nèi)配設(shè)一內(nèi)管，而中棒單元的第一中棒底部固接于操控單元的主體上，而上巢固接于第三中棒頂端，該開傘彈簧置于中棒單元內(nèi)，而各傘骨接合于活動(dòng)巢與上巢之間；其特征在于，是于該中棒單元的第三中棒一側(cè)形成凸槽，并于凸槽底部樞設(shè)一滑輪，而于第二中棒頂端固設(shè)一中央為貫通孔的內(nèi)塞，于內(nèi)塞一側(cè)開設(shè)一槽孔，并于槽孔內(nèi)樞設(shè)一滑輪，并配設(shè)有第一拉繩，使其一端固接于子彈頭頂端，另一端向上跨繞過內(nèi)塞的滑輪后穿出槽孔再由下方跨繞過第三中棒凸槽內(nèi)的滑輪后向上固接于第三中棒頂端或上巢底部，另配設(shè)有第二拉繩，使其一端固接于內(nèi)塞頂端，另一端向上跨繞過上巢后穿出固接于活動(dòng)巢頂部，另外，中棒單元內(nèi)的開傘彈簧的底端靠抵于第一中棒內(nèi)，而其頂端則頂靠于第二中棒的內(nèi)塞底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進(jìn)的自動(dòng)開收傘結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)管頂端固接于第二中棒的內(nèi)塞的貫通孔內(nèi)，其長(zhǎng)度約與第二中棒等長(zhǎng)，于一側(cè)開設(shè)一由上而下的缺口。
專利摘要一種改進(jìn)的自動(dòng)開收傘結(jié)構(gòu)，包含操控單元、傘握把、組中棒單元、活動(dòng)巢、上巢、子彈頭、開傘彈簧及數(shù)個(gè)傘骨與收傘彈簧構(gòu)件；在中棒單元的第三中棒一側(cè)形成凸槽，凸槽底部樞設(shè)一滑輪，第二中棒頂端固設(shè)一中央為貫通孔的內(nèi)塞，內(nèi)塞一側(cè)開設(shè)一槽孔，槽孔內(nèi)樞設(shè)一滑輪，并配設(shè)有第一拉繩，使其一端固接于子彈頭頂端，另一端向上跨繞過內(nèi)塞的滑輪后穿出槽孔再由下方跨繞過第三中棒凸槽內(nèi)的滑輪后向上固接于第三中棒頂端或上巢底部，另配設(shè)有第二拉繩，使其一端固接于內(nèi)塞頂端，另一端向上跨繞過上巢后穿出固接于活動(dòng)巢頂部，中棒單元內(nèi)的開傘彈簧的底端靠抵于第一中棒內(nèi)，其頂端則頂靠于第二中棒的內(nèi)塞底部。本實(shí)用新型大幅降低壓縮收傘時(shí)的危險(xiǎn)性。
文檔編號(hào)A45B25/14GK202085870SQ201120148018
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月11日
發(fā)明者譚宏偉 申請(qǐng)人:譚宏偉