專(zhuān)利名稱(chēng)：釘跟機(jī)防夾手裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及了一種釘跟機(jī)，尤其是一種能夠防夾手的釘跟機(jī)。
背景技術(shù)：
在制鞋行業(yè)中，常使用到釘跟機(jī)，釘跟機(jī)的工作原理為機(jī)臺(tái)上的釘盤(pán)將釘子通過(guò)導(dǎo)管送到承接盤(pán)，承接盤(pán)導(dǎo)入定位座的多個(gè)釘孔中，定位座通過(guò)下支架固定在位于機(jī)臺(tái)上的滑塊，該滑塊受汽缸驅(qū)動(dòng)，通過(guò)該汽缸，能夠?qū)⒍ㄎ蛔椭玲斪?，定位座中的釘子?dǎo)入釘座內(nèi)多個(gè)釘孔中，此時(shí)，將需要釘跟的鞋子放在釘座上，釘座內(nèi)的撞針將釘孔內(nèi)的釘子向上打入釘座上的鞋跟中，達(dá)到釘勞鞋跟的目的。當(dāng)操作人員將鞋子放在釘座上時(shí)，定位座從承接臺(tái)的位置運(yùn)行至釘座處，很容易撞到正在調(diào)整鞋子位置的人手，并將人手夾在定位座與釘座之間，產(chǎn)生生產(chǎn)事故。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服以上技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防夾手的釘跟機(jī)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的釘跟機(jī)防夾手裝置，包括機(jī)臺(tái)、釘盤(pán)、導(dǎo)管、承接盤(pán)、定位座、下支架、滑塊、汽缸。機(jī)臺(tái)上有存放釘子的釘盤(pán)，釘子由導(dǎo)管通過(guò)承接盤(pán)導(dǎo)入定位座的多個(gè)釘孔中，也就是釘盤(pán)通過(guò)導(dǎo)管連接承接盤(pán)，下支架固定連接該定位座，該下支架固定在由汽缸驅(qū)動(dòng)的滑塊上，汽缸能夠驅(qū)動(dòng)滑塊左右做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在機(jī)臺(tái)內(nèi)部有防夾手裝置。所述防夾手裝置為機(jī)臺(tái)內(nèi)部固定有傳感器、行程開(kāi)關(guān)、電路板、氣閥、汽缸；所述傳感器連接行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)連接電路板，電路板連接氣閥，氣閥連接汽缸。當(dāng)下支架或者定位座碰到人手，撞擊產(chǎn)生一個(gè)阻力，傳感器動(dòng)作，給連接的行程開(kāi)關(guān)一個(gè)氣信號(hào)，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，同時(shí)將電信號(hào)傳遞給電路板，電路板經(jīng)過(guò)處理后，控制氣閥，相應(yīng)的控制汽缸，推動(dòng)下支架往回運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型獨(dú)有的防夾手裝置，能夠有效的避免了生產(chǎn)中夾傷操作人員手部的事故的發(fā)生，一定程度上提高了生產(chǎn)安全。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路方框原理圖。圖中12、機(jī)臺(tái)；20、導(dǎo)管；21、承接盤(pán)；22、下支架；23、定位座；24、釘孔；25、滑塊； 沈、汽缸；31、傳感器；32、行程開(kāi)關(guān)；33、電路板；34、氣閥。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本技術(shù)方案做進(jìn)一步闡述。[0015]釘跟機(jī)防夾手裝置，包括機(jī)臺(tái)12、釘盤(pán)、導(dǎo)管20、承接盤(pán)21、定位座23、下支架 22、滑塊25、汽缸26。機(jī)臺(tái)12上有存放釘子的釘盤(pán)，釘子由導(dǎo)管20通過(guò)承接盤(pán)21導(dǎo)入定位座23的多個(gè)釘孔中，也就是釘盤(pán)通過(guò)導(dǎo)管20連接承接盤(pán)21，下支架22固定連接該定位座23，該下支架22固定在由汽缸沈驅(qū)動(dòng)的滑塊25上，汽缸沈能夠驅(qū)動(dòng)滑塊25左右做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。機(jī)臺(tái)12內(nèi)部固定有傳感器31、行程開(kāi)關(guān)32、電路板33、氣閥34 ；所述傳感器31連接行程開(kāi)關(guān)32，行程開(kāi)關(guān)32連接電路板33，電路板33連接氣閥34，氣閥34連接汽缸26。 下支架22受汽缸沈推動(dòng)向右運(yùn)動(dòng)，固定在下支架22上的定位座23也向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下支架 22或者定位座23碰到人手，撞擊會(huì)產(chǎn)生一個(gè)阻力，此時(shí)，傳感器31動(dòng)作，給連接的行程開(kāi)關(guān) 32 一個(gè)氣信號(hào)，行程開(kāi)關(guān)32動(dòng)作，同時(shí)將電信號(hào)傳遞給電路板33，電路板33經(jīng)過(guò)處理后， 控制氣閥34，相應(yīng)的控制汽缸沈，推動(dòng)下支架22往回運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.釘跟機(jī)防夾手裝置，包括機(jī)臺(tái)、釘盤(pán)、導(dǎo)管、承接盤(pán)、定位座、下支架、滑塊、汽缸；釘盤(pán)通過(guò)導(dǎo)管連接承接盤(pán)，下支架固定連接定位座，該下支架固定在由汽缸驅(qū)動(dòng)的滑塊上，其特征在于機(jī)臺(tái)內(nèi)部有防夾手裝置，所述防夾手裝置包括固定在機(jī)臺(tái)內(nèi)的傳感器、行程開(kāi)關(guān)、電路板、氣閥；所述傳感器連接行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)連接電路板，電路板連接氣閥，氣閥連接汽缸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種釘跟機(jī)防夾手裝置，包括機(jī)臺(tái)、釘盤(pán)、導(dǎo)管、承接盤(pán)、定位座、下支架、滑塊、汽缸；釘盤(pán)通過(guò)導(dǎo)管連接承接盤(pán)，下支架固定連接定位座，該下支架固定在由汽缸驅(qū)動(dòng)的滑塊上，機(jī)臺(tái)內(nèi)部有防夾手裝置，所述防夾手裝置包括固定在機(jī)臺(tái)內(nèi)的傳感器、行程開(kāi)關(guān)、電路板、氣閥；所述傳感器連接行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)連接電路板，電路板連接氣閥，氣閥連接汽缸。本實(shí)用新型獨(dú)有的防夾手裝置，能夠有效的避免了生產(chǎn)中夾傷操作人員手部的事故的發(fā)生，一定程度上提高了生產(chǎn)安全。
文檔編號(hào)A43D79/00GK202168510SQ20112028477
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者何盛 申請(qǐng)人:何盛