專利名稱：一種舒適車線鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到鞋，一種不含有中底腰鐵和中底硬質(zhì)插中尤其是一種舒適的車線鞋。
背景技術(shù)：
目前市面?zhèn)鹘y(tǒng)的所有車線鞋，其共同點在于均由鞋面、鞋中底、鞋墊、鞋底組成，鞋底包括，中空鞋底、發(fā)泡型鞋底、跟型組合底。針對中空鞋底，本申請人于2011. 02. 08申請，現(xiàn)已公布及進入實質(zhì)審查階段的發(fā)明專利201110047475. 2，已經(jīng)詳細說明中空鞋底的缺失并提出了改進方案，現(xiàn)針對發(fā)明專利201110047475. 2，以車線鞋為例作進一步改進。針對發(fā)泡鞋底，本申請人于2011. 02. 08申請，現(xiàn)已公布及進入實質(zhì)審查階段的發(fā)明專利201110047493. 8，已經(jīng)詳細說明發(fā)泡鞋底的缺失并提出了改進方案，現(xiàn)針對發(fā)明專利201110047493. 8，以車線鞋為例作進一步改進。針對跟型組合底，本申請人于2011. 02. 08申請，現(xiàn)已公布及進入實質(zhì)審查階段的發(fā)明專利201110047497. 9，已經(jīng)詳細說明跟型組合底的缺失并提出了改進方案，現(xiàn)針對發(fā)明專利201110047497. 9，以車線鞋為例作進一步改進。本申請中的發(fā)明一種舒適的車線鞋與傳統(tǒng)的車線鞋的區(qū)別在于，中空鞋底、發(fā)泡型鞋底、跟型組合底的跟位部設置穩(wěn)固體，讓鞋底跟位處與腳跟接觸位置實心，去除中底腰鐵和中底硬質(zhì)插中達到更舒適的腳感，并設置新型腰鐵。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于改進原有中空大底、發(fā)泡型鞋底、跟型組合底，因中底有腰鐵和上下插中與腳接觸的部分硬度大，又具有較高的厚度，使得穿著者不舒適的技術(shù)問題，除去硬質(zhì)上下插中及腰鐵，讓鞋內(nèi)部具有更大的放置鞋墊之空間，無需改變鞋幫的外觀和尺寸的鞋結(jié)構(gòu)，使其能放置較厚的腳床型腳墊，讓穿著更穩(wěn)固及舒適的一種沒有中底腰鐵與硬質(zhì)插中的舒適中空大底鞋。為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采取了以下的技術(shù)方案一種舒適的車線鞋，其特征在于所述鞋主體由鞋面、鞋墊和鞋底組成，鞋底包括，中空鞋底、發(fā)泡型鞋底、跟型組合底。鞋墊包括，鞋墊皮、鞋墊發(fā)泡層、中底發(fā)泡層、中底片。進一步改進之處有下述八種情況。第一種情況，所述中空鞋底、跟型組合底的跟位處至著地點的裸空部上方、或裸空部內(nèi)、或裸空部的跟位處設置穩(wěn)固體。穩(wěn)固體主要目的是穩(wěn)固鞋底，不讓腳底踏到中空大底的裸空部或發(fā)泡型鞋底的發(fā)泡孔，讓與腳底接觸位置實心，鞋中底片即可以使用軟質(zhì)中底片或不使用中底片，是一種不含有中底腰鐵和中底硬質(zhì)插中的一種舒適的車線鞋。更進一步的在所述穩(wěn)固體的跟位處的上方設置防震槽在防震槽內(nèi)設置防震片，防震片的使用增加鞋底與鞋墊的舒適性。
原有傳統(tǒng)的車線鞋使用的是中空底，故無法生產(chǎn)跟型車線鞋與跟型組合底車線鞋，現(xiàn)針對中空跟型底與跟型組合底采用穩(wěn)固體與新型腰鐵的方式，實現(xiàn)了這兩類鞋底的可用性，原理是以新型腰鐵加固穩(wěn)固體或取代穩(wěn)固體，讓鞋底與腳底接觸的跟位處呈現(xiàn)實心，有穩(wěn)固體的彈性與新型腰鐵的牢固相結(jié)合，不僅中空跟型底與跟型組合底皆能可生產(chǎn)， 更具備疏適性。新型腰鐵采用不包含金屬的PU、ABS、PVC、TPU、PC、CPU等非金屬材料材料。所述鞋釘在跟位處穿過新型大底腰鐵、固定在鞋跟內(nèi)。所述鞋釘可為金屬釘或竹、木、藤釘或塑料釘，當鞋釘使用竹、木、藤釘或塑料釘時，鞋底即無金屬物，可免去海關(guān)掃描金屬的響聲。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點本發(fā)明公開了一種舒適的車線鞋，是在本發(fā)明人的已公告發(fā)明專利201110047475. 2,201110047493. 8,201110047497. 9，的改進發(fā)明，其與傳統(tǒng)的鞋最大的區(qū)別在于，本發(fā)明申請中的一種舒適的車線鞋，不含有中底腰鐵和中底硬質(zhì)插中，更進一步的通過在穩(wěn)固體上開設防震槽，并設置防震片，此種結(jié)構(gòu)可讓腳底不用接觸到中底硬質(zhì)插中及中底腰鐵，因此生產(chǎn)的鞋使腳感更舒適，讓腳底直接透過軟質(zhì)層與防震片直接接觸后再與大底或是鞋跟接觸，并且在于鞋跟或鞋底跟位處加上防震片， 在鞋墊與鞋跟或是鞋底之間加上防震片，又因為防震片的使用讓腳底不用接觸硬質(zhì)差中或牙釘達到更舒適的腳感。請參閱圖50至圖76現(xiàn)有傳統(tǒng)的工藝針對中空跟型底與跟型組合底，這兩類鞋無法以車線鞋工藝生產(chǎn)，本申請中的發(fā)明一種舒適的車線鞋，以新工藝生產(chǎn)這兩類鞋，比傳統(tǒng)圖1至圖4更舒適腳感。


圖1為傳統(tǒng)技術(shù)中空成型大底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖2為傳統(tǒng)技術(shù)中空成型大底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3為采用圖2的傳統(tǒng)技術(shù)中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為傳統(tǒng)技術(shù)中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖5為圖1的改進后本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖6為圖5的本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖7為采用圖6的本發(fā)明中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖8為圖7的本發(fā)明中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖9為圖1的改進后本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖10為圖9的本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖11為采用圖10的本發(fā)明中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖12為本發(fā)明中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖13為圖1的改進后本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖14為圖13的本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖15為采用圖14的本發(fā)明中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖16為圖15的本發(fā)明中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖17為圖1的改進后本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖18為圖17的本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)剖視圖19為采用圖18的本發(fā)明中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖20為圖19的本發(fā)明中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖21為圖1的改進后本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖22為圖21的本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖23為采用圖22的本發(fā)明中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖M為圖23的本發(fā)明中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖25為圖1的改進后本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖沈為圖25的本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖27為采用圖沈的本發(fā)明中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖觀為圖27的本發(fā)明中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖四為圖10的本發(fā)明中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖30為圖四的本發(fā)明中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖31為采用圖沈的本發(fā)明中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖32為圖31的本發(fā)明中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖33為圖1的改進后本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖34為圖33的本發(fā)明中空成型大底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖35為采用圖34的本發(fā)明中空成型大底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖36為圖35的本發(fā)明中空成型大底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖37為傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)泡型鞋底結(jié)構(gòu)示意圖；圖38為采用圖37的傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)泡型鞋底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖39為采用圖38的改進后本發(fā)明發(fā)泡型鞋底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖40為采用圖39的本發(fā)明發(fā)泡型鞋底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖41為圖40的本發(fā)明發(fā)泡型鞋底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖42為圖37的本發(fā)明的改進后本發(fā)明發(fā)泡型鞋底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖43為圖38的本發(fā)明的改進后本發(fā)明發(fā)泡型鞋底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖44為采用圖43的本發(fā)明發(fā)泡型鞋底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖45為圖44的本發(fā)明發(fā)泡型鞋底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖46為圖37的本發(fā)明的改進后本發(fā)明發(fā)泡型鞋底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖47為圖46的本發(fā)明的改進后本發(fā)明發(fā)泡型鞋底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖48為采用圖47的本發(fā)明發(fā)泡型鞋底車線鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖49為圖48的本發(fā)明發(fā)泡型鞋底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖50為本發(fā)明中空跟型成型底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖51為圖50的本發(fā)明中空跟型成型底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖52為采用圖51的本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖53為圖52的本發(fā)明中空跟型成型底車線鞋鞋墊與中底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖M為采用圖51的改進型本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖55為采用圖M的本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖56為采用圖51的改進型本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖57為采用圖56的本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖58為采用圖51的改進型本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖59為采用圖58的本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖60為采用圖M的改進型本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖61為采用圖60的本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖62為采用圖56的改進型本發(fā)明發(fā)中空跟型成型底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖63為采用圖62的本發(fā)明發(fā)中空跟型成型大底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖64為本發(fā)明中空跟型組合底結(jié)構(gòu)俯視圖；圖65為采用圖64的本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖66本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖67為采用圖66的本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖68本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖69為采用圖68的本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖70本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖71為采用圖70的本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖72本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖73為采用圖72的本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖74本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖75為采用圖74的本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底鞋結(jié)構(gòu)剖視圖；圖76為圖65、圖67、圖69、圖71、圖73、圖75的本發(fā)明發(fā)中空跟型組合底鞋外觀圖；圖77為圖7、圖11、圖15、圖19、圖23、圖27、圖29、圖31、圖35的本發(fā)明發(fā)中空
跟型組合底鞋外觀圖；圖78為本發(fā)明的改進后本發(fā)明發(fā)泡型鞋底結(jié)構(gòu)剖視圖；圖79為采用圖78的本發(fā)明發(fā)發(fā)泡型鞋底結(jié)構(gòu)剖視圖；(車正面鞋)；圖80為圖79的本發(fā)明發(fā)發(fā)泡型鞋底車線鞋外觀圖；圖81為反面車合的鞋底與鞋面示意具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明的內(nèi)容做進一步詳細說明。實施例請參閱圖1到圖81所示，一種舒適車線鞋，包括鞋主體100，其特征在于所述鞋主體100由鞋面20、鞋墊28和鞋底1組成，鞋底1包括，中空鞋底61、發(fā)泡型鞋底71、跟型組合底81。鞋墊28包括，鞋墊皮30、鞋墊發(fā)泡層31、中底發(fā)泡層32、中底片33。進一步改進之處有下述八種情況。第一種情況，請參閱圖5到圖12、圖13到圖20、圖29、圖31、圖33到圖35、圖50 到圖52、圖M到圖63、圖66到圖75所示，所述中空鞋底61、跟型組合底81的跟位處901 至著地點14的裸空部2上方、或裸空部2內(nèi)、或裸空部2的跟位901處設置穩(wěn)固體90。第二種情況，請參閱圖37到圖40、圖42到圖44、圖46到圖48、圖78到圖80所示，所述發(fā)泡型鞋底71的跟位901處、或跟位901的發(fā)泡孔904內(nèi)、或跟位901處與前掌位902設置穩(wěn)固體90。第三種情況，請參閱圖18、圖19、圖58到圖65、圖70到圖75所示，在所述穩(wěn)固體 90的跟位處901的上方設置防震槽2在防震槽2內(nèi)設置防震片3。第四種情況，請參閱圖30、圖32所示，設置加厚型鞋墊發(fā)泡層31。第五種情況，請參閱圖54、圖55、圖60、圖61、圖64、圖65所示，所述穩(wěn)固體90設新型腰鐵21。新型腰鐵21，采用不包含金屬的PU、ABS、PVC、TPU、PC、CPU等非金屬材料材料。第六種情況，請參閱圖62、圖63、圖66、圖67、圖70、圖71所示，所述穩(wěn)固體90整
體由大底腰鐵21取代。第七種情況，請參閱圖70到圖75所示，其特征在于所述鞋釘5在跟位901處穿過新型大底腰鐵21、固定在鞋跟4內(nèi)。所述鞋釘5可為金屬釘或竹、木、藤釘或塑料釘，當鞋釘5使用竹、木、藤釘或塑料釘時，鞋底即無金屬物，可免去海關(guān)掃描金屬的響聲。第八種情況，請參閱圖50至圖75所示，進一步的，在所述穩(wěn)固體90內(nèi)設置傳統(tǒng)大底腰鐵6或新型腰鐵21。(圖51、圖52、圖58、圖59、傳統(tǒng)大底腰鐵6)。車線鞋包含車正面鞋與車反面鞋，車正面鞋車線在外，車反面鞋，又稱為車翻鞋， 鞋底與鞋面反面車合，與鞋底車合后再翻轉(zhuǎn)鞋面與鞋底并以膠水黏合。請參閱圖78到圖80 所示是車正面鞋，圖1至圖76、圖81是車反面鞋。上列詳細說明是針對本發(fā)明可行實施例的具體說明，該實施例并非用以限制本發(fā)明的專利范圍，凡未脫離本發(fā)明所為的等效實施或變更，均應包含于本案的專利范圍中。
權(quán)利要求
1.一種舒適車線鞋，包括鞋主體(100)，其特征在于所述鞋主體(100)由鞋面(20)、 鞋墊08)和鞋底(1)組成，鞋底(1)包括，中空鞋底(61)、發(fā)泡型鞋底(71)、跟型組合底 (81)。鞋墊(28)包括，鞋墊皮(30)、鞋墊發(fā)泡層(31)、中底發(fā)泡層(32)、中底片(33)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種舒適車線鞋，其特征在于所述中空鞋底(61)、跟型組合底 (81)的跟位處(901)至著地點(14)的裸空部(2)上方、或裸空部(2)內(nèi)、或裸空部(2)的跟位(901)處設置穩(wěn)固體(90)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種舒適車線鞋，其特征在于所述發(fā)泡型鞋底(71)的跟位 (901)處、或跟位(901)處的發(fā)泡孔(904)內(nèi)、或跟位(901)處與前掌位(902)設置穩(wěn)固體 (90)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種舒適車線鞋，其特征在于所述穩(wěn)固體(90)的跟位處 (901)的上方設置防震槽(2)在防震槽O)內(nèi)設置防震片(3)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種舒適車線鞋，其特征在于設置加厚型鞋墊發(fā)泡層(31)。
6.如權(quán)利要求2所述的一種舒適車線鞋，其特征在于所述穩(wěn)固體(90)設新型腰鐵 01)。新型腰鐵(21)，采用不包含金屬的PU、ABS、PVC、TPU、PC、CPU等非金屬材料材料。
7.如權(quán)利要求2所述的一種舒適車線鞋，其特征在于所述穩(wěn)固體(90)整體由大底腰鐵取代。
8.如權(quán)利要求1所述的一種舒適車線鞋，其特征在于所述鞋釘(5)在跟位(901)處穿過新型大底腰鐵(21)、固定在鞋跟內(nèi)。所述鞋釘( 可為金屬釘或竹、木、藤釘或塑料釘，當鞋釘(5)使用竹、木、藤釘或塑料釘時，鞋底即無金屬物，可免去海關(guān)掃描金屬的響聲。
9.如權(quán)利要求2所述的一種舒適車線鞋，其特征在于在所述穩(wěn)固體(90)內(nèi)設置傳統(tǒng)大底腰鐵(6)。
10.如權(quán)利要求1所述的一種舒適車線鞋，其特征在于車線鞋包含車正面鞋，與車反面鞋，車正面鞋車線在外，車反面鞋，又稱為車翻鞋，鞋底與鞋面反面車合，與鞋底車合后再翻轉(zhuǎn)鞋面與鞋底并以膠水黏合。
全文摘要
本發(fā)明公開一種舒適車線鞋，主要特點在于，不含有中底腰鐵和中底硬質(zhì)插中，更進一步的通過鞋底上或穩(wěn)固體上開設防震槽，置入防震片，又因為防震片的使用讓腳底不用接觸硬質(zhì)差中和中底腰鐵，因此生產(chǎn)的鞋可讓腳底不用接觸到中底硬質(zhì)插中及中底腰鐵讓腳感更舒適。所述中空鞋底、跟型組合底、的跟位處至著地點的裸空部上方、或裸空部內(nèi)、或裸空部的跟位處設置穩(wěn)固體。穩(wěn)固體主要目的是穩(wěn)固鞋底，不讓腳底踏到中空大底的裸空部或發(fā)泡型鞋底的發(fā)泡孔，讓與腳底接觸位置實心，鞋中底片即可以使用軟質(zhì)中底片或不使用中底片，是一種不含有中底腰鐵和中底硬質(zhì)插中的一種舒適的車線鞋。
文檔編號A43B17/00GK102525030SQ20121000636
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者蔡科鐘 申請人:黎田建