專利名稱：拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制造拉鏈的設(shè)備，更具體地說涉及供導(dǎo)入上層鏈條、下層鏈條與左、右布帶以及拉鏈縫合機的縫針車縫加工形成雙層齒拉鏈。
背景技術(shù)：
通常用于固定于拉鏈縫合機的車縫針板結(jié)構(gòu)只能提供單層之鏈條與左、右布帶導(dǎo)入，給縫針車縫加工形成單層拉鏈。這種車縫加工的結(jié)構(gòu)縫合拉鏈的效率低，質(zhì)量不易保證，不能對雙層齒拉鏈進(jìn)行車縫加工。

實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種車縫效率高、通用性強、結(jié)構(gòu)簡單，可供上層鏈條、下層鏈條與左、右布帶一起導(dǎo)入而進(jìn)行車縫，達(dá)到可提供雙層齒拉鏈車縫加工目的拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述要求，本實用新型的技術(shù)方案是它固定于拉鏈縫合機以供導(dǎo)入上層鏈條、下層鏈條與左、右布帶，并由拉鏈縫合機的縫針車縫加工形成雙層齒拉鏈，其特征是它包括有一大針板，系設(shè)有數(shù)個定位孔用鎖固組件固定于拉鏈縫合機，具有前、后方向的導(dǎo)溝以供下層鏈條由前向后導(dǎo)入，其前側(cè)設(shè)有數(shù)個內(nèi)螺孔以連接一上鏈條前定位塊，而其近中間部位具有一凹槽以及位于該凹槽內(nèi)的數(shù)個內(nèi)螺牙以供連接一上鏈條后定位塊，該凹槽的中間部位另連通一上、下貫穿的穿槽以及位于該穿槽上端左、右兩側(cè)的凹陷部，且各凹陷部具有內(nèi)螺孔以連接一小針板，另外前述凹槽的左、右兩側(cè)另具有數(shù)定位螺孔以連接一隔板與兩調(diào)整塊；一上鏈條前定位塊，系左、右兩側(cè)具定位孔以分別用鎖固組件連接于大針板的前側(cè)上方，其中間上方具有一導(dǎo)溝以供上層鏈條由前向后導(dǎo)入，而其底部具有一位于中間的隔條以及位于隔條左、右兩側(cè)的導(dǎo)槽，以供左、右布帶由前向后導(dǎo)入；—小針板，具有一本體部以供對應(yīng)嵌入大針板的穿槽，該本體部并具有一前、后方向的導(dǎo)槽以供下層鏈條導(dǎo)入，而該本體部的左、右兩側(cè)上方并各延伸固定壁以供分別對應(yīng)抵靠于大針板的穿槽上端左、右兩側(cè)的凹陷部，所述本體部左、右兩側(cè)的固定壁設(shè)有定位孔用于鎖固組件與大針板連接固定，另外該小針板的本體部另具兩上、下貫穿的針槽以供拉鏈縫合機的縫針穿過；一隔板，系左、右兩側(cè)各設(shè)有橫向的長形穿槽，且其中間偏后方具有貫穿槽，而中間前方具有隔條以供隔開左、右布帶，該隔板系供置入于大針板的凹槽，并分別用鎖固組件將該隔板、兩調(diào)整塊與前述的大針板連接固定，該隔板并另設(shè)數(shù)個穿孔；兩調(diào)整塊，系分別連接于小針板的左、右兩側(cè)，并各具有橫向的長形槽，且分別在其底部具有導(dǎo)槽以分別導(dǎo)入左、右布帶；一上鏈條后定位塊，系設(shè)有數(shù)個定位孔以分別用于鎖固組件穿設(shè)該前述定位孔以及隔板的穿孔再與大針板所設(shè)內(nèi)螺牙孔連接固定，該上鏈條后定位塊并設(shè)有一前、后方向貫穿的導(dǎo)溝以供上層鏈條由前向后導(dǎo)入，而該上鏈條后定位塊的底部另設(shè)有一前、后方向貫穿的導(dǎo)槽，該導(dǎo)槽并與前述導(dǎo)溝連通，該前述導(dǎo)槽系供左、右布帶導(dǎo)入，該上鏈條后定位塊另設(shè)有上、下貫穿的穿孔以供拉鏈縫合機的縫針穿過，另外該上鏈條后定位塊的左、右兩側(cè)具有貫穿的缺槽以避開前述連接于大針板左、右兩側(cè)的調(diào)整塊。該大針板的導(dǎo)溝前側(cè)上端的左、右兩側(cè)各連通一凹陷部，且各凹陷部具內(nèi)螺牙用數(shù)個鎖固組件與一具有數(shù)個定位孔的小蓋板連接固定。上述拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)，可供上層鏈條、下層鏈條與左、右布帶導(dǎo)入而進(jìn)行車縫，可對雙層齒拉鏈車縫加工，同時車縫的效率大大提高。另外利用長形槽通過對固定兩調(diào)整塊相互之間的距離的調(diào)整，以配合不同寬度尺寸規(guī)格的布帶，且通過大針板左、右兩側(cè)各設(shè)有數(shù)定螺孔，可選擇不同位置的定位螺孔鎖固組件與該兩調(diào)整塊的連接固定，相對可用于尺寸更大的布帶而擴(kuò)大其適用范圍。因此，該拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，對車縫雙層齒拉鏈的適應(yīng)規(guī)格多，通用性好，車縫的效率高等優(yōu)點。

圖1是拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)的立體分解圖；圖2是拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)的立體放大圖；圖3是顯示上層鏈條、下層鏈條與左、右布帶導(dǎo)入狀態(tài)時部分再放大斷面示意圖。圖中11、上層鏈條；12、下層鏈條；13、左、右布帶；2、大針板；21、31、421、71、81、定位孔；22、32、72、導(dǎo)溝；23、261、內(nèi)螺孔；24、凹槽；241、271、內(nèi)螺牙；242、定位螺孔；25、穿槽；26、27、凹陷部；281、30、40、70、鎖固組件；3、上鏈條前定位塊；33、53、隔條；34、411、62、73、導(dǎo)槽；4、小針板；41、本體部；42、固定壁；431、432、針槽；5、隔板；51、長形穿槽；52、貫穿槽；54、741、742、穿孔；6、調(diào)整塊；61、長形槽；7、上鏈條后定位塊；75、缺槽；8、小蓋板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。圖1、圖2、圖3是拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)的示意圖，它固定于拉鏈縫合機(圖未示)上，以供導(dǎo)入上層鏈條11如圖3所示、下層鏈條12與左、右布帶13，使拉鏈縫合機的縫針(圖未示)車縫加工形成雙層齒拉鏈(圖未示)。它包括有大針板2，上設(shè)有數(shù)個定位孔21用鎖固組件(圖未示)固定于拉鏈縫合機，具有前、后方向的導(dǎo)溝22以供下層鏈條12由前向后導(dǎo)入，其前側(cè)并設(shè)有數(shù)個內(nèi)螺孔23以連接上鏈條前定位塊3，在其近中間部位設(shè)有一凹槽24以及位于該凹槽24內(nèi)的數(shù)內(nèi)螺牙孔241，以供連接上鏈條后定位塊7，該凹槽24的中間部位另連通一上、下貫穿的穿槽25以及位于該穿槽25上端左、右兩側(cè)的凹陷部26，且各凹陷部26具有內(nèi)螺孔261以連接一小針板4，另外前述凹槽24的左、右兩側(cè)另具有數(shù)個定位螺孔242以連接一隔板5與兩調(diào)整塊6 ;上鏈條前定位塊3，系左、右兩側(cè)設(shè)定位孔31用鎖固組件30連接于大針板2的前側(cè)上方，其中間上方具有一導(dǎo)溝32以供上層鏈條11由前向后導(dǎo)入，而其底部具有一位于中間的隔條33以及位于隔條33左、右兩側(cè)的導(dǎo)槽34以供左、右布帶13由前向后導(dǎo)入；小針板4，系具有一本體部41以供對應(yīng)嵌入大針板2的穿槽25，該本體部41并具有一前、后方向的導(dǎo)槽411以供下層鏈條12導(dǎo)入，而該本體部41的左、右兩側(cè)上方并各延伸固定壁42以供分別對應(yīng)抵靠于大針板2的穿槽25上端左、右兩側(cè)的凹陷部26，前述本體部41左、右兩側(cè)的固定壁42并經(jīng)定位孔421用鎖固組件40與大針板2連接固定，在該小針板4的本體部41另具兩上、下貫穿的針槽431、432以供拉鏈縫合機的縫針穿過；隔板5，在左、右兩側(cè)各設(shè)有橫向的長形穿槽51，且其中間偏后方具有貫穿槽52，而中間前方具有隔條53以供隔開左、右布帶13，該隔板5系供置入于大針板2的凹槽24，并分別用鎖固組件40將該隔板5、兩調(diào)整塊6與前述的大針板2連接固定，該隔板5并另設(shè)數(shù)個穿孔54 ;兩調(diào)整塊6，分別連接于小針板4的左、右兩側(cè)，并各具有橫向的長形槽61，且分別在其底部具有導(dǎo)槽62以分別導(dǎo)入左、右布帶13 ;上鏈條后定位塊7上設(shè)有數(shù)個定位孔71用鎖固組件70穿設(shè)該前述定位孔71以及隔板5的穿孔54再與大針板2所設(shè)內(nèi)螺牙孔241連接固定，該上鏈條后定位塊7并設(shè)有一前、后方向貫穿的導(dǎo)溝72以供上層鏈條11由前向后導(dǎo)入，而該上鏈條后定位塊7的底部另設(shè)有一前、后方向貫穿的導(dǎo)槽73，該導(dǎo)槽73并與前述導(dǎo)溝72連通，該前述導(dǎo)槽73供左、右布帶13導(dǎo)入。另外，該上鏈條后定位塊7另設(shè)有上、下貫穿的穿孔741、742以供拉鏈縫合機的縫針穿過，另外該上鏈條后定位塊7的左、右兩側(cè)具有貫穿的缺槽75以避開前述連接于大針板2左、右兩側(cè)的調(diào)整塊6 ;再者，前述大針板2的導(dǎo)溝22前側(cè)上端的左、右兩側(cè)各連通一凹陷部27，且各凹陷部27具內(nèi)螺牙271用數(shù)個鎖固組件281與一具數(shù)定位孔81的小蓋板8連接固定。它利用大針板2的數(shù)個定位孔21與拉鏈縫合機連接固定，可同步將下層鏈條12、上層鏈條11與左、右布帶13導(dǎo)入大針板2的導(dǎo)溝22、上鏈條前定位塊3的導(dǎo)溝32以及上鏈條前定位塊3左、右兩側(cè)的導(dǎo)槽34，且其中前述下層鏈條12可再向后導(dǎo)入小針板4的導(dǎo)溝411，而前述上層鏈條11則再向后導(dǎo)入上鏈條后定位塊7的導(dǎo)溝72，前述左、右布帶13則再向后導(dǎo)入上鏈條后定位塊7的導(dǎo)槽73左、右兩側(cè)，進(jìn)而將拉鏈縫合機的縫針穿設(shè)上鏈條后定位塊7的穿孔74隔板5的貫穿槽52以及小針板4的針槽43以將上層鏈條11下層鏈條12與左、右布帶13縫合。綜上所述，本實用新型可歸納具有下列優(yōu)點1.可供上層鏈條11、下層鏈條12與左、右布帶13導(dǎo)入而進(jìn)行車縫，達(dá)到可提供雙層齒拉鏈車縫加工之目的。2.可將固定兩調(diào)整塊6的鎖固組件40旋松，并利用該兩調(diào)整塊6橫向的長形槽61來調(diào)整該兩調(diào)整塊6相互之間的距離，以配合不同寬度尺寸規(guī)格的布帶，且前述大針板2左、右兩側(cè)各設(shè)有數(shù)定螺孔242，可選擇不同位置的定位螺孔242將鎖固組件40與該兩調(diào)整塊6連接固定，可用于尺寸更大的布帶，而擴(kuò)大其適用范圍。以上所述者僅為本創(chuàng)作之較佳實施例而已，當(dāng)不能以之限定本創(chuàng)作實施的范圍，凡依本創(chuàng)作申請專利范圍所作之均等變化與修飾皆應(yīng)仍屬本創(chuàng)作所涵蓋的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)，它固定于拉鏈縫合機以供導(dǎo)入上層鏈條、下層鏈條與左、右布帶，并由拉鏈縫合機的縫針車縫加工形成雙層齒拉鏈，其特征是它包括有 一大針板，系設(shè)有數(shù)個定位孔用鎖固組件固定于拉鏈縫合機，具有前、后方向的導(dǎo)溝以供下層鏈條由前向后導(dǎo)入，其前側(cè)設(shè)有數(shù)個內(nèi)螺孔以連接一上鏈條前定位塊，而其近中間部位具有一凹槽以及位于該凹槽內(nèi)的數(shù)個內(nèi)螺牙以供連接一上鏈條后定位塊，該凹槽的中間部位另連通一上、下貫穿的穿槽以及位于該穿槽上端左、右兩側(cè)的凹陷部，且各凹陷部具有內(nèi)螺孔以連接一小針板，另外前述凹槽的左、右兩側(cè)另具有數(shù)定位螺孔以連接一隔板與兩調(diào)整塊； 一上鏈條前定位塊，系左、右兩側(cè)具定位孔以分別用鎖固組件連接于大針板的前側(cè)上方，其中間上方具有一導(dǎo)溝以供上層鏈條由前向后導(dǎo)入，而其底部具有一位于中間的隔條以及位于隔條左、右兩側(cè)的導(dǎo)槽，以供左、右布帶由前向后導(dǎo)入； 一小針板，具有一本體部以供對應(yīng)嵌入大針板的穿槽，該本體部并具有一前、后方向的導(dǎo)槽以供下層鏈條導(dǎo)入，而該本體部的左、右兩側(cè)上方并各延伸固定壁以供分別對應(yīng)抵靠于大針板的穿槽上端左、右兩側(cè)的凹陷部，所述本體部左、右兩側(cè)的固定壁設(shè)有定位孔用于鎖固組件與大針板連接固定，另外該小針板的本體部另具兩上、下貫穿的針槽以供拉鏈縫合機的縫針穿過； 一隔板，系左、右兩側(cè)各設(shè)有橫向的長形穿槽，且其中間偏后方具有貫穿槽，而中間前方具有隔條以供隔開左、右布帶，該隔板系供置入于大針板的凹槽，并分別用鎖固組件將該隔板、兩調(diào)整塊與前述的大針板連接固定，該隔板并另設(shè)數(shù)個穿孔； 兩調(diào)整塊，系分別連接于小針板的左、右兩側(cè)，并各具有橫向的長形槽，且分別在其底部具有導(dǎo)槽以分別導(dǎo)入左、右布帶； 一上鏈條后定位塊，系設(shè)有數(shù)個定位孔以分別用于鎖固組件穿設(shè)該前述定位孔以及隔板的穿孔再與大針板所設(shè)內(nèi)螺牙孔連接固定，該上鏈條后定位塊并設(shè)有一前、后方向貫穿的導(dǎo)溝以供上層鏈條由前向后導(dǎo)入，而該上鏈條后定位塊的底部另設(shè)有一前、后方向貫穿的導(dǎo)槽，該導(dǎo)槽并與前述導(dǎo)溝連通，該前述導(dǎo)槽系供左、右布帶導(dǎo)入，該上鏈條后定位塊另設(shè)有上、下貫穿的穿孔以供拉鏈縫合機的縫針穿過，另外該上鏈條后定位塊的左、右兩側(cè)具有貫穿的缺槽以避開前述連接于大針板左、右兩側(cè)的調(diào)整塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)，其特征是該大針板的導(dǎo)溝前側(cè)上端的左、右兩側(cè)各連通一凹陷部，且各凹陷部具內(nèi)螺牙用數(shù)個鎖固組件與一具有數(shù)個定位孔的小蓋板連接固定。
專利摘要本實用新型公開了一種拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)。旨在提供一種車縫效率高、通用性強、結(jié)構(gòu)簡單，可供上層鏈條、下層鏈條與左、右布帶一起導(dǎo)入而進(jìn)行車縫，達(dá)到可提供雙層齒拉鏈車縫加工目的拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)。該拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)至少包括有大針板、上鏈條前定位塊、小針板、隔板、兩調(diào)整塊、上鏈條后定位塊等構(gòu)件所構(gòu)成，系可供上層鏈條、下層鏈條與左、右布帶導(dǎo)入而進(jìn)行車縫，達(dá)到可提供雙層齒拉鏈車縫加工之目的，另外該兩調(diào)整塊相互之間的距離亦可調(diào)整，以適用于不同寬度尺寸規(guī)格的布帶。該拉鏈雙層齒車縫針板結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，對車縫雙層齒拉鏈的適應(yīng)規(guī)格多，通用性好，車縫的效率高等優(yōu)點。
文檔編號A44B19/42GK202874030SQ201220237679
公開日2013年4月17日 申請日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
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