專利名稱：下肢負(fù)壓褲的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于民用航空救生技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到飛行員下肢在高空低氣壓環(huán)境下的適應(yīng)與鍛煉的下肢負(fù)壓褲。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)下肢負(fù)壓褲，國(guó)外俄羅斯使用的一種下肢負(fù)壓褲。它由背帶，腰部組件，腿部組件和腳部組件組成。其腰部組件由剛性腰體，壓力表，進(jìn)出氣接口等組成，腿部組件由支撐環(huán)與密閉織物組成，腳部組件由剛性鞋體組成。整套裝置體積較大，腰部組件較為沉重，關(guān)節(jié)活動(dòng)困難，飛行員無(wú)法使用其進(jìn)行低氣壓對(duì)抗適應(yīng)與訓(xùn)練。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供一種可以在地面模擬高空低氣壓狀態(tài)下局部環(huán)境，使飛行員可以在地面進(jìn)行負(fù)壓對(duì)抗鍛煉，以增強(qiáng)抗過(guò)載能力的下肢負(fù)壓褲。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:下肢負(fù)壓褲，包括有剛性的腰部組件、大腿部組件、小腿部組件和腳部組件，其中腰部組件和大腿部組件之間通過(guò)腰部支撐環(huán)連接，大腿部組件和小腿部組件通過(guò)膝蓋支撐環(huán)連接，小腿部組件和腳部組件之間通過(guò)腳踝部支撐環(huán)連接，其特征在于:所述的腰部支撐環(huán)、膝蓋支撐環(huán)、腳踝部支撐環(huán)在連接處的外表面均覆蓋有環(huán)形膠布，并密封緊密，上述支撐環(huán)均為柔性結(jié)構(gòu)，保證兩連接部位在90°空間范圍內(nèi)自由活動(dòng)，所述的腰部組件前表面裝有抽氣接口，側(cè)前表面裝有測(cè)壓接口，所述的腳部組件的左腳與右腳外側(cè)均裝有安全活門。在上述方案中，所述的腰部組件的上邊緣，設(shè)置有密閉氣囊與氣密腰圍。在上述方案中，所述的腰部組件的前后兩側(cè)邊緣處均固定設(shè)置有背帶。在上述方案中，所述的腰部組件、大腿部組件、小腿部組件和腳部組件均采用輕質(zhì)高強(qiáng)度材料制成。本實(shí)用新型的原理是飛行員穿著負(fù)壓褲后，氣泵連接腰部組件上的抽氣接口，將褲內(nèi)空氣抽出，負(fù)壓褲內(nèi)空氣壓力下降，當(dāng)壓力下降至一定高度大氣壓力后，停止抽氣。負(fù)壓褲的結(jié)構(gòu)可保障其氣密性，使負(fù)壓褲內(nèi)壓力保持在一定高度大氣壓力下，飛行員在此環(huán)境下，模擬高空飛行時(shí)的下肢飛行駕駛動(dòng)作。當(dāng)飛行員在飛機(jī)過(guò)載時(shí)，血液向下肢流去，飛行員穿著負(fù)壓褲，可模擬此狀況，鍛煉飛行員的適應(yīng)能力與對(duì)抗能力。安全活門的作用在于:當(dāng)褲內(nèi)壓力小于安全壓力時(shí)，活門將自動(dòng)開啟，空氣從安全活門進(jìn)入褲內(nèi)，提高褲內(nèi)壓力，防止褲內(nèi)壓力過(guò)低對(duì)人體造成損傷。本實(shí)用新型裝置的有益效果在于:采用剛性褲體與柔性關(guān)節(jié)結(jié)合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料，使負(fù)壓褲重量較輕，飛行員穿著負(fù)壓褲可以自由活動(dòng)，可以在地面進(jìn)行負(fù)壓對(duì)抗鍛煉，增強(qiáng)抗過(guò)載能力和模擬高空飛行動(dòng)作。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例腿部剖面圖；圖中:1腰部組件、2大腿部組件、3小腿部組件、4腳部組件、5腰部支撐環(huán)、6膝蓋支撐環(huán)、7腳踝部支撐環(huán)、8抽氣接口、9測(cè)壓接口、10安全活門、11密閉氣囊、12氣密腰圍。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:如圖1圖2所示的下肢負(fù)壓褲，包括有剛性的腰部組件1、大腿部組件2、小腿部組件3和腳部組件4，其中腰部組件I和大腿部組件2之間通過(guò)腰部支撐環(huán)5連接，大腿部組件2和小腿部組件3通過(guò)膝蓋支撐環(huán)6連接，小腿部組件3和腳部組件4之間通過(guò)腳踝部支撐環(huán)7連接，其中所述的腰部支撐環(huán)5、膝蓋支撐環(huán)6、腳踝部支撐環(huán)7在連接處的外表面均覆蓋有環(huán)形膠布，并密封緊密，上述支撐環(huán)均為柔性結(jié)構(gòu)，保證兩連接部位在90°空間范圍內(nèi)自由活動(dòng)，所述的腰部組件I前表面裝有抽氣接口 8，側(cè)前表面裝有測(cè)壓接口 9，所述的腳部組件4的左腳與右腳外側(cè)均裝有安全活門10。在本實(shí)施例中，所述的腰部組件I的上邊緣，設(shè)置有密閉氣囊11與氣密腰圍12，腰部組件的前后兩側(cè)邊緣處均固定設(shè)置有背帶。在本實(shí)施例中，所述的腰部組件1、大腿部組件2、小腿部組件3和腳部組件4均采用輕質(zhì)高強(qiáng)度材料制成。本實(shí)用新型使用時(shí)，飛行員穿著負(fù)壓褲后，氣泵連接腰部組件I上的抽氣接口 8，將褲內(nèi)空氣抽出，負(fù)壓褲內(nèi)空氣壓力下降，當(dāng)壓力下降至一定高度大氣壓力后，停止抽氣。負(fù)壓褲的結(jié)構(gòu)可保障其氣密性，使負(fù)壓褲內(nèi)壓力保持在一定高度大氣壓力下，飛行員在此環(huán)境下，模擬高空飛行時(shí)的下肢飛行駕駛動(dòng)作。當(dāng)飛行員在飛機(jī)過(guò)載時(shí)，血液向下肢流去，飛行員穿著負(fù)壓褲，可模擬此狀況，鍛煉飛行員的適應(yīng)能力與對(duì)抗能力。當(dāng)褲內(nèi)壓力小于安全壓力時(shí)，安全活門10將自動(dòng)開啟，空氣從安全活門10進(jìn)入褲內(nèi)，提高褲內(nèi)壓力，防止褲內(nèi)壓力過(guò)低對(duì)人體造成損傷。
權(quán)利要求1.下肢負(fù)壓褲，包括有剛性的腰部組件、大腿部組件、小腿部組件和腳部組件，其中腰部組件和大腿部組件之間通過(guò)腰部支撐環(huán)連接，大腿部組件和小腿部組件通過(guò)膝蓋支撐環(huán)連接，小腿部組件和腳部組件之間通過(guò)腳踝部支撐環(huán)連接，其特征在于:所述的腰部支撐環(huán)、膝蓋支撐環(huán)、腳踝部支撐環(huán)在連接處的外表面均覆蓋有環(huán)形膠布，并密封緊密，上述支撐環(huán)均為柔性結(jié)構(gòu)，保證兩連接部位在90°空間范圍內(nèi)自由活動(dòng)，所述的腰部組件前表面裝有抽氣接口，側(cè)前表面裝有測(cè)壓接口，所述的腳部組件的左腳與右腳外側(cè)均裝有安全活門。
2.如權(quán)利要求1所述的下肢負(fù)壓褲，其特征在于:所述的腰部組件的上邊緣，設(shè)置有密閉氣囊與氣密腰圍。
3.如權(quán)利要求1或2所述的下肢負(fù)壓褲，其特征在于:所述的腰部組件的前后兩側(cè)邊緣處均固定設(shè)置有背帶。
4.如權(quán)利要求1所述的下肢負(fù)壓褲，其特征在于:所述的腰部組件、大腿部組件、小腿部組件和腳部組件均采用輕質(zhì)高強(qiáng)度材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種飛行員下肢在高空低氣壓環(huán)境下的適應(yīng)與鍛煉的下肢負(fù)壓褲。包括有剛性的腰部組件、大腿部組件、小腿部組件、腳部組件、腰部支撐環(huán)、膝蓋支撐環(huán)、腳踝部支撐環(huán)，其中所述的腰部支撐環(huán)、膝蓋支撐環(huán)、腳踝部支撐環(huán)在連接處的外表面均覆蓋有環(huán)形膠布，并密封緊密，上述支撐環(huán)均為柔性結(jié)構(gòu)，保證兩連接部位在90o空間范圍內(nèi)自由活動(dòng)，所述的腰部組件前表面裝有抽氣接口，側(cè)前表面裝有測(cè)壓接口，所述的腳部組件的左腳與右腳外側(cè)均裝有安全活門。本裝置可以在地面模擬高空低氣壓狀態(tài)下局部環(huán)境，使飛行員可以在地面進(jìn)行負(fù)壓對(duì)抗鍛煉。
文檔編號(hào)A41D31/00GK203058379SQ20122050227
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者黃寬 申請(qǐng)人:航宇救生裝備有限公司