專利名稱：帶拉鏈箱包自動防盜報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜報警裝置，具體涉及一種用于帶拉鏈的箱包自動防盜報
I=I目.0
背景技術：
現(xiàn)實生活中，防盜報警產品原理各異、結構多樣，有紅外報警的，也有磁感應報警的，等等。應用場合也十分廣泛，如家庭辦公門窗、重要物資存放庫房、金融機構等。但到目前為止還沒有一款專門用于帶拉鏈的箱包的防盜報警裝置。雖然帶拉鏈的箱包打開十分方便，輕輕拉開拉鏈，箱包即打開，但是這種箱包在方便自己打開的同時，也給扒手以可乘之機，因為拉開拉鏈的過程動作幅度可以做到很小，而且?guī)缀鯖]有聲音，所以扒手在行竊時就主要以拉開拉鏈的方式偷竊財物，并屢屢得手。而如果將箱包的打開方式設計得比較復雜、繁瑣，這雖然在阻止扒手行竊方面起到積極作用，但同樣給自己的使用也帶來不便，因此這種方式難以推行。目前箱包的防盜報警裝置主要的設計思想是:自己開包時，預先將防盜報警裝置置于解除狀態(tài)，打開不會報警；而其他人打開時，防盜報警裝置由于處于報警狀態(tài)，所以打開會報警。因此，現(xiàn)有的防盜報警裝置需要解決兩個主要問題:一、工作的可靠性，不會誤動作，即不該報警時報警，也不會在需要報警的時候而不報警；二、報警狀態(tài)切換的方便性，由于報警和解除報警兩種狀態(tài)切換比較頻繁，因此要求切換比較方便，否則用戶會因為操作繁瑣而棄用報警功能。事實上，目前箱包的防盜報警裝置正好不能很好地解決上述兩個問題，尤其女性出門隨身帶的挎包，打開非常頻繁，需要頻繁地切換報警狀態(tài)，而切換方便性又不是特別理想，因此報警功能棄用的現(xiàn)象比較多，最終導致箱包棄用報警裝置，這就是目前還沒有一款帶防盜報警裝置的帶拉鏈箱包的原因。防扒就完全靠事主的警惕性和防范意識，由于實體防線自身不足，扒手拉開拉鏈行竊而得逞的事件時有發(fā)生。

實用新型內容針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種工作可靠、報警和解除報警兩種狀態(tài)切換方便的箱包自動防盜報警裝置，本防盜報警裝置主要用于帶拉鏈的箱包等廣品。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:帶拉鏈箱包自動防盜報警裝置，它包括拉鏈、拉頭以及形成回路的電源、蜂鳴器和導線，在回路上設有串聯(lián)的報警狀態(tài)切換開關和拉頭觸發(fā)開關，報警狀態(tài)切換開關由報警狀態(tài)切換機構觸發(fā)使其接通或斷開，當報警狀態(tài)切換機構處于報警狀態(tài)時，報警狀態(tài)切換開關與回路聯(lián)通；拉頭觸發(fā)開關由拉頭觸發(fā)使其接通或斷開，當拉頭拉開時，拉頭觸發(fā)開關與回路聯(lián)通。所述報警狀態(tài)切換機構包括切換輪1、觸發(fā)輪I和調節(jié)桿I，調節(jié)桿I設在觸發(fā)輪I端面上，調節(jié)桿I的調節(jié)端從切換輪I中心穿過，觸發(fā)輪I為削扁輪，觸發(fā)輪I和切換輪I兩端面通過齒面嚙合，在觸發(fā)輪I上設有讓觸發(fā)輪和切換輪兩端面嚙合的觸發(fā)輪I復位彈簧；報警狀態(tài)切換開關通過報警狀態(tài)切換開關復位彈簧始終與觸發(fā)輪I的周面(削扁部位或圓周部位)接觸，觸發(fā)輪I不同部位與報警狀態(tài)切換開關接觸對應著報警狀態(tài)切換開關與回路的斷開或聯(lián)通。當報警狀態(tài)切換開關與觸發(fā)輪I削扁部位接觸時，報警狀態(tài)切換開關與回路斷開，當報警狀態(tài)切換開關與觸發(fā)輪I圓周部位接觸時，報警狀態(tài)切換開關與回路聯(lián)通。在拉頭內側設有撥片，在拉鏈合攏時，撥片將拉頭觸發(fā)開關頂開使拉頭觸發(fā)開關處于斷開狀態(tài)；在拉頭觸發(fā)開關上設有使拉頭觸發(fā)開關與回路保持聯(lián)通趨勢的拉頭觸發(fā)開關復位彈簧。所述報警狀態(tài)切換開關、拉頭觸發(fā)開關和報警狀態(tài)切換機構置于控制盒中共同構成電路控制裝置，電路控制裝置位于箱包內并安裝在拉鏈閉合端，在控制盒側邊設有導向槽，導向槽入口為便于撥片進入的喇叭狀，拉頭觸發(fā)開關的受控端伸入導向槽內；調節(jié)桿的調節(jié)端從控制盒一側穿出位于控制盒外。進一步地，本實用新型在電路控制裝置同則設有防止拉鏈非法拉開機構，防止拉鏈非法拉開機構包括切換輪I1、觸發(fā)輪I1、調節(jié)桿II和鎖銷，調節(jié)桿II設在觸發(fā)輪II端面上，調節(jié)桿II的調節(jié)端從切換輪II中心穿過，觸發(fā)輪II為削扁輪，觸發(fā)輪II和切換輪II兩端面通過齒面嚙合，在觸發(fā)輪II上設有讓觸發(fā)輪II和切換輪II兩端面嚙合的觸發(fā)輪II復位彈簧；鎖銷一端通過鎖銷復位彈簧始終與觸發(fā)輪II的周面接觸，鎖銷另一端擋在拉頭拉開拉鏈需要經過的路徑上。當鎖銷與觸發(fā)輪II削扁部位接觸時，鎖銷回縮；當鎖銷與觸發(fā)輪II圓周部位接觸時，鎖銷伸出，橫在拉頭拉開拉鏈的路徑上阻擋拉頭通過。本實用新型在報警電路上設置了兩串聯(lián)的開關:報警狀態(tài)切換開關和拉頭觸發(fā)開關，拉鏈閉合時，拉頭觸發(fā)開關斷開；拉開拉鏈，拉頭觸發(fā)開關接通。而報警狀態(tài)切換開關可由使用者控制其接通或斷開，當報警狀態(tài)切換開關與回路聯(lián)通時(即處于報警狀態(tài))，一旦拉開拉鏈，由于兩開關均同時接通，整個電路形成閉合回路，報警器即開始報警；而如果自己要拉開拉鏈，只需將報警狀態(tài)切換開關與回路斷開(即解除報警狀態(tài))，即使拉開拉鏈，由于兩串聯(lián)開關只有拉頭觸發(fā)開關接通，整個電路未形成閉合回路，報警器也不報警。因此本實用新型工作可靠，同時報警和解除報警兩種狀態(tài)設置方便，更利于為人們所接受。本防盜報警裝置基于拉鏈而設計，因此其主要用于各種帶拉鏈的箱包，如女性隨身攜帶的包、公文包、旅行箱等。開關部分和防止拉鏈非法拉開機構設于拉鏈閉合端，而電源和蜂鳴器置于盒子里，再將盒子放在箱包內，使用時只需要設置報警狀態(tài)切換開關和防止拉鏈非法拉開機構處于報警狀態(tài)即可。

圖1是本實用新型處于報警狀態(tài)結構示意圖。圖2是本實用新型處于安全狀態(tài)結構示意圖。圖3是本實用新型防止拉鏈非法拉開機構結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。本實用新型帶拉鏈箱包自動防盜報警裝置，它包括拉鏈、拉頭以及形成回路的電源23、蜂鳴器24和導線。參見圖1，從圖上可以看出，在回路上設有串聯(lián)的報警狀態(tài)切換開關I和拉頭觸發(fā)開關2，報警狀態(tài)切換開關I由報警狀態(tài)切換機構3觸發(fā)使其接通或斷開，當報警狀態(tài)切換機構3處于報警狀態(tài)時，報警狀態(tài)切換開關I與回路聯(lián)通；當報警狀態(tài)解除時，報警狀態(tài)切換開關I與回路斷開。拉頭觸發(fā)開關2由拉頭觸發(fā)使其接通或斷開，當拉頭拉開時，拉頭觸發(fā)開關與回路聯(lián)通。所述報警狀態(tài)切換機構3包括切換輪I 4、觸發(fā)輪I 5和調節(jié)桿I 6，調節(jié)桿I 6設在觸發(fā)輪I 5端面上，調節(jié)桿I 6的調節(jié)端從切換輪I 4中心以間隙配合方式穿過。觸發(fā)輪I 5為削扁輪，觸發(fā)輪I 5和切換輪I 4兩端面通過齒面嚙合，在觸發(fā)輪I 5上設有讓觸發(fā)輪和切換輪兩端面嚙合的觸發(fā)輪I復位彈簧7。報警狀態(tài)切換開關I通過報警狀態(tài)切換開關復位彈簧8始終與觸發(fā)輪I 5的周面(削扁部位或圓周部位)接觸，觸發(fā)輪I 5不同部位與報警狀態(tài)切換開關I接觸對應著報警狀態(tài)切換開關與回路的斷開或聯(lián)通。由于觸發(fā)輪I 5為削扁輪，報警狀態(tài)切換開關I與觸發(fā)輪I 5不同部位接觸時，報警狀態(tài)切換開關I會產生不同的行程。當報警狀態(tài)切換開關與觸發(fā)輪I削扁部位接觸時，見圖2，報警狀態(tài)切換開關與回路斷開，當報警狀態(tài)切換開關與觸發(fā)輪I圓周部位接觸時，報警狀態(tài)切換開關與回路聯(lián)通，見圖1。當我們把削扁部位設定為某個檔位時，其他部位就對應著另外的檔位。因為削扁部位對應的檔位是安全的且只有一個，其它檔位都會導致報警，為了使別人不容易找到安全檔位，可以設置多的報警檔位來迷惑別人，且每個檔位應當對應相同的轉角。而由于觸發(fā)輪I和切換輪I兩端面通過齒面嚙合，兩者可以同步轉動，那么在切換輪I上就能夠設置與觸發(fā)輪I對應的檔位。在切換輪I圓周上標注相應的檔位后，由于觸發(fā)輪I在盒體內被遮擋，具體那一個檔位是安全的，只有檔位設置的人才清楚。當安全檔位設置好后，再撥動切換輪I轉動一定角度，由于觸發(fā)輪I和切換輪I可以同步轉動，對觸發(fā)輪I而言，其與報警狀態(tài)切換開關接觸的部位就由削扁部位變?yōu)閳A周部位，只要是圓周部位對應的檔位，報警狀態(tài)切換開關與回路都是聯(lián)通的，即轉動到報警檔位。雖然觸發(fā)輪I上的安全位置是固定的，即削扁部位，但到底切換輪I上哪個檔位來對應安全檔位卻是可以更改的。更改時，需要使報警裝置處于安全檔位(因為只有在安全檔位下才可以打開包)。先克服復位彈簧作用力推動調節(jié)桿I，來解除觸發(fā)輪I和切換輪I的嚙合狀態(tài)，再撥動切換輪I，因為兩者的嚙合狀態(tài)解除，因此觸發(fā)輪I不會轉動，當撥到需要的檔位時，松開調節(jié)桿I，在復位彈簧作用力下觸發(fā)輪I和切換輪I再次嚙合，此時切換輪I撥到的檔位即為安全檔位，其它檔位為報警檔位。在拉頭內側設有撥片9，在拉鏈合攏時，撥片9將拉頭觸發(fā)開關2頂開使拉頭觸發(fā)開關處于斷開狀態(tài)，見圖1和圖2。在拉頭觸發(fā)開關2上設有使拉頭觸發(fā)開關與回路保持聯(lián)通趨勢的拉頭觸發(fā)開關復位彈簧10，當拉頭拉開時，拉頭觸發(fā)開關2不再受撥片9作用，在拉頭觸發(fā)開關復位彈簧10作用下，拉頭觸發(fā)開關2與回路聯(lián)通。如果報警裝置此時處于報警狀態(tài)，整個裝置就會報警。當然，也可以使拉頭觸發(fā)開關自身帶有彈性(如彈簧片)，這樣就可以取消拉頭觸發(fā)開關復位彈簧，這屬于對拉頭觸發(fā)開關+拉頭觸發(fā)開關復位彈簧的等效替換，同樣屬于本實用新型的保護范疇。所述報警狀態(tài)切換開關1、拉頭觸發(fā)開關2和報警狀態(tài)切換機構3置于控制盒中共同構成電路控制裝置，電路控制裝置位于箱包內并安裝在拉鏈一端。在控制盒側邊設有導向槽11，導向槽11入口為便于撥片進入的喇叭狀，拉頭觸發(fā)開關的受控端伸入導向槽內；調節(jié)桿的調節(jié)端從控制盒一側穿出位于控制盒外。切換輪I也從控制盒中露出部分，露出部分僅能顯示一個檔位，安全檔位的切換就是撥動露出部位來完成的。為了使防盜功能進一步增強，本實用新型在控制盒同側設有防止拉鏈非法拉開機構12。防止拉鏈非法拉開機構包括切換輪II 13、觸發(fā)輪II 14、調節(jié)桿II 15和鎖銷16，調節(jié)桿II 15設在觸發(fā)輪II 14端面上，調節(jié)桿II 15的調節(jié)端從切換輪II 13中心以間隙配合方式穿過。觸發(fā)輪II 14為削扁輪，觸發(fā)輪II 15和切換輪II 13兩端面通過齒面嚙合，在觸發(fā)輪II 14上設有讓觸發(fā)輪II和切換輪II兩端面嚙合的觸發(fā)輪II復位彈簧17。鎖銷16—端通過鎖銷復位彈簧18始終與觸發(fā)輪II 14的周面接觸，鎖銷另一端擋在拉頭拉開拉鏈需要經過的路徑上。當鎖銷16與觸發(fā)輪II 14削扁部位接觸時，鎖銷16回縮，見圖2，此時拉鏈可自由拉開，而不管報警否；當鎖銷16與觸發(fā)輪II 14圓周部位接觸時，鎖銷16伸出橫在拉頭拉開拉鏈的路徑上阻擋拉頭通過，見圖1，此時不管報警開關是否啟動，拉鏈都不能拉開。進一步地，所述鎖銷由外筒19和置于外筒內的鎖芯20組成，外筒19內設有鎖芯推力彈簧21，鎖芯推力彈簧將鎖芯從外筒中推出擋在拉頭拉開拉鏈需要經過的路徑上，鎖芯20的伸出端設有便于拉鏈閉合時撥片通過的鍥形面22，見圖3。當拉開拉鏈的同時，可以將切換輪II撥到防止拉開狀態(tài)，鎖芯伸出。當拉鏈閉合時，雖然切換輪II撥到防止拉開狀態(tài)，鎖銷伸出(即鎖芯伸出)，但鎖芯不能阻擋拉頭通過，因為撥片接觸到鎖芯的鍥形面后可以推動鎖芯回縮，即可以閉合拉鏈。一旦撥片通過，在鎖芯推力彈簧作用下，鎖芯又伸出。如果這時再要拉開拉鏈，鎖芯鍥形面的背面就會將撥片阻擋，無法拉開，除非解除鎖止狀態(tài)。這種結構可以提前鎖止，而又不防礙拉鏈關閉，當然也可以拉鏈關閉后再鎖止。防止拉鏈非法拉開機構的結構和工作原理與報警狀態(tài)切換機構非常類似，只是前者控制的是鎖銷，由鎖銷的位置來決定是否需要阻止拉鏈拉開；而后者控制的是報警狀態(tài)切換開關，由報警狀態(tài)切換開關將電路接通或斷開。檔位與鎖銷狀態(tài)的對應關系也可以如報警檔位的設置一樣靈活更改。本實用新型在報警電路上設置了兩串聯(lián)的開關:報警狀態(tài)切換開關和拉頭觸發(fā)開關，拉鏈閉合時，拉頭觸發(fā)開關將回路斷開；拉開拉鏈，拉頭觸發(fā)開關將回路接通。而報警狀態(tài)切換開關可由使用者控制其接通或斷開，當報警狀態(tài)切換開關與回路聯(lián)通時(即切換輪I處于報警檔位)，一旦拉開拉鏈，由于兩開關均同時接通，整個電路形成閉合回路，報警器即開始報警；而如果自己要拉開拉鏈，只需將報警狀態(tài)切換開關與回路斷開(即解除報警狀態(tài)，切換輪I切換到安全檔位)，即使拉開拉鏈，由于兩串聯(lián)開關只有拉頭觸發(fā)開關接通，整個電路未形成閉合回路，報警器也不報警。因此本實用新型工作可靠，同時報警和解除報警兩種狀態(tài)設置方便，更利于為人們所接受。另外，在啟用報警電路的同時，也可以啟用防止拉鏈非法拉開機構，使拉鏈無法拉開，即讓報警和拉鏈無法拉開同時啟動，進一步增強了防盜功能。當然，這兩種功能也可以由用戶自行選擇其中一種或同時啟用。兩種功能同時啟用時，箱包不但不能拉開，而且還會報警。這不但利于防盜，而且由于不能拉開箱包，對保護個人隱私也非常有幫助。因為如果僅具有報警功能而能拉開拉鏈，如果主人不在箱包附近，光報警是沒有多大意義的。本防盜報警裝置基于拉鏈而設計，因此其主要用于帶拉鏈的箱包，如女性隨身攜帶的包、公文包、旅行箱等。開關部分和防止拉鏈非法拉開機構設于拉鏈一端附近，而電源和蜂鳴器統(tǒng)一置于盒子里(如圖1、2虛線所示)，再將盒子放在箱包內，使用時只需要設置報警狀態(tài)切換開關狀態(tài)即可。本實用新型防止拉鏈非法拉開機構可以和兩開關共用一個盒子，導向槽相應延長，這樣鎖銷啟動時就進入導向槽。因為拉頭如果要拉開拉鏈，其上的撥片必然要經過導向槽，而鎖銷橫在撥片通過方向上將撥片擋住就能防止拉鏈拉開。
權利要求1.帶拉鏈箱包自動防盜報警裝置，其特征在于:它包括拉鏈、拉頭以及形成回路的電源、蜂鳴器和導線，在回路上設有串聯(lián)的報警狀態(tài)切換開關和拉頭觸發(fā)開關，報警狀態(tài)切換開關由報警狀態(tài)切換機構觸發(fā)使其接通或斷開，拉頭觸發(fā)開關由拉頭觸發(fā)使其接通或斷開； 所述報警狀態(tài)切換機構包括切換輪1、觸發(fā)輪I和調節(jié)桿I，調節(jié)桿I設在觸發(fā)輪I端面上，調節(jié)桿I的調節(jié)端從切換輪I中心穿過，觸發(fā)輪I為削扁輪，觸發(fā)輪I和切換輪I兩端面通過齒面嚙合，在觸發(fā)輪I上設有讓觸發(fā)輪和切換輪兩端面嚙合的觸發(fā)輪I復位彈簧；報警狀態(tài)切換開關通過報警狀態(tài)切換開關復位彈簧始終與觸發(fā)輪I的周面接觸，觸發(fā)輪I不同部位與報警狀態(tài)切換開關接觸對應著報警狀態(tài)切換開關與回路的斷開或聯(lián)通。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶拉鏈箱包自動防盜報警裝置，其特征在于:在拉頭內側設有撥片，撥片用于在拉鏈合攏時將拉頭觸發(fā)開關頂開使拉頭觸發(fā)開關處于斷開狀態(tài)；在拉頭觸發(fā)開關上設有使拉頭觸發(fā)開關與回路保持聯(lián)通趨勢的拉頭觸發(fā)開關復位彈簧。
3.根據(jù)權利要求2所述的帶拉鏈箱包自動防盜報警裝置，其特征在于:所述報警狀態(tài)切換開關和拉頭觸發(fā)開關置于控制盒中，控制盒位于箱包內并安裝在拉鏈一側，在控制盒側邊設有導向槽，導向槽入口為便于撥片進入的喇叭狀，拉頭觸發(fā)開關的受控端伸入導向槽內；調節(jié)桿的調節(jié)端從控制盒一側穿出位于控制盒外。
4.根據(jù)權利要求3所述的帶拉鏈箱包自動防盜報警裝置，其特征在于:在控制盒同側設有防止拉鏈非法拉開機構，防止拉鏈非法拉開機構包括切換輪I1、觸發(fā)輪I1、調節(jié)桿II和鎖銷，調節(jié)桿II設在觸發(fā)輪II端面上，調節(jié)桿II的調節(jié)端從切換輪II中心穿過，觸發(fā)輪II為削扁輪，觸發(fā)輪II和切換輪II兩端面通過齒面嚙合，在觸發(fā)輪II上設有讓觸發(fā)輪II和切換輪II兩端面嚙合的觸發(fā)輪II復位彈簧；鎖銷一端通過鎖銷復位彈簧始終與觸發(fā)輪II的周面接觸，鎖銷另一端擋在拉頭拉開拉鏈需要經過的路徑上。
5.根據(jù)權利要求4所述的帶拉鏈箱包自動防盜報警裝置，其特征在于:所述鎖銷由外筒和置于外筒內的鎖芯組成，外筒內設有鎖芯推力彈簧，鎖芯推力彈簧將鎖芯從外筒中推出擋在拉頭拉開拉鏈需要經過的路徑上，鎖芯的伸出端設有便于拉鏈閉合時撥片通過的鍥形面。
專利摘要本實用新型公開了一種帶拉鏈箱包自動防盜報警裝置，它包括拉鏈、拉頭以及形成回路的電源、蜂鳴器和導線，在回路上設有串聯(lián)的報警狀態(tài)切換開關和拉頭觸發(fā)開關，報警狀態(tài)切換開關由報警狀態(tài)切換機構觸發(fā)使其接通或斷開，當報警狀態(tài)切換機構處于報警狀態(tài)時，報警狀態(tài)切換開關與回路聯(lián)通；拉頭觸發(fā)開關由拉頭觸發(fā)使其接通或斷開，當拉頭拉開時，拉頭觸發(fā)開關與回路聯(lián)通。本實用新型工作可靠、報警和解除報警兩種狀態(tài)切換方便，主要用于帶拉鏈的箱包等產品。
文檔編號A45C13/24GK202980654SQ20122061946
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權日2012年11月21日
發(fā)明者袁昌斌 申請人:袁昌斌