防護裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于保護使用者的防護裝置（1，100）。該防護裝置包括限定了內(nèi)腔（3）輪廓的充氣部件（2，102）。充氣部件（2，102）包括重疊并且通過粘合劑層（18，20）連接的至少一個第一層（7，107；8，108）和至少一個第二層（9，10）。該粘合劑層包括聚碳酸酯所衍生的聚氨酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯。
【專利說明】防護裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于保護使用者的防護裝置。該防護裝置，通常被稱為氣囊，包括適用于在運動或作業(yè)項目中保護乘客或機動車的駕駛者或相似的使用者以防撞擊和/或跌落的充氣部件。
[0002]更具體地說，根據(jù)本發(fā)明的防護裝置可用于保護使用者以防撞擊、隨之而來的跌落或滑倒，當(dāng)所述的使用者正在從事一項活動和/或當(dāng)他/她在某種交通工具上，比如像機動車或者其他交通工具像是馬或其它動物，運動器械像是一對滑雪板或是雪橇，或者相似的交通工具。
[0003]該防護裝置可以安裝在交通工具上和/或由使用者穿戴。
【背景技術(shù)】
[0004]在過去幾年中，由于機動車駕駛安全的不斷研究，設(shè)計出了多種包括所謂氣囊的充氣部件的防護裝置，用于保護例如在機動車上的使用者以防撞擊。該充氣部件，或是充氣袋是由例如多層結(jié)構(gòu)制成的，也就是一個具有多層，或者包括復(fù)數(shù)個重疊層的袋子，保證了適當(dāng)?shù)目古蛎浟Α?br> [0005]該充氣部件在靜止?fàn)顟B(tài)下處于未充氣狀態(tài)并且折疊在機動車的外殼內(nèi)、在被認(rèn)為可能在事故中使用者會接觸的抵抗撞擊的汽車部件中，或者在外衣口袋里。
[0006]此外，一般來說在撞擊、滑倒或是意外的瞬間，充氣袋與像是氣體罐的壓縮氣源設(shè)為連通。
[0007]所述的充氣袋位于折疊狀態(tài)的運用的需要是為了保證突然的膨脹，即使是隨后長期在車輛外殼或在外衣口袋中。
[0008]與這個需求相關(guān)聯(lián)的，為了檢查防護裝置長時間的有效性，充氣部件可能預(yù)先接受嚴(yán)格的測試，其中包括所謂的老化測試。
[0009]老化測試是模擬長時間儲藏的測試，比如通過再創(chuàng)造在極端溫度和壓力下的儲藏條件，或是其它的極端工況下，比如高濕度或是所謂的鹽霧下(腐蝕性環(huán)境)。
[0010]特別地，在這樣的極端條件下放置一段時間后，檢查充氣部件是否還可以適當(dāng)?shù)剡M行充氣。
[0011]由此斷定，充氣部件必須在一方面由具有足以抵抗充氣瞬間氣體突然沖擊的抵抗力的材料制成，而與此同時由長期耐用的材料制成，使得即使長時間保持于例如折疊狀態(tài)后進行展開和充氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明基于本專利申請發(fā)明人的考察，在不折損充氣部件的其它抵抗力特性下，挑選形成充氣部件的壁的合適的膠水、粘合劑或連接層面的粘合劑層，代表了通過老化測試的重要因素。根據(jù)所述的考察，為了克服所屬的技術(shù)問題和/或滿足以上提及的需求，提供了根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護裝置，根據(jù)權(quán)利要求7所述的粘合劑層的應(yīng)用以及根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法。該發(fā)明的主題的次要特征限定于相應(yīng)的從屬權(quán)利要求中。
[0013]實際上，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，包括聚碳酸酯所衍生的聚氨酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯或是由聚碳酸酯所衍生的聚氨酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯制成的粘合劑層用于固定充氣部件的兩層或兩部分。所述的粘合劑層具有抵抗與充氣部件各部分相分離的優(yōu)良特質(zhì)。實際上，充氣部件的部分長時間保持連接，并且長時間容許保持充氣部件的完整性和功能性。
[0014]在一個實施例中，該兩層(由粘合劑層連接)是限定充氣部件的壁的輪廓的與充氣部件相鄰的層。
[0015]有人指出，在該發(fā)明的說明書和隨后的權(quán)利要求中，通過表達方式“聚碳酸酯所衍生的聚氨酯”和“聚醚所衍生的聚氨酯”，或者相似的表達比如“基于”或“具有……的母體”，它意味著通過二異氰酸酯和多元醇反應(yīng)所獲得的聚氨酯，其中反過來，所述的多元醇是衍生于、基于或是具有聚碳酸酯和/或聚醚的母體。這樣的多元醇還可以被稱為聚碳酸酯多元醇和聚醚多元醇。
[0016]通過參考示例，本發(fā)明的其它的優(yōu)點、特質(zhì)和操作方式在隨后它的一些優(yōu)選實施例的詳細描述中變得明白。然而，明顯的是每個實施例可能限定了以上列出的優(yōu)點中的一個或更多；然而在任何情況下，不需要每個實施例相應(yīng)地限定所有列出的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]參考附圖的圖形，其中:
[0018]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的個人防護設(shè)備的局部側(cè)視剖視圖。
[0019]圖2示出了圖1中的細節(jié)II。
[0020]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的 個人防護裝置的局部剖視圖。
[0021]圖4示出了圖3中的細節(jié)IV。
[0022]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的個人防護裝置帶有分離部件的圖。
[0023]圖6示出了圖5中的細節(jié)VI的圖。
[0024]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的防護裝置的一個制造步驟的圖。
[0025]圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的防護裝置的一個制造步驟的圖
[0026]圖9~10示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)制造的充氣部件的壁上進行的測試結(jié)果相關(guān)的各圖表。
[0027]圖11~12示出了根據(jù)本發(fā)明制造的充氣部件的壁上進行的測試結(jié)果相關(guān)的各圖表。
【具體實施方式】
[0028]參閱附圖，依照實施例一，參考標(biāo)號I表示根據(jù)本發(fā)明的個人防護裝置。
[0029]特別地，防護裝置I包括充氣部件2，內(nèi)腔3的輪廓限定于所述的充氣部件2中，所述的充氣部件2適用于在撞擊或敲擊情況下，呈現(xiàn)大體上第一種靜止?fàn)顟B(tài)或抽氣狀態(tài)，以及第二種使用狀態(tài)或充氣狀態(tài)。充氣部件2包括至少兩個第一層或是相對的由纖維或其它材料制成的至少兩個內(nèi)層7、8。
[0030]充氣部件2還包括兩個第二層或由比如聚酰胺或聚氨酯的軟質(zhì)且氣密性的材料的薄片制成的外層9、10，。外層9、10相互背對。
[0031]實際上，每個第一層7、8粘附于第二層9、10或外層的各內(nèi)表面。每個第一層7、8和每個第二層9、10限定了充氣部件2的壁或者壁部分的輪廓。
[0032]兩個內(nèi)層7、8，比如本來是不同的，而隨后沿著各周緣12、13相互連接或縫合的。兩外層9、10具有超過兩內(nèi)層7、8的延伸表面，并且沿著超過于兩內(nèi)層7、8的各周緣16、17在周緣相互連接。
[0033]每個內(nèi)層7、8重疊設(shè)置并通過至少一個粘合劑層18粘合于各外層9、10。根據(jù)本發(fā)明的一個方面，粘合劑層18包括二異氰酸酯(例如芳香族或脂族)和多元醇反應(yīng)所獲得的聚氨酯樹脂或膠水(或聚氨酯)，或是由二異氰酸酯(例如芳香族或脂族)和多元醇反應(yīng)所獲得的聚氨酯樹脂或膠水(或聚氨酯)制成，反過來，衍生于聚碳酸酯或聚醚，也就是說它是基于、母體為或源于聚碳酸酯或聚醚的聚氨酯樹脂。
[0034]一般來說，據(jù)發(fā)現(xiàn)，不同于基于聚碳酸酯和聚醚的，相對于同類的聚氨酯樹脂，使用這樣的粘合劑層18連接充氣部件2的部分容許獲得在溫度，壓力，濕度和鹽霧的極端條件下更好的抗分離力。
[0035]在一種實施例中，在同樣的操作步驟中粘合劑層18插設(shè)并固定在內(nèi)層7、8和外層
9、10之間。
[0036]在一種不同的實施例中，外層9、10 —開始結(jié)合于粘合劑層18以限定層壓薄片的輪廓。在這樣的薄片中，粘合劑層18同樣地分布于外層9、10，比如通過展開和結(jié)合。然后，外層9、10連接于內(nèi)層7、8。
[0037]參閱圖3和4，示出了依照第二種實施例的防護裝置。與上述的實施例的元件和部件具有相同功能和相同結(jié)構(gòu)的本第二種實施例的元件和部件保持相同的參考標(biāo)號并且不再詳述。
[0038]特別地，防護裝置100與先前實施例中的防護裝置不同主要是在于內(nèi)層。在該實施例中，防護裝置100的充氣部件102包括在兩外層9、10旁的為織物結(jié)構(gòu)106 —部分的兩內(nèi)層107、108。特別地，織物結(jié)構(gòu)106包括在兩內(nèi)層107、108旁與兩內(nèi)層107、108交錯的具有各自相反的末端105a、105b的復(fù)數(shù)個線纜105。
[0039]內(nèi)層107、108是比如由聚酯或聚酰胺制成的網(wǎng)絲，線纜105是有彈性的系件，比如
是由聚酯或聚酰胺制成。
[0040]每個內(nèi)層107、108為各外層9、10的襯里。更具體地，每個內(nèi)層107、108通過粘合劑層18牢固地固定于外層9、10的內(nèi)表面，這在圖4中可見并且和上述的一個是相同的。
[0041]特別的，需要理解的是在同樣的操作步驟中粘合劑層18可以插設(shè)并固定在內(nèi)層107、108和各自的外層9、10之間，或是比如通過展開一開始連接于外層9、10，然后固定于內(nèi)層 107U08o
[0042]參閱圖5和圖6，示出了一種制造防護裝置的方式，其中所述的方式適用于圖1的防護裝置和圖3的防護裝置兩者的制造。
[0043]在該實施例中設(shè)置了兩個粘合劑層。
[0044]特別地，設(shè)置有粘合劑層18最初連接于外層9、10上，比如通過展開或結(jié)合，且另一層熱粘合劑層20插設(shè)于內(nèi)層7、8和粘合劑層18之間。
[0045]實際上，熱粘合劑層20設(shè)置于與最初展開于或連接于外層9、10的粘合劑層18接觸。
[0046]制造方式如下:
[0047]兩內(nèi)層7、8預(yù)設(shè)置于相對的位置；所述的層重疊并且沿著周緣相互連接以成形和裝入內(nèi)腔3。
[0048]插管30或?qū)Ч茉O(shè)置于內(nèi)層7、8之間，并從內(nèi)腔3內(nèi)伸出以使內(nèi)腔3和充氣工具(圖中未描述)連接并且容許充氣部件2中的膨脹液的流入。充氣工具也可以包括在充氣部件2內(nèi)。
[0049]內(nèi)層7、8插設(shè)于比如上述層壓件的軟質(zhì)氣密性材料的兩外層9、10中，其中每個外層9、10預(yù)先設(shè)置有基于聚碳酸酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯的粘合劑層18。
[0050]內(nèi)層9、10具有比內(nèi)層7、8更大的表面延伸。
[0051]在實例中，外層9、10通過熱粘合劑層20的方式粘合于各內(nèi)層7、8，在實例中，非衍生于聚碳酸酯或聚醚的同類且傳統(tǒng)的聚氨酯樹脂或者聚碳酸酯或聚醚所衍生的樹脂，具有大約100微米的厚度，利用按壓件35在185°下(比如，在包括140°至185°的溫度下工作，最好是在大約180?185° )以形成粘附和相互的粘合。
[0052]特別地，在如圖7所示的過程的第一步驟中，每層熱粘合劑層20通過按壓件35固定于外層9、10的粘合劑層18，以形成復(fù)合層9’、10’(圖8)。然后，每個復(fù)合層9’、10’重疊并固定于內(nèi)層7、8。
[0053]不存在內(nèi)層7、8的復(fù)合材料層9’、10’的周緣在氣密方式下直接被互相粘合。根據(jù)本領(lǐng)域現(xiàn)有的熱電偶技術(shù)，耦合可能會發(fā)生。
[0054]如同所預(yù)期的，據(jù)發(fā)現(xiàn)沒有折損充氣部件2的其它抵抗力特質(zhì)情況下，基于聚氨酯/聚碳酸酯或聚氨酯/聚醚的粘合劑層的應(yīng)用，在老化測試中產(chǎn)生了令人滿意的結(jié)果。特別地，與粘合劑層18抵抗從各外層9，10和/或從內(nèi)層7、8分離的抵抗力相關(guān)的取得了良好的結(jié)果，因此容許了充氣部件特性的長時間的保持。
[0055]由此斷定即使在長時間保持在靜止?fàn)顟B(tài)后，充氣部件2具有適于充氣的完好結(jié)構(gòu)。
[0056]此外，據(jù)發(fā)現(xiàn)熱粘合劑層20和粘合劑層18的混合應(yīng)用產(chǎn)生了令人滿意的結(jié)果。特別地，熱粘合劑層20具有和層壓件(粘合劑層18直接產(chǎn)生的粘合)很強的粘附性；與此同時，熱粘合劑層20可以滲透內(nèi)層7、8以便填充內(nèi)層7、8的任何氣孔。因此，由于粘合劑的高度分布，沒有漏氣的情況下，保證了充氣部件2的高度的不可滲透性。
[0057]如同上文所預(yù)期的，這個實施例和上述的實施例可以共同制造，從而無須防止按壓件35僅與粘合劑層18發(fā)生粘合。
[0058]與充氣相關(guān)的，必須指出的是，充氣和使用模式盡管是與裝置的有效操作特別相關(guān)的一方面，但是未詳述，這是保護個人以防不可預(yù)料的撞擊的領(lǐng)域的技術(shù)人員實質(zhì)上已知的方式。
[0059]特別地，充氣工具通過基于機動車/駕駛者系統(tǒng)狀態(tài)檢測的控制器來控制；比如，所述的控制器可以執(zhí)行給予跌落事件及時識別的跌落預(yù)測系統(tǒng)和整合于機動車(或駕駛者)的加速度傳感器的可靠預(yù)測以及處理傳感器自身所產(chǎn)生信號的單元。
[0060]作為另一種選擇，根據(jù)本發(fā)明的裝置還通過利用連接于使用者駕駛的機動車的操作電纜找到了應(yīng)用方式，該電纜在使用者與機動車分離后，比如在跌落或不可預(yù)料的撞擊后，驅(qū)動充氣部件2充氣。
[0061]任何情況下，上述的驅(qū)動和充氣工具可以整合于根據(jù)本發(fā)明的防護裝置I中，或者位于其外部上。
[0062]此外，與內(nèi)層7、8相關(guān)的并與外層9、10類似的，應(yīng)指出的是充氣部件可以通過單一的內(nèi)層和單一的外層獲得，它們首先相互粘合以限定單一的壁。所述的壁隨后可以被折疊至重疊且兩部分的周緣相應(yīng)連接，從而形成得到內(nèi)腔。
[0063]根據(jù)另一個實施例，充氣部件的壁還可以由單一的層制成。實際上，充氣部件的壁還可以由單層的板或薄片制造，于其間相對并且在周緣連接以形成內(nèi)腔。在這種情況下，粘合劑層還可以只用于連接充氣部件的周緣。
[0064]比較測試
[0065]在下文中，參閱圖9至12，描述了由Mesdan Lab測力計在一些充氣部件壁的樣品上完成的牽引測試，分別包括基于不同于聚碳酸酯或聚醚所述衍生的聚氨酯的傳統(tǒng)聚氨酯的粘合劑層，以及基于聚碳酸酯所衍生的聚氨酯的粘合劑層。
[0066]進行了該測試以檢查粘合劑層從例如內(nèi)層或是從充氣部件的外層的中介層的抗分離力。
[0067]特別地，樣品長度為50mm，在零預(yù)張力狀態(tài)連接到移動速率為100mm/min的夾具。采用了 A4/100ID/FS (千克)的測壓元件。
[0068]以下表1記錄的示出了包括基于傳統(tǒng)聚氨酯的粘合劑層的兩樣品的結(jié)果，并在圖9至10的圖表中示出。
[0069]`
【權(quán)利要求】
1.一種用于保護使用者的防護裝置(1，100)，所述的防護裝置(1，100)包括充氣部件(2，102)和適用于固定所述的充氣部件(2，108)的層或部分(7，8，9，10，9，，10，107，108)的粘合劑層(18)，所述的粘合劑層(18)包括聚碳酸酯所衍生的聚氨酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯，或是由聚碳酸酯所衍生的聚氨酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護裝置(1，100)，其特征在于，內(nèi)腔(3)的輪廓限定于所述的充氣部件(2，102)內(nèi)，且其中所述的充氣部件(2，102)包括至少一個第一層(7，107 ;8，108)和限定了充氣部件(2，102)壁的輪廓的至少一個第二層(9，10 ;9’，10’)，所述的第一層(7，107 ;8，108)和所述的第二層(9，10 ;9’，10’)重疊設(shè)置并且由所述的粘合劑層(18，20)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防護裝置(1，100)，其特征在于，相對于內(nèi)腔(3)，所述的第二MO,10 ;9’，10’)是外層，且所述的第一層(7，107 ;8，108)是內(nèi)層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防護裝置(1，100)，其特征在于，所述的粘合劑層(18)展開或連接于所述的第二層(9，10)的內(nèi)表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2?4中任一項所述的防護裝置(1，100)，其特征在于，包括熱粘合劑層(20)，其中所述的粘合劑層(20)插設(shè)于所述的粘合劑層(18)和所述的第一層(7，8)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2?5中任一項所述的防護裝置(1，100)，其特征在于，所述的第一層(7，8)為網(wǎng)絲、纖維或織物。
7.聚碳酸酯所衍生的聚氨酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯的在粘合防護裝置(1，100)的充氣部件(2，102)的至少兩層或部分(7，8，9，10，9’，10’ 107，108)中的應(yīng)用。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的應(yīng)用，其特征在于，聚碳酸酯所衍生的聚氨酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯展開于或連接于充氣部件(2，102)的外層(9，10)的內(nèi)表面。
9.一種用于制造包括充氣部件(2，102)的防護裝置(1，100)的方法，其特征在于，粘合劑層(18，20)用于固定或連接所述的充氣部件(2，108)的層或部分(7，8，9，10，9’，10’ 107，108)，所述的粘合劑層(18，20)包括聚碳酸酯所衍生的聚氨酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯，或是由聚碳酸酯所衍生的聚氨酯和/或聚醚所衍生的聚氨酯制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述的充氣部件(2，102)的第一層(7，107 ;8，108)重疊設(shè)置并且由所述的粘合劑層(18，20)粘合于第二層(9，10 ;9’，10’)以形成充氣部件(2，102)的壁。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述的粘合劑層(18)展開于或者連接于第二層(9，10)以形成層壓件。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的方法，其特征在于，所述的熱粘合劑層(20)插設(shè)于粘合劑層(18)和第一層(7，107，8，108)之間。
13.根據(jù)權(quán)利要求10?12中任一項所述的方法，其特征在于，所述的第一層(7，107；`8，108)重疊并且熱粘合于第二層(9，10)。
【文檔編號】A41D13/018GK103857303SQ201280023207
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月30日
【發(fā)明者】路易吉·龍科 申請人:達伊內(nèi)塞公開有限公司