專利名稱：一種防盜行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種箱子，特別是一種行李箱。
背景技術(shù)：
在目前人們的工作和生活中，外出的機(jī)會(huì)較以往大為增加，行李箱成為出行時(shí)攜帶的便利物品。但是一般行李箱使用時(shí)不會(huì)清楚的標(biāo)示物主，也不可能時(shí)刻牽在手中。所以只要有人心存歹念，順手牽羊拿走其他人的行李箱也不是一件難事。由此給出行的人造成了很大的不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)相關(guān)技術(shù)中現(xiàn)有的缺陷，提供一種防盜行李箱。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種防盜行李箱，包括箱體，該防盜行李箱還包括移動(dòng)終端、無(wú)線測(cè)距裝置、存儲(chǔ)裝置、處理裝置以及設(shè)置在所述移動(dòng)終端中的提示裝置；所述無(wú)線測(cè)距裝置用于測(cè)量所述移動(dòng)終端與所述箱體之間的距離；所述存儲(chǔ)裝置存儲(chǔ)預(yù)定距離值；所述處理裝置分別與所述無(wú)線測(cè)距裝置以及所述存儲(chǔ)裝置通信連接，并將所述無(wú)線測(cè)距裝置測(cè)量到的所述移動(dòng)終端與所述箱體之間的距離值與所述預(yù)定距離值比較，且在所述移動(dòng)終端與所述箱體之間的距離值大于所述預(yù)定距離值時(shí)輸出控制信號(hào)給所述提示裝置，控制所述提示 裝置輸出提示信號(hào)。優(yōu)選地，所述無(wú)線測(cè)距裝置為基于射頻識(shí)別技術(shù)的無(wú)線測(cè)距裝置，其包括RFID閱讀器及RFID電子標(biāo)簽；所述箱體上設(shè)置所述RFID閱讀器、所述存儲(chǔ)裝置、所述處理裝置和第一無(wú)線收發(fā)器，且所述RFID閱讀器、所述存儲(chǔ)裝置和所述第一無(wú)線收發(fā)器分別與所述處理裝置電性連接；所述移動(dòng)終端上設(shè)置所述RFID電子標(biāo)簽、與所述第一無(wú)線收發(fā)器對(duì)應(yīng)的第二無(wú)線收發(fā)器和與所述第二無(wú)線收發(fā)器電性連接的所述提示裝置。優(yōu)選地，所述箱體上還設(shè)置有平衡傳感器和/或力度傳感器，以及聲/光警示器；所述平衡傳感器和聲/光警示器分別與所述處理裝置電性連接；該平衡傳感器用于感測(cè)箱體的平衡度大小，該存儲(chǔ)裝置還用于存儲(chǔ)預(yù)定平衡度值；該處理裝置還用于將該平衡傳感器感測(cè)到的平衡度與該預(yù)定平衡度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的平衡度大于該預(yù)定平衡度值時(shí)，輸出第一控制信號(hào)和/或第二控制信號(hào)給所述聲/光警示器和/或所述第一無(wú)線收發(fā)裝置；所述聲/光警示器接收到第一控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息；所述第一無(wú)線收發(fā)裝置接收到該第二控制信號(hào)時(shí)，將該第二控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去；所述第二無(wú)線收發(fā)裝置還用于接收該第二控制信號(hào)，并將該第二控制信號(hào)傳送給所述提示裝置，控制所述提示裝置輸出提示信息；所述力度傳感器與所述處理裝置電性連接；該力度傳感器用于感測(cè)外界施加給箱體的力度大小，該存儲(chǔ)裝置還用于存儲(chǔ)預(yù)定力度值；該處理裝置還用于將該力度傳感器感測(cè)到的力度與該預(yù)定力度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的力度大于該預(yù)定力度值時(shí)，輸出第三控制信號(hào)和/或第四控制信號(hào)給所述聲/光警示器和/或所述第一無(wú)線收發(fā)裝置；所述聲/光警示器接收到第三控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息；所述第一無(wú)線收發(fā)裝置接收到該第四控制信號(hào)時(shí)，將該第四控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去；所述第二無(wú)線收發(fā)裝置還用于接收該第四控制信號(hào)，并將該第四控制信號(hào)傳送給提示裝置，控制所述提示裝置輸出提示信息。優(yōu)選地，所述移動(dòng)終端上還設(shè)置有與所述第二無(wú)線收發(fā)器電性連接的控制器，所述控制器用于給所述處理裝置輸入遙控信號(hào)。優(yōu)選地，所述無(wú)線測(cè)距裝置為基于射頻識(shí)別技術(shù)的無(wú)線測(cè)距裝置，其包括RFID閱讀器及RFID電子標(biāo)簽；所述處理裝置包括第一處理裝置和第二處理裝置，所述存儲(chǔ)裝置包括第一存儲(chǔ)裝置和第二存儲(chǔ)裝置；所述箱體設(shè)置所述RFID電子標(biāo)簽、所述第一處理裝置和與所述第一處理裝置電性連接的所述第一無(wú)線收發(fā)器；所述移動(dòng)終端設(shè)置所述第二處理裝置、所述RFID閱讀器、所述第二無(wú)線收發(fā)器、所述第二存儲(chǔ)裝置和所述提示裝置，所述RFID閱讀器、所述第二無(wú)線收發(fā)器、所述第二存儲(chǔ)裝置和所述提示裝置分別與所述第二處理裝置電性連接。優(yōu)選地，所述箱體上還設(shè)置有平衡傳感器和/或力度傳感器，以及聲/光警示器；所述平衡傳感器和聲/光警示器分別與所述第一處理裝置電性連接；該平衡傳感器用于感測(cè)箱體的平衡度大小，所述第一存儲(chǔ)裝置用于存儲(chǔ)預(yù)定平衡度值；所述第一處理裝置用于將該平衡傳感器感測(cè)到的平衡度與該預(yù)定平衡度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的平衡度大于該預(yù)定平衡度值時(shí)，輸出第一控制信號(hào)和/或第二控制信號(hào)給所述聲/光警示器和/或所述第一無(wú)線收發(fā)裝置；所述聲/光警示器接收到第一控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息；所述第一無(wú)線收發(fā)裝置接收到該第二控制信號(hào)時(shí)，將該第二控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去；所述第二無(wú)線收發(fā)裝置還用于接收該第二控制信號(hào)，并將該第二控制信號(hào)傳送給所述提示裝置，控制所述提示裝置輸出提示信息；所述力度傳感器與所述第一處理裝置電性連接；該力度傳感器用于感測(cè)外界施加給箱體的力度大小，該第一存儲(chǔ)裝置還用于存儲(chǔ)預(yù)定力度值；該第一處理裝置還用于將該力度傳感器感測(cè)到的力度 與該預(yù)定力度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的力度大于該預(yù)定力度值時(shí)，輸出第三控制信號(hào)和/或第四控制信號(hào)給所述聲/光警示器和/或所述第一無(wú)線收發(fā)裝置；所述聲/光警示器接收到第三控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息；所述第一無(wú)線收發(fā)裝置接收到該第四控制信號(hào)時(shí)，將該第四控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去；所述第二無(wú)線收發(fā)裝置還用于接收該第四控制信號(hào)，并將該第四控制信號(hào)傳送給提示裝置，控制所述提示裝置輸出提不信息。優(yōu)選地，所述移動(dòng)終端上還設(shè)置有與所述第二無(wú)線收發(fā)器電性連接的控制器，所述控制器用于給所述處理裝置輸入遙控信號(hào)。優(yōu)選地，所述無(wú)線測(cè)距裝置為基于藍(lán)牙技術(shù)和/或基于全球定位系統(tǒng)的無(wú)線測(cè)距
>J-U裝直。優(yōu)選地，所述箱體上還設(shè)置有固定鎖和防盜索裝置；所述固定鎖包括鎖殼、鎖孔以及密碼盤(pán)，所述鎖殼固定于所述箱體上，其內(nèi)設(shè)有與防盜索裝置相配合的鎖止機(jī)構(gòu)；所述鎖孔開(kāi)設(shè)于所述鎖殼的一側(cè)；所述防盜索裝置包括殼體、設(shè)置于所述殼體內(nèi)的發(fā)條彈簧、與所述發(fā)條彈簧相連的柔性防盜索以及連接于所述柔性防盜索上的鎖銷。
優(yōu)選地，所述箱體上還設(shè)置有與系統(tǒng)電源(121)電性連接的USB充電器和/或與所述處理裝置(102)電性連接、以控制系統(tǒng)電源(121)通斷的的電源開(kāi)關(guān)(122)。本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過(guò)無(wú)線測(cè)距裝置測(cè)量箱體與移動(dòng)終端之間的距離，并在距離超出預(yù)定值時(shí)，在移動(dòng)終端發(fā)出提示信息，給用戶了解自己箱體的安全狀況提供了有力的保證，有效地提高了箱體的安全性。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例中的箱體部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明第一實(shí)施例中的箱體部分的電路原理框圖；圖3是本發(fā)明第一實(shí)施例中的移動(dòng)終端部分的電路原理框圖；圖4是本發(fā)明第一實(shí)施例中的固定鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明第一實(shí)施例中的防盜索裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明第一實(shí)施例中的箱體部分的使用狀態(tài)參考圖；圖7是本發(fā)明第二實(shí)施例中的箱體部分的電路原理框圖；圖8是本發(fā)明第二實(shí)施例中的移動(dòng)終端部分的電路原理框圖；圖9是本發(fā)明第三實(shí)施例中的箱體部分的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本發(fā)明第四實(shí)施例`中的箱體部分的電路原理框圖；圖11是本發(fā)明第四實(shí)施例中的移動(dòng)終端部分的電路原理框圖。
具體實(shí)施例方式為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。本發(fā)明第一實(shí)施例中的防盜行李箱可具備多種安保防盜功能，其主要包括箱體部分以及與該箱體部分相對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端部分。箱體部分用于實(shí)現(xiàn)箱體儲(chǔ)存物品的基本功能，移動(dòng)終端部分供用戶隨身攜帶，可用于實(shí)現(xiàn)遙控和/或提示箱體部分安全狀態(tài)的功能。可以理解地，該防盜行李箱也可以只具備其中的部分安保防盜功能。圖1示出了該箱體部分的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出了該箱體部分的電路原理框圖。如圖1及圖2所示,該箱體部分可包括箱體101以及設(shè)置于箱體101上的處理裝置102、RFID(射頻識(shí)別，Radio Frequency IDentification)閱讀器103、存儲(chǔ)裝置104、第一無(wú)線收發(fā)裝置105、平衡傳感器106、力度傳感器107、聲/光警示器108、固定鎖109、防盜索裝置110、系統(tǒng)電源121以及電源開(kāi)關(guān)122。處理裝置102分別與RFID閱讀器103、存儲(chǔ)裝置104、第一無(wú)線收發(fā)裝置105、平衡傳感器106、力度傳感器107、聲/光警示器108及電源開(kāi)關(guān)122通信連接。系統(tǒng)電源121可為充電蓄電池，以為箱體部分中的電路提供電源。電源開(kāi)關(guān)122用于控制該系統(tǒng)電源121的通斷。箱體部分的電子元器件可以盡量集中一個(gè)電子裝置盒中，以節(jié)省空間。圖3示出了該移動(dòng)終端部分的電路原理框圖，如圖3所示，該移動(dòng)終端部分包括移動(dòng)終端111以及設(shè)置于移動(dòng)終端111上的第二無(wú)線收發(fā)裝置112、提示裝置113、控制器114和RFID電子標(biāo)簽115。第二無(wú)線收發(fā)裝置112分別與提示裝置113以及控制器114通信連接。移動(dòng)終端111可以是特制的遙控器，也可以是普通的手機(jī)改裝的。箱體101在本實(shí)施例可為肩背式、手提式或拉桿式箱體，也可以為安裝有滾輪的箱體。該箱體I在外觀上看可以與普通的行李箱無(wú)異。RFID閱讀器103與RFID電子標(biāo)簽115對(duì)應(yīng)構(gòu)成一個(gè)基于射頻識(shí)別技術(shù)的無(wú)線測(cè)距裝置，用于無(wú)線測(cè)量箱體部分與移動(dòng)終端部分之間的距離。存儲(chǔ)裝置104用于存儲(chǔ)預(yù)定距離值，處理裝置102用于將該無(wú)線測(cè)距裝置測(cè)量到的距離與該預(yù)定距離值進(jìn)行比較，并在該測(cè)量到的距離大于該預(yù)定距離值時(shí)，輸出控制信號(hào)給第一無(wú)線收發(fā)裝置105，第一無(wú)線收發(fā)裝置105再將該控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去。第二無(wú)線收發(fā)裝置112用于接收該控制信號(hào)，并將該控制信號(hào)傳送給提示裝置113，控制提示裝置113輸出提示信息，該提示信息可為聲音提示信息、振動(dòng)提示信息和/或光提示信息等。該平衡傳感器106用于感測(cè)箱體101的平衡度大小，該存儲(chǔ)裝置104還用于存儲(chǔ)預(yù)定平衡度值。該處理裝置102還用于將該平衡傳感器106感測(cè)到的平衡度與該預(yù)定平衡度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的平衡度大于該預(yù)定平衡度值時(shí)(例如，小偷移動(dòng)箱體時(shí))，輸出第一控制信號(hào)和/或第二控制信號(hào)給聲/光警示器108和/或第一無(wú)線收發(fā)裝置105。聲/光警示器108接收到第一控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息。第一無(wú)線收發(fā)裝置105接收到該第二控制信號(hào)時(shí)，將該第二控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去。第二無(wú)線收發(fā)裝置112還用于接收該第二控制信號(hào)，并將該第二控制信號(hào)傳送給提示裝置113，控制提示裝置113輸出提示信息。該力度傳感器107用于感測(cè)外界施加給箱體101的力度大小，該存儲(chǔ)裝置104還用于存儲(chǔ)預(yù)定力度值。該處理裝置102還用于將該力度傳感器107感測(cè)到的力度與該預(yù)定力度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的力度大于該預(yù)定力度值時(shí)(例如，小偷撬鎖時(shí))，輸出第三控制信號(hào)和/或第四控制信號(hào)給聲/光警示器108和/或第一無(wú)線收發(fā)裝置105。聲/光警示器108接收到第三控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息。第一無(wú)線收發(fā)裝置105接收到該第四控制信號(hào)時(shí)，將該第四控 制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去。第二無(wú)線收發(fā)裝置112還用于接收該第四控制信號(hào)，并將該第四控制信號(hào)傳送給提示裝置113，控制提示裝置113輸出提示信肩、O該控制器114可用于用戶輸入遠(yuǎn)程設(shè)置、遠(yuǎn)程控制、系統(tǒng)開(kāi)關(guān)等遙控信號(hào)，該遙控信號(hào)給第二無(wú)線收發(fā)器112后，無(wú)線傳送至箱體部分的第一無(wú)線收發(fā)器105，第一無(wú)線收發(fā)器105再將該遙控信號(hào)傳遞給處理裝置102。例如，當(dāng)該防盜行李箱需要收藏或托運(yùn)時(shí)，為了節(jié)約系統(tǒng)電源121，可通過(guò)控制器114輸入電源關(guān)閉的控制信號(hào)給處理裝置102，處理裝置102再將該控制信號(hào)傳送給電源開(kāi)關(guān)122，控制電源開(kāi)關(guān)122關(guān)閉。固定鎖109與防盜索裝置110相對(duì)設(shè)置，用于在需要的時(shí)候?qū)⑾潴w部分鎖至一個(gè)固定物上，防止他人移動(dòng)箱體部分。如圖4所示，該固定鎖109可包括鎖殼1091、鎖孔1092以及密碼盤(pán)1093。鎖殼1091固定于箱體101上，其內(nèi)設(shè)有與防盜索裝置110相配合的鎖止機(jī)構(gòu)。鎖孔1092開(kāi)設(shè)于鎖殼1091的一側(cè)，以供柔性防盜索1103的鎖銷1104伸入鎖殼1091中。密碼盤(pán)1093設(shè)置于鎖殼1091的上表面，以設(shè)置密碼控制固定鎖109的開(kāi)啟和關(guān)閉。在一些實(shí)施例中，固定鎖3也可以為普通鎖或其他形式的密碼鎖。在一些實(shí)施例中，聲/光警示器108可以安裝于固定鎖109上。如圖5所示，防盜索裝置110包括殼體1101、設(shè)置于殼體1101內(nèi)的發(fā)條彈簧1102、與發(fā)條彈簧1102相連的柔性防盜索1103以及連接于柔性防盜索1103上的鎖銷1104。柔性防盜索1103可以是金屬鏈條或柔性鋼索等材料制成，其在常規(guī)情況下是卷曲在殼體1101中，施加外力拉動(dòng)時(shí)，可將卷曲在殼體1101內(nèi)的柔性防盜索1103拉出，此時(shí)發(fā)條彈簧1102儲(chǔ)能；而當(dāng)外力移除時(shí)，發(fā)條彈簧1102釋放能量，而又將柔性防盜索1103卷回到殼體1101中。鎖銷1104則用于插設(shè)于固定鎖109的鎖孔1092中，與固定鎖109內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)配合。鎖銷1104也可以設(shè)置為金屬鉤，或卡扣，或其他可配合的鎖止結(jié)構(gòu)。一同參閱圖6，當(dāng)需要將箱體部分鎖固連接于如座椅、管道、欄桿等固定物上時(shí)，可以首先將防盜索裝置110的柔性防盜索1103從殼體1101中拉出，再將柔性防盜索1103末端的鎖銷1104卡入固定鎖109的鎖孔1092上，再在密碼盤(pán)1093上設(shè)置好開(kāi)鎖密碼，即可鎖住箱體部分。當(dāng)需要移動(dòng)箱體部分，只要反向操作上述步驟即可，此時(shí)，柔性防盜索1103卷回到殼體1101中，使用簡(jiǎn)單方便，且保持了行李箱外觀的整潔?？梢岳斫獾兀褂谜咭部梢愿鶕?jù)需要，將多個(gè)行李箱用柔性防盜索1103串在一起，或捆縛在一起。在一些實(shí)施例中，該力度傳感器107可安裝于固定鎖109中，當(dāng)有人猛力拉扯扣于固定鎖109上的柔性防盜索1103，力度傳感器107會(huì)實(shí)時(shí)感測(cè)力度信息，處理裝置102根據(jù)力度傳感器107感測(cè)到的力度值，控制聲/光警示器108報(bào)警，有效地提升了箱體部分的安全性能。處理裝置102同時(shí)還可將控制信號(hào)傳給第一無(wú)線收發(fā)器105，由第一無(wú)線收發(fā)器105傳送給移動(dòng)終端111上的第二無(wú)線收發(fā)器112，第二無(wú)線收發(fā)器112再將控制信號(hào)傳送給提示裝置113，由提示裝置113發(fā)出提示信息，告知用戶箱體部分處于異常。圖7及圖8分別示出了本發(fā)明第二實(shí)施例中的箱體部分和移動(dòng)終端部分的電路原理框圖。如圖所示，第二實(shí)施例與第一實(shí)施例中的箱體部分和移動(dòng)終端部分的電路原理類似，主要區(qū)別在于:第二實(shí)施例中的無(wú)線測(cè)距裝置的RFID閱讀器和RFID電子標(biāo)簽分別設(shè)置到了移動(dòng)終端Illa和箱體IOla上，相應(yīng)地，第二實(shí)施例中的處理裝置被分成第一處理裝置102a和第二處理裝置116，第二實(shí)施例中的存儲(chǔ)裝置被分成第一存儲(chǔ)裝置104a和第二存儲(chǔ)裝置117，即移動(dòng)終端Illa設(shè)置了第二處理裝置116和第二存儲(chǔ)裝置117，第二存儲(chǔ)裝置117用于存儲(chǔ)預(yù)定距離值，第二處理裝置116用于比較無(wú)線測(cè)距裝置檢測(cè)到的距離與預(yù)定距離值的大小，并給提示裝置113輸出控制信號(hào)，控制提示裝置113輸出提示信息。而第二實(shí)施例中的第一處理裝置102a和第一存儲(chǔ)裝置104a可完成第一實(shí)施例中的處理裝置102和存儲(chǔ)裝置104除距離提示以外的其他功能。圖9示出了本發(fā)明第三實(shí)施例中的箱體部分的局部結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，該箱體部分的結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例中的箱體部分類似，主要區(qū)別是:第三實(shí)施例還在箱體IOlb上增加了一個(gè)USB充電器118，該USB充電器118與系統(tǒng)電源121電性連接，以為手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備充電，方便旅行人員的用電需求。USB充電器118可以只有USB插口暴露于箱體IOla夕卜，露出的USB插口上還設(shè)置有防水蓋保護(hù)。圖10及圖11分別示出了本發(fā)明第四實(shí)施例中的箱體部分和移動(dòng)終端部分的電路原理框圖。如圖所示，第四實(shí)施例與第一實(shí)施例中的箱體部分和移動(dòng)終端部分的電路原理類似，主要區(qū)別在于兩者的無(wú)線測(cè)距裝置 不同，第四實(shí)施例采用的是由第一藍(lán)牙模塊119和第二藍(lán)牙模塊120組成基于藍(lán)牙技術(shù)的無(wú)線測(cè)距裝置。兩者其他部分的原理基本相同，在此不再贅述。可以理解地，該無(wú)線測(cè)距裝置也可以是基于GPS技術(shù)的無(wú)線測(cè)距裝置，只要將上述第一藍(lán)牙模塊119和第二藍(lán)牙模塊120替換為兩個(gè)GPS模塊即可。以上所述為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，所做出的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，也應(yīng) 視為處于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種防盜行李箱，包括箱體(101、101a、101b、101c)，其特征在于，該防盜行李箱還包括移動(dòng)終端(lll、llla、lllc)、無(wú)線測(cè)距裝置、存儲(chǔ)裝置(104)、處理裝置(102)以及設(shè)置在所述移動(dòng)終端(111、11 la、11 Ic )中的提示裝置(113 );所述無(wú)線測(cè)距裝置用于測(cè)量所述移動(dòng)終端(lll、llla、lllc)與所述箱體(101)之間的距離；所述存儲(chǔ)裝置(104)存儲(chǔ)預(yù)定距離值；所述處理裝置(102)分別與所述無(wú)線測(cè)距裝置以及所述存儲(chǔ)裝置(104)通信連接，并將所述無(wú)線測(cè)距裝置測(cè)量到的所述移動(dòng)終端與所述箱體之間的距離值與所述預(yù)定距離值比較，且在所述移動(dòng)終端(lll、llla、lllc)與所述箱體(101)之間的距離值大于所述預(yù)定距離值時(shí)輸出控制信號(hào)給所述提示裝置，控制所述提示裝置(113)輸出提示信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防盜行李箱，其特征在于，所述無(wú)線測(cè)距裝置為基于射頻識(shí)別技術(shù)的無(wú)線測(cè)距裝置，其包括RFID閱讀器(103)及RFID電子標(biāo)簽(115);所述箱體(101、101a、101b、101c)上設(shè)置所述RFID閱讀器(103)、所述存儲(chǔ)裝置(104)、所述處理裝置(102)和第一無(wú)線收發(fā)器(105)，且所述RFID閱讀器(103)、所述存儲(chǔ)裝置(104)和所述第一無(wú)線收發(fā)器(105)分別與所述處理裝置(102)電性連接；所述移動(dòng)終端(lll、llla、lllc)上設(shè)置所述RFID電子標(biāo)簽(115)、與所述第一無(wú)線收發(fā)器(105)對(duì)應(yīng)的第二無(wú)線收發(fā)器(112)和與所述第二無(wú)線收發(fā)器(112)電性連接的所述提示裝置(113)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防盜行李箱，其特征在于，所述箱體(101、101a、101b、101c)上還設(shè)置有平衡傳感器(106)和/或力度傳感器(107)，以及聲/光警示器(108)； 所述平衡傳感器(106)和聲/光警示器(108)分別與所述處理裝置(102)電性連接；該平衡傳感器(106)用于感測(cè)箱體(101、101a、101b、IOlc)的平衡度大小，該存儲(chǔ)裝置(104)還用于存儲(chǔ)預(yù)定平衡度值；該處理裝置(102)還用于將該平衡傳感器(106)感測(cè)到的平衡度與該預(yù)定平衡度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的平衡度大于該預(yù)定平衡度值時(shí)，輸出第一控制信號(hào)和/或第二控制信號(hào)給所述聲/光警示器(108)和/或所述第一無(wú)線收發(fā)裝置(105);所述聲/光警示器(108)接收到第一控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息；所述第一無(wú)線收發(fā)裝置(105)接收到該第二控制信號(hào)時(shí)，將該第二控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去；所述第二無(wú)線收發(fā)裝置(112)還用于接收該第二控制信號(hào)，并將該第二控制信號(hào)傳送給所述提示裝置(113)，控制所述提示裝置(113)輸出提示信息； 所述力度傳感器(107)與所述處理裝置(102)電性連接；該力度傳感器(107)用于感測(cè)外界施加給箱體(101、101a、101b、101c)的力度大小，該存儲(chǔ)裝置(104)還用于存儲(chǔ)預(yù)定力度值；該處理裝置(102)還用于將該力度傳感器(107)感測(cè)到的力度與該預(yù)定力度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的力度大于該預(yù)定力度值時(shí)，輸出第三控制信號(hào)和/或第四控制信號(hào)給所述聲/光警示器(108)和/或所述第一無(wú)線收發(fā)裝置(105);所述聲/光警示器(108)接收到第三控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息；所述第一無(wú)線收發(fā)裝置(105)接收到該第四控制信號(hào)時(shí)，將該第四控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去；所述第二無(wú)線收發(fā)裝置(112)還用于接收該第四控制信號(hào)，并將該第四控制信號(hào)傳送給提示裝置(113)，控制所述提示裝置(113)輸出提示信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防盜行李箱，其特征在于，所述移動(dòng)終端(lll、llla、lllc)上還設(shè)置有與所述第二無(wú)線收發(fā)器(112)電性連接的控制器(114)，所述控制器(114)用于給所述處理裝置(102)輸入遙控信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防盜行李箱，其特征在于，所述無(wú)線測(cè)距裝置為基于射頻識(shí)別技術(shù)的無(wú)線測(cè)距裝置，其包括RFID閱讀器(103a)及RFID電子標(biāo)簽(115a);所述處理裝置(102)包括第一處理裝置(102a)和第二處理裝置(116)，所述存儲(chǔ)裝置(104)包括第一存儲(chǔ)裝置(104a)和第二存儲(chǔ)裝置(117);所述箱體(101、101a、101b、101c)設(shè)置所述RFID電子標(biāo)簽(115a)、所述第一處理裝置(102a)和與所述第一處理裝置(102a)電性連接的所述第一無(wú)線收發(fā)器(105);所述移動(dòng)終端設(shè)置所述第二處理裝置(116)、所述RFID閱讀器(103a)、所述第二無(wú)線收發(fā)器(112)、所述第二存儲(chǔ)裝置(117)和所述提示裝置(113)，所述RFID閱讀器(103a)、所述第二無(wú)線收發(fā)器(112)、所述第二存儲(chǔ)裝置(117)和所述提示裝置(113)分別與所述第二處理裝置(116)電性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防盜行李箱，其特征在于，所述箱體(101、101a、101b、101c)上還設(shè)置有平衡傳感器(106)和/或力度傳感器(107)，以及聲/光警示器(108)； 所述平衡傳感器(106)和聲/光警示器(108)分別與所述第一處理裝置(102a)電性連接；該平衡傳感器(106)用于感測(cè)箱體(101、101a、101b、101c)的平衡度大小，所述第一存儲(chǔ)裝置(104a)用于存儲(chǔ)預(yù)定平衡度值；所述第一處理裝置(102a)用于將該平衡傳感器(106)感測(cè)到的平衡度與該預(yù)定平衡度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的平衡度大于該預(yù)定平衡度值時(shí)，輸出第一控制信號(hào)和/或第二控制信號(hào)給所述聲/光警示器(108)和/或所述第一無(wú)線收發(fā)裝置(105);所述聲/光警示器(108)接收到第一控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息；所述第一無(wú)線收發(fā)裝置(105)接收到該第二控制信號(hào)時(shí)，將該第二控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去；所述第二無(wú)線收發(fā)裝置(112)還用于接收該第二控制信號(hào)，并將該第二控制信號(hào)傳送給所述提示裝置(113 )，控制所述提示裝置(113 )輸出提示信息； 所述力度傳感器(107)與所述第一處理裝置(102a)電性連接；該力度傳感器(107)用于感測(cè)外界施加給箱體(101、101a、101b、101c)的力度大小，該第一存儲(chǔ)裝置(104a)還用于存儲(chǔ)預(yù)定力度值；該第一處理裝置(102a)還用于將該力度傳感器(107)感測(cè)到的力度與該預(yù)定力度值進(jìn)行比較，并在該感測(cè)到的力度大于該預(yù)定力度值時(shí)，輸出第三控制信號(hào)和/或第四控制信號(hào)給所述聲/光警示器(108)和/或所述第一無(wú)線收發(fā)裝置(105);所述聲/光警示器(108)接收到第三控制信號(hào)時(shí)，發(fā)出聲/光警示信息；所述第一無(wú)線收發(fā)裝置(105)接收到該第四控制信號(hào)時(shí)，將該第四控制信號(hào)無(wú)線發(fā)送出去；所述第二無(wú)線收發(fā)裝置(112)還用于接收該第四控制信號(hào)，并將該第四控制信號(hào)傳送給提示裝置(113)，控制所述提示裝置(113)輸出提示信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防盜行李箱，其特征在于，所述移動(dòng)終端(lll、llla、lllc)上還設(shè)置有與所述第二無(wú)線收發(fā)器(112)電性連接的控制器(114)，所述控制器(114)用于給所述處理裝置(102)輸入遙控信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防盜行李箱，其特征在于，所述無(wú)線測(cè)距裝置為基于藍(lán)牙技術(shù)和/或基于全球定位系統(tǒng)的無(wú)線測(cè)距裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求Γ8任一項(xiàng)所述的防盜行李箱，其特征在于，所述箱體(101、101a、101b、101c)上還設(shè)置有固定鎖(109)和防盜索裝置(110)； 所述固定鎖(109)包括鎖殼(1091 )、鎖孔(1092)以及密碼盤(pán)(1093)，所述鎖殼(1091)固定于所述箱體(101、101a、101b、101c)上，其內(nèi)設(shè)有與防盜索裝置(110)相配合的鎖止機(jī)構(gòu)；所述鎖孔(1092)開(kāi)設(shè)于所述鎖殼(1091)的一側(cè)； 所述防盜索裝置(110)包括殼體(1101)、設(shè)置于所述殼體(1101)內(nèi)的發(fā)條彈簧(1102)、與所述發(fā)條彈簧(1102)相連的柔性防盜索(1103)以及連接于所述柔性防盜索(1103)上的鎖銷(1104)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的防盜行李箱，其特征在于，所述箱體(101、101a、101b、IOlc)上還設(shè)置有與系統(tǒng)電源(121)電性連接的USB充電器(I 18)和/或與所述處理裝置(102)電性連接、以控制系統(tǒng)電源(121)通斷的電源開(kāi)關(guān)(122)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種防盜行李箱，包括箱體、移動(dòng)終端、無(wú)線測(cè)距裝置、存儲(chǔ)裝置、處理裝置以及設(shè)置在移動(dòng)終端中的提示裝置；無(wú)線測(cè)距裝置用于測(cè)量移動(dòng)終端與箱體間的距離；存儲(chǔ)裝置用于存儲(chǔ)預(yù)定距離值；處理裝置分別與無(wú)線測(cè)距裝置以及存儲(chǔ)裝置通信連接，用于將無(wú)線測(cè)距裝置測(cè)量到的距離值與預(yù)定距離值比較，并在移動(dòng)終端與箱體之間的距離值大于預(yù)定距離值時(shí)輸出控制信號(hào)給提示裝置，控制提示裝置輸出提示信號(hào)。本發(fā)明通過(guò)無(wú)線測(cè)距裝置測(cè)量箱體與移動(dòng)終端之間的距離，并在距離超出預(yù)定值時(shí)，在移動(dòng)終端發(fā)出提示信息，給用戶了解自己箱體的安全狀況提供了有力的保證，有效地提高了箱體的安全性。
文檔編號(hào)A45C13/24GK103251194SQ201310167199
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月8日
發(fā)明者陳志強(qiáng) 申請(qǐng)人:創(chuàng)世樹(shù)有限公司