一種立式包體行李箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種立式包體行李箱，包括包體，所述包體的前側(cè)設(shè)有包蓋，所述包蓋與包體通過拉鏈封閉，所述包體的兩側(cè)設(shè)有滾輪，所述包體的底部設(shè)有支撐腳，所述包體的背部設(shè)有拉桿，所述拉桿兩側(cè)包體上對稱分布有推桿。本發(fā)明可方便多人協(xié)同工作，滾輪設(shè)置于包體的兩側(cè)，與包體呈一定的夾角，避免沉重的包體給滾輪的壓力，保護(hù)了滾輪，避免磨損，增長了壽命。
【專利說明】一種立式包體行李箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于箱包領(lǐng)域，具體涉及一種立式包體行李箱。

【背景技術(shù)】
[0002]行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部份的型號亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動(dòng)，2010年后亦出現(xiàn)有4個(gè)小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)力輕易推動(dòng)。此外，行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護(hù)的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性。可是，軟殼行李箱的拉鏈位置較有可能因?yàn)槔锩嫖锛^多而爆開。
[0003]沉重的行李箱對于女士來說，移動(dòng)起來并不是很方便，現(xiàn)有的行李箱只設(shè)有一個(gè)拉桿，不方便多人協(xié)同工作，其次，現(xiàn)有的行李箱的滾輪均設(shè)置于包體的下端底部，容易磨損。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中提出的行李箱滾輪設(shè)置于包體的下端頂部，易磨損的問題，本發(fā)明提供了一種立式包體行李箱。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下所述:
[0006]一種立式包體行李箱,包括包體,所述包體的前側(cè)設(shè)有包蓋,所述包蓋與包體通過拉鏈封閉，所述包體的兩側(cè)設(shè)有滾輪，所述包體的底部設(shè)有支撐腳，所述包體的背部設(shè)有拉桿，所述拉桿兩側(cè)包體上對稱分布有推桿。
[0007]所述包體前側(cè)還設(shè)有網(wǎng)格。
[0008]所述網(wǎng)格呈口袋裝。
[0009]所述拉桿與推桿上均設(shè)有防滑橡膠套。
[0010]所述滾輪與包體呈15° -30°夾角。
[0011]本發(fā)明在設(shè)有拉桿的同時(shí)，還設(shè)有推桿，可方便多人協(xié)同工作，滾輪設(shè)置于包體的兩側(cè)，與包體呈一定的夾角，避免沉重的包體給滾輪的壓力，保護(hù)了滾輪，避免磨損，增長了壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，1、包體，2、包蓋，21、拉鏈，22、網(wǎng)格，3、滾輪，4、支撐腳，5、推桿，6、拉桿。【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0015]結(jié)合附圖1，一種立式包體行李箱，包括包體1，所述包體I的前側(cè)設(shè)有包蓋2，所述包蓋2與包體I通過拉鏈21封閉，所述包體I的兩側(cè)設(shè)有滾輪3，所述包體I的底部設(shè)有支撐腳4，所述包體I的背部設(shè)有拉桿6，所述拉桿6兩側(cè)包體I上對稱分布有推桿5。
[0016]所述包體I前側(cè)還設(shè)有網(wǎng)格22。
[0017]所述網(wǎng)格22呈口袋裝。
[0018]所述拉桿6與推桿5上均設(shè)有防滑橡膠套。
[0019]所述滾輪3與包體I呈15° -30°夾角。
[0020]本發(fā)明在設(shè)有拉桿6的同時(shí)，還設(shè)有推桿5，可方便多人協(xié)同工作，滾輪3設(shè)置于包體I的兩側(cè)，與包體I呈一定的夾角，避免沉重的包體I給滾輪3的壓力，保護(hù)了滾輪3，避免磨損，增長了壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種立式包體行李箱，其特征在于:包括包體(1)，所述包體(I)的前側(cè)設(shè)有包蓋(2)，所述包蓋(2)與包體(I)通過拉鏈(21)封閉，所述包體(I)的兩側(cè)設(shè)有滾輪(3)，所述包體(I)的底部設(shè)有支撐腳(4)，所述包體(I)的背部設(shè)有拉桿(6)，所述拉桿(6)兩側(cè)包體(I)上對稱分布有推桿(5 )。
2.如權(quán)利要求1所述一種立式包體行李箱，其特征在于:所述包體(I)前側(cè)還設(shè)有網(wǎng)格(22)。
3.如權(quán)利要求2所述一種立式包體行李箱，其特征在于:所述網(wǎng)格(22)呈口袋裝。
4.如權(quán)利要求1所述一種立式包體行李箱，其特征在于:所述拉桿(6)與推桿(5)上均設(shè)有防滑橡膠套。
5.如權(quán)利要求1所述一種立式包體行李箱，其特征在于:所述滾輪(3)與包體(I)呈15° -30° 夾角。
【文檔編號】A45C5/14GK104366932SQ201310354947
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】元瑾 申請人:西安永成電子科技有限責(zé)任公司