專利名稱：帶兒童座椅的行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行李箱，具體地說，涉及一種帶兒童座椅的行李箱。
背景技術(shù)：
目前，市場上銷售的行李箱所具備的大多只是儲(chǔ)物功能，即便是革新性的產(chǎn)品，也只是在擴(kuò)大及合理利用儲(chǔ)物空間方面進(jìn)行創(chuàng)新。行李箱大多是長途旅行時(shí)用，這對于孩子年齡過小的旅行者來說，卻是個(gè)負(fù)擔(dān)，當(dāng)母親帶孩子外出時(shí)，如果使用普通行李箱，一手拎行李箱，另一手要抱孩子，非常不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種帶有兒童座椅的行李箱，可根據(jù)需要將座椅打開或折疊起來。本實(shí)用新型所述的帶兒童座椅的行李箱，包括箱體，位于箱體下底面的拉桿和位于箱體下底面四角上的滾輪，箱體上底面前端設(shè)有兒童座椅，兒童座椅包括平行設(shè)置的靠背和擋板，靠背和擋板垂直于箱體表面；靠背底部連接在箱體上，擋板底部連接在箱體端部，靠背和擋板可相向?qū)φ?，對折后靠背可完全覆蓋在擋板表面；擋板端部兩側(cè)分別連接支撐桿，支撐桿另一端可鉤在靠背端部兩側(cè)；靠背端部兩側(cè)通過兩根折桿與前板底部兩側(cè)連接，擋板上設(shè)有可穿出雙腿的兩個(gè)前門。所述拉桿為折桿，可自箱體端部位置向上彎折(Γ90°，可根據(jù)需要將拉桿與箱體的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，可對行李箱采用推或拉的方式。所述靠背與箱體的連接方式為轉(zhuǎn)軸、鉸鏈或折片連接。所述擋板與箱體的連接方式為轉(zhuǎn)軸、鉸鏈或折片連接。所述靠背的自由邊與箱體拉鏈連接?？勘?、擋板、支撐桿和折桿的設(shè)置使座椅四周更加安全。另外，靠背處可采用軟墊使幼兒后靠更加舒服?？稍谧灞砻嬖O(shè)置有軟毛氈，毛氈的面積大于座面的面積，當(dāng)打開幼兒座椅處便將毛氈的多余部分從擋板前門處放下，這樣可以使幼兒的腿部更加舒適。使用時(shí)，打開行李箱兒童座椅靠背，與靠背連接的折桿拉開的最大限度即使靠背與座板成90度，然后立起擋板，旋轉(zhuǎn)與擋板連接的支撐桿使其與擋板成90°，讓支撐桿另一端扣在靠背上，此時(shí)形成兒童座椅?？稍谧灞砻驿伻胲浢珰?，然后把幼兒放入座椅內(nèi)，雙腿從前門中伸出即可。當(dāng)不需要使用座椅時(shí)，首先將支撐桿放下，將擋板旋轉(zhuǎn)貼合到座板表面，然后將靠背旋轉(zhuǎn)貼合到擋板表面，此時(shí)折桿折起，最后將拉鏈拉上即可。[0012]本實(shí)用新型的適用范圍是需帶低年齡兒童出行的家長。它區(qū)別于市面上的傳統(tǒng)旅行箱，不僅能攜帶行李，還可以將幼兒放入座椅中，推或拉著行李箱前行，能有效緩解帶孩子出行過程中的疲憊，給家長帶來方便。另外，本實(shí)用新型具有良好的推廣前景。從市場分析及經(jīng)濟(jì)效益來看，其生產(chǎn)成本與傳統(tǒng)旅行箱的生產(chǎn)成本相當(dāng)，可與箱包賣場和嬰幼兒產(chǎn)品賣場結(jié)合推廣銷售。雖然產(chǎn)品適用人群有限，但是當(dāng)不需要帶兒童出行時(shí)，本實(shí)用新型便也可以成為傳統(tǒng)的行李箱，它的功能獨(dú)特性及實(shí)用性會(huì)吸引所需人群購買，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益前景。

圖1是本實(shí)用新型的兒童座椅收起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的兒童座椅部分打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的兒童座椅完全打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、箱體；2、拉桿；3、滾輪；4、靠背；5、擋板；6、座板；7、支撐桿；8、折桿；9、前門。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對 本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例1如圖1 3所示，一種帶兒童座椅的行李箱，包括箱體1、位于箱體I下底面的拉桿2、位于箱體I下底面四角上的滾輪3，箱體I上底面前端設(shè)有兒童座椅，兒童座椅包括平行設(shè)置的靠背4和擋板5,靠背4和擋板5垂直于箱體I表面；靠背4和擋板5下面置座板6，座板6位于箱體I表面上；靠背4底部通過鉸鏈與箱體I連接，擋板5底部通過鉸鏈連接在箱體I前端，靠背4和擋板5可相向?qū)φ?，對折后靠?可完全覆蓋在擋板5表面；擋板5端部兩側(cè)分別連接支撐桿7的一端，支撐桿7另一端鉤在靠背4的端部兩側(cè)；靠背4端部兩側(cè)通過兩根折桿8與擋板5底部兩側(cè)連接；擋板5上設(shè)有可讓雙腿穿過的兩個(gè)前門9。其中:拉桿2為折桿，可自箱體I端部位置向上彎折(Γ90°。實(shí)施例2如圖廣3所示，一種帶兒童座椅的行李箱，包括箱體1、位于箱體I下底面的拉桿
2、位于箱體I下底面四角上的滾輪3，箱體I上底面前端設(shè)有兒童座椅，兒童座椅包括平行設(shè)置的靠背4和擋板5,靠背4和擋板5垂直于箱體I表面；靠背4和擋板5下面置座板6,座板6位于箱體I表面上；靠背4底部通過折片與箱體I連接，擋板5底部通過折片連接在箱體I前端，靠背4和擋板5可相向?qū)φ?，對折后靠?可完全覆蓋在擋板5表面；擋板5端部兩側(cè)分別連接支撐桿7的一端，支撐桿7另一端鉤在靠背4的端部兩側(cè)；靠背4端部兩側(cè)通過兩根折桿8與擋板5底部兩側(cè)連接；擋板5上設(shè)有可讓雙腿穿過的兩個(gè)前門9。其中:拉桿2為折桿，可自箱體I端部位置向上彎折(Γ90°。使用時(shí)，打開行李箱兒童座椅靠背4，與靠背4連接的折桿8拉開的最大限度即使靠背4與座板6成90度，然后立起擋板5，旋轉(zhuǎn)與擋板5連接的支撐桿7使其與擋板5成90°，讓支撐桿7另一端扣在靠背4上，此時(shí)形成兒童座椅?？稍谧?表面鋪入軟毛氈，然后把幼兒放入座椅內(nèi)，雙腿從前門9中伸出即可。當(dāng)不需要使用座椅時(shí)，首先將支撐桿7放下，將擋板5旋轉(zhuǎn)貼合到座板6表面，然后將靠背4旋轉(zhuǎn)貼合到擋板5表面，此時(shí)折桿8折起，最后將靠背4的自由邊上的拉鏈拉上即可。
權(quán)利要求1.一種帶兒童座椅的行李箱，包括箱體(I)、位于箱體(I)下底面的拉桿(2)、位于箱體(I)下底面四角上的滾輪(3)，其特征在于:所述箱體(I)上底面前端設(shè)有兒童座椅，所述兒童座椅包括平行設(shè)置的靠背(4)和擋板(5)，所述靠背(4)和擋板(5)垂直于箱體(I)表面；所述靠背(4)和擋板(5)下面置座板(6)，所述座板(6)位于箱體(I)表面上；所述靠背(4)底部連接在箱體(I)上，所述擋板(5 )底部連接在箱體(I)前端，所述靠背(4 )和擋板(5 )可相向?qū)φ?，對折后靠?4)可完全覆蓋在擋板(5)表面；所述擋板(5)端部兩側(cè)分別連接支撐桿(7)的一端，所述支撐桿(7)另一端鉤在靠背(4)的端部兩側(cè)；所述靠背(4)端部兩側(cè)通過兩根折桿(8 )與擋板(5 )底部兩側(cè)連接；所述擋板(5 )上設(shè)有可讓雙腿穿過的兩個(gè)前門(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶兒童座椅的行李箱，其特征在于:所述拉桿(2)為折桿，可自箱體(I)端部位置向上彎折(Γ90°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶兒童座椅的行李箱，其特征在于:所述靠背(4)與箱體(O的連接方式為轉(zhuǎn)軸、鉸鏈或折片連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶兒童座椅的行李箱，其特征在于:所述擋板(5)與箱體(O的連接方式為轉(zhuǎn)軸、鉸鏈或折片連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶兒童座椅的行李箱，其特征在于:所述靠背(4)的自由邊與箱體(I)拉 鏈連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種行李箱，具體涉及一種帶兒童座椅的行李箱，其包括箱體，位于箱體下底面的拉桿和位于箱體下底面四角上的滾輪，箱體上底面前端設(shè)有兒童座椅，兒童座椅包括平行設(shè)置的靠背和擋板，靠背和擋板垂直于箱體表面；靠背底部連接在箱體上，擋板底部連接在箱體端部，靠背和擋板可相向?qū)φ?，對折后靠背可完全覆蓋在擋板表面；擋板端部兩側(cè)分別連接支撐桿，支撐桿另一端可鉤在靠背端部兩側(cè)；靠背端部兩側(cè)通過兩根折桿與前板底部兩側(cè)連接，擋板上設(shè)有可穿出雙腿的兩個(gè)前門。使用本實(shí)用新型行李箱不僅能攜帶行李，還可以將幼兒放入座椅中，能有效緩解帶孩子出行過程中的疲憊，給家長帶來方便。
文檔編號A45C9/00GK203073358SQ20132001187
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月9日
發(fā)明者彭俊琳 申請人:山東科技大學(xué)