新型拉桿箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種新型拉桿箱，其包括箱體、位于箱體一側(cè)的拉桿以及位于箱體底面的若干輪子，其還包括:位于箱體上與拉桿同側(cè)面的加強壁、與加強壁連接的支撐桿、以及位于支撐桿兩側(cè)末端的附輪，且加強壁內(nèi)設(shè)置有卡槽，其與支撐桿實現(xiàn)角度的任意調(diào)節(jié)；本實用新型拉桿箱通過增加簡單的附輪裝置，可以有效的分擔(dān)使用者在傾斜拖行拉桿箱時給手臂帶來的負(fù)載，使得出行時即使攜帶重量大、體積大的拉桿箱時也不再費勁；且本實用新型拉桿箱結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于實現(xiàn)和大規(guī)模的推廣使用，為人們今后的出行帶來更多的便捷。
【專利說明】新型拉桿箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種拉桿箱，尤指一種可以有效減輕使用者負(fù)擔(dān)的節(jié)力型拉桿箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，出行交通的便利，人民生活水平的提高，外出工作、出差、旅游等，外出頻率成倍的增大。所帶的行李也越來越重。對于體型嬌小、年紀(jì)偏大或者是體力相對較差的人而言，拖行著重達(dá)三四十斤的行李確實是個沉重的負(fù)擔(dān)。當(dāng)然，目前現(xiàn)有技術(shù)的拉桿箱已經(jīng)成為人們旅行、出差的必備工具，它不僅盛放的東西多，還方便省力。但是，現(xiàn)有拉桿箱的設(shè)計均為底部裝有兩個或者是四個輪子，箱子的一側(cè)裝有拉桿。使用時，拉桿可以伸長；不用時，拉桿可以縮回。人拉著箱子行走時，大部分的時間箱體都是傾斜的。但正是由于箱子傾斜的原因，也使使用者的手臂分擔(dān)了大部分箱子的重量。當(dāng)箱子尺寸大，裝的東西重時，負(fù)載分擔(dān)在人手臂上的重力也就相應(yīng)增多，這樣就會使人容易疲憊，這時的拉桿箱就不再省力了。
[0003]鑒于以上的幾種問題，一種新的效果好、可以有效減輕使用者負(fù)擔(dān)的節(jié)力型拉桿箱的發(fā)明是勢在必行的。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的拉桿箱拖行時使用者的手臂分擔(dān)了大部分箱子的重量，會使人容易疲憊，這時的拉桿箱就不再省力了。
[0005]本實用新型的目的是提供一種新型的拉桿箱，其在箱體背面的中間位置增加有附輪，可以與箱體底面的兩輪實現(xiàn)傾斜拖行時的負(fù)載支撐和4輪行走的效果，大大節(jié)省了使用者在傾斜拖行時的手臂的重力負(fù)擔(dān)，省力，實用且實現(xiàn)成本低，利于大規(guī)模的推行使用。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]一種新型拉桿箱，其包括箱體、位于箱體一側(cè)的拉桿以及位于箱體底面的若干輪子，其還包括:位于箱體上與拉桿同側(cè)面的加強壁、與加強壁連接的支撐桿、以及位于支撐桿兩側(cè)末端的附輪，且加強壁內(nèi)設(shè)置有卡槽，其與支撐桿實現(xiàn)角度的任意調(diào)節(jié)。
[0008]所述的新型拉桿箱，其支撐桿采用多段式抽拉內(nèi)嵌式設(shè)置，其長度可調(diào)節(jié)。所述的新型拉桿箱，其附輪與支撐桿的連接處實現(xiàn)360度的旋轉(zhuǎn)。
[0009]所述的新型拉桿箱，其附輪為一個輪子或者為一組三角式設(shè)置的輪組。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型拉桿箱通過增加簡單的附輪裝置，可以有效的分擔(dān)使用者在傾斜拖行拉桿箱時給手臂帶來的負(fù)載，使得出行時即使攜帶重量大、體積大的拉桿箱時也不再費勁；且本實用新型拉桿箱結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于實現(xiàn)和大規(guī)模的推廣使用，為人們今后的出行帶來更多的便捷。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]通過以下對本實用新型的實施例結(jié)合其附圖的描述，可以進(jìn)一步理解其實用新型的目的、具體結(jié)構(gòu)特征和優(yōu)點。其中，附圖為:
[0012]圖1為本實用新型拉桿箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型拉桿箱的使用狀態(tài)示意圖。
[0014]箱體100、拉桿101、附輪102、支撐桿105、加強壁106
【具體實施方式】
[0015]本實用新型是應(yīng)用在行李箱領(lǐng)域，特別是指一種新型節(jié)力型拉桿箱。是在對現(xiàn)有的拉桿箱的基礎(chǔ)上作出的重大改進(jìn)，具有非常重要的實踐意義。
[0016]如下將以具體實施例詳細(xì)說明本實用新型拉桿箱的結(jié)構(gòu)以及功能。
[0017]如圖1所示，本實用新型拉桿箱包括箱體100，位于箱體100底面的至少2個輪子，可以是兩個輪子和兩個支腿，或者是直接是四角四個輪子；本實施例采用的是底面4輪的模式，位于箱體100背面的鑲嵌于箱體100內(nèi)的多段可抽拉拉桿101，此外，位于箱體100背面的約中間部位還設(shè)置有可收縮的附輪102，所述附輪102為總數(shù)為兩輪的附輪或者分別是三個輪子三角式設(shè)置而成的輪組，該輪組在上下樓梯以及不理想路面上有很好的爬行能力，分別位于兩側(cè)，所述附輪102分別連接于可抽拉、定位的支撐桿105上，附輪102與支撐桿105的連接處可實現(xiàn)360度的旋轉(zhuǎn)，且支撐桿105連接于箱體100的連接角度可調(diào)節(jié)，實踐中主要以支撐桿105與固定于箱體100上的加強壁106的卡槽來實現(xiàn)角度的任意調(diào)節(jié)。
[0018]如圖2所示，在實際的使用過程中，由于每個使用者的身高和喜好不同，以本實施例為例，使用者在機場或者是路面狀況好的前提下可以直立的推行本實用新型拉桿箱，使用箱體100底面的四個輪子，實現(xiàn)使用者基本無負(fù)擔(dān)的快速行走，而此時附輪102未使用時貼緊箱體100的背面的約中間部位；而當(dāng)時間比較緊急或者是路面狀況不理想時，大部分的使用者仍然比較喜歡箱體朝向人體方向的傾斜的兩輪拖行，如此，就會遇到【背景技術(shù)】中所提及的部分負(fù)載分擔(dān)在人手臂上的狀態(tài)，此時，打開本實用新型的可收縮的附輪102，根據(jù)使用者本人的身高調(diào)節(jié)支撐桿105的長度以及支撐桿105與加強壁106之間的角度，從而實現(xiàn)傾斜拖行時仍然是4輪行走，且支撐桿105可以完全分擔(dān)原本加載在人手臂上的部分負(fù)載，如此，即使長時間的拖行和快速的行走也不會有疲憊和費力的感覺，且即使箱子尺寸大，裝的東西重時，也只是相對的需要增加支撐桿105與加強壁106的強度，以配合拉桿箱本身的體積和使用者的需求。
[0019]上述優(yōu)選實施例的描述使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能制造或使用本實用新型。這些實施例的各種修改對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的，這里定義的一般原理可以被應(yīng)用于其它實施例中而不背離本實用新型的精神或范圍。因此，本實用新型并不限于這里示出的實施例，而要符合與這里揭示的原理和新穎特征一致的最寬泛的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型拉桿箱，其包括箱體、位于箱體一側(cè)的拉桿以及位于箱體底面的若干輪子，其特征在于，其還包括:位于箱體上與拉桿同側(cè)面的加強壁、與加強壁連接的支撐桿、以及位于支撐桿兩側(cè)末端的附輪，且加強壁內(nèi)設(shè)置有卡槽，其與支撐桿實現(xiàn)角度的任意調(diào)節(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的新型拉桿箱，其特征在于，所述支撐桿采用多段式抽拉內(nèi)嵌式設(shè)置，其長度可調(diào)節(jié)。
3.如權(quán)利要求1所述的新型拉桿箱，其特征在于，所述附輪與支撐桿的連接處實現(xiàn)360度的旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求1所述的新型拉桿箱，其特征在于，所述附輪為一個輪子或者為一組三角式設(shè)置的輪組。
【文檔編號】A45C5/04GK203692745SQ201320817363
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】劉永隆 申請人:劉永隆