自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括：座體，其上垂直方向設(shè)有第一通孔及第二通孔；齒輪軸設(shè)置在第一通孔內(nèi)；第一軸承及第二軸承設(shè)置在座體與齒輪軸間位于齒輪段兩側(cè)；翻轉(zhuǎn)體固定在齒輪軸一端隨其轉(zhuǎn)動(dòng)；齒條活塞設(shè)置在第二通孔內(nèi)并與齒輪段嚙合；兩油缸筒，固定在所述第二通孔兩端并與第二通孔連通形成液壓缸筒，兩油缸筒兩端分別固定設(shè)有端蓋；緩沖機(jī)構(gòu)包括：齒條活塞兩端部分別設(shè)有緩沖銷端蓋上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有緩沖孔，端蓋上另設(shè)有主油通路、進(jìn)油口及回油口分別與所述的緩沖孔連通，進(jìn)油口及回油口另連接節(jié)流閥；限位機(jī)構(gòu)包括：齒條活塞上裝有開關(guān)碰柱隨其一起移動(dòng)，座體上配合有近接開關(guān)，提高翻轉(zhuǎn)效率，定位準(zhǔn)確，安全，無需人工操作。
【專利說明】自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的很多產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中需要有一道工序是將制品或部件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，例如在制鞋行業(yè)中，需要將鞋楦固定在翻轉(zhuǎn)架上進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在的制鞋企業(yè)在這道工序上還是使用人工操作，這種操作方式存在如下缺點(diǎn):
[0003]1、翻轉(zhuǎn)時(shí)定位不準(zhǔn)確。
[0004]2、效率低。
[0005]3、安全性低，由于制品還另連接有其它電器或加熱器件，在人工操作過程中容易對(duì)操作工造成傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有緩沖及定位的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0007]為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括相互配合的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)及限位機(jī)構(gòu)；
[0009]翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括:
[0010]座體，其上垂直方向設(shè)有第一通孔及第二通孔；
[0011]齒輪軸，設(shè)置在第一通孔內(nèi)，中段形成齒輪段；
[0012]第一軸承及第二軸承，設(shè)置在底座與齒輪軸間位于齒輪段兩側(cè)；
[0013]翻轉(zhuǎn)體,固定在齒輪軸一端隨其轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0014]齒條活塞，設(shè)置在第二通孔內(nèi)并與齒輪段嚙合；
[0015]兩油缸筒，固定在所述第二通孔兩端并與第二通孔連通形成液壓缸筒，兩油缸筒兩端分別固定設(shè)有端蓋；
[0016]緩沖機(jī)構(gòu)包括:齒條活塞兩端部分別設(shè)有緩沖銷端蓋上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有緩沖孔，端蓋上另設(shè)有主油通路、進(jìn)油口及回油口分別與所述的緩沖孔連通，所述的進(jìn)油口及回油口另連接節(jié)流閥；
[0017]限位機(jī)構(gòu)包括:齒條活塞上裝有開關(guān)碰柱隨其一起移動(dòng)，座體上配合近接開關(guān)與開關(guān)碰柱配合限位。
[0018]進(jìn)一步，所述的翻轉(zhuǎn)體為梯形臺(tái)結(jié)構(gòu)，通過固定螺栓固定銷固定在齒輪軸上。
[0019]進(jìn)一步，所述的第一軸承為設(shè)置在齒輪段靠近翻轉(zhuǎn)體一端的滑動(dòng)軸承，第二軸承為設(shè)置在齒輪段另一端的滾動(dòng)軸承。
[0020]進(jìn)一步，所述的近接開關(guān)按照行程要求間距固定在近接開關(guān)架的兩端，近接開關(guān)架固定在座體上。
[0021]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可大大提高翻轉(zhuǎn)效率，定位準(zhǔn)確，且由于緩沖限位機(jī)構(gòu)的配合作用，在翻轉(zhuǎn)動(dòng)作中無沖擊震動(dòng)，動(dòng)作平衡可靠，保護(hù)相配合的各個(gè)部件，延長(zhǎng)部件及整機(jī)的使用壽命，安全，無需人工操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0023]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型圖2的A-A剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0027]如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括相互配合的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)及限位機(jī)構(gòu)；翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括:座體1，其上垂直方向設(shè)有第一通孔1-1及第二通孔1-2 ;齒輪軸2)設(shè)置在第一通孔1-1內(nèi)，中段形成齒輪段2-1 ;第一軸承3及第二軸承4，設(shè)置在座體I與齒輪軸2間位于齒輪段2-1兩側(cè)；翻轉(zhuǎn)體5，固定在齒輪軸2 —端隨其轉(zhuǎn)動(dòng)；齒條活塞6，設(shè)置在第二通孔1-2內(nèi)并與齒輪段2-1嚙合；兩油缸筒7，固定在所述第二通孔1-2兩端并與第二通孔1-2連通形成液壓缸筒，兩油缸筒7兩端分別固定設(shè)有端蓋8 ;緩沖機(jī)構(gòu)包括:齒條活塞6兩端部分別設(shè)有緩沖銷6-1，端蓋8上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有緩沖孔8-1，端蓋8上另設(shè)有主油通路8-2、進(jìn)油口 8-3及回油口 8-4分別與所述的緩沖孔8_1連通，所述的進(jìn)油口 8-3及回油口 8-4另連接節(jié)流閥9 ;限位機(jī)構(gòu)包括:齒條活塞6上裝有開關(guān)碰柱6-2隨其一起移動(dòng)，座體I上配合近接開關(guān)1-3與開關(guān)碰柱6-2配合限位。
[0028]在具體實(shí)施過程中，所述的翻轉(zhuǎn)體5為梯形臺(tái)結(jié)構(gòu)，通過固定螺栓5-1及固定銷5-2固定在齒輪軸2上。所述的第一軸承3為設(shè)置在齒輪段2-1靠近翻轉(zhuǎn)體5 —端的滑動(dòng)軸承，第二軸承4為設(shè)置在齒輪段2-1另一端的滾動(dòng)軸承。所述的近接開關(guān)1-3按照行程要求間距固定在近接開關(guān)架1-4的兩端，近接開關(guān)架1-4固定在座體I上。
[0029]工作時(shí)，將待翻轉(zhuǎn)部件如制鞋行業(yè)中的鞋楦固定在翻轉(zhuǎn)體5上，啟動(dòng)液壓裝置，齒條活塞6移動(dòng)帶動(dòng)與其嚙合的齒輪軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)體及其上的待翻轉(zhuǎn)部件一體轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)齒條活塞6上的開關(guān)碰柱6-2與座體I上的接近開關(guān)配合到位時(shí)，齒條活塞的行程結(jié)束，在齒條活塞的移動(dòng)過程中，當(dāng)其端部的緩沖銷進(jìn)入到端蓋上的緩沖孔內(nèi)時(shí)，主油路被切斷，此時(shí)，齒條活塞端部與端蓋間的存油通過進(jìn)油口進(jìn)入到節(jié)流閥9中再經(jīng)回油口回到緩沖孔內(nèi)，進(jìn)而通過主油路回油，實(shí)現(xiàn)緩沖限位一體。
[0030]上述說明示出并描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括相互配合的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)及限位機(jī)構(gòu)； 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括: 座體(1)，其上垂直方向設(shè)有第一通孔(1-1)及第二通孔(1-2)； 齒輪軸(2)，設(shè)置在第一通孔(1-1)內(nèi)，中段形成齒輪段(2-1)； 第一軸承(3)及第二軸承(4)，設(shè)置在底座(1)與齒輪軸(2)間位于齒輪段(2-1)兩側(cè)； 翻轉(zhuǎn)體(5)，固定在齒輪軸(2) —端隨其轉(zhuǎn)動(dòng)； 齒條活塞(6)，設(shè)置在第二通孔(1-2)內(nèi)并與齒輪段(2-1)嚙合； 兩油缸筒(7)，固定在所述第二通孔(1-2)兩端并與第二通孔(1-2)連通形成液壓缸筒，兩油缸筒(7)兩端分別固定設(shè)有端蓋(8)； 緩沖機(jī)構(gòu)包括:齒條活塞(6)兩端部分別設(shè)有緩沖銷(6-1)，端蓋(8)上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有緩沖孔(8-1)，端蓋(8)上另設(shè)有主油通路(8-2)、進(jìn)油口 (8-3)及回油口 (8-4)分別與所述的緩沖孔(8-1)連通，所述的進(jìn)油口(8-3)及回油口(8-4)另連接節(jié)流閥(9)； 限位機(jī)構(gòu)包括:齒條活塞(6)上裝有開關(guān)碰柱(6-2)隨其一起移動(dòng)，座體(1)上配合近接開關(guān)(1-3)與開關(guān)碰柱(6-2)配合限位。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)體(5)為梯形臺(tái)結(jié)構(gòu)，通過固定螺栓(5-1)及固定銷(5-2)固定在齒輪軸(2)上。
3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的第一軸承(3)為設(shè)置在齒輪段(2-1)靠近翻轉(zhuǎn)體(5) —端的滑動(dòng)軸承，第二軸承(4)為設(shè)置在齒輪段(2-1)另一端的滾動(dòng)軸承。
4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的近接開關(guān)(1-3)按照行程要求間距固定在近接開關(guān)架(1-4)的兩端，近接開關(guān)架(1-4)固定在座體(1)上。
【文檔編號(hào)】A43D117/00GK203851911SQ201420254282
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】王松, 黃凱, 葉愛平, 林康 申請(qǐng)人:鄂州格林機(jī)械有限公司