智能電動(dòng)旅行箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了智能電動(dòng)旅行箱，其中，包括箱殼，所述箱殼的一側(cè)設(shè)置4組滾動(dòng)輪組，所述箱殼上設(shè)置有動(dòng)力裝置，以及由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)總成；所述的動(dòng)力裝置包括電池和電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)總成包括由所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪一、轉(zhuǎn)軸和齒輪組，所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)均設(shè)有齒輪二，所述轉(zhuǎn)軸一端的齒輪二與齒輪一相互嚙合，所述轉(zhuǎn)軸另一端的齒輪二與齒輪組相互嚙合；所述齒輪組上設(shè)有連動(dòng)桿，所述連動(dòng)桿連接滾動(dòng)輪組。本實(shí)用新型提供的電動(dòng)箱包，為手動(dòng)電動(dòng)一體，在箱體拉桿手柄上設(shè)置電源按鈕，未通電拉動(dòng)時(shí)為手動(dòng)，通電時(shí)四輪著地為電能驅(qū)動(dòng)，即僅需手扶拉桿把握方向，本實(shí)用新型在使用中明顯減少了旅行者的負(fù)擔(dān)，尤其便于女性、老人以及兒童外出旅行。
【專利說明】智能電動(dòng)旅行箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種日常差旅所用的箱，尤其涉及一種能夠手扶自動(dòng)移動(dòng)的智能電動(dòng)旅行箱。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的旅行箱主要存在以下問題和缺點(diǎn):箱子在負(fù)重時(shí)，是通過手的力量拉動(dòng)，行走費(fèi)力。為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型賦以箱子電動(dòng)動(dòng)力，作為箱子的助推力，減輕人的自身用力，行走不費(fèi)力，輕松出行。此外，對于兒童箱子，賦以箱子電動(dòng)動(dòng)力后，除了減輕兒童自身用力之外，還可以集箱子和玩樂于一體，即箱子可以裝東西，還可以作為電動(dòng)玩具娛樂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供智能電動(dòng)旅行箱，采用手動(dòng)和電動(dòng)一體，未通電時(shí)，可以用手自身力量拉動(dòng)；通電時(shí)，可采用電動(dòng)，僅需手扶拉桿把握方向，本實(shí)用新型在使用中可減少人的載重負(fù)擔(dān)，尤其便于女性、老人以及兒童外出旅行。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供智能電動(dòng)旅行箱，包括箱殼，所述箱殼的一側(cè)設(shè)置4組滾動(dòng)輪組，其中，所述箱殼上有2組滾動(dòng)輪組設(shè)置有動(dòng)力裝置，以及由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)總成；
[0005]所述的動(dòng)力裝置包括電池和電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)總成包括由所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪一、轉(zhuǎn)軸和齒輪組，所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)均設(shè)有齒輪二，所述轉(zhuǎn)軸一端的齒輪二與齒輪一相互哨合，所述轉(zhuǎn)軸另一端的齒輪二與齒輪組相互嚙合；
[0006]所述齒輪組上設(shè)有連動(dòng)桿，所述連動(dòng)桿連接滾動(dòng)輪組。
[0007]優(yōu)選的，所述箱殼上設(shè)置有電池固定盒，所述電池放置于電池固定盒內(nèi)部，所述電池固定盒由內(nèi)蓋和外蓋組成，所述外蓋上設(shè)置用于放入與取出電池的電池固定盒卡扣。
[0008]優(yōu)選的，所述箱殼上設(shè)置固定座、固定內(nèi)座以及輪殼，所述固定內(nèi)座安裝在固定座上，所述輪殼位于固定座下方，所述電機(jī)、齒輪一以及轉(zhuǎn)軸固定于固定座和固定內(nèi)座的內(nèi)部。
[0009]優(yōu)選的，所述齒輪組的外側(cè)設(shè)置有用于防止碰撞的輪架上蓋和輪架下蓋。
[0010]優(yōu)選的，所述滾動(dòng)輪組包括2個(gè)輪胎，所述輪胎的內(nèi)側(cè)均設(shè)有輪芯。
[0011]優(yōu)選的，所述箱殼上設(shè)置兩組動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)動(dòng)總成。
[0012]本實(shí)用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果:本實(shí)用新型提供的智能電動(dòng)旅行箱包，集手動(dòng)拉動(dòng)和電能驅(qū)動(dòng)于一體，在箱體拉桿手柄上設(shè)置電源按鈕，未通電拉動(dòng)時(shí)為手動(dòng)，通電時(shí)四輪著地為電能驅(qū)動(dòng)，僅需人工扶持拉桿把握方向，具體為通過安裝在箱殼上電池帶動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)總成，從而實(shí)現(xiàn)箱體滾動(dòng)輪組的自動(dòng)，本實(shí)用新型原料均選用低碳環(huán)保耐高溫以及靜音材質(zhì)，電池可拆卸當(dāng)作充電電池使用，在低成本的同時(shí)減少了旅行者的負(fù)擔(dān)，尤其便于女性、老人以及兒童攜帶外出旅行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型智能電動(dòng)旅行箱的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型智能電動(dòng)旅行箱的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型智能電動(dòng)旅行箱的轉(zhuǎn)動(dòng)總成的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]I箱殼2內(nèi)蓋3電池
[0018]4外蓋5電池固定盒卡口 6滾動(dòng)輪組
[0019]7固定座8固定內(nèi)座9電機(jī)
[0020]10齒輪一11轉(zhuǎn)軸12輪殼
[0021]13齒輪組14輪架上蓋15輪架下蓋
[0022]16連動(dòng)桿17輪胎18輪芯
[0023]19 齒輪二

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0025]圖1為本實(shí)用新型智能電動(dòng)旅行箱的分解結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型智能電動(dòng)旅行箱的分解結(jié)構(gòu)示意圖，圖1為本實(shí)用新型智能電動(dòng)旅行箱的轉(zhuǎn)動(dòng)總成的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]請參見圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型提供的智能電動(dòng)旅行箱，包括箱殼1，所述箱殼I的一側(cè)設(shè)置4組滾動(dòng)輪組6，其中，所述箱殼I上設(shè)置有動(dòng)力裝置，以及由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)總成；
[0027]所述的動(dòng)力裝置包括電池3和電機(jī)9,所述轉(zhuǎn)動(dòng)總成包括由所述電機(jī)9驅(qū)動(dòng)的齒輪一10、轉(zhuǎn)軸11和齒輪組13，所述轉(zhuǎn)軸11的兩側(cè)均設(shè)有齒輪二 19，所述轉(zhuǎn)軸11 一端的齒輪二19與齒輪一 10相互哨合,所述轉(zhuǎn)軸11另一端的齒輪二 19與齒輪組13相互哨合；所述齒輪組13上設(shè)有連動(dòng)桿16，所述連動(dòng)桿16連接滾動(dòng)輪組6。
[0028]當(dāng)電池3提供電勢能于電機(jī)9，電機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)能于齒輪一 10，齒輪一 10轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸11端部的齒輪二 19，轉(zhuǎn)軸11另一端的齒輪二 19相應(yīng)驅(qū)動(dòng)齒輪組13，齒輪組13相應(yīng)驅(qū)動(dòng)與之連接的連動(dòng)桿16,連動(dòng)桿16帶動(dòng)滾動(dòng)輪組6的轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)箱包的移動(dòng)。
[0029]所述箱殼I上設(shè)置有電池固定盒,所述電池3放置于電池固定盒內(nèi)部，所述電池固定盒由內(nèi)蓋2和外蓋4組成，所述外蓋4上設(shè)置用于放入與取出電池的電池固定盒卡扣5。通過電池固定盒卡扣5的開啟來更換電池，方便快捷。電池3優(yōu)選用儲(chǔ)電量時(shí)間長的鋰電池，既節(jié)能環(huán)保，又經(jīng)久耐用。
[0030]所述箱殼I上設(shè)置固定座7、固定內(nèi)座8以及輪殼12，所述固定內(nèi)座8安裝在固定座7上,所述輪殼12位于固定座7的下方,所述電機(jī)9、齒輪一 10以及轉(zhuǎn)軸11固定于固定座7和固定內(nèi)座8的內(nèi)部。此結(jié)構(gòu)設(shè)置既能使箱體結(jié)構(gòu)緊湊，減少構(gòu)件的占據(jù)空間，又能使轉(zhuǎn)動(dòng)總成的每個(gè)構(gòu)件穩(wěn)定高效的運(yùn)作，減少故障的發(fā)生。
[0031]所述齒輪組13的外側(cè)設(shè)置有用于防止碰撞的輪架上蓋14和輪架下蓋15，有效延長齒輪組13的使用壽命。所述滾動(dòng)輪組6包括2個(gè)輪胎17，所述輪胎17的內(nèi)側(cè)均設(shè)有輪芯18,加大了滾動(dòng)輪組6的承載能力。
[0032]所述箱殼I上設(shè)置兩組動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)動(dòng)總成。
[0033]綜上所述，本實(shí)用新型提供的智能電動(dòng)旅行箱，集手動(dòng)拉動(dòng)和電能驅(qū)動(dòng)于一體，在箱體拉桿手柄上設(shè)置電源按鈕，未通電拉動(dòng)時(shí)為手動(dòng)，通電時(shí)四輪著地為電能驅(qū)動(dòng)，僅需人工扶持拉桿把握方向，具體為通過安裝在箱殼I上電池3帶動(dòng)電機(jī)9，電機(jī)9驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)總成，從而實(shí)現(xiàn)箱體滾動(dòng)輪組6的自動(dòng)，本實(shí)用新型原料均選用低碳環(huán)保耐高溫以及靜音材質(zhì)，電池3可拆卸當(dāng)作充電電池使用，在低成本的同時(shí)減少了旅行者的負(fù)擔(dān)，尤其便于女性、老人以及兒童攜帶外出旅行。此外，本實(shí)用新型不局限箱包的款式和尺寸，可根據(jù)不同款式的箱包隨意變化尺寸。
[0034]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能電動(dòng)旅行箱，包括箱殼(I )，所述箱殼(I)的一側(cè)設(shè)置4組滾動(dòng)輪組(6)，其特征在于:所述箱殼(I)上設(shè)置有動(dòng)力裝置，以及由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)總成； 所述的動(dòng)力裝置包括電池(3)和電機(jī)(9)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)總成包括由所述電機(jī)(9)驅(qū)動(dòng)的齒輪一(10)、轉(zhuǎn)軸(11)和齒輪組(13)，所述轉(zhuǎn)軸(11)的兩側(cè)均設(shè)有齒輪二(19)，所述轉(zhuǎn)軸(11)一端的齒輪二( 19)與齒輪一(10)相互哨合,所述轉(zhuǎn)軸(11)另一端的齒輪二( 19)與齒輪組(13)相互嚙合； 所述齒輪組(13 )上設(shè)有連動(dòng)桿(16 )，所述連動(dòng)桿(16 )連接滾動(dòng)輪組(6 )。
2.如權(quán)利要求1所述的智能電動(dòng)旅行箱，其特征在于:所述箱殼(I)上設(shè)置有電池固定盒，所述電池(3)放置于電池固定盒內(nèi)部，所述電池固定盒由內(nèi)蓋(2)和外蓋(4)組成，所述外蓋(4)上設(shè)置用于放入與取出電池的電池固定盒卡扣(5)。
3.如權(quán)利要求2所述的智能電動(dòng)旅行箱，其特征在于:所述箱殼(I)上設(shè)置固定座(7)、固定內(nèi)座(8)以及輪殼(12)，所述固定內(nèi)座(8)安裝在固定座(7)上，所述輪殼(12)位于固定座(7)的下方,所述電機(jī)(9)、齒輪一(10)以及轉(zhuǎn)軸(11)固定于固定座(7)和固定內(nèi)座(8)的內(nèi)部。
4.如權(quán)利要求3所述的智能電動(dòng)旅行箱，其特征在于:所述齒輪組(13)的外側(cè)設(shè)置有用于防止碰撞的輪架上蓋(14)和輪架下蓋(15)。
5.如權(quán)利要求4所述的智能電動(dòng)旅行箱，其特征在于:所述滾動(dòng)輪組(6)包括2個(gè)輪胎(17)，所述輪胎(17)的內(nèi)側(cè)均設(shè)有輪芯(18)。
6.如權(quán)利要求5所述的智能電動(dòng)旅行箱，其特征在于:所述箱殼(I)上設(shè)置兩組動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)動(dòng)總成。
【文檔編號(hào)】A45C13/00GK203969515SQ201420316262
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】黃仲熙 申請人:黃仲熙