可折疊電動(dòng)行李箱的制作方法
【專利摘要】一種可折疊電動(dòng)行李箱，包括箱體、拉桿和前輪，其特征在于：箱體底部通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)連接了一個(gè)可以折疊的行走支架，行走支架的后端設(shè)有電動(dòng)輪，拉桿上端設(shè)有電控手柄，電控手柄下安裝有剎車(chē)把，箱體內(nèi)裝有電源，電源通過(guò)電控手柄與電動(dòng)輪電連接，剎車(chē)把通過(guò)手剎線與電動(dòng)輪的剎車(chē)器連接。其優(yōu)點(diǎn)是：可以在旅途中帶人行走，減輕旅途的疲勞，且行走時(shí)穩(wěn)定安全，易于控制、不用時(shí)可方便的折疊，減少擺放空間。本實(shí)用新型的行李箱特別適合在外出旅行時(shí)使用。
【專利說(shuō)明】可折疊電動(dòng)行李箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行李箱，特別涉及一種具有行走電動(dòng)行李箱。

【背景技術(shù)】
[0002]人們?cè)诔霾?、旅行時(shí)一般都要帶上行李箱，在乘公交、地鐵、火車(chē)、飛機(jī)、輪船時(shí)，拉著笨重的行李箱行走，會(huì)讓旅途的人更加勞累，增加了人們出行的負(fù)擔(dān)。申請(qǐng)?zhí)枮?01310310019.1的中國(guó)專利申請(qǐng)，提供了一種行李箱，包括箱體，箱體上連接有手提桿，箱體的底部設(shè)有滾動(dòng)裝置，滾動(dòng)裝置包括電動(dòng)箱、滾輪，電動(dòng)箱包括電池組及電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與所述滾輪連接，這種行李箱具有了動(dòng)力，拉著行走的時(shí)候可以省力，但其不足之處在于難以幫助人們減輕路途的疲勞，還有一種可以讓人坐在箱體上行走的行李箱，但其幾個(gè)輪子限制在箱子的底部，距離較短，重心較高，穩(wěn)定性很差，極易傾倒，存在安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種可折疊、易于控制、安全穩(wěn)定、可以載人的行李箱。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:可折疊電動(dòng)行李箱，包括箱體、拉桿和前輪，其特征在于:箱體底部通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)連接了一個(gè)可以折疊的行走支架，行走支架的后端設(shè)有電動(dòng)輪，拉桿上端設(shè)有電控手柄，電控手柄下安裝有剎車(chē)把，箱體內(nèi)裝有電源，電源通過(guò)電控手柄與電動(dòng)輪電連接，剎車(chē)把通過(guò)手剎線與電動(dòng)輪的剎車(chē)器連接。
[0005]進(jìn)一步，所述行走支架包括前支架和后支架，前支架和后支架之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，并能在0-180度之間旋轉(zhuǎn)、折疊，前支架和轉(zhuǎn)向盤(pán)可一起向上旋轉(zhuǎn)至前支架緊貼箱體的背面，并通過(guò)箱體上的卡扣固定。
[0006]又進(jìn)一步，所述電控手柄為可調(diào)速的控制手柄，可連續(xù)調(diào)節(jié)電動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，和電瓶車(chē)的電控手柄類似。
[0007]再進(jìn)一步，所述行走支架的后端設(shè)有兩個(gè)電動(dòng)輪，或設(shè)一個(gè)電動(dòng)輪和一個(gè)直徑大小相同的從動(dòng)輪。
[0008]再進(jìn)一步，所述行走支架的后端設(shè)有一個(gè)坐墊，人可以坐在坐墊上面行駛。
[0009]在平地上行走時(shí)，可以將本實(shí)用新型的行走支架打開(kāi)放平，人站在行走支架上，用手握住行李箱上面的電控手柄，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄既可以開(kāi)啟電動(dòng)輪行走，速度可調(diào)。又因?yàn)橄潴w和行走支架是通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)連接，所以拐彎時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)箱體，既可以改變行進(jìn)方向。不用的時(shí)候，可以將行走支架折疊緊靠在箱體的后背，用卡扣固定。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是:行李箱可以在旅途中帶人行走，減輕旅途的疲勞，且行走時(shí)穩(wěn)定安全，易于控制、不用時(shí)可方便的折疊，減少擺放空間。本實(shí)用新型的行李箱特別適合在外出旅行時(shí)使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是可折疊電動(dòng)行李箱行走架打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是可折疊電動(dòng)行李箱行走架折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1-2所示，本實(shí)用新型包括箱體5、拉桿3和前輪6，箱體5底部通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)6連接了一個(gè)可以折疊的行走支架，行走支架的后端設(shè)有電動(dòng)輪11，拉桿3上端設(shè)有電控手柄1，電控手柄I下安裝有剎車(chē)把2，箱體5內(nèi)裝有電源，電源通過(guò)電控手柄I與電動(dòng)輪11電連接，剎車(chē)把2通過(guò)手剎線12與電動(dòng)輪11的剎車(chē)器連接。
[0014]作為一種優(yōu)選實(shí)施方案，所述行走支架包括前支架8和后支架10，前支架8和后支架10之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸9活動(dòng)連接，并能在0-180度之間旋轉(zhuǎn)、折疊，前支架8和轉(zhuǎn)向盤(pán)7可一起向上旋轉(zhuǎn)至前支架8緊貼箱體5的背面，并通過(guò)箱體5上的卡扣4固定，這樣可以使前支架8和后支架10 —起折置后固定在箱體5的背面。
[0015]所述電控手柄I優(yōu)選可調(diào)速的控制手柄，能連續(xù)調(diào)節(jié)電動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，和電瓶車(chē)的電控手柄類似，提高操控性能。
[0016]所述行走支架的后端設(shè)有兩個(gè)電動(dòng)輪11，或設(shè)一個(gè)電動(dòng)輪11和一個(gè)直徑大小相同的從動(dòng)輪。
[0017]作為一種改進(jìn)方案，可以在所述行走支架的后端設(shè)有一個(gè)坐墊13，人可以坐在坐墊13上面行駛，比站立更加舒適。
【權(quán)利要求】
1.可折疊電動(dòng)行李箱，包括箱體(5)、拉桿(3)和前輪￠)，其特征在于:箱體(5)底部通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)(6)連接了一個(gè)可以折疊的行走支架，行走支架的后端設(shè)有電動(dòng)輪(11)，拉桿上端設(shè)有電控手柄(I)，電控手柄(I)下安裝有剎車(chē)把(2)，箱體(5)內(nèi)裝有電源，電源通過(guò)電控手柄⑴與電動(dòng)輪(11)電連接，剎車(chē)把⑵通過(guò)手剎線(12)與電動(dòng)輪(11)的剎車(chē)器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動(dòng)行李箱，其特征在于所述行走支架包括前支架(8)和后支架(10)，前支架和后支架之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸(9)活動(dòng)連接，并能在0-180度之間旋轉(zhuǎn)、折疊，前支架(8)和轉(zhuǎn)向盤(pán)(7)可一起向上旋轉(zhuǎn)至前支架(8)緊貼箱體(5)的背面，并通過(guò)箱體(5)上的卡扣(4)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動(dòng)行李箱，其特征在于所述電控手柄(I)為可調(diào)速的控制手柄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動(dòng)行李箱，其特征在于所述行走支架的后端設(shè)有兩個(gè)電動(dòng)輪(11)，或設(shè)一個(gè)電動(dòng)輪(11)和一個(gè)直徑大小相同的從動(dòng)輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊電動(dòng)行李箱，其特征在于所述行走支架的后端設(shè)有一個(gè)坐墊(13)。
【文檔編號(hào)】A45C5/04GK203913730SQ201420343376
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】孫龍 申請(qǐng)人:孫龍