本實用新型涉及電子設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及電子設(shè)備保護套。

背景技術(shù)：

目前手機的功能應(yīng)用越來越多，應(yīng)用的場合也不盡相同?，F(xiàn)在絕大多數(shù)人的生活基本上離不開手機，城市生活中就更缺少不了手機。目前隨身帶手機就可以解決大部分的交通出行問題，比如：手機可以解決信用卡和錢包的所有功能，但是在坐公交的時候，公交卡作為獨立于手機的一個物件給用戶帶來了很大的不便。為了解決這個問題，很多手機制造商將公交卡設(shè)置在手機內(nèi)，但是這么做的缺點是公交卡的感應(yīng)能力差，經(jīng)常出現(xiàn)刷不上的問題。另外，還有一些用戶將公交卡放置在手機套和手機殼之間，但是但是這么做的不足是：一方面會增加手機、手機套、公交卡裝配后的厚度，不利于手機的輕薄化設(shè)計。

綜上所述，提供一種提高公交卡感應(yīng)能力的電子設(shè)備保護套是目前我們亟需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電子設(shè)備保護套，使得公交卡可裝配于該保護套中，從而實現(xiàn)提高公交卡感應(yīng)能力的目的。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施方式提供了一種電子設(shè)備保護套，該電子設(shè)備保護套包含：套本體；于套本體上設(shè)置的感應(yīng)線圈；于套本體上設(shè)置的用于安裝公交卡的卡槽，且卡槽內(nèi)安裝有用于與所述公交卡的芯片抵觸的彈片；其中，彈片與感應(yīng)線圈電連接。

本實用新型實施方式相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，通過將用于安裝公交卡的卡槽設(shè)置在套本體上，使得公交卡可裝配于該保護套中，從而實現(xiàn)提高公交卡感應(yīng)能力的目的。

另外，于套本體靠近電子設(shè)備的側(cè)壁上設(shè)置防磁層。

另外，感應(yīng)線圈設(shè)置于套本體靠近電子設(shè)備的側(cè)壁上，防磁層覆蓋感應(yīng)線圈，這樣可以避免移動終端內(nèi)的芯片發(fā)出的信號對感應(yīng)線圈造成的干擾。

另外，于防磁層上設(shè)置保護層，這樣可以減少防磁層的磨損。

另外，保護層為聚氯乙烯或硅膠保護層。

另外，感應(yīng)線圈設(shè)置于套本體遠(yuǎn)離電子設(shè)備的側(cè)壁上。

另外，于防磁層上或感應(yīng)線圈上設(shè)置保護層，這樣可以降低整機中的其他部件對防磁層或感應(yīng)線圈造成的刮蹭。

另外，感應(yīng)線圈通過模內(nèi)注塑的方式固定于套本體內(nèi)，一方面提高了感應(yīng)線圈與套本體的固定強度，另一方面可減少感應(yīng)線圈在套本體上的占用空間。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型第一實施方式中的電子設(shè)備保護套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型第一實施方式中的電子設(shè)備保護套的截面圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型的各實施方式進行詳細(xì)的闡述。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在本實用新型各實施方式中，為了使讀者更好地理解本申請而提出了許多技術(shù)細(xì)節(jié)。但是，即使沒有這些技術(shù)細(xì)節(jié)和基于以下各實施方式的種種變化和修改，也可以實現(xiàn)本申請所要求保護的技術(shù)方案。

本實用新型的第一實施方式涉及一種電子設(shè)備保護套，如圖1-2所示，該電子設(shè)備保護套包含套本體1；于套本體1上設(shè)置的感應(yīng)線圈2；于套本體 1上設(shè)置的卡槽3，且卡槽3內(nèi)安裝有彈片4；其中，彈片4與感應(yīng)線圈2電連接。

值得注意的是，在本實施方式中，于套本體1靠近電子設(shè)備的側(cè)壁上可以設(shè)置防磁層5，這樣可以防止電子設(shè)備內(nèi)部的芯片對感應(yīng)線圈2造成的干擾。進一步地，感應(yīng)線圈2設(shè)置于套本體靠近電子設(shè)備的側(cè)壁上，這樣防磁層5和感應(yīng)線圈2設(shè)置在套本體的同一側(cè)，為了更好的避免電子設(shè)備內(nèi)部芯片對感應(yīng)線圈2造成的干擾，防磁層5可以覆蓋在感應(yīng)線圈2上。但是，感應(yīng)線圈2和防磁層5可以分別設(shè)置在套本體的兩側(cè)。本實施方式不應(yīng)以此為限制。

另外，在本實施方式中，于防磁層5上可以設(shè)置保護層6，這樣可以減少整機中其他部件對防磁層5造成的刮蹭或防磁層的磨損。具體地，保護層 6可以為聚氯乙烯(簡稱“PVC”)或硅膠保護層。當(dāng)然，保護層6也可以是其他材料制取，本實施方式不應(yīng)以此為限。

在實際制造該電子設(shè)備保護套的過程中，可以將感應(yīng)線圈2通過模內(nèi)注塑的方式固定于套本體1內(nèi)。這樣感應(yīng)線圈2就可以嵌入到套本體1中與套本體1成為一體，這樣一方面提高了感應(yīng)線圈2和套本體1的固定強度，避免該電子設(shè)備保護套跌落時感應(yīng)線圈2從套本體1中脫落，另外一方面也可以減少感應(yīng)線圈2在套本體1上的占用空間，使得套本體1上可以安裝其他部件。但是，本領(lǐng)域技術(shù)也可以將感應(yīng)線圈2通過其他方式固定在套本體1 上，本實施方式不應(yīng)以此為限。

在本實施方式中，套本體1可以是PVC材料制取。這是因為PVC材料具有材質(zhì)較輕、結(jié)實耐用的優(yōu)點。但是，套本體1也可以是其他材料制取，本實施方式不以此為限。

不難發(fā)現(xiàn)，本實施方式中的移動終端可以是手機，也可以是平板電腦，本實施方式不應(yīng)以此為限。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實施方式中，通過將用于安裝公交卡的卡槽設(shè)置在套本體上，使得公交卡可裝配于該保護套中，從而實現(xiàn)提高公交卡感應(yīng)能力的目的。

本實用新型的第二實施方式涉及一種電子設(shè)備保護套。第二實施方式與第一實施方式大致相同，主要區(qū)別之處在于：在第一實施方式中，感應(yīng)線圈設(shè)置于套本體靠近電子設(shè)備的側(cè)壁上。而在本實用新型第二實施方式中，感應(yīng)線圈設(shè)置于套本體遠(yuǎn)離電子設(shè)備的側(cè)壁上。

本實施方式中將感應(yīng)線圈設(shè)置于套本體遠(yuǎn)離電子設(shè)備的側(cè)壁上，由于套本體可以為感應(yīng)線圈抵擋一部分干擾信號，這樣可以降低干擾信號對感應(yīng)線圈造成的干擾，從而能更進一步地提高公交卡感應(yīng)能力。

進一步地，在本實施方式中，在防磁層上或感應(yīng)線圈上可以設(shè)置保護層。

本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實施方式是實現(xiàn)本實用新型的具體實施例，而在實際應(yīng)用中，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作各種改變，而不偏離本實用新型的精神和范圍。