本實(shí)用新型屬于日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域，涉及電動(dòng)旅行箱，特別涉及一種電動(dòng)旅行箱的踏板連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

旅行箱，亦稱行李箱、拉桿箱，是用以放置物品的箱子，往往是出行必備品。由于旅行箱中盛放較多的物品，拖動(dòng)行李箱較為費(fèi)力。與此同時(shí)，在旅行途中需行走大量路程，拖動(dòng)大量行李會(huì)使旅行者疲憊不堪，破壞旅行體驗(yàn)。

因此市面上出現(xiàn)了一些智能電動(dòng)行駛的旅行箱，但是現(xiàn)有的腳踏板存在結(jié)構(gòu)不牢固，占有空間等缺點(diǎn)。因此其結(jié)構(gòu)以及與旅行箱的連接結(jié)構(gòu)是目前亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種占有空間小，可快速拆卸的電動(dòng)旅行箱的踏板連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)旅行箱的踏板連接結(jié)構(gòu)，該電動(dòng)旅行箱包括電動(dòng)旅行箱L形箱架和設(shè)置于L形箱架上的箱體，所述的L形箱架的背部設(shè)置有可伸縮的拉桿，且拉桿的上端設(shè)置有可拆卸的扶手，所述的L形箱架下部的后端部安裝有平衡車，前端部安裝有兩個(gè)萬向輪，其特征在于，所述平衡車的兩車輪之間連接有腳踏板，所述的腳踏板的底部安裝有可拆卸的從動(dòng)輪，所述的腳踏板內(nèi)設(shè)置有控制面板、蓄電池、藍(lán)牙接收器和報(bào)警器，所述的蓄電池、藍(lán)牙接收器和報(bào)警器均與控制面板通過電線相聯(lián)。

本智能旅行箱中的平衡車可使用當(dāng)下市面上的兩輪平體感衡車代替，該平衡車內(nèi)具有感應(yīng)器、電機(jī)和電池組，可根據(jù)人體的重心來控制前進(jìn)、后退以及行駛的速度和方向。當(dāng)需要使用代步功能時(shí)，只需將腳踏板從L形箱架上90°旋轉(zhuǎn)展出，裝上從動(dòng)輪，使用者站立在踏板上通過調(diào)整重心的位置來實(shí)現(xiàn)該旅行箱的前進(jìn)、后退以及行駛的速度和方向。

在上述的一種電動(dòng)旅行箱的踏板連接結(jié)構(gòu)中，所述的平衡車的兩車輪上分別具有相對設(shè)置的連接軸，所述的兩連接軸伸入腳踏板內(nèi)通過卡銷與之定位。

在上述的一種電動(dòng)旅行箱的踏板連接結(jié)構(gòu)中，所述的L形箱架背部開設(shè)有可供腳踏板旋轉(zhuǎn)卡入的凹槽和可供可拆卸的從動(dòng)輪安裝的安裝槽。當(dāng)不使用時(shí)，將踏板逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°即可將踏板藏入凹槽內(nèi)。

在上述的一種電動(dòng)旅行箱的踏板連接結(jié)構(gòu)中，所述的腳踏板由主踏板和副踏板組成，所述的主踏板連接于平衡車兩車輪的連接軸上，副踏板與主踏板之間可180°旋轉(zhuǎn)連接。此機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為了方便更換主踏板內(nèi)的蓄電池。

在上述的一種電動(dòng)旅行箱的踏板連接結(jié)構(gòu)中，所述的控制面板、蓄電池、藍(lán)牙接收器和報(bào)警器位于腳踏板的主踏板內(nèi)，所述的從動(dòng)輪位于腳踏板的副踏板的底部。

在上述的一種電動(dòng)旅行箱的踏板連接結(jié)構(gòu)中，所述的萬向輪、從動(dòng)輪以及平衡車車輪的下底面均位于同一水平面上。

在上述的一種電動(dòng)旅行箱的踏板連接結(jié)構(gòu)中，所述的主踏板的外側(cè)壁上設(shè)置有與蓄電池相連且可為其充電的充電接口，以及可啟動(dòng)藍(lán)牙接收器的二維碼。不僅可以隨時(shí)充電，并且可使用手機(jī)、平板或其他智能設(shè)備通過掃二維碼與底座內(nèi)的藍(lán)牙接收器對接來控制該旅行箱，使其更加智能方便。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本智能旅行箱具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、腳踏板中的主踏板與平衡車兩車輪的連接軸之間通過卡銷連接定位，當(dāng)需要更換腳踏板時(shí)，只需拔下卡銷即可快速更換。

2、L形箱架上設(shè)置有可90°旋轉(zhuǎn)的腳踏板，并且腳踏板可旋轉(zhuǎn)卡入L形箱架背部的凹槽內(nèi)，同時(shí)從動(dòng)輪可快速拆卸安裝在安裝槽內(nèi)，或者腳踏板旋轉(zhuǎn)卡入凹槽內(nèi)的同時(shí)將副踏板旋轉(zhuǎn)180°從動(dòng)輪可隨之卡入安裝槽內(nèi)。

3、副踏板與主踏板之間設(shè)計(jì)成旋轉(zhuǎn)連接，可方便更換主踏板內(nèi)的蓄電池。

附圖說明

圖1是本智能旅行箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本智能旅行箱中腳踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、L形箱架；2、箱體；3、拉桿；4、扶手；5、平衡車；6、萬向輪；7、腳踏板；8、從動(dòng)輪；9、控制面板；10、蓄電池；11、藍(lán)牙接收器；12、報(bào)警器；13、連接軸；14、卡銷；15、主踏板；16、副踏板；17、凹槽；18、安裝槽；19、充電接口；20、二維碼。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1、圖2所示，該電動(dòng)旅行箱包括電動(dòng)旅行箱L形箱架1和設(shè)置于L形箱架1上的箱體2，L形箱架1的背部設(shè)置有可伸縮的拉桿3，且拉桿3的上端設(shè)置有可拆卸的扶手4，L形箱架1下部的后端部安裝有平衡車5，前端部安裝有兩個(gè)萬向輪6，平衡車5的兩車輪之間連接有腳踏板7，腳踏板7的底部安裝有可拆卸的從動(dòng)輪8，腳踏板7內(nèi)設(shè)置有控制面板9、蓄電池10、藍(lán)牙接收器11和報(bào)警器12，蓄電池10、藍(lán)牙接收器11和報(bào)警器12均與控制面板9通過電線相聯(lián)，平衡車5的兩車輪上分別具有相對設(shè)置的連接軸13，兩連接軸13伸入腳踏板7內(nèi)通過卡銷14與之定位，腳踏板7由主踏板15和副踏板16組成，主踏板15連接于平衡車5兩車輪的連接軸13上，副踏板16與主踏板15之間可180°旋轉(zhuǎn)連接，主踏板15的外側(cè)壁上可啟動(dòng)藍(lán)牙接收器11的二維碼20。

當(dāng)需要騎行代步時(shí)，只需將腳踏板7從L形箱架1上旋轉(zhuǎn)展出，裝上從動(dòng)輪8，使用者站立在腳踏板7上通過調(diào)整重心的位置來實(shí)現(xiàn)該旅行箱中平衡車5的前進(jìn)、后退以及行駛的速度和方向，在行駛過程中，使用者可通過扶持拉桿3保持身體平衡。同時(shí)該旅行箱還有智能跟隨功能，當(dāng)不使用時(shí)，只需將從動(dòng)輪8快速卸下安裝在L形箱架1背部凹槽17的安裝槽18上，腳踏板7逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)卡入L形箱架1背部的凹槽17內(nèi)，通過APP應(yīng)用或掃描主踏板15外側(cè)壁上的二維碼20將藍(lán)牙接收器11與手機(jī)、平板等移動(dòng)終端互聯(lián)，控制面板9設(shè)置好自動(dòng)行駛程序，當(dāng)手機(jī)、平板等移動(dòng)終端隨使用者移動(dòng)至不同位置時(shí)，該智能旅行箱通過藍(lán)牙接收器11可鎖定使用者的位置跟隨至相應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)跟隨功能。為了智能化程度更高，當(dāng)遇到緊急狀況該多功能智能電動(dòng)旅行箱離開移動(dòng)終端一定距離時(shí)，報(bào)警器12可出現(xiàn)報(bào)警，使其安全性更好。

為了使本電動(dòng)旅行箱的踏板的空間利用率更高，其L形箱架1背部開設(shè)有可供腳踏板7旋轉(zhuǎn)卡入的凹槽17和可供可拆卸的從動(dòng)輪8安裝的安裝槽18，控制面板9、蓄電池10、藍(lán)牙接收器11和報(bào)警器12位于腳踏板7的主踏板15內(nèi)，所述的從動(dòng)輪8可拆卸安裝于腳踏板7的副踏板16的底部。

為了使電動(dòng)旅行箱的使用更穩(wěn)定，其萬向輪6、從動(dòng)輪8以及平衡車5車輪的下底面均位于同一水平面上。

為了本電動(dòng)旅行箱的充電更方便，其主踏板15的外側(cè)壁上設(shè)置有與蓄電池10相連且可為其充電的充電接口19。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了L形箱架1、箱體2、拉桿3、扶手4、平衡車5、萬向輪6、腳踏板7、從動(dòng)輪8、控制面板9、蓄電池10、藍(lán)牙接收器11、報(bào)警器12、連接軸13、卡銷14、主踏板15、副踏板16、凹槽17、安裝槽18、充電接口19、二維碼20等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。