本實用新型涉及一種波浪形吸震材頭盔，尤其涉及一種能有效吸收撞擊力，提高安全性的頭盔結(jié)構。

背景技術：

目前，摩托車、電動車等已經(jīng)是生活交通工具中常見的種類，但這類交通工具在行駛時對騎行者有一定的危險性，尤其是在碰撞時對人體頭部的碰撞，更是不可逆的傷害，為了增強保護，研發(fā)出頭盔產(chǎn)品，而該產(chǎn)品不僅僅適用摩托車、電動車的騎行者，跟使用在賽車等需要保護人體頭部的領域中。

現(xiàn)有的頭盔結(jié)構在硬質(zhì)外殼及與人體接觸的內(nèi)層之間，填充緩沖層，緩沖層為一種材料支撐，單一的緩沖結(jié)構，無法起到更好的保護效果。

因此在現(xiàn)有頭盔內(nèi)部結(jié)構上，如何進一步完善、升級頭盔的緩沖結(jié)構，有效的提高的緩沖效果同時降低加工難度、提高安全性等是目前頭盔的內(nèi)部結(jié)構中研發(fā)人員的重要課題之一。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種波浪形吸震材頭盔，進一步提高頭盔的安全性，更高要求的達到對人體頭部的保護目的。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種波浪形吸震材頭盔，其包括殼體、EPS層及內(nèi)層，所述EPS層外側(cè)面與殼體配合相連，該EPS層外側(cè)面上開設有凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌入一緩沖層。

進一步，所述凹槽開設在EPS層的外側(cè)面或/和內(nèi)側(cè)面上。

進一步，開設在EPS外側(cè)側(cè)面的凹槽為多個，且分布于受力點，各凹槽內(nèi)均嵌入緩沖層。

進一步，所述緩沖層包括基層及布滿基層上的若干緩沖凸起，所述各緩沖凸起為柱狀體且其端面為平面，以有效吸收撞擊力。

與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型的優(yōu)點：

本實用新型將頭盔大致分為殼體、EPS層及內(nèi)層，且在EPS層上開設凹槽，各凹槽沒安裝有緩沖層，所述緩沖層為具有彈性材質(zhì)制成且其表面設置有緩沖凸起，各緩沖凸起呈柱狀體且其表面為平面，能提高吸收撞擊而產(chǎn)生的能力，從而達到有效的緩沖效果，同時進一步提高頭盔的實際實用中的安全性能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一中頭盔結(jié)構剖視圖；

圖2是本實用新型實施例二中頭盔結(jié)構剖視圖；

圖3是本實用新型實施例三中頭盔結(jié)構剖視圖；

圖4是本實用新型實施例四中頭盔結(jié)構剖視圖；

圖5是本實用新型實施例一至實施例四中所述緩沖層結(jié)構示意圖；

圖6是圖5剖視圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在本技術方案的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

實施例一：

請參閱圖1所示，一種波浪形吸震材頭盔，其包括殼體1、EPS層2及內(nèi)層3。所述EPS層2外側(cè)面與殼體配合相連，該EPS層2外側(cè)面上開設有凹槽21，所述凹槽21內(nèi)嵌入一緩沖層4。

請參閱圖1所示，具體的說：所述凹槽21開設在EPS層2的外側(cè)面,。

請參閱圖1、圖5所示，所述緩沖層4包括基層41及布滿基層41上的若干緩沖凸起42，所述各緩沖凸起42為柱狀體且其端面為平面，以有效吸收撞擊力。

請參閱圖1、圖5所示，具體的說：所述緩沖層4選擇具有彈性復原能力的材料支撐，現(xiàn)有具有該特性或功能的材料均可，但本實施例中所述緩沖4層采用橡膠材料制成的緩沖層；所述緩沖層4中基層41位于凹槽21內(nèi)，而所述的緩沖凸起42位于基層上側(cè)面或/和下側(cè)面，本實施例中所述緩沖凸起42位于基層41上側(cè)面；所述各緩沖凸起42可以為柱狀且端面為片面的凸起，例如圓柱狀凸起、截面呈梯形狀的柱狀凸起等，而本實施例中所述各緩沖凸起42為截面呈梯形狀的柱狀凸起（見圖6）。

實施例二：

請參閱圖2所示：一種波浪形吸震材頭盔，其包括殼體1、EPS層2及內(nèi)層3。所述EPS層2外側(cè)面與殼體配合相連，該EPS層2外側(cè)面上開設有凹槽21，所述凹槽21內(nèi)嵌入一緩沖層4。

請參閱圖2所示，具體的說：所述凹槽21開設在EPS層2的外側(cè)面上，所述凹槽21的數(shù)量為多個，且分布于受力點B、P、R處，各凹槽21內(nèi)均嵌入緩沖層4。

請參閱圖2、圖5所示，所述緩沖層4包括基層41及布滿基層41上的若干緩沖凸起42，所述各緩沖凸起42為柱狀體且其端面為平面，以有效吸收撞擊力。

請參閱圖2、圖5所示，具體的說：所述緩沖層4選擇具有彈性復原能力的材料支撐，現(xiàn)有具有該特性或功能的材料均可，但本實施例中所述緩沖4層采用橡膠材料制成的緩沖層；所述緩沖層4中基層41位于凹槽21內(nèi)，而所述的緩沖凸起42位于基層上側(cè)面或/和下側(cè)面，本實施例中所述緩沖凸起42位于基層41上側(cè)面；所述各緩沖凸起42可以為柱狀且端面為片面的凸起，例如圓柱狀凸起、截面呈梯形狀的柱狀凸起等，而本實施例中所述各緩沖凸起42為截面呈梯形狀的柱狀凸起（見圖6）。

實施例三：

請參閱圖3所示：一種波浪形吸震材頭盔，其包括殼體1、EPS層2及內(nèi)層3。所述EPS層2外側(cè)面與殼體配合相連，該EPS層2外側(cè)面上開設有凹槽21，所述凹槽21內(nèi)嵌入一緩沖層4。

請參閱圖3所示，具體的說：所述凹槽21開設在EPS層2的內(nèi)側(cè)面上。

請參閱圖3、圖5所示，所述緩沖層4包括基層41及布滿基層41上的若干緩沖凸起42，所述各緩沖凸起42為柱狀體且其端面為平面，以有效吸收撞擊力。

請參閱圖3、圖5所示，具體的說：所述緩沖層4選擇具有彈性復原能力的材料支撐，現(xiàn)有具有該特性或功能的材料均可，但本實施例中所述緩沖4層采用橡膠材料制成的緩沖層；所述緩沖層4中基層41位于凹槽21內(nèi)，而所述的緩沖凸起42位于基層上側(cè)面或/和下側(cè)面，本實施例中所述緩沖凸起42位于基層41上側(cè)面；所述各緩沖凸起42可以為柱狀且端面為片面的凸起，例如圓柱狀凸起、截面呈梯形狀的柱狀凸起等，而本實施例中所述各緩沖凸起42為截面呈梯形狀的柱狀凸起（見圖6）

實施例四：

請參閱圖4所示：一種波浪形吸震材頭盔，其包括殼體1、EPS層2及內(nèi)層3。所述EPS層2外側(cè)面與殼體配合相連，該EPS層2外側(cè)面上開設有凹槽21，所述凹槽21內(nèi)嵌入一緩沖層4

請參閱圖4所示，具體的說：所述凹槽21開設在EPS層2的外側(cè)面和內(nèi)側(cè)面上，其中所述開設在EPS層2的凹槽21可按照頭盔受力點B、P、R位置對應分布。

請參閱圖4、圖5所示，所述緩沖層4包括基層41及布滿基層41上的若干緩沖凸起42，所述各緩沖凸起42為柱狀體且其端面為平面，以有效吸收撞擊力。

請參閱圖4、圖5所示，具體的說：所述緩沖層4選擇具有彈性復原能力的材料支撐，現(xiàn)有具有該特性或功能的材料均可，但本實施例中所述緩沖4層采用橡膠材料制成的緩沖層；所述緩沖層4中基層41位于凹槽21內(nèi)，而所述的緩沖凸起42位于基層上側(cè)面或/和下側(cè)面，本實施例中所述緩沖凸起42位于基層41上側(cè)面；所述各緩沖凸起42可以為柱狀且端面為片面的凸起，例如圓柱狀凸起、截面呈梯形狀的柱狀凸起等，而本實施例中所述各緩沖凸起42為截面呈梯形狀的柱狀凸起（見圖6）。

本實用新型將頭盔大致分為殼體1、EPS層2及內(nèi)層3，且在EPS層2上開設凹槽21，各凹槽21沒安裝有緩沖層4，所述緩沖層4為具有彈性材質(zhì)制成且其表面設置有緩沖凸起42，各緩沖凸起42呈柱狀體且其表面為平面，能提高吸收撞擊而產(chǎn)生的能力，從而達到有效的緩沖效果，同時進一步提高頭盔的實際實用中的安全性能。

以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術內(nèi)容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。