本發(fā)明屬于智能穿戴設(shè)備領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種可穿戴式智能腰帶。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，各類交通工具的出現(xiàn)，路況越來(lái)越復(fù)雜，如何保護(hù)自身交通安全成為值得關(guān)注的問(wèn)題?，F(xiàn)有自行車因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，橫向?qū)挾日?，未配備有轉(zhuǎn)向指示燈等裝備，而沒(méi)有配備轉(zhuǎn)向指示燈的自行車，在拐彎時(shí)無(wú)法提前告知對(duì)方車輛和行人己方的預(yù)轉(zhuǎn)方向，可能因判斷失誤導(dǎo)致交通事故發(fā)生，同時(shí)在騎行者不知道路線的情況下，騎行者會(huì)一邊騎行一邊通過(guò)手機(jī)查看路線，這樣不但不方便，而且還會(huì)帶來(lái)安全事故。

現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)了一些能夠在轉(zhuǎn)向時(shí)提醒騎行者和行人的技術(shù)方案，但這些技術(shù)方案大多只具有轉(zhuǎn)向提醒功能，功能較單一并且智能化程度較低；如公開號(hào)為cn103494367a的一項(xiàng)中國(guó)專利公開了一種自行車轉(zhuǎn)向指示器，包括上衣、反光條、信號(hào)燈、連線和控制器，在上衣的后背處外表面設(shè)有反光條，信號(hào)燈固定在反光條上，所述的信號(hào)燈由多個(gè)led發(fā)光二極管相互串聯(lián)的燈帶組成，燈帶環(huán)繞成交通信號(hào)指示符號(hào)的造型，分為左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向，導(dǎo)電的連線一端連接信號(hào)燈，一端連接在控制器上，控制器由開關(guān)和電池組成，開關(guān)控制兩側(cè)信號(hào)燈的點(diǎn)亮和熄滅。這種裝置仍然需要在轉(zhuǎn)彎時(shí)手動(dòng)控制開關(guān)，既不方面，也不安全。

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種可穿戴式智能腰帶，本發(fā)明能夠克服上述技術(shù)問(wèn)題存在的技術(shù)缺陷，具有多種功能，能夠?yàn)轵T行者的人身安全提供更好的安全保障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：本發(fā)明提出了一種可穿戴式智能腰帶能夠根據(jù)騎行者設(shè)置的規(guī)劃路線提醒騎行者轉(zhuǎn)向，同時(shí)本發(fā)明能夠減少騎行者闖紅燈的現(xiàn)象，提高了騎行的安全性；其次，本發(fā)明能夠作為防盜鎖使用，增加了本發(fā)明的使用功能；最后，本發(fā)明在冬季能夠?qū)︱T行者的腰部進(jìn)行保護(hù)，減少了騎行者在冬季騎行過(guò)程中收到的傷害。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種可穿戴式智能腰帶，包括環(huán)形腰帶和設(shè)在環(huán)形腰帶上的提示模塊、控制模塊、蓄電池、無(wú)線連接模塊和定位模塊，所述提示模塊數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)提示模塊分別位于騎行者腰部的前、后、左、右四個(gè)位置，提示模塊用于發(fā)出提示信息；所述控制器與提示模塊、蓄電池、無(wú)線連接模塊和定位模塊電連接，無(wú)線連接模塊用于與手機(jī)和云端服務(wù)器無(wú)線連接；所述定位模塊用于對(duì)騎行者進(jìn)行定位。騎行者在騎行前先將目的地及規(guī)劃路線通過(guò)手機(jī)發(fā)送給無(wú)線連接模塊，無(wú)線連接模塊將接收到的信息傳輸給控制模塊，控制模塊將接收到的信息儲(chǔ)存起來(lái)。在騎行者騎行的過(guò)程中，定位模塊發(fā)出騎行者的實(shí)時(shí)位置信息，當(dāng)騎行者需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，控制模塊向提示模塊發(fā)出指令，提示模塊根據(jù)指令向騎行者和行人發(fā)出提醒，這樣無(wú)需騎行者一邊騎行一邊通過(guò)手機(jī)查看路線，提高了騎行者在騎行中的安全性。所述無(wú)線連接模塊與云端服務(wù)器連接，云端服務(wù)器向無(wú)線連接模塊傳輸規(guī)劃路線的交通擁堵狀況和紅綠燈的信息，這樣便于騎行者做出路線的調(diào)整，值得注意的是，當(dāng)騎行者準(zhǔn)備闖紅燈或者正在闖紅燈時(shí)，提示模塊會(huì)向騎行者發(fā)出警報(bào)，以提醒騎行者闖紅燈是危險(xiǎn)的，同時(shí)提醒模塊還會(huì)向行人發(fā)出提示，以使行人知道騎行者將要或者正在闖紅燈，通過(guò)行人的監(jiān)督可以促使騎行者不闖紅燈，從而減小交通事故的發(fā)生。

所述提示模塊包括殼體、轉(zhuǎn)向顯示器、振動(dòng)器和語(yǔ)音播放器，所述殼體用于連接環(huán)形腰帶并固定轉(zhuǎn)向顯示器、振動(dòng)器和語(yǔ)音播放器，所述轉(zhuǎn)向顯示器用于顯示騎行者的待轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)向顯示器的顯示屏幕由柔性屏幕制成，轉(zhuǎn)向顯示器能夠顯示待轉(zhuǎn)箭頭，這樣能夠直觀的向行人顯示騎行者的待轉(zhuǎn)方向；所述振動(dòng)器可產(chǎn)生振動(dòng)并用于提醒騎行者轉(zhuǎn)向和危險(xiǎn)警報(bào)，當(dāng)騎行者需要向左或者向右轉(zhuǎn)向時(shí)，位于騎行者左前方或者右前方的振動(dòng)器振動(dòng)，從而提醒騎行者在前方路口左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)，當(dāng)騎行者錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向路口時(shí)，位于騎行者左后方或者右后方的振動(dòng)器振動(dòng)，從而提醒騎行者已錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向路口，此時(shí)騎行者需要掉頭回到規(guī)劃路線上；所述語(yǔ)音播放器用于發(fā)出警示語(yǔ)音，語(yǔ)音播放模塊與控制模塊通過(guò)藍(lán)牙連接，語(yǔ)音播放器在騎行者將要或者正在闖紅燈時(shí)發(fā)出語(yǔ)音提示以引起行人的注意，從而達(dá)到行人監(jiān)督騎行者的目的。進(jìn)一步的，所述振動(dòng)器為微型變頻振動(dòng)器，微型變頻振動(dòng)器能夠產(chǎn)生不同頻率的振動(dòng)，便于騎行者的辨別。

優(yōu)選的，所述環(huán)形腰帶兩端通過(guò)防盜鎖連接，防盜鎖可將環(huán)形腰帶兩端鎖在一起，環(huán)形腰帶內(nèi)設(shè)有多根鋼絲繩，鋼絲繩與防盜鎖剛性連接，每根鋼絲繩的繩心都設(shè)有防盜導(dǎo)線，各防盜導(dǎo)線相互并聯(lián)并與控制模塊串聯(lián)。此種設(shè)計(jì)可以使環(huán)形腰帶具有鎖的功能，避免了為騎行車輛另外配備鎖。所述鋼絲繩能夠提高環(huán)形腰帶作為鎖時(shí)的安全性能，進(jìn)一步的，當(dāng)任意一根防盜導(dǎo)線斷路時(shí)，控制模塊會(huì)向語(yǔ)音播放器發(fā)出指令，語(yǔ)音播放器會(huì)發(fā)出報(bào)警語(yǔ)音以嚇退偷盜者，同時(shí)控制模塊通過(guò)無(wú)線連接模塊向騎行者的手機(jī)發(fā)出警報(bào)提示以提醒騎行者車輛的安全狀況。各防盜導(dǎo)線相互并聯(lián)，當(dāng)防盜導(dǎo)線未全部斷路時(shí)環(huán)形腰帶仍可當(dāng)防盜鎖使用。

優(yōu)選的，所述環(huán)形腰帶內(nèi)側(cè)設(shè)有加熱模塊，加熱模塊與控制模塊電連接，加熱模塊用于為騎行者的腰部加熱；加熱模塊的加熱溫度可調(diào)節(jié)。在冬天騎行時(shí)，騎行者的腰部易與冷空氣接觸，對(duì)騎行者的腰部易造成傷害，而本發(fā)明在環(huán)形腰帶上設(shè)加熱模塊能夠?qū)︱T行者的腰部加熱，對(duì)騎行者的腰部進(jìn)行保護(hù)；同時(shí),所述加熱模塊的加熱溫度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足在不同情況下的使用要求。進(jìn)一步的，所述環(huán)形腰帶上設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器用于檢測(cè)騎行者腰部皮膚的溫度，所述溫度傳感器為貼片式溫度傳感器，使用時(shí)將貼片式溫度傳感器貼在騎行者的腰部位置，通過(guò)溫度傳感器對(duì)騎行者的腰部溫度進(jìn)行檢測(cè)，使得加熱模塊能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)加熱溫度，提高了本發(fā)明的智能化程度，從而更加便于騎行者的使用。

優(yōu)選的，所述殼體卡扣在環(huán)形腰帶上，這樣便于騎行者對(duì)提示模塊位置的調(diào)節(jié)，環(huán)形腰帶的下部設(shè)置有兩個(gè)電連接槽，兩個(gè)電連接槽內(nèi)分別設(shè)有正極片和負(fù)極片；所述殼體上設(shè)置有與電連接槽相對(duì)應(yīng)的凸塊，凸塊可在電連接槽內(nèi)滑動(dòng)，凸塊上設(shè)置有電極柱，電極柱分別與正極片和負(fù)極片接觸。提示模塊自身不帶電源，即使提示模塊被盜，也無(wú)法使用提示模塊，從而能夠降低提示模塊被盜的概率。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提出了一種可穿戴式智能腰帶能夠根據(jù)騎行者設(shè)置的規(guī)劃路線提醒騎行者轉(zhuǎn)向，在騎行者錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向路口時(shí)，本發(fā)明能夠提醒騎行者正確的方向；同時(shí)本發(fā)明能夠減少騎行者闖紅燈的現(xiàn)象，提高了騎行的安全性；其次，本發(fā)明能夠作為防盜鎖使用，增加了本發(fā)明的使用功能；最后，本發(fā)明在冬季能夠?qū)︱T行者的腰部進(jìn)行保護(hù)，減少了騎行者在冬季騎行過(guò)程中收到的傷害，本發(fā)明進(jìn)一步的采用貼片式溫度傳感器來(lái)測(cè)量騎行者腰部的溫度并通過(guò)控制器智能控制加熱模塊對(duì)騎行者的腰部進(jìn)行加熱，智能化控制更加便于騎行者的使用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中a-a剖視圖；

圖中：環(huán)形腰帶1、電連接槽11、正極片12、負(fù)極片13、提示模塊2、殼體21、凸塊211、轉(zhuǎn)向顯示器22、電極柱23、控制模塊3、蓄電池4、防盜鎖5、鋼絲繩6、防盜導(dǎo)線61、加熱模塊7。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述的一種可穿戴式智能腰帶，包括環(huán)形腰帶1和設(shè)在環(huán)形腰帶1上的提示模塊2、控制模塊3、蓄電池4、無(wú)線連接模塊和定位模塊，所述提示模塊2數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)提示模塊2分別位于騎行者腰部的前、后、左、右四個(gè)位置，提示模塊2用于發(fā)出提示信息；所述控制器與提示模塊2、蓄電池4、無(wú)線連接模塊和定位模塊電連接，無(wú)線連接模塊用于與手機(jī)和云端服務(wù)器無(wú)線連接；所述定位模塊用于對(duì)騎行者進(jìn)行定位。騎行者在騎行前先將目的地及規(guī)劃路線通過(guò)手機(jī)發(fā)送給無(wú)線連接模塊，無(wú)線連接模塊將接收到的信息傳輸給控制模塊3，控制模塊3將接收到的信息儲(chǔ)存起來(lái)。在騎行者騎行的過(guò)程中，定位模塊發(fā)出騎行者的實(shí)時(shí)位置信息，當(dāng)騎行者需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，控制模塊3向提示模塊2發(fā)出指令，提示模塊2根據(jù)指令向騎行者和行人發(fā)出提醒，這樣無(wú)需騎行者一邊騎行一邊通過(guò)手機(jī)查看路線，提高了騎行者在騎行中的安全性。所述無(wú)線連接模塊與云端服務(wù)器連接，云端服務(wù)器向無(wú)線連接模塊傳輸規(guī)劃路線的交通擁堵狀況和紅綠燈的信息，這樣便于騎行者做出路線的調(diào)整，值得注意的是，當(dāng)騎行者準(zhǔn)備闖紅燈或者正在闖紅燈時(shí)，提示模塊2會(huì)向騎行者發(fā)出警報(bào)，以提醒騎行者闖紅燈是危險(xiǎn)的，同時(shí)提醒模塊還會(huì)向行人發(fā)出提示，以使行人知道騎行者將要或者正在闖紅燈，通過(guò)行人的監(jiān)督可以促使騎行者不闖紅燈，從而減小交通事故的發(fā)生。

所述提示模塊2包括殼體21、轉(zhuǎn)向顯示器22、振動(dòng)器和語(yǔ)音播放器，所述殼體21用于連接環(huán)形腰帶1并固定轉(zhuǎn)向顯示器22、振動(dòng)器和語(yǔ)音播放器，所述轉(zhuǎn)向顯示器22用于顯示騎行者的待轉(zhuǎn)方向，轉(zhuǎn)向顯示器22的顯示屏幕由柔性屏幕制成，轉(zhuǎn)向顯示器22能夠顯示待轉(zhuǎn)箭頭，這樣能夠直觀的向行人顯示騎行者的待轉(zhuǎn)方向；所述振動(dòng)器可產(chǎn)生振動(dòng)并用于提醒騎行者轉(zhuǎn)向和危險(xiǎn)警報(bào)，當(dāng)騎行者需要向左或者向右轉(zhuǎn)向時(shí)，位于騎行者左前方或者右前方的振動(dòng)器振動(dòng)，從而提醒騎行者在前方路口左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)，當(dāng)騎行者錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向路口時(shí)，位于騎行者左后方或者右后方的振動(dòng)器振動(dòng)，從而提醒騎行者已錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向路口，此時(shí)騎行者需要掉頭回到規(guī)劃路線上；所述語(yǔ)音播放器用于發(fā)出警示語(yǔ)音，語(yǔ)音播放模塊與控制模塊3通過(guò)藍(lán)牙連接，語(yǔ)音播放器在騎行者將要或者正在闖紅燈時(shí)發(fā)出語(yǔ)音提示以引起行人的注意，從而達(dá)到行人監(jiān)督騎行者的目的。進(jìn)一步的，所述振動(dòng)器為微型變頻振動(dòng)器，微型變頻振動(dòng)器能夠產(chǎn)生不同頻率的振動(dòng)，便于騎行者的辨別。

作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述環(huán)形腰帶1兩端通過(guò)防盜鎖5連接，防盜鎖5可將環(huán)形腰帶1兩端鎖在一起，環(huán)形腰帶1內(nèi)設(shè)有多根鋼絲繩6，鋼絲繩6與防盜鎖5剛性連接，每根鋼絲繩6的繩心都設(shè)有防盜導(dǎo)線61，各防盜導(dǎo)線61相互并聯(lián)并與控制模塊3串聯(lián)。此種設(shè)計(jì)可以使環(huán)形腰帶1具有鎖的功能，避免了為騎行車輛另外配備鎖。所述鋼絲繩6能夠提高環(huán)形腰帶1作為鎖時(shí)的安全性能，進(jìn)一步的，當(dāng)任意一根防盜導(dǎo)線61斷路時(shí)，控制模塊3會(huì)向語(yǔ)音播放器發(fā)出指令，語(yǔ)音播放器會(huì)發(fā)出報(bào)警語(yǔ)音以嚇退偷盜者，同時(shí)控制模塊3通過(guò)無(wú)線連接模塊向騎行者的手機(jī)發(fā)出警報(bào)提示以提醒騎行者車輛的安全狀況。各防盜導(dǎo)線61相互并聯(lián)，當(dāng)防盜導(dǎo)線61未全部斷路時(shí)環(huán)形腰帶1仍可當(dāng)防盜鎖5使用。

作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述環(huán)形腰帶1內(nèi)側(cè)設(shè)有加熱模塊7，加熱模塊7與控制模塊3電連接，加熱模塊7用于為騎行者的腰部加熱；加熱模塊7的加熱溫度可調(diào)節(jié)。在冬天騎行時(shí)，騎行者的腰部易與冷空氣接觸，對(duì)騎行者的腰部易造成傷害，而本發(fā)明在環(huán)形腰帶1上設(shè)加熱模塊7能夠?qū)︱T行者的腰部加熱，對(duì)騎行者的腰部進(jìn)行保護(hù)；同時(shí),所述加熱模塊7的加熱溫度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足在不同情況下的使用要求。進(jìn)一步的，所述環(huán)形腰帶1上設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器用于檢測(cè)騎行者腰部皮膚的溫度，所述溫度傳感器為貼片式溫度傳感器，使用時(shí)將貼片式溫度傳感器貼在騎行者的腰部位置，通過(guò)溫度傳感器對(duì)騎行者的腰部溫度進(jìn)行檢測(cè)，使得加熱模塊7能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)加熱溫度，提高了本發(fā)明的智能化程度，從而更加便于騎行者的使用。

作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，所述殼體21卡扣在環(huán)形腰帶1上，這樣便于騎行者對(duì)提示模塊2位置的調(diào)節(jié)，環(huán)形腰帶1的下部設(shè)置有兩個(gè)電連接槽11，兩個(gè)電連接槽11內(nèi)分別設(shè)有正極片12和負(fù)極片13；所述殼體21上設(shè)置有與電連接槽11相對(duì)應(yīng)的凸塊211，凸塊211可在電連接槽11內(nèi)滑動(dòng)，凸塊211上設(shè)置有電極柱23，電極柱23分別與正極片12和負(fù)極片13接觸。提示模塊2自身不帶電源，即使提示模塊2被盜，也無(wú)法使用提示模塊2，從而能夠降低提示模塊2被盜的概率。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中的描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。