一種無滾輪的行李箱，屬于旅行裝備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在市面上普遍的存在一種方體行李箱，都是用滾輪帶動箱子移動的，但是滾輪的質(zhì)量不是很好，很容易壞掉，導(dǎo)致人們不能方便的使用行李箱了，而且一些行李箱沒有防水功能，一些行李箱采用拉鏈鎖住行李箱，特別不安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對上述不足，發(fā)明一種無滾輪、防水、安全性能高的行李箱。

本發(fā)明由拉桿、拉手、伸縮按鈕、伸縮外桿、伸縮內(nèi)桿、拉桿滾軸、圓柱箱體、箱底、箱底腳、拉桿軌道、箱蓋、箱蓋把手、密碼鎖、箱體邊緣、鎖環(huán)槽、鎖扣開關(guān)、活動鏈接扣、右鎖扣、左鎖扣、鎖扣固定臺、箱口、鎖扣出口、彈性網(wǎng)帶組成。

所述的行李箱主要由拉桿1和圓柱箱體2組成，拉手11是橢圓環(huán)形方便人們拉動行李箱，根據(jù)人們需要可以通過伸縮按鈕111能讓伸縮內(nèi)桿122在伸縮外桿121中伸縮達(dá)到合適長度的拉桿1。拉桿滾軸13能在拉桿軌道22中旋轉(zhuǎn)滾動。

所述的圓柱箱體2全身采用鋁基復(fù)合材料，強(qiáng)度大安全性高，箱體2圓柱面涂有一層耐磨的橡膠皮面保護(hù)箱體2圓柱表面；箱底21均勻分布四個(gè)箱底腳212，保持箱底21干凈及防止磨損。

所述的箱體邊緣233比箱口24高一點(diǎn)與箱蓋23閉合時(shí)一樣高，箱蓋23比箱口24大，箱蓋23比箱口24相互接觸面有一層薄的橡膠層，氣密性很好，可以防水；箱口24有一個(gè)鎖扣出口241在活動鏈接扣236正前方；箱蓋23一頭用活動鏈接扣236固定在箱體2上，可以在箱口平面上180°翻轉(zhuǎn)，箱蓋23上有一個(gè)箱蓋把手231可以用來打開箱蓋24；箱蓋24上有密碼鎖232用來鎖定行李箱，鎖扣開關(guān)235與右鎖扣237、左鎖扣238連接，鎖扣開關(guān)235在鎖環(huán)槽234中來回移動可以控制右鎖扣237、左鎖扣238張開和閉合，當(dāng)鎖扣開關(guān)235撥在密碼鎖232里時(shí)，右鎖扣237、左鎖扣238為打開狀態(tài)，右鎖扣237、左鎖扣238會被箱口24邊緣擋住，當(dāng)鎖扣開關(guān)235撥在另一端時(shí)，右鎖扣237、左鎖扣238重合并在鎖扣出口241正下方，箱蓋23打開時(shí)重合的右鎖扣237、左鎖扣238通過鎖扣出口241出來。

所述的彈性網(wǎng)帶25是在行李箱沒有裝滿的情況下使用的嗎，先固定彈性網(wǎng)帶25一端，根據(jù)行李大小的程度，在固定另外一端，保證行李靠緊箱體2的一側(cè)，防止行李在行李箱中翻滾。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，箱體強(qiáng)度高，防水性好，安全性能強(qiáng)，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種無滾輪行李箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種無滾輪行李箱的側(cè)面示意圖；

圖3是本發(fā)明一種無滾輪行李箱的無蓋箱體示意圖；

圖4是本發(fā)明一種無滾輪行李箱的箱蓋背面示意圖。

圖中，1-拉桿，11-拉手，111-伸縮按鈕，121-伸縮外桿，122-伸縮內(nèi)桿，13-拉桿滾軸，2-圓柱箱體，21-箱底，212-箱底腳，22-拉桿軌道。23-箱蓋，231-箱蓋把手，232-密碼鎖，233-箱體邊緣，234-鎖環(huán)槽，235-鎖扣開關(guān)，236-活動鏈接扣，237-右鎖扣。238-左鎖扣，239-鎖扣固定臺，24-箱口，241-鎖扣出口，25-彈性網(wǎng)帶。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖1~4對本發(fā)明加以具體說明：一種無滾輪行李箱，包括拉桿1、拉手11、伸縮按鈕111、伸縮外桿121、伸縮內(nèi)桿122、拉桿滾軸13、圓柱箱體2、箱底21、箱底腳212、拉桿軌道22、箱蓋23、箱蓋把手231、密碼鎖232、箱體邊緣233、鎖環(huán)槽234、鎖扣開關(guān)235、活動鏈接扣236、右鎖扣237、左鎖扣238、鎖扣固定臺239、箱口24、鎖扣出口241、彈性網(wǎng)帶25。

行李箱主要由拉桿1和圓柱箱體2組成，拉手11是橢圓環(huán)形方便人們拉動行李箱，根據(jù)人們需要可以通過伸縮按鈕111能讓伸縮內(nèi)桿122在伸縮外桿121中伸縮達(dá)到合適長度的拉桿1。拉桿滾軸13能在拉桿軌道22中旋轉(zhuǎn)滾動。

圓柱箱體2全身采用鋁基復(fù)合材料，強(qiáng)度大安全性高，箱體2圓柱面涂有一層耐磨的橡膠皮面保護(hù)箱體2圓柱表面；箱底21均勻分布四個(gè)箱底腳212，保持箱底21干凈及防止磨損。

箱體邊緣233比箱口24高一點(diǎn)與箱蓋23閉合時(shí)一樣高，箱蓋23比箱口24大，箱蓋23比箱口24相互接觸面有一層薄的橡膠層，氣密性很好，可以防水；箱口24有一個(gè)鎖扣出口241在活動鏈接扣236正前方；箱蓋23一頭用活動鏈接扣236固定在箱體2上，可以在箱口平面上180°翻轉(zhuǎn)，箱蓋23上有一個(gè)箱蓋把手231可以用來打開箱蓋24；箱蓋24上有密碼鎖232用來鎖定行李箱，鎖扣開關(guān)235與右鎖扣237、左鎖扣238連接，鎖扣開關(guān)235在鎖環(huán)槽234中來回移動可以控制右鎖扣237、左鎖扣238張開和閉合，當(dāng)鎖扣開關(guān)235撥在密碼鎖232里時(shí)，右鎖扣237、左鎖扣238為打開狀態(tài)，右鎖扣237、左鎖扣238會被箱口24邊緣擋住，當(dāng)鎖扣開關(guān)235撥在另一端時(shí)，右鎖扣237、左鎖扣238重合并在鎖扣出口241正下方，箱蓋23打開時(shí)重合的右鎖扣237、左鎖扣238通過鎖扣出口241出來。

彈性網(wǎng)帶25是在行李箱沒有裝滿的情況下使用的，先固定彈性網(wǎng)帶25一端，根據(jù)行李大小的程度，在固定另外一端，保證行李靠緊箱體2的一側(cè)，防止行李在行李箱中翻滾。

實(shí)施方式：解開密碼鎖232，撥動鎖扣開關(guān)235到另一端，提起箱蓋把手231，打開箱蓋23，幫行李放入箱體2中，根據(jù)情況固定好彈性網(wǎng)帶25，撥回?fù)軇渔i扣開關(guān)235，鎖上密碼鎖232，提起拉手11，通過伸縮按鈕111調(diào)整拉桿1長度，拖著行李箱前行。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，箱體強(qiáng)度高，防水性好，安全性能強(qiáng)，使用壽命長。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種無滾輪的行李箱，屬于旅行裝備技術(shù)領(lǐng)域，包括拉桿、拉手、伸縮按鈕、伸縮外桿、伸縮內(nèi)桿、拉桿滾軸、圓柱箱體、箱底、箱底腳、拉桿軌道、箱蓋、箱蓋把手、密碼鎖、箱體邊緣、鎖環(huán)槽、鎖扣開關(guān)、活動鏈接扣、右鎖扣、左鎖扣、鎖扣固定臺、箱口、鎖扣出口、彈性網(wǎng)帶組成；行李箱沒有滾輪，箱體全身采用鋁基復(fù)合材料，強(qiáng)度大，整體氣密性好能夠防水，拉桿可以伸縮調(diào)整，采用密碼鎖，安全性能強(qiáng)；彈性網(wǎng)帶保證行李不在使用過程中在箱中翻滾；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，箱體強(qiáng)度高，防水性好，安全性能強(qiáng)，使用壽命長。

技術(shù)研發(fā)人員：劉常達(dá);王志成;黃小席
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市神風(fēng)航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.15
技術(shù)公布日：2017.09.08