本發(fā)明涉及一種雨傘部件，具體涉及一種一體化雙層防風(fēng)傘面與傘骨的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段的防風(fēng)傘面，均采用雙層傘面及雙層傘骨的設(shè)計以增強防風(fēng)性能，傘面分為獨立的兩層，每層傘面對應(yīng)一層傘骨，這樣的雙層傘骨設(shè)計不僅使得傘的重量大大增加，使人打傘時易疲勞，而且在雙層傘面損壞的情況下，修理難度會大大增加，生產(chǎn)成本比較高并且保養(yǎng)成本也比較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種一體化雙層防風(fēng)傘面與傘骨的連接結(jié)構(gòu)，可以大幅度減輕防風(fēng)雨傘的重量，同時達(dá)到了防風(fēng)目的。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種一體化雙層防風(fēng)傘面與傘骨的連接結(jié)構(gòu)，包括機(jī)關(guān)扣、傘帽和傘頭，一體化雙層防風(fēng)傘面包括小傘面和大傘面，小傘面和大傘面與傘骨接觸的部分縫合形成公共連接帶，小傘面其余部分與大傘面分離，大傘面與傘骨接觸的部分形成大傘面連接帶，公共連接帶和大傘面連接帶上設(shè)有線套；傘骨上設(shè)有圓孔；所述機(jī)關(guān)扣包括扣體、鉤子、開關(guān)把和彈簧，所述扣體為帶有夾口的半環(huán)形管體，所述扣體上設(shè)有豁槽，所述開關(guān)把設(shè)置在所述鉤子上，所述鉤子放置在所述扣體的內(nèi)部管道中，所述開關(guān)把位于所述豁槽內(nèi)；所述彈簧的一端固定安裝在所述扣體的內(nèi)壁上，另一端與所述鉤子連接在一起；所述機(jī)關(guān)扣用于連接所述線套與傘骨，所述傘帽用于連接大傘面與傘骨的端頭，所述傘頭用于連接一體化雙層防風(fēng)傘面與傘桿。

所述的一體化雙層防風(fēng)傘面與傘骨的連接結(jié)構(gòu)，其中所述傘帽為一端帶有冠狀帽的管體。

所述的一體化雙層防風(fēng)傘面與傘骨的連接結(jié)構(gòu)，其中所述傘頭為一端封閉的管體。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明可以大幅度減輕防風(fēng)雨傘的重量，同時達(dá)到了防風(fēng)目的；由于減少了一層傘骨，使得防風(fēng)雨傘的生產(chǎn)難度也大大降低，同時可以在家庭環(huán)境下完成對雨傘傘面與傘骨的拆卸和安裝更換，可以在傘骨或者扇面兒損壞的情況下自行更換，大大減小了雨傘的報廢率。

附圖說明

圖1為一體化雙層防風(fēng)傘面的連接狀態(tài)示意圖；

圖2為機(jī)關(guān)扣結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為傘帽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為傘頭結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種一體化雙層防風(fēng)傘面與傘骨的連接結(jié)構(gòu)，包括機(jī)關(guān)扣、傘帽5和傘頭6，一體化雙層防風(fēng)傘面包括小傘面2和大傘面1，小傘面2和大傘面1與傘骨接觸的部分縫合形成公共連接帶3，小傘面其余部分與大傘面分離，大傘面與傘骨接觸的部分形成大傘面連接帶4，公共連接帶3和大傘面連接帶4上設(shè)有線套；傘骨上設(shè)有圓孔；所述機(jī)關(guān)扣包括扣體7、鉤子8、開關(guān)把9和彈簧10，所述扣體7為帶有夾口11的半環(huán)形管體，所述扣體7上設(shè)有豁槽，所述開關(guān)把9設(shè)置在所述鉤子8上，所述鉤子8放置在所述扣體7的內(nèi)部管道中，所述開關(guān)把9位于所述豁槽內(nèi)；所述彈簧10的一端固定安裝在所述扣體7的內(nèi)壁上，另一端與所述鉤子8連接在一起；所述機(jī)關(guān)扣用于連接所述線套與傘骨，所述傘帽5用于連接大傘面1與傘骨的端頭，所述傘頭6用于連接一體化雙層防風(fēng)傘面與傘桿；其中所述傘帽5為一端帶有冠狀帽的管體；其中所述傘頭6為一端封閉的管體。

在安裝傘面時，扳動機(jī)關(guān)扣的開關(guān)把9將鉤子8向彈簧10方向移動，此時彈簧10會壓縮,開關(guān)把9會通過豁槽向后運動，鉤子8會跟隨移動跨過夾口11，此時將扣體7通過夾口11跨過線套再穿過圓孔，之后松開開關(guān)把9，彈簧10回彈恢復(fù)原狀，將鉤子8推回使得夾口11關(guān)閉，從而將一體化雙層防風(fēng)傘面與傘骨連在一起，再將傘帽5連接在大傘面1與傘骨的端頭及傘頭6連接在一體化雙層防風(fēng)傘面與傘桿上，完成安裝。

在拆卸傘面時，只需按上述步驟反向操作即可。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種一體化雙層防風(fēng)傘面與傘骨的連接結(jié)構(gòu)。技術(shù)方案如下：包括機(jī)關(guān)扣、傘帽和傘頭，一體化雙層防風(fēng)傘面包括小傘面和大傘面，小傘面和大傘面與傘骨接觸的部分縫合形成公共連接帶，大傘面與傘骨接觸的部分形成大傘面連接帶，公共連接帶和大傘面連接帶上設(shè)有線套；傘骨上設(shè)有圓孔；機(jī)關(guān)扣包括扣體、鉤子、開關(guān)把和彈簧，扣體為帶有夾口的半環(huán)形管體，扣體上設(shè)有豁槽，開關(guān)把設(shè)置在所述鉤子上，所述鉤子放置在所述扣體的內(nèi)部管道中，所述開關(guān)把位于所述豁槽內(nèi)；所述彈簧的一端固定安裝在所述扣體的內(nèi)壁上，另一端與所述鉤子連接在一起；所述機(jī)關(guān)扣用于連接所述線套與傘骨。本發(fā)明既達(dá)到了防風(fēng)目的，也使得雨傘更加輕便。

技術(shù)研發(fā)人員：于博陽;程皖東;位莎;趙新軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東北大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.09.08
技術(shù)公布日：2017.11.17