本發(fā)明涉及鞋子技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種減震通氣鞋。

背景技術(shù)：

如果鞋子的透氣性能不佳，不僅穿著不舒適，且還會影響腳部健康，特別是春、夏季，如果鞋子透氣性能不良，往往會導(dǎo)致鞋內(nèi)汗?jié)?，在鞋?nèi)產(chǎn)生大量真菌并且產(chǎn)生異味，穿著不舒適，且長時間穿著不利于腳部健康；目前，市場上大部分的鞋子為了增強鞋子的透氣性能，在鞋底設(shè)置各種各樣的透氣孔。例如中國專利申請?zhí)朿n201710092800.4公開了一種減震透氣鞋，包括鞋底，鞋底包括外底和內(nèi)底，外底和內(nèi)底均由彈性材料制成，外底的下表面開設(shè)有呈球面狀向上凹陷的下凹坑，外底的上側(cè)對應(yīng)所述下凹坑設(shè)置有球面狀向下凹陷的上凹坑，成對設(shè)置的下凹坑和上凹坑通過通孔導(dǎo)通，上凹坑中設(shè)置有彈性氣囊，彈性氣囊的底壁與所述上凹坑的球面狀底部匹配且粘貼于上凹坑，彈性氣囊的下端帶有端頭，端頭帶有由彈性氣囊向下排氣的單向閥，端頭的直徑大于所述通孔，端頭從通孔自上而下擠入所述下凹坑中，彈性氣囊的上壁向上隆起且分布有多個透氣孔，外底和彈性氣囊上方覆蓋所述內(nèi)底，內(nèi)底上對應(yīng)于彈性氣囊的位置具有網(wǎng)格狀透氣孔，內(nèi)底上方覆蓋有透氣墊層。該減震透氣鞋能夠提升減震效果，使排氣機構(gòu)與彈性鞋底完美融合，保持了較好的排氣效果，同時又便于加工制造。但是該減震透氣鞋彈性氣囊畢竟彈性有限，長期在壓迫空間中氣囊難以回彈吸氣，造成通氣性差，而且在雨水路段時，雨水容易從下凹坑進入使鞋子潮濕，影響穿鞋體驗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種減震通氣鞋，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種減震通氣鞋，包括鞋底和鞋面本體，所述鞋面本體上均勻設(shè)有透氣網(wǎng)孔，所述鞋底的內(nèi)腔從上至下依次設(shè)有透氣墊層、減震層和氣囊層，所述鞋底的下表面均勻開設(shè)有透氣孔，所述透氣孔的內(nèi)腔邊緣設(shè)有密封墊圈，所述鞋面本體的外側(cè)縫合有防水布的一側(cè)，所述防水布靠近鞋底的一面設(shè)有和透氣孔相匹配的密封扣，所述防水布靠近鞋面本體一面設(shè)有魔術(shù)貼毛狀面，所述鞋面本體上設(shè)有和魔術(shù)貼毛狀面相匹配的魔術(shù)貼勾狀面，

所述氣囊層內(nèi)均勻設(shè)有彈性氣囊，所述彈性氣囊的底端均連通透氣孔，所述彈性氣囊的外側(cè)設(shè)有保護罩，所述保護罩為u型結(jié)構(gòu)，所述保護罩包括上罩體和兩組下支撐板，所述上罩體和下支撐板通過彈簧連接，所述彈簧的兩端設(shè)有彈性球，所述上罩體的底端和下支撐板的頂端均開有和彈性球相匹配的弧形凹槽，所述彈性氣囊的頂端通過連接管依次貫穿上罩體和減震層連通透氣墊層，所述彈性氣囊通過連接管連接透氣墊層。

優(yōu)選的，所述減震層的內(nèi)腔均勻設(shè)有減震塊一，相鄰兩組所述減震塊一之間均勻設(shè)有減震塊二，所述減震塊一的兩側(cè)均勻設(shè)有緩沖條一，所述減震塊二的兩側(cè)均勻設(shè)有緩沖條二，所述緩沖條一和緩沖條二相對交錯設(shè)置，所述緩沖條一和緩沖條二之間通過減震彈簧連接。

優(yōu)選的，所述連接管的外壁上均勻設(shè)有橡膠墊圈，所述上罩體和減震塊二的內(nèi)腔均勻設(shè)有和橡膠墊圈相匹配的環(huán)形凹槽。

優(yōu)選的，所述鞋底的底端均勻設(shè)有減震凸塊，所述減震凸塊為半球形結(jié)構(gòu)，且減震凸塊的表面均勻設(shè)有防滑凸紋。

優(yōu)選的，所述橡膠墊圈和環(huán)形凹槽從上至下依次呈線性排列。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本減震通氣鞋，通過彈性氣囊與透氣孔配合能將鞋內(nèi)的空氣與外部連通交換達(dá)到通氣的效果，且彈性氣囊本身與保護罩能達(dá)到更好的回彈，同時能與減震層配合達(dá)到更好的減震效果，在遇到雨水天氣時，透氣孔還可以密封進行防水。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明鞋底結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為本發(fā)明保護罩結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1鞋底、2鞋面本體、3透氣墊層、4減震層、41減震塊一、411緩沖條一、42減震塊二、421緩沖條二、43減震彈簧、5氣囊層、6透氣孔、61密封墊圈、7防水布、8密封扣、9減震凸塊、10勾狀面、11彈性氣囊、12保護罩、121上罩體、122下支撐板、123彈簧、124彈性球、125弧形凹槽、13連接管、131橡膠墊圈、14環(huán)形凹槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種減震通氣鞋，包括鞋底1和鞋面本體2，鞋底1的底端均勻設(shè)有減震凸塊9，減震凸塊9為半球形結(jié)構(gòu)，且減震凸塊9的表面均勻設(shè)有防滑凸紋，減震凸塊9能從底部進行減震同時具有防滑作用，鞋面本體2上均勻設(shè)有透氣網(wǎng)孔，鞋底1的內(nèi)腔從上至下依次設(shè)有透氣墊層3、減震層4和氣囊層5，減震層4的內(nèi)腔均勻設(shè)有減震塊一41，相鄰兩組減震塊一41之間均勻設(shè)有減震塊二42，減震塊一41的兩側(cè)均勻設(shè)有緩沖條一411，減震塊二42的兩側(cè)均勻設(shè)有緩沖條二421，緩沖條一411和緩沖條二421相對交錯設(shè)置，緩沖條一411和緩沖條二421之間通過減震彈簧43連接，在受力的時候相鄰的減震塊一41和減震塊二是通過緩沖條一411和緩沖條二421之間相互交錯設(shè)置在一起的，緩沖條一411和緩沖條二421之間留有緩沖的空間間隙，在受力時緩沖條一411和緩沖條二421在減震彈簧43的配合下相互擠壓能有效的削減震動；

鞋底1的下表面均勻開設(shè)有透氣孔6，透氣孔6的內(nèi)腔邊緣設(shè)有密封墊圈61，密封墊圈61能讓密封扣8扣合的時候更加牢固，同時對透氣孔6能做到有效的密封不進入雨水，鞋面本體2的外側(cè)縫合有防水布7的一側(cè)，防水布7由防水材料做成，且可以在防水布7本身繪制裝置圖案來增強鞋子的美觀，防水布7靠近鞋底1的一面設(shè)有和透氣孔6相匹配的密封扣8，防水布7靠近鞋面本體2一面設(shè)有魔術(shù)貼毛狀面，鞋面本體2上設(shè)有和魔術(shù)貼毛狀面相匹配的魔術(shù)貼勾狀面10；

氣囊層5內(nèi)均勻設(shè)有彈性氣囊11，彈性氣囊11的底端均連通透氣孔6，彈性氣囊11的外側(cè)設(shè)有保護罩12，保護罩12為u型結(jié)構(gòu)，保護罩12包括上罩體121和兩組下支撐板122，上罩體121和下支撐板122通過彈簧123連接，彈簧123的兩端設(shè)有彈性球124，上罩體121的底端和下支撐板122的頂端均開有和彈性球124相匹配的弧形凹槽125，彈性氣囊11在被壓迫時依靠自身的回彈性較慢，此時在彈簧123和彈性球124的配合下能將上罩體121和下支撐板122撐開分離，提供一個寬闊的空間方便彈性氣囊11回彈，彈性氣囊11的頂端通過連接管13依次貫穿上罩體121和減震層4連通透氣墊層3，彈性氣囊11通過連接管13連接透氣墊層3；

在使用時，腳向下踩的時候，腳部的力量通過透氣墊層3和減震層4傳遞到多個保護罩12內(nèi)，每個保護罩12內(nèi)的彈性氣囊11被上罩體121壓迫，彈性氣囊11由于自身的特效壓縮或膨脹來達(dá)到吸氣或排氣，彈性氣囊11通過連接管13將透氣墊層3上鞋內(nèi)的氣體抽出進行排氣，排出的氣體從透氣孔6排出，來達(dá)到換氣的效果，同時彈性氣囊11與保護罩12配合還能達(dá)到進一步的減震效果；

連接管13的外壁上均勻設(shè)有橡膠墊圈131，上罩體121和減震塊二42的內(nèi)腔均勻設(shè)有和橡膠墊圈131相匹配的環(huán)形凹槽14。橡膠墊圈131和環(huán)形凹槽14從上至下依次呈線性排列，通過環(huán)形凹槽14和橡膠墊圈131配合，在產(chǎn)生壓力和震動時，環(huán)形凹槽14和橡膠墊圈131能將力量分散減緩震動。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。