本實(shí)用新型涉及鞋子生產(chǎn)流水線的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種運(yùn)送鞋子的回旋裝置。

背景技術(shù)：

制鞋工序一般包括沖壓材料、制作中底、制作邦面、拉幫、上流水線刷膠貼鞋、定型壓鞋、風(fēng)干、驗(yàn)貨、清潔鞋面、包裝，每一個(gè)制鞋工序均需要在不同的工作環(huán)境下及不同的工具設(shè)備來(lái)完成，倘若工序與工序間鞋子的運(yùn)輸都用人工來(lái)完成，制鞋的效率會(huì)大大降低，不利于制鞋企業(yè)的發(fā)展。

隨著機(jī)械化的快速發(fā)展，大中型制鞋企業(yè)均加快制鞋工藝機(jī)械化的步伐，用機(jī)械取代人手。現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)一種運(yùn)送鞋子的回旋裝置，該裝置能讓鞋子快速地完成工序與工序間的轉(zhuǎn)移，使制鞋的效率大大提高。其工作原理如下：電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與旋轉(zhuǎn)齒輪配合的傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)，此時(shí)，固定在傳動(dòng)鏈條上的運(yùn)載托盤沿著傳動(dòng)鏈條的運(yùn)動(dòng)軌跡傳動(dòng)，從而達(dá)到快速運(yùn)送鞋子的效果。但這種裝置存在以下一些缺點(diǎn)：1、倘若運(yùn)載鞋子托盤的運(yùn)載量過(guò)重，會(huì)使傳動(dòng)鏈條變形，影響傳動(dòng)的效率；2、托盤與基座通過(guò)掛扣式連接，此連接方式不穩(wěn)固，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易出現(xiàn)脫軌的風(fēng)險(xiǎn)；3、轉(zhuǎn)彎時(shí)，上、下托盤會(huì)震動(dòng)，托盤上的鞋子會(huì)甩掉。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種運(yùn)輸效率高、運(yùn)載量大、運(yùn)載托盤平穩(wěn)傳動(dòng)且不會(huì)出現(xiàn)脫軌風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)送鞋子的回旋裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為：包括基座、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、運(yùn)載機(jī)構(gòu)以及電機(jī)，其中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在基座上，且由電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)載機(jī)構(gòu)與基座滑動(dòng)連接的同時(shí)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接，并沿著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軌跡傳動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)底部裝有與基座抵觸的支承滑輪組，用于支撐運(yùn)載機(jī)構(gòu)帶給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重量；運(yùn)載機(jī)構(gòu)通過(guò)滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)與基座滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由一對(duì)旋轉(zhuǎn)齒輪和與該對(duì)旋轉(zhuǎn)齒輪配合的傳動(dòng)鏈條組成，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；基座由上基座和下基座組成；運(yùn)載機(jī)構(gòu)由上、下托盤組成。

進(jìn)一步地，上托盤與下托盤通過(guò)支撐架固定連接，上托盤通過(guò)滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)與上基座滑動(dòng)連接，下托盤與傳動(dòng)鏈條固定。

進(jìn)一步地，滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)包括凸型板、螺栓、螺母以及旋轉(zhuǎn)滑輪，其中，螺栓分別通過(guò)螺母安裝在凸型板的三個(gè)凸出部，旋轉(zhuǎn)滑輪安裝在螺栓上穿過(guò)凸型板的一端，旋轉(zhuǎn)滑輪間呈“品字”型且互相配合把滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)卡在上基座邊沿。

進(jìn)一步地，下托盤通過(guò)承托板與傳動(dòng)鏈條固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本方案在傳動(dòng)鏈條底部安裝與基座抵觸的支承滑輪組，把運(yùn)載機(jī)構(gòu)帶給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重量分?jǐn)偨o基座，防止傳動(dòng)鏈條變形的同時(shí)大大增大運(yùn)載托盤的運(yùn)載量；上托盤通過(guò)滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)與上基座滑動(dòng)卡扣連接，與傳統(tǒng)的掛扣式連接相比更加穩(wěn)固；上、下托盤間連接有支撐架，避免上、下托盤發(fā)生震動(dòng)的情況，能有效防止在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中托盤上的鞋子甩掉。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為圖1中B處的局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型中運(yùn)載機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1—基座，2—傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，3—運(yùn)載機(jī)構(gòu)，4—電機(jī)，5—傳動(dòng)軸，6—支承滑輪組，7—滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)，101—上基座，102—下基座，201—旋轉(zhuǎn)齒輪，202—傳動(dòng)鏈條，301—上托盤，302—下托盤，303—支撐架，701—凸型板，702—螺栓，703—螺母，704—旋轉(zhuǎn)滑輪，8—承托板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

參見(jiàn)附圖1至4所示，本實(shí)施例所述的一種運(yùn)送鞋子的回旋裝置，包括基座1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、運(yùn)載機(jī)構(gòu)3以及電機(jī)4，其中，

基座1由上基座101和下基座102組成；

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2由一對(duì)旋轉(zhuǎn)齒輪201和與該對(duì)旋轉(zhuǎn)齒輪201配合的傳動(dòng)鏈條202組成；

運(yùn)載機(jī)構(gòu)3由上、下托盤301、302組成，上托盤301與下托盤302之間連接有支撐架303，上托盤301通過(guò)滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)7與上基座101滑動(dòng)連接，下托盤302通過(guò)承托板8與傳動(dòng)鏈條202固定。

滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)7包括一個(gè)凸型板701、三個(gè)螺栓702、三個(gè)螺母703以及三個(gè)旋轉(zhuǎn)滑輪704，其中，三個(gè)螺栓702分別通過(guò)螺母703安裝在凸型板701的三個(gè)凸出部，旋轉(zhuǎn)滑輪704安裝在螺栓702上穿過(guò)凸型板701的一端，三個(gè)旋轉(zhuǎn)滑輪704呈“品字”型且互相配合把滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)7卡在上基座101邊沿。

工作時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2由電機(jī)4通過(guò)傳動(dòng)軸5帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，在滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)7和支撐架303的配合下，載有鞋子的上、下托盤301、302沿著傳動(dòng)鏈條202的傳動(dòng)軌跡同步傳動(dòng)，傳動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)安裝在傳動(dòng)鏈條202底部并與基座1抵觸的支承滑輪組6分?jǐn)傔\(yùn)載機(jī)構(gòu)3帶給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的重量，使鞋子運(yùn)輸順暢地進(jìn)行。

本實(shí)施例在傳動(dòng)鏈條202底部安裝與基座1抵觸的支承滑輪組6，把運(yùn)載機(jī)構(gòu)3帶給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的重量分?jǐn)偨o基座1，防止傳動(dòng)鏈條202變形的同時(shí)大大增大運(yùn)載托盤的運(yùn)載量；上托盤301通過(guò)滑動(dòng)卡扣機(jī)構(gòu)7與上基座101滑動(dòng)卡扣連接，與傳統(tǒng)的掛扣式連接相比更加穩(wěn)固；上、下托盤301、302間連接有支撐架303，避免上、下托盤301、302發(fā)生震動(dòng)的情況，能有效防止在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中托盤上的鞋子甩掉。

以上所述之實(shí)施例子只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。