本實(shí)用新型涉及縫紉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種縫制襯衫袖口紐扣的釘扣機(jī)。

背景技術(shù)：

參加正式的宴會(huì)，商務(wù)談判，婚禮，欣賞儒雅的文藝演出時(shí)等正式場(chǎng)合著裝一般優(yōu)先甄選西裝。要想使自己所穿著的西裝真正稱心中意，就必須在西裝的款式、穿法、搭配等方面嚴(yán)守規(guī)范。穿著西服時(shí)都要在西服里面搭配一件襯衫，襯衫的袖口常常露出西服的袖口之外，男士襯衫的袖口叫介英，又稱袖克夫。因此，為了穿著方便和美觀，一般都是在襯衫的袖口處縫制袖叉，然后再在袖叉處縫制紐扣并開設(shè)相應(yīng)的鈕孔?？p制紐扣時(shí)先由相應(yīng)的送扣機(jī)將待釘制的紐扣送至釘扣機(jī)的機(jī)針相應(yīng)處，再由釘扣機(jī)將紐扣釘制到袖克夫上，一般的釘扣機(jī)通常一次只能給一片袖克夫進(jìn)行釘扣作業(yè)，效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工效率高的襯衫袖克夫釘扣機(jī)。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的基本技術(shù)方案是：一種襯衫袖克夫釘扣機(jī)，包括工作臺(tái)、釘扣機(jī)、送料組件、控制裝置和送扣機(jī)。釘扣機(jī)固定設(shè)置在工作臺(tái)上。工作臺(tái)包括機(jī)架、第一臺(tái)板和第二臺(tái)板。第一臺(tái)板固定設(shè)置在機(jī)架上側(cè)的左部后部上。第二臺(tái)板固定設(shè)置在機(jī)架上側(cè)的右部后部上。控制裝置用于操作控制設(shè)備運(yùn)行。送扣機(jī)用于向釘扣機(jī)自動(dòng)輸送待釘制的紐扣。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：還包括釘扣機(jī)安裝座組件和壓布組件。釘扣機(jī)通過(guò)釘扣機(jī)安裝座組件可調(diào)節(jié)設(shè)置在工作臺(tái)上。釘扣機(jī)位于第一臺(tái)板和第二臺(tái)板之間，上部相應(yīng)部位位于第一臺(tái)板和第二臺(tái)板上側(cè)。送扣機(jī)固定設(shè)置在釘扣機(jī)安裝座組件上，送料組件包括送料面板、左右驅(qū)動(dòng)組件、前后驅(qū)動(dòng)組件和定位條。定位條有2至5條，各條定位條從左至右依次設(shè)置在送料面板的上側(cè)上，送料面板上可依次擺放多片袖克夫，由壓布組件將各袖克夫壓緊固定在送料面板上。送料面板可前后左右運(yùn)動(dòng)設(shè)置在工作臺(tái)上，由左右驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)其左右運(yùn)動(dòng)，由前后驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)其前后運(yùn)動(dòng)。從而由送料面板將袖克夫依次連續(xù)送至釘扣機(jī)處進(jìn)行釘扣。

以上述基本技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是：送料組件還包括連接座板。左右驅(qū)動(dòng)組件包括左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一同步帶輪、第二同步帶輪、左右第一同步帶、第三同步帶輪、第四同步帶輪、左右第二同步帶、左右第一直線導(dǎo)軌和左右第二直線導(dǎo)軌。左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定設(shè)置在機(jī)架上部左部上，其電機(jī)軸朝向前方。第一同步帶輪固定設(shè)置在左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸上。第二同步帶輪和第三同步帶輪同軸傳動(dòng)連接，且通過(guò)相應(yīng)的安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架的上部左部上。左右第一同步帶圍繞第一同步帶輪和第二同步帶輪設(shè)置。第四同步帶輪通過(guò)相應(yīng)的安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架的上部右部上。左右第二同步帶圍繞第三同步帶輪和第四同步帶輪設(shè)置。連接座板通過(guò)相應(yīng)的同步帶夾與左右第二同步帶固定連接。左右第一直線導(dǎo)軌由其導(dǎo)軌沿左右向固定設(shè)置在機(jī)架的上部前部上。左右第二直線導(dǎo)軌由其導(dǎo)軌沿左右向固定設(shè)置在機(jī)架的上部前部上，位于左右第一直線導(dǎo)軌的后側(cè)。連接座板與左右第一直線導(dǎo)軌的滑塊和左右第二直線導(dǎo)軌的滑塊固定連接，從而由左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接座板沿左右第一直線導(dǎo)軌和左右第二直線導(dǎo)軌左右運(yùn)動(dòng)。

前后驅(qū)動(dòng)組件包括前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)、前后驅(qū)動(dòng)齒輪、前后驅(qū)動(dòng)齒條、前后第一直線導(dǎo)軌和前后第二直線導(dǎo)軌。前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定設(shè)置在連接座板的下側(cè)上，其電機(jī)軸向上穿過(guò)連接座板。前后驅(qū)動(dòng)齒輪固定設(shè)置在前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸上。前后驅(qū)動(dòng)齒條沿前后向固定設(shè)置在送料面板的下側(cè)上，與前后驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合。前后第一直線導(dǎo)軌由其導(dǎo)軌沿前后向固定設(shè)置在連接座板的上側(cè)左部上。前后第二直線導(dǎo)軌由其導(dǎo)軌沿前后向固定設(shè)置在連接座板的上側(cè)右部上。送料面板固定設(shè)置在前后第一直線導(dǎo)軌的滑塊和前后第二直線導(dǎo)軌的滑塊上，從而由前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)送料面板沿前后第一直線導(dǎo)軌和前后第二直線導(dǎo)軌前后運(yùn)動(dòng)。

以上述相應(yīng)技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是：定位條有3條，3條定位條從左至右依次稱為第一定位條、第三定位條和第五定位條。第一定位條和第五定位條對(duì)稱設(shè)置在第三定位條的左右兩側(cè)。

以上述相應(yīng)技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是：定位條有4條，4條定位條從左至右依次稱為第一定位條、第二定位條、第四定位條和第五定位條。第一定位條和第二定位條與第四定位條和第五定位條對(duì)稱設(shè)置在送料面板上。第二定位條的右邊到第四定位條的左邊之間的距離大于第一定位條的右邊到第二定位條的左邊之間的距離。

以上述相應(yīng)技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是：壓布組件包括壓腳架、壓腳架驅(qū)動(dòng)組件和壓腳組件。壓腳架驅(qū)動(dòng)組件包括壓布第一驅(qū)動(dòng)氣缸、第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座、壓布第一直線導(dǎo)軌、壓布第二驅(qū)動(dòng)氣缸、第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座和壓布第二直線導(dǎo)軌。第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座固定設(shè)置在送料面板的下側(cè)左部上。第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座固定設(shè)置在送料面板的下側(cè)右部上。壓布第一驅(qū)動(dòng)氣缸由其缸體固定設(shè)置在第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座上，其氣缸桿向上伸出第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座外。壓布第一直線導(dǎo)軌的導(dǎo)軌沿上下向固定設(shè)置在第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座上。壓布第一直線導(dǎo)軌的滑塊與壓腳架的左部相應(yīng)部位固定連接。壓布第二驅(qū)動(dòng)氣缸由其缸體固定設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座上，其氣缸桿向上伸出第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座外。壓布第二直線導(dǎo)軌的導(dǎo)軌沿上下向固定設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座上。壓布第二直線導(dǎo)軌的滑塊與壓腳架的右部相應(yīng)部位固定連接。壓腳組件有2至6組，各組壓腳組件的結(jié)構(gòu)均相同，均包括壓腳連接座和壓腳。各組壓腳組件從左至右依次固定設(shè)置在壓腳架上。壓腳連接座與壓腳架固定連接。壓腳固定設(shè)置在壓腳連接座上，壓腳采用高密度海綿材質(zhì)制成。使用時(shí)壓腳將袖克夫壓緊固定在送料面板上。

以上述相應(yīng)技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是：釘扣機(jī)安裝座組件包括機(jī)頭安裝板、左側(cè)連接板、右側(cè)連接板和調(diào)節(jié)組件。左側(cè)連接板沿前后向固定設(shè)置在機(jī)架上。右側(cè)連接板沿前后向固定設(shè)置在機(jī)架上，位于左側(cè)連接板的右側(cè)。調(diào)節(jié)組件有4組，4組調(diào)節(jié)組件的結(jié)構(gòu)相同，均包括安裝連接板、調(diào)節(jié)連接板、連接鎖定螺桿和調(diào)節(jié)螺桿。左側(cè)連接板和右側(cè)連接板從左至右依次固定設(shè)置在工作臺(tái)的機(jī)架上。4組調(diào)節(jié)組件中的2組沿前后向依次由其各自的調(diào)節(jié)連接板可調(diào)節(jié)固定設(shè)置在左側(cè)連接板上。4組調(diào)節(jié)組件中的另外2組沿前后向依次由其各自的調(diào)節(jié)連接板可調(diào)節(jié)固定設(shè)置在右側(cè)連接板上。調(diào)節(jié)組件的安裝連接板固定連接在機(jī)頭安裝板上。連接鎖定螺桿從上至下先旋合在安裝連接板上，穿過(guò)機(jī)頭安裝板后再旋合在調(diào)節(jié)連接板上。連接鎖定螺桿設(shè)有相應(yīng)的兩個(gè)防脫螺母，兩個(gè)防脫螺母中的一個(gè)與安裝連接板的上表面相接觸，另一個(gè)與調(diào)節(jié)連接板的上表面相接觸。調(diào)節(jié)螺桿從上至下依次旋合在安裝連接板上和機(jī)頭安裝板上，向下穿過(guò)機(jī)頭安裝板后其下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)連接板中。調(diào)節(jié)螺桿上設(shè)有相應(yīng)防脫螺母，該防脫螺母與安裝連接板的上表面相接觸。釘扣機(jī)由其相應(yīng)部分固定設(shè)置在機(jī)頭安裝板上。

以上述相應(yīng)技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是：工作臺(tái)還包括第一活動(dòng)臺(tái)板。第一活動(dòng)臺(tái)板采用磁鐵吸附式固定在第一臺(tái)板與釘扣機(jī)的相應(yīng)部位之間。第一臺(tái)板和第一活動(dòng)臺(tái)板前部沿左右向設(shè)有標(biāo)尺。釘扣機(jī)安裝座組件還包括機(jī)頭支撐柱。機(jī)頭支撐柱固定設(shè)置在機(jī)頭安裝板上，向上伸出第一臺(tái)板外。當(dāng)?shù)谝换顒?dòng)臺(tái)板拆下后，第一釘扣機(jī)的相應(yīng)部分可向左翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后由機(jī)頭支撐柱對(duì)其進(jìn)行支撐，便于維修保養(yǎng)釘扣機(jī)。

本實(shí)用新型具有積極的效果：（1）本實(shí)用新型的襯衫袖克夫釘扣機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于不同規(guī)格型號(hào)的袖克夫，工人將多片袖口夫擺好之后，釘扣機(jī)可以自動(dòng)連續(xù)多片釘扣作業(yè)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大了提高工作效率。

（2）本實(shí)用新型的襯衫袖克夫釘扣機(jī)設(shè)有釘扣機(jī)安裝座組件，能調(diào)節(jié)釘扣機(jī)的高度和水平，確保了釘扣質(zhì)量；還能支撐放倒后的釘扣機(jī)的相應(yīng)部分，便于維修保養(yǎng)。

（3）本實(shí)用新型的工作臺(tái)的第一活動(dòng)臺(tái)板和均采用磁鐵吸附式固定連接方式，安裝拆卸方便，便于釘扣機(jī)維修保養(yǎng)。

（4）本實(shí)用新型的送料面板上設(shè)有定位條，同時(shí)還設(shè)有標(biāo)尺，確保袖克夫擺放準(zhǔn)確，提高了釘扣精度。

（5）本實(shí)用新型設(shè)有壓布組件，壓布組件的壓腳采用高密度海綿材質(zhì)制成，能將袖克夫壓緊固定在送料面板上且不損傷袖克夫，釘扣作業(yè)時(shí)確保袖克夫不會(huì)移動(dòng)，確保釘扣質(zhì)量，使用可靠性好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的襯衫袖克夫釘扣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的后視示意圖；

圖3為圖1的左視示意圖；

圖4為圖1的右視示意圖；

圖5為圖1的俯視示意圖；

圖6為從圖1的左前上方觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為從圖1的左后上方觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為從圖1的右前上方觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為從圖1的左前上方觀察時(shí)釘扣機(jī)安裝座組件的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為圖1中的送料組件及機(jī)架相應(yīng)部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為圖10的左視示意圖；

圖12為圖10的右視示意圖；

圖13為從圖10的左前上方觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為從圖10的右后上方觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15為從圖10的左后上方觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16為從圖1的左前上方觀察時(shí)壓布組件的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖17為從圖1的右后上方觀察時(shí)壓布組件的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

上述附圖中的標(biāo)記如下：

工作臺(tái)1，機(jī)架11，第一臺(tái)板12，第二臺(tái)板13，第一活動(dòng)臺(tái)板14，

釘扣機(jī)2，

釘扣機(jī)安裝座組件3，機(jī)頭安裝板31，左側(cè)連接板32，右側(cè)連接板33，

調(diào)節(jié)組件34，安裝連接板34-1，調(diào)節(jié)連接板34-2，連接鎖定螺桿34-3，調(diào)節(jié)螺桿34-4，

機(jī)頭支撐柱35，

送料組件4，送料面板41，連接座板42，

左右驅(qū)動(dòng)組件43，左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)43-1，第一同步帶輪43-2，第二同步帶輪43-3，左右第一同步帶43-4，第三同步帶輪43-5，第四同步帶輪43-6，左右第二同步帶43-7，左右第一直線導(dǎo)軌43-8，左右第二直線導(dǎo)軌43-9，

前后驅(qū)動(dòng)組件44，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)44-1，前后驅(qū)動(dòng)齒輪44-2，前后驅(qū)動(dòng)齒條44-3，前后第一直線導(dǎo)軌44-5，前后第二直線導(dǎo)軌44-6，

定位條45，第一定位條45-1，第二定位條45-2，第三定位條45-3，第四定位條45-4，第五定位條45-5，

壓布組件5，壓腳架51，

壓腳架驅(qū)動(dòng)組件52，壓布第一驅(qū)動(dòng)氣缸52-1，第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-2，壓布第一直線導(dǎo)軌52-3，壓布第二驅(qū)動(dòng)氣缸52-4，第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-5，壓布第二直線導(dǎo)軌52-6，

壓腳組件53，壓腳連接座53-1，壓腳53-2，

控制裝置6，第一控制面板61，第二控制面板62，

標(biāo)尺7，送扣機(jī)8。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的方位的描述按照?qǐng)D1所示的方位進(jìn)行，也即圖1所示的上下左右方向即為描述的上下左右方向，圖1所朝的一方為前方，背離圖1的一方為后方。

（實(shí)施例1）

見圖1至圖9，本實(shí)用新型的襯衫袖克夫釘扣機(jī)包括工作臺(tái)1、釘扣機(jī)2、釘扣機(jī)安裝座組件3、送料組件4、壓布組件5、控制裝置6和送扣機(jī)8。控制裝置6包括第一控制面板61和第二控制面板62。第一控制面板61用于操作控制釘扣機(jī)2，第二控制面板62用于操作控制送料組件4、壓布組件5和送扣機(jī)8。

見圖1至圖8，工作臺(tái)1包括機(jī)架11、第一臺(tái)板12、第二臺(tái)板13和第一活動(dòng)臺(tái)板14。第一臺(tái)板12固定設(shè)置在機(jī)架11上側(cè)的左部后部上。第二臺(tái)板13固定設(shè)置在機(jī)架11上側(cè)的右部中部上。釘扣機(jī)2通過(guò)釘扣機(jī)安裝座組件3可調(diào)節(jié)設(shè)置在工作臺(tái)1上。釘扣機(jī)2位于第一臺(tái)板12和第二臺(tái)板13之間，上部相應(yīng)部位位于第一臺(tái)板12和第二臺(tái)板13上側(cè)。第一活動(dòng)臺(tái)板14采用磁鐵吸附式固定在第一臺(tái)板12與釘扣機(jī)2的相應(yīng)部位之間。第一控制面板61固定設(shè)置在釘扣機(jī)安裝座組件3上。第二控制面板62固定設(shè)置在第一臺(tái)板12上。第一臺(tái)板12和第一活動(dòng)臺(tái)板14前部沿左右向設(shè)有標(biāo)尺7。

見圖1至圖9，釘扣機(jī)安裝座組件3包括機(jī)頭安裝板31、左側(cè)連接板32、右側(cè)連接板33、調(diào)節(jié)組件34和機(jī)頭支撐柱35。左側(cè)連接板32沿前后向固定設(shè)置在機(jī)架11上。右側(cè)連接板33沿前后向固定設(shè)置在機(jī)架11上，位于左側(cè)連接板32的右側(cè)。調(diào)節(jié)組件34有4組，4組調(diào)節(jié)組件34的結(jié)構(gòu)相同，均包括安裝連接板34-1、調(diào)節(jié)連接板34-2、連接鎖定螺桿34-3和調(diào)節(jié)螺桿34-4。左側(cè)連接板32和右側(cè)連接板33從左至右依次固定設(shè)置在工作臺(tái)1的機(jī)架11上。4組調(diào)節(jié)組件34中的2組沿前后向依次由其各自的調(diào)節(jié)連接板34-2可調(diào)節(jié)固定設(shè)置在左側(cè)連接板32上。4組調(diào)節(jié)組件34中的另外2組沿前后向依次由其各自的調(diào)節(jié)連接板34-2可調(diào)節(jié)固定設(shè)置在右側(cè)連接板33上。調(diào)節(jié)組件34的安裝連接板34-1固定連接在機(jī)頭安裝板31上。連接鎖定螺桿34-3從上至下先旋合在安裝連接板34-1上，穿過(guò)機(jī)頭安裝板31后再旋合在調(diào)節(jié)連接板34-2上。連接鎖定螺桿34-3設(shè)有相應(yīng)的兩個(gè)防脫螺母34-5，兩個(gè)防脫螺母34-5中的一個(gè)與安裝連接板34-1的上表面相接觸，另一個(gè)與調(diào)節(jié)連接板34-2的上表面相接觸。調(diào)節(jié)螺桿34-4從上至下依次旋合在安裝連接板34-1上和機(jī)頭安裝板31上，向下穿過(guò)機(jī)頭安裝板31后其下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在調(diào)節(jié)連接板34-2中。調(diào)節(jié)螺桿34-4上設(shè)有相應(yīng)防脫螺母，該防脫螺母與安裝連接板34-1的上表面相接觸。機(jī)頭支撐柱35固定設(shè)置在機(jī)頭安裝板31上，向上伸出第一臺(tái)板12外。

見圖1至圖9，釘扣機(jī)2由其相應(yīng)部分固定設(shè)置在機(jī)頭安裝板31上。當(dāng)?shù)谝换顒?dòng)臺(tái)板14拆下后，釘扣機(jī)2的相應(yīng)部分可向左翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后由機(jī)頭支撐柱35對(duì)其進(jìn)行支撐，便于維修保養(yǎng)釘扣機(jī)2。送扣機(jī)8固定設(shè)置在機(jī)頭安裝板31上，用于向釘扣機(jī)2自動(dòng)輸送待釘制的紐扣。

見圖1至圖8和圖10至圖15，送料組件4包括送料面板41、連接座板42、左右驅(qū)動(dòng)組件43、前后驅(qū)動(dòng)組件44和定位條45。定位條45有3或45條，說(shuō)明書附圖中所示的5條定位條是3條定位條和4條定位條并存時(shí)的狀態(tài)，使用時(shí)根據(jù)需要拆掉其中的2條或1條。送料面板41上設(shè)有相應(yīng)的5個(gè)定位條安裝位，5條定位條從左至右依次設(shè)置在送料面板41的上側(cè)上。5條定位條從左至右依次稱為第一定位條45-1、第二定位條45-2、第三定位條45-3、第四定位條45-4和第五定位條45-5。第二定位條45-2和第四定位條45-4對(duì)稱設(shè)置在第三定位條45-3的左右兩側(cè)。第一定位條45-1和第五定位條45-5對(duì)稱設(shè)置在第三定位條的左右兩側(cè)。第二定位條45-2的右邊到第三定位條45-3的左邊之間的距離和第三定位條45-3的右邊到第四定位條45-4的左邊之間的距離相同。第一定位條45-1的右邊到第二定位條45-2的右邊之間的距離和第四定位條45-4的右邊與第五定位條45-5的左邊之間的距離相同，本實(shí)施例中第一定位條45-1的左邊到第二定位條45-2的右邊之間的距離和第四定位條45-4的右邊到第五定位條45-5的左邊之間的距離均為186毫米。第一定位條45-1的右邊與第二定位條45-2的左邊之間的距離等于或大于第二定位條45-2的右邊到第三定位條45-3的左邊之間的距離的兩倍。

見圖10至圖15，左右驅(qū)動(dòng)組件43包括左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)43-1、第一同步帶輪43-2、第二同步帶輪43-3、左右第一同步帶43-4、第三同步帶輪43-5、第四同步帶輪43-6、左右第二同步帶43-7、左右第一直線導(dǎo)軌43-8和左右第二直線導(dǎo)軌43-9。左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)43-1固定設(shè)置在機(jī)架11上部左部上，其電機(jī)軸朝向前方。第一同步帶輪43-2固定設(shè)置在左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)43-1的電機(jī)軸上。第二同步帶輪43-3和第三同步帶輪43-5同軸傳動(dòng)連接，且通過(guò)相應(yīng)的安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架11的上部左部上。左右第一同步帶43-4圍繞第一同步帶輪43-2和第二同步帶輪43-3設(shè)置。第四同步帶輪43-6通過(guò)相應(yīng)的安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架11的上部右部上。左右第二同步帶43-7圍繞第三同步帶輪43-5和第四同步帶輪43-6設(shè)置。連接座板42通過(guò)相應(yīng)的同步帶夾與左右第二同步帶43-7固定連接。左右第一直線導(dǎo)軌43-8由其導(dǎo)軌沿左右向固定設(shè)置在機(jī)架11的上部前部上。左右第二直線導(dǎo)軌43-9由其導(dǎo)軌沿左右向固定設(shè)置在機(jī)架11的上部前部上，位于左右第一直線導(dǎo)軌43-8的后側(cè)。連接座板42與左右第一直線導(dǎo)軌43-8的滑塊和左右第二直線導(dǎo)軌43-9的滑塊固定連接，從而由左右驅(qū)動(dòng)電機(jī)43-1驅(qū)動(dòng)連接座板42沿左右第一直線導(dǎo)軌43-8和左右第二直線導(dǎo)軌43-9左右運(yùn)動(dòng)。

見圖10至圖15，前后驅(qū)動(dòng)組件44包括前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)44-1、前后驅(qū)動(dòng)齒輪44-2、前后驅(qū)動(dòng)齒條44-3、前后第一直線導(dǎo)軌44-5和前后第二直線導(dǎo)軌44-6。前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)44-1固定設(shè)置在連接座板42的下側(cè)上，其電機(jī)軸向上穿過(guò)連接座板42。前后驅(qū)動(dòng)齒輪44-2固定設(shè)置在前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)44-1的電機(jī)軸上。前后驅(qū)動(dòng)齒條44-3沿前后向固定設(shè)置在送料面板41的下側(cè)上，與前后驅(qū)動(dòng)齒輪44-2相嚙合。前后第一直線導(dǎo)軌44-5由其導(dǎo)軌沿前后向固定設(shè)置在連接座板42的上側(cè)左部上。前后第二直線導(dǎo)軌44-6由其導(dǎo)軌沿前后向固定設(shè)置在連接座板42的上側(cè)右部上。送料面板41固定設(shè)置在前后第一直線導(dǎo)軌44-5的滑塊和前后第二直線導(dǎo)軌44-6的滑塊上，從而由前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)44-1驅(qū)動(dòng)送料面板41沿前后第一直線導(dǎo)軌44-5和前后第二直線導(dǎo)軌44-6前后運(yùn)動(dòng)。

見圖1至圖8、圖16和圖17，壓布組件5包括壓腳架51、壓腳架驅(qū)動(dòng)組件52和壓腳組件53。壓腳架驅(qū)動(dòng)組件52包括壓布第一驅(qū)動(dòng)氣缸52-1、第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-2、壓布第一直線導(dǎo)軌52-3、壓布第二驅(qū)動(dòng)氣缸52-4、第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-5和壓布第二直線導(dǎo)軌52-6。第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-2固定設(shè)置在送料面板41的下側(cè)左部上。第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-5固定設(shè)置在送料面板41的下側(cè)右部上。壓布第一驅(qū)動(dòng)氣缸52-1由其缸體固定設(shè)置在第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-2上，其氣缸桿向上伸出第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-2外。壓布第一直線導(dǎo)軌52-3的導(dǎo)軌沿上下向固定設(shè)置在第一驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-2上。壓布第一直線導(dǎo)軌52-3的滑塊與壓腳架51的左部相應(yīng)部位固定連接。壓布第二驅(qū)動(dòng)氣缸52-4由其缸體固定設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-5上，其氣缸桿向上伸出第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-5外。壓布第二直線導(dǎo)軌52-6的導(dǎo)軌沿上下向固定設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)氣缸連接座52-5上。壓布第二直線導(dǎo)軌52-6的滑塊與壓腳架51的右部相應(yīng)部位固定連接。壓腳組件53有2至6組，本實(shí)施例為4組。各組壓腳組件53的結(jié)構(gòu)均相同，均包括壓腳連接座53-1和壓腳53-2。各組壓腳組件53從左至右依次固定設(shè)置在壓腳架51上。壓腳連接座53-1與壓腳架51固定連接。壓腳53-2固定設(shè)置在壓腳連接座53-1上，壓腳53-2采用高密度海綿材質(zhì)制成。使用時(shí)壓腳53-2將袖克夫壓緊固定在送料面板41上。

本實(shí)用新型的襯衫袖克夫釘扣機(jī)使用時(shí)：

當(dāng)袖克夫的寬度大于第一定位條45-1的右邊到第二定位條45-2的左邊之間的距離的一半時(shí)，將第二定位條45-2和第四定位條45-4拆下，保留第一定位條45-1、第三定位條45-3和第五定位條45-5，將四片袖克夫從左至右依次擺放在送料面板41上，且各袖克夫分別緊貼相應(yīng)的第一定位條45-1的右側(cè)、第三定位條45-3的左側(cè)、第三定位條45-3的右側(cè)和第五定位條45-5的左側(cè)。

當(dāng)袖克夫的寬度小于第一定位條45-1的右邊到第二定位條45-2的左邊之間的距離的一半時(shí)，將第三定位條45-3拆下，保留第一定位條45-1、第二定位條45-2、第四定位條45-4和第五定位條45-5，將六片袖克夫從左至右依次緊貼擺放在送料面板41上，且各袖克夫分別緊貼相應(yīng)的第一定位條45-1的右側(cè)、第二定位條45-2的左側(cè)、第二定位條45-2的右側(cè)、第四定位條45-4的左側(cè)、第四定位條45-4的右側(cè)和第五定位條45-5的左側(cè)。

然后由壓腳架驅(qū)動(dòng)組件52驅(qū)動(dòng)壓腳架51向下運(yùn)動(dòng)，從而通過(guò)各壓腳組件53的壓腳53-2將袖克夫壓緊固定在送料面板41上。最后由送料組件4的左右驅(qū)動(dòng)組件43和前后驅(qū)動(dòng)組件44驅(qū)動(dòng)送料面板41隨釘扣機(jī)2做相應(yīng)的同步動(dòng)作，由釘扣機(jī)2將送扣機(jī)8依次送來(lái)的紐扣依次釘制到各相應(yīng)的袖克夫上，工作效率得到了極大的提升。

以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換和變化，具體應(yīng)用過(guò)程中還可以根據(jù)上述實(shí)施例的啟發(fā)進(jìn)行相應(yīng)的改造，因此所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)該歸入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。