本實(shí)用新型涉及騎行裝備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種智能頭戴設(shè)備以及智能騎行系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

我國(guó)當(dāng)下?lián)碛写罅康哪ν熊?chē)和自行車(chē)，其駕駛者對(duì)更加安全的頭盔的需求是迫切的。

在騎車(chē)過(guò)程中，若不能很精確地把握好速度以及方向，騎車(chē)超速、轉(zhuǎn)彎過(guò)激或應(yīng)對(duì)不當(dāng)而導(dǎo)致的安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，經(jīng)發(fā)明人調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如今市面上的頭盔都沒(méi)有求救功能，只是一個(gè)單一的防撞擊裝置。

現(xiàn)有產(chǎn)品大致分為三類(lèi)，一種是最普通、最為基礎(chǔ)的騎行頭盔，價(jià)格低廉，但不具備高水平的防撞擊功能和通風(fēng)透氣功能；一種是氣動(dòng)頭盔，能夠帶來(lái)舒適的導(dǎo)流性從而提升騎行體驗(yàn)；一種是帶有照明前燈以及側(cè)面、尾部警示燈帶防蟲(chóng)網(wǎng)護(hù)墊的功能型頭盔。但是，以上三種頭盔都不具有在緊急情況能夠進(jìn)行一鍵呼救的功能。

有鑒于此，設(shè)計(jì)制造出一種具有緊急呼救功能的頭戴設(shè)備就顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能頭戴設(shè)備，在受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)具備緊急呼救功能。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種智能騎行系統(tǒng)，通過(guò)配備上述的智能頭戴設(shè)備，使得該智能騎行系統(tǒng)更加安全、可靠并具有緊急呼救的功能。

本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

一種智能頭戴設(shè)備，用于套設(shè)于騎行者頭部，包括頭盔本體和一鍵呼救組件，頭盔本體包括內(nèi)層、外殼和支撐骨架，內(nèi)層和外殼固定連接且兩者之間形成一容置腔體，支撐骨架固定設(shè)置于容置腔體內(nèi)，以支撐內(nèi)層與外殼。一鍵呼救組件包括壓力傳感器、信號(hào)發(fā)送裝置、信號(hào)分析裝置以及警報(bào)裝置，壓力傳感器設(shè)置于容置腔體內(nèi)并緊貼于外殼的內(nèi)側(cè)壁，信號(hào)發(fā)送裝置設(shè)置于容置腔體內(nèi)并與壓力傳感器電性連接，警報(bào)裝置設(shè)置于外殼的外表面，壓力傳感器用于采集壓力信號(hào)并傳遞至信號(hào)發(fā)送裝置，信號(hào)發(fā)送裝置用于接收壓力信號(hào)并生成第一信號(hào)，并將第一信號(hào)發(fā)送到信號(hào)分析裝置，信號(hào)分析裝置分別與信號(hào)發(fā)送裝置和警報(bào)裝置通信連接，用于接收到第一信號(hào)，并將第一信號(hào)與第一預(yù)設(shè)值進(jìn)行比對(duì)，若第一信號(hào)大于或等于第一預(yù)設(shè)值，則信號(hào)分析裝置向外界發(fā)出救援信號(hào)同時(shí)向警報(bào)裝置發(fā)出第二信號(hào)，警報(bào)裝置用于接收第二信號(hào)并向外界發(fā)出第一警報(bào)信號(hào)。

進(jìn)一步地，一鍵呼救組件還包括一延時(shí)裝置，延時(shí)裝置與信號(hào)分析裝置電性連接，延時(shí)裝置上設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鈕，當(dāng)按動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕時(shí)，延時(shí)裝置截?cái)嗑仍盘?hào)和第二信號(hào)。當(dāng)未操作開(kāi)關(guān)按鈕時(shí)，信號(hào)分析裝置經(jīng)過(guò)第二預(yù)設(shè)值的時(shí)間后向外界發(fā)出救援信號(hào)同時(shí)向警報(bào)裝置發(fā)出第二信號(hào)。

進(jìn)一步地，警報(bào)裝置包括揚(yáng)聲器和信號(hào)接收器，信號(hào)接收器與揚(yáng)聲器電性連接，信號(hào)接收器用于接收信號(hào)分析裝置發(fā)送的第二信號(hào)并生成第三信號(hào)，揚(yáng)聲器用于接收第三信號(hào)并向外界發(fā)出第一警報(bào)信號(hào)。

進(jìn)一步地，智能頭戴設(shè)備還包括電池組件，電池組件可拆卸設(shè)置于外殼的外表面，并與一鍵呼救組件電性連接，用于向一鍵呼救組件供電。

進(jìn)一步地，電池組件包括電池盒和電池本體，電池盒嵌入外殼的外表面且邊緣與頭盔本體的輪廓相貼合，電池本體可拆卸地安裝在電池盒內(nèi)。

進(jìn)一步地，智能頭戴設(shè)備還包括心率檢測(cè)裝置，心率檢測(cè)裝置包括心率傳感器與心率分析器，心率傳感器設(shè)置于內(nèi)層的內(nèi)表面，用于采集使用者的心率信號(hào)，心率分析器設(shè)置于信號(hào)分析裝置上，當(dāng)心率信號(hào)大于第三預(yù)設(shè)值時(shí)，心率分析器發(fā)出第二警報(bào)信號(hào)，以提醒騎行者。

進(jìn)一步地，智能頭戴設(shè)備還包括夜間照明裝置，夜間照明裝置包括兩個(gè)照明件與開(kāi)關(guān)件，兩個(gè)照明件設(shè)置于外殼的兩側(cè)且二者照明方向一致，開(kāi)關(guān)件設(shè)置于外殼上且與兩個(gè)照明件均電性連接，以控制照明件開(kāi)啟或關(guān)閉。

進(jìn)一步地，智能頭戴設(shè)備還包括通話(huà)裝置，通話(huà)裝置設(shè)置于內(nèi)層內(nèi)表面且與騎行者頭部相貼合。

進(jìn)一步地，通話(huà)裝置包括聽(tīng)筒和麥克風(fēng)，聽(tīng)筒嵌設(shè)于內(nèi)層內(nèi)表面并與騎行者的耳朵位置相對(duì)應(yīng)，麥克風(fēng)伸出頭盔本體，用于收集騎行者的聲音信號(hào)。

一種智能騎行系統(tǒng)，包括一自行車(chē)和智能頭戴設(shè)備，智能頭戴設(shè)備包括頭盔本體和一鍵呼救組件，頭盔本體包括內(nèi)層、外殼和支撐骨架，內(nèi)層和外殼固定連接且兩者之間形成一容置腔體，支撐骨架固定設(shè)置于容置腔體內(nèi)，以支撐內(nèi)層與外殼。一鍵呼救組件包括壓力傳感器、信號(hào)發(fā)送裝置、信號(hào)分析裝置以及警報(bào)裝置，壓力傳感器設(shè)置于容置腔體內(nèi)并緊貼于外殼的內(nèi)側(cè)壁，信號(hào)發(fā)送裝置設(shè)置于容置腔體內(nèi)并與壓力傳感器電性連接，警報(bào)裝置設(shè)置于外殼的外表面，壓力傳感器用于采集壓力信號(hào)并傳遞至信號(hào)發(fā)送裝置，信號(hào)發(fā)送裝置用于接收壓力信號(hào)并生成第一信號(hào)，并將第一信號(hào)發(fā)送到信號(hào)分析裝置，信號(hào)分析裝置分別與信號(hào)發(fā)送裝置和警報(bào)裝置通信連接，信號(hào)分析裝置用于接收到第一信號(hào)，并將第一信號(hào)與第一預(yù)設(shè)值進(jìn)行比對(duì)，若第一信號(hào)大于或等于第一預(yù)設(shè)值，則信號(hào)分析裝置向外界發(fā)出救援信號(hào)同時(shí)向警報(bào)裝置發(fā)出第二信號(hào)。警報(bào)裝置用于接收第二信號(hào)并向外界發(fā)出第一警報(bào)信號(hào)。信號(hào)分析裝置可拆卸地設(shè)置于自行車(chē)上。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型提供的一種智能頭戴設(shè)備，在外殼的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有壓力傳感器，且壓力傳感器與信號(hào)發(fā)送裝置電性連接，信號(hào)發(fā)送裝置與信號(hào)分析裝置通信連接，在該智能頭戴設(shè)備收到較大的沖擊或撞擊時(shí)，壓力傳感器采集到壓力信號(hào)后將壓力信號(hào)傳遞至信號(hào)發(fā)送裝置，信號(hào)發(fā)送裝置接收到壓力信號(hào)后生成第一信號(hào)，并將第一信號(hào)發(fā)送到信號(hào)分析裝置，信號(hào)分析裝置接收到第一信號(hào)后將第一信號(hào)與第一預(yù)設(shè)值進(jìn)行比對(duì)，若第一信號(hào)大于或等于第一預(yù)設(shè)值，則信號(hào)分析裝置向外界發(fā)出救援信號(hào)同時(shí)向警報(bào)裝置發(fā)出第二信號(hào)。警報(bào)裝置接收第二信號(hào)后向外界發(fā)出第一警報(bào)信號(hào)。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的一種智能頭戴設(shè)備，在受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)能夠通過(guò)一鍵呼救組件向外界發(fā)出緊急救援信號(hào)與警報(bào)信號(hào)，有效地保證了騎行者的生命安全。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例提供的智能頭戴設(shè)備整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例提供的智能頭戴設(shè)備的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例提供的智能頭戴設(shè)備的一鍵呼救組件示意圖；

圖4為圖3中警報(bào)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：100-智能頭戴設(shè)備；110-頭盔本體；111-內(nèi)層；113-外殼；115-支撐骨架；130-一鍵呼救組件；131-壓力傳感器；133-信號(hào)發(fā)送裝置；135-信號(hào)分析裝置；137-延時(shí)裝置；139-警報(bào)裝置；1391-揚(yáng)聲器；1393-信號(hào)接收器；150-電池組件；151-電池盒；153-電池本體；170-心率檢測(cè)裝置；180-夜間照明裝置；190-通話(huà)裝置。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“相連”、“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。在不沖突的情況下，下述的實(shí)施例中的特征可以相互組合。

本實(shí)施例提供一種智能騎行系統(tǒng)，包括一自行車(chē)(圖未示)和一智能頭戴設(shè)備100，該自行車(chē)與該智能頭戴設(shè)備100相互獨(dú)立設(shè)置，自行車(chē)用于騎行者騎行，智能頭戴設(shè)備100用于套設(shè)與騎行者的頭部以起到保護(hù)騎行者的作用。

參照?qǐng)D1，該智能頭戴設(shè)備100包括頭盔本體110、一鍵呼救組件130、電池組件150、心率檢測(cè)裝置170、夜間照明裝置180和通話(huà)裝置190，電池組件150、通話(huà)裝置190、夜間照明裝置180以及通話(huà)裝置190均設(shè)置于頭盔本體110上，其中電池組件150分別與夜間照明裝置180、通話(huà)裝置190、一鍵呼救組件130和心率檢測(cè)裝置170電性連接，以向四者供電。

參見(jiàn)圖2，頭盔本體110包括內(nèi)層111、外殼113和支撐骨架115，內(nèi)層111和外殼113固定連接且兩者之間形成一容置腔體，支撐骨架115固定設(shè)置于容置腔體內(nèi)，以支撐內(nèi)層111與外殼113。

電池組件150可拆卸設(shè)置于外殼113的外表面，電池組件150包括電池盒151和電池本體153，電池盒151嵌入外殼113的外表面且邊緣與頭盔本體110的輪廓相貼合，電池本體153可拆卸地安裝在電池盒151內(nèi)。

在本實(shí)施例中，電池本體153為一充電鋰電池，并通過(guò)卡接的方式安裝在電池盒151內(nèi)，方便更換。

值得注意的是，此處電池本體153并不僅僅限于充電鋰電池，也可以是鋅錳干電池或者蓄電池等。進(jìn)一步地，此處電池本體153還可以是一太陽(yáng)能電池，通過(guò)太陽(yáng)能進(jìn)行充電，避免了頻繁更換電池本體153的麻煩。

參見(jiàn)圖3(圖中虛線(xiàn)表示通信連接)，一鍵呼救組件130包括壓力傳感器131、信號(hào)發(fā)送裝置133、信號(hào)分析裝置135、延時(shí)裝置137以及警報(bào)裝置139。壓力傳感器131設(shè)置于容置腔體內(nèi)并緊貼于外殼113的內(nèi)側(cè)壁，用于采集壓力信號(hào)并傳遞至信號(hào)發(fā)送裝置133。信號(hào)發(fā)送裝置133設(shè)置于容置腔體內(nèi)并與壓力傳感器131電性連接，用于接收壓力信號(hào)并生成第一信號(hào)，并將第一信號(hào)發(fā)送到信號(hào)分析裝置135。警報(bào)裝置139設(shè)置于外殼113的外表面。信號(hào)分析裝置135分別與信號(hào)發(fā)送裝置133和警報(bào)裝置139通信連接，用于接收到第一信號(hào)，并將第一信號(hào)與第一預(yù)設(shè)值進(jìn)行比對(duì)。若第一信號(hào)大于或等于第一預(yù)設(shè)值，則信號(hào)分析裝置135向外界發(fā)出救援信號(hào)同時(shí)向警報(bào)裝置139發(fā)出第二信號(hào)，警報(bào)裝置139用于接收第二信號(hào)并向外界發(fā)出第一警報(bào)信號(hào)。延時(shí)裝置137與信號(hào)分析裝置135電性連接，用于截?cái)嗑仍盘?hào)和第二信號(hào)或使信號(hào)分析裝置135延時(shí)發(fā)出救援信號(hào)與第二信號(hào)。

延時(shí)裝置137上設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鈕，當(dāng)按動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕時(shí)，延時(shí)裝置137截?cái)嗑仍盘?hào)和第二信號(hào)。當(dāng)未操作開(kāi)關(guān)按鈕時(shí)，信號(hào)分析裝置135經(jīng)過(guò)第二預(yù)設(shè)值的時(shí)間后向外界發(fā)出救援信號(hào)同時(shí)向警報(bào)裝置139發(fā)出第二信號(hào)。

在本實(shí)施例中，第二預(yù)設(shè)值為10秒，在10秒的時(shí)間范圍內(nèi)，若騎行者不需要救援，則按動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕，從而使得延時(shí)裝置137截?cái)嗑仍盘?hào)和第二信號(hào)，避免發(fā)出非必要的救援信號(hào)和報(bào)警信號(hào)，若騎行者需要救援，則不操作開(kāi)關(guān)按鈕，在10秒的時(shí)間結(jié)束后，信號(hào)分析裝置135向外界發(fā)出救援信號(hào)同時(shí)向警報(bào)裝置139發(fā)出第二信號(hào)，以使警報(bào)裝置139發(fā)出第一警報(bào)信號(hào)。

在本實(shí)施例中，信號(hào)分析裝置135可拆卸地安裝在自行車(chē)上。值得注意的是，信號(hào)分析裝置135可以是一手機(jī)或者掌上電腦，從而放置于騎行者的口袋之中而不用安裝在自行車(chē)上。

參見(jiàn)圖4，在本實(shí)施例中，警報(bào)裝置139包括揚(yáng)聲器1391和信號(hào)接收器1393，信號(hào)接收器1393與揚(yáng)聲器1391電性連接，信號(hào)接收器1393用于接收信號(hào)分析裝置135發(fā)送的第二信號(hào)并生成第三信號(hào)，揚(yáng)聲器1391用于接收第三信號(hào)并向外界發(fā)出第一警報(bào)信號(hào)，優(yōu)選地，揚(yáng)聲器1391為一蜂鳴器，第一警報(bào)信號(hào)為蜂鳴信號(hào)，以提醒路過(guò)的其他騎行者或者路人對(duì)該騎行者進(jìn)行救助。

心率檢測(cè)裝置170包括心率傳感器與心率分析器，心率傳感器設(shè)置于內(nèi)層111的內(nèi)表面，用于采集使用者的心率信號(hào)，心率分析器設(shè)置于信號(hào)分析裝置135上，當(dāng)心率信號(hào)大于第三預(yù)設(shè)值時(shí)，心率分析器發(fā)出第二警報(bào)信號(hào)，以提醒騎行者調(diào)整自身騎行狀態(tài)。

在本實(shí)施例中，心率傳感器設(shè)置于內(nèi)層111的內(nèi)表面的兩側(cè)，當(dāng)騎行者戴上該智能頭戴設(shè)備100時(shí)，心率傳感器的位置與騎行者的太陽(yáng)穴的位置相對(duì)應(yīng)，以便于采集使用者的心率信號(hào)。第三預(yù)設(shè)值可以根據(jù)騎行者的年齡和身體狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

夜間照明裝置180包括兩個(gè)照明件與開(kāi)關(guān)件，兩個(gè)照明件設(shè)置于外殼113的兩側(cè)且二者照明方向一致，開(kāi)關(guān)件設(shè)置于外殼113上且與兩個(gè)照明件均電性連接，以控制照明件開(kāi)啟或關(guān)閉。

通話(huà)裝置190設(shè)置于內(nèi)層111內(nèi)表面且與騎行者頭部相貼合。通話(huà)裝置190包括聽(tīng)筒和麥克風(fēng)，聽(tīng)筒嵌設(shè)于內(nèi)層111內(nèi)表面并與騎行者的耳朵位置相對(duì)應(yīng)，麥克風(fēng)伸出頭盔本體110，用于收集騎行者的聲音信號(hào)。

本實(shí)施例提供的一種智能頭戴設(shè)備100，在外殼113的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有壓力傳感器131，且壓力傳感器131與信號(hào)發(fā)送裝置133電性連接，信號(hào)發(fā)送裝置133與信號(hào)分析裝置135通信連接，在該智能頭戴設(shè)備100收到較大的沖擊或撞擊時(shí)，壓力傳感器131采集到壓力信號(hào)后將壓力信號(hào)傳遞至信號(hào)發(fā)送裝置133，信號(hào)發(fā)送裝置133接收到壓力信號(hào)后生成第一信號(hào)，并將第一信號(hào)發(fā)送到信號(hào)分析裝置135，信號(hào)分析裝置135接收到第一信號(hào)后將第一信號(hào)與第一預(yù)設(shè)值進(jìn)行比對(duì)，若第一信號(hào)大于或等于第一預(yù)設(shè)值，則信號(hào)分析裝置135向外界發(fā)出救援信號(hào)同時(shí)向警報(bào)裝置139發(fā)出第二信號(hào)。警報(bào)裝置139接收第二信號(hào)后向外界發(fā)出第一警報(bào)信號(hào)。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的一種智能頭戴設(shè)備100，在受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)能夠通過(guò)一鍵呼救組件130向外界發(fā)出緊急救援信號(hào)與警報(bào)信號(hào)，有效地保證了騎行者的生命安全，同時(shí)本實(shí)用新型提供的一種智能頭戴設(shè)備100還兼具心率檢測(cè)功能、通話(huà)功能和夜間照明功能，以應(yīng)對(duì)騎行者在騎行過(guò)程中遇到的多種突發(fā)情況。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。