本發(fā)明涉及安全預(yù)警，具體地說，涉及一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，車間安全始終是至關(guān)重要的關(guān)注點(diǎn)。隨著科技的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的車間安全措施已經(jīng)難以滿足日益復(fù)雜和多樣化的生產(chǎn)環(huán)境需求，智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備作為一種創(chuàng)新的解決方案，應(yīng)運(yùn)而生。

2、有的車間安全預(yù)警設(shè)備種類繁多，但是很多都是不方便攜帶的，其中較為方便的就是安全帽類型的，佩戴方便還可以起到安全防護(hù)的作用，但是現(xiàn)有安全帽類型的預(yù)警設(shè)備功能較為單一，且不具備智能化，使用起來并不方便，同時現(xiàn)有的安全帽類型的預(yù)警設(shè)備在安全防護(hù)方面做的并不到位，當(dāng)車間有東西飛濺砸到預(yù)警設(shè)備時，只能進(jìn)行簡單的阻擋，不能進(jìn)行減震緩沖等減小后續(xù)再次傷害的操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，以解決現(xiàn)有安全帽類型的預(yù)警設(shè)備功能較為單一，且不具備智能化，使用起來并不方便，同時現(xiàn)有的安全帽類型的預(yù)警設(shè)備在安全防護(hù)方面做的并不到位，當(dāng)車間有東西飛濺砸到預(yù)警設(shè)備時，只能進(jìn)行簡單的阻擋，不能進(jìn)行減震緩沖等減小后續(xù)再次傷害的操作的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供了一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，包括用于穿戴預(yù)警設(shè)備的佩戴環(huán)和用于防護(hù)的防護(hù)帽，所述佩戴環(huán)的頂部固定連接有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的頂部設(shè)置有用于調(diào)節(jié)防護(hù)帽高度的伸縮桿，其中：

3、所述伸縮桿共設(shè)置有四組，四組所述伸縮桿呈圓周陣列分布在安裝環(huán)的頂部，所述伸縮桿可以在豎直方向伸長或縮短，所述伸縮桿的底部固定連接有底板，所述底板的底部與安裝環(huán)的頂部固定連接。

4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述伸縮桿伸縮端的頂部固定連接有兩組第一固定架，兩組所述第一固定架之間轉(zhuǎn)動連接有用于轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面活動連接有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有用于轉(zhuǎn)動的第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的表面轉(zhuǎn)動連接有豎板，所述豎板的頂部轉(zhuǎn)動連接有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸的表面轉(zhuǎn)動連接有固定板。

5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定板的頂部固定連接有對接環(huán)，所述對接環(huán)與防護(hù)帽的內(nèi)腔固定連接。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝環(huán)的頂部固定連接有緩沖桿，所述緩沖桿的頂端貫穿對接環(huán)并延伸至對接環(huán)的上方。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝環(huán)的頂部且位于緩沖桿的外側(cè)固定連接有彈簧。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈簧共設(shè)置有若干組，若干組所述彈簧呈圓周陣列分布在安裝環(huán)的頂部。

9、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防護(hù)帽的頂部固定連接有密閉箱，所述密閉箱設(shè)置有內(nèi)腔，所述密閉箱的一側(cè)固定連接有震動傳感器，所述密閉箱內(nèi)腔的底部固定連接有信號接收器，所述密閉箱內(nèi)腔的底部且位于信號接收器的一側(cè)固定連接有信號傳輸器，所述密閉箱內(nèi)腔的底部且位于信號傳輸器的一側(cè)固定連接有信號處理器。

10、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述佩戴環(huán)的內(nèi)側(cè)固定連接有用于保護(hù)佩戴者的護(hù)墊。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：

12、1、該一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備中，當(dāng)不同的人員佩戴防護(hù)帽時，可以通過伸縮桿的伸長或者縮短來控制轉(zhuǎn)動板移動，轉(zhuǎn)動板移動帶動豎板移動，豎板移動帶動固定板移動，固定板移動帶動對接環(huán)移動，對接環(huán)移動帶動防護(hù)帽移動，防護(hù)帽移動可以根據(jù)不同用戶的需求進(jìn)行高度的調(diào)整，能夠根據(jù)使用者頭部大小調(diào)節(jié)防護(hù)帽的高度，提高了穿戴舒適度和適應(yīng)性，同時還可以通過改變防護(hù)帽的高度提高使其頂部距離人的腦袋的距離發(fā)生改變，從而改變保護(hù)的強(qiáng)度。

13、2、該一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備中，通過設(shè)置的緩沖桿和彈簧，能夠在受到?jīng)_擊時有效吸收能量，減輕頭部受到的沖擊力，提高安全性。

14、3、該一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備中，密閉箱內(nèi)的震動傳感器、信號接收器、信號傳輸器和信號處理器能夠?qū)崟r監(jiān)測車間環(huán)境，及時發(fā)出預(yù)警信號，增強(qiáng)車間作業(yè)的安全性。

15、4、該一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備中，佩戴環(huán)內(nèi)部的護(hù)墊增加了佩戴舒適度，同時提供了額外的保護(hù)層，減少長時間佩戴引起的不適。

技術(shù)特征：

1.一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，包括用于穿戴預(yù)警設(shè)備的佩戴環(huán)（1）和用于防護(hù)的防護(hù)帽（15），其特征在于：所述佩戴環(huán)（1）的頂部固定連接有安裝環(huán)（2），所述安裝環(huán)（2）的頂部設(shè)置有用于調(diào)節(jié)防護(hù)帽（15）高度的伸縮桿（4），其中：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，其特征在于：所述伸縮桿（4）伸縮端的頂部固定連接有兩組第一固定架（5），兩組所述第一固定架（5）之間轉(zhuǎn)動連接有用于轉(zhuǎn)動的第一轉(zhuǎn)軸（6），所述第一轉(zhuǎn)軸（6）的表面活動連接有轉(zhuǎn)動板（7），所述轉(zhuǎn)動板（7）遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸（6）的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有用于轉(zhuǎn)動的第二轉(zhuǎn)軸（8），所述第二轉(zhuǎn)軸（8）的表面轉(zhuǎn)動連接有豎板（9），所述豎板（9）的頂部轉(zhuǎn)動連接有第三轉(zhuǎn)軸（10），所述第三轉(zhuǎn)軸（10）的表面轉(zhuǎn)動連接有固定板（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，其特征在于：所述固定板（11）的頂部固定連接有對接環(huán)（12），所述對接環(huán)（12）與防護(hù)帽（15）的內(nèi)腔固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，其特征在于：所述安裝環(huán)（2）的頂部固定連接有緩沖桿（13），所述緩沖桿（13）的頂端貫穿對接環(huán)（12）并延伸至對接環(huán)（12）的上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，其特征在于：所述安裝環(huán)（2）的頂部且位于緩沖桿（13）的外側(cè)固定連接有彈簧（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，其特征在于：所述彈簧（14）共設(shè)置有若干組，若干組所述彈簧（14）呈圓周陣列分布在安裝環(huán)（2）的頂部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，其特征在于：所述防護(hù)帽（15）的頂部固定連接有密閉箱（16），所述密閉箱（16）設(shè)置有內(nèi)腔，所述密閉箱（16）的一側(cè)固定連接有震動傳感器（17），所述密閉箱（16）內(nèi)腔的底部固定連接有信號接收器（18），所述密閉箱（16）內(nèi)腔的底部且位于信號接收器（18）的一側(cè)固定連接有信號傳輸器（19），所述密閉箱（16）內(nèi)腔的底部且位于信號傳輸器（19）的一側(cè)固定連接有信號處理器（20）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，其特征在于：所述佩戴環(huán)（1）的內(nèi)側(cè)固定連接有用于保護(hù)佩戴者的護(hù)墊（21）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及安全預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種智能穿戴式車間安全預(yù)警設(shè)備，包括用于穿戴預(yù)警設(shè)備的佩戴環(huán)和用于防護(hù)的防護(hù)帽，所述佩戴環(huán)的頂部固定連接有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的頂部設(shè)置有用于調(diào)節(jié)防護(hù)帽高度的伸縮桿，其中：所述伸縮桿可以在豎直方向伸長或縮短，所述伸縮桿的底部固定連接有底板，所述底板的底部與安裝環(huán)的頂部固定連接，當(dāng)不同的人員佩戴防護(hù)帽時，轉(zhuǎn)動板移動帶動豎板移動，防護(hù)帽移動可以根據(jù)不同用戶的需求進(jìn)行高度的調(diào)整，能夠根據(jù)使用者頭部大小調(diào)節(jié)防護(hù)帽的高度，提高了穿戴舒適度和適應(yīng)性，同時還可以通過改變防護(hù)帽的高度提高使其頂部距離人的腦袋的距離發(fā)生改變，從而改變保護(hù)的強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：呂久赟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：呂久赟
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6