本技術(shù)涉及鐵路安全防護(hù)領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用涉及一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著鐵路數(shù)次大提速以及大量新技術(shù)裝備的投入應(yīng)用，列車運(yùn)行密度急劇增加，施工天窗時(shí)間不斷壓縮，而鐵路線路施工復(fù)雜，具有施工作業(yè)區(qū)域大、線路長(zhǎng)、作業(yè)環(huán)境條件差、施工周期短等特點(diǎn)。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，仍舊存在較多缺點(diǎn)，如施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣(雨雪、風(fēng)沙等)，在工作人員呼吸時(shí)，讓工人在呼吸時(shí)會(huì)伴隨著灰塵進(jìn)入到呼吸道內(nèi)部，使得對(duì)工人的健康造成損壞，不能對(duì)人體進(jìn)行安全防護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，通過設(shè)有放置箱與傾斜推動(dòng)板，與現(xiàn)有技術(shù)相比，便于工作人員呼吸到處理過的氣體，保證人體的安全健康，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，包括安全帽，所述安全帽的頂端內(nèi)部設(shè)置有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)置有放置箱，所述放置箱的頂端設(shè)置有抽風(fēng)機(jī)，所述抽風(fēng)機(jī)的底端設(shè)置有管道，所述安全帽的一端底部設(shè)置有面部擋板，所述面部擋板與安全帽固定連接，所述面部擋板的橫截面形狀為半圓形。

5、所述放置箱的一端內(nèi)部設(shè)置有橫桿，所述橫桿的一端設(shè)置有密封板，以及橫桿的另一端設(shè)置有傾斜推動(dòng)板，所述橫桿分別與密封板以及傾斜推動(dòng)板固定連接，所述傾斜推動(dòng)板的頂端一側(cè)設(shè)置有堵桿，所述堵桿的一端延伸至管道的內(nèi)部，且與管道活動(dòng)連接，所述放置箱的頂端外側(cè)設(shè)置有電熱絲。

6、具體實(shí)施方式：通過連接桿的向上運(yùn)動(dòng)使得傾斜推動(dòng)板向上運(yùn)動(dòng)，并讓氣孔位于輸送管的一側(cè)，通過傾斜推動(dòng)板使得堵桿不在于管道的內(nèi)壁接觸在一起，將管道打開，便于保證后續(xù)氣體的輸送，之后通過抽風(fēng)機(jī)讓氣體進(jìn)到放置箱中，并與液體接觸在一起，對(duì)氣體進(jìn)行處理，且通過電熱絲對(duì)放置箱內(nèi)部的液體進(jìn)行加熱，便于對(duì)空氣進(jìn)行處理，且釋放管的底端位于口鼻處，便于工作人員呼吸到處理過的氣體，保證人體的安全健康。

7、在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述傾斜推動(dòng)板靠近管道的一側(cè)表面為傾斜設(shè)置，所述傾斜推動(dòng)板的傾斜面與堵桿活動(dòng)連接。

8、在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述密封板的頂端設(shè)置有連接彈簧，所述放置箱的內(nèi)部設(shè)置有液體。

9、在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述傾斜推動(dòng)板的正面設(shè)置有連接桿，所述連接桿的一端延伸至安全帽的底端內(nèi)壁。

10、在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述連接桿與安全帽活動(dòng)連接，所述連接桿的一端頂部以及底部均設(shè)置有升降桿。

11、在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述升降桿的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述升降桿為豎直共線設(shè)置，頂部所述升降桿與安全帽活動(dòng)連接，以及底部所述升降桿的底端與放置箱活動(dòng)連接。

12、在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述密封板的表面設(shè)置有氣孔，所述密封板的頂端一側(cè)設(shè)置有輸送管。

13、在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輸送管位于安全帽的內(nèi)部，且輸送管的底端設(shè)置有釋放管，所述釋放管與輸送管的連接處相連通。

14、(三)有益效果

15、本實(shí)用新型提供了一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，具備以下

16、有益效果：

17、1、本實(shí)用新型通過設(shè)有放置箱與傾斜推動(dòng)板，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過連接桿的向上運(yùn)動(dòng)使得傾斜推動(dòng)板向上運(yùn)動(dòng)，并讓氣孔位于輸送管的一側(cè)，通過傾斜推動(dòng)板使得堵桿不在于管道的內(nèi)壁接觸在一起，將管道打開，便于保證后續(xù)氣體的輸送，之后通過抽風(fēng)機(jī)讓氣體進(jìn)到放置箱中，并與液體接觸在一起，對(duì)氣體進(jìn)行處理，且通過電熱絲對(duì)放置箱內(nèi)部的液體進(jìn)行加熱，便于對(duì)空氣進(jìn)行處理，且釋放管的底端位于口鼻處，便于工作人員呼吸到處理過的氣體，保證人體的安全健康；

18、2、本實(shí)用新型通過設(shè)有密封板與升降桿，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過連接桿可以讓密封板以及升降桿向下運(yùn)動(dòng)，讓密封板位于輸送管的一側(cè)，防止液體發(fā)生泄漏，且兩個(gè)升降桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)，讓頂部的升降桿移動(dòng)到安全帽內(nèi)部，底部的升降桿伸出來，完成對(duì)放置箱的遮擋，也能防止液體發(fā)生泄漏。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，包括安全帽(1)，其特征在于：所述安全帽(1)的頂端內(nèi)部設(shè)置有凹槽(2)，所述凹槽(2)的內(nèi)部設(shè)置有放置箱(3)，所述放置箱(3)的頂端設(shè)置有抽風(fēng)機(jī)(4)，所述抽風(fēng)機(jī)(4)的底端設(shè)置有管道(5)，所述安全帽(1)的一端底部設(shè)置有面部擋板(6)，所述面部擋板(6)與安全帽(1)固定連接，所述面部擋板(6)的橫截面形狀為半圓形；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述傾斜推動(dòng)板(9)靠近管道(5)的一側(cè)表面為傾斜設(shè)置，所述傾斜推動(dòng)板(9)的傾斜面與堵桿(10)活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述密封板(8)的頂端設(shè)置有連接彈簧，所述放置箱(3)的內(nèi)部設(shè)置有液體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述傾斜推動(dòng)板(9)的正面設(shè)置有連接桿(12)，所述連接桿(12)的一端延伸至安全帽(1)的底端內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述連接桿(12)與安全帽(1)活動(dòng)連接，所述連接桿(12)的一端頂部以及底部均設(shè)置有升降桿(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述升降桿(13)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述升降桿(13)為豎直共線設(shè)置，頂部所述升降桿(13)與安全帽(1)活動(dòng)連接，以及底部所述升降桿(13)的底端與放置箱(3)活動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述密封板(8)的表面設(shè)置有氣孔(14)，所述密封板(8)的頂端一側(cè)設(shè)置有輸送管(15)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述輸送管(15)位于安全帽(1)的內(nèi)部，且輸送管(15)的底端設(shè)置有釋放管(16)，所述釋放管(16)與輸送管(15)的連接處相連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鐵路通信線路群體作業(yè)安全防護(hù)裝置，具體涉及鐵路安全防護(hù)領(lǐng)域，包括安全帽，所述安全帽的頂端內(nèi)部設(shè)置有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)置有放置箱，所述放置箱的頂端設(shè)置有抽風(fēng)機(jī)，所述抽風(fēng)機(jī)的底端設(shè)置有管道。本技術(shù)通過設(shè)有放置箱與傾斜推動(dòng)板，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過連接桿的向上運(yùn)動(dòng)使得傾斜推動(dòng)板向上運(yùn)動(dòng)，并讓氣孔位于輸送管的一側(cè)，通過傾斜推動(dòng)板使得堵桿不在于管道的內(nèi)壁接觸在一起，將管道打開，之后通過抽風(fēng)機(jī)讓氣體進(jìn)到放置箱中，并與液體接觸在一起，對(duì)氣體進(jìn)行處理，且通過電熱絲對(duì)放置箱內(nèi)部的液體進(jìn)行加熱，且釋放管的底端位于口鼻處，便于工作人員呼吸到處理過的氣體，保證人體的安全健康。

技術(shù)研發(fā)人員：喬吉家,李鵬,李大巍,汪偉建,王英才,張樂彬,徐廣衍,李明輝,王生,周均強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵二十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/6