專利名稱：觸壓式電熱鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種觸壓式電熱裝置，它屬于防寒用品技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)客運汽、電車上的乘務員，冬季穿用發(fā)放的防寒鞋，雖然可以御寒，但在天氣嚴寒時長時間坐在車內(nèi)，腳部奇冷難耐。有一種電熱鞋為插銷式，這種鞋雖然腳部能夠取暖，但插拔插銷十分不便，影響了乘務員的工作。
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種改進的電熱鞋，它能方便地利用車上12伏、24伏直流電源，采用觸壓方式來對原防寒鞋進行加溫，即方便乘務員的工作，又達到腳部御寒目的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它利用車上的直流低壓電源，采取觸壓方式，對放置在防寒鞋(1)內(nèi)鞋墊(2)中的電熱絲(8)通電產(chǎn)生熱能，從而達到御寒效果。鞋墊(2)夾層中電熱絲(8)兩端各接在一個鞋墊(2)的兩個觸點(3)上。防寒鞋(1)內(nèi)底部在對應鞋墊(2)兩個觸點(3)的位置上，安裝兩個穿透鞋底的觸壓片(4)，每只腳的踏板(6)上有兩個踏板觸點(5)，其位置與鞋底觸壓片(4)位置相對，兩只踏板(6)的踏板觸點(5)串聯(lián)或并聯(lián)接直流低壓電源，當乘務員需要取暖時，將電熱鞋踏在踏板觸點(5)上，直流電源接通，電熱絲(8)發(fā)熱，防寒鞋(1)內(nèi)溫度很快升高，當乘務員感到腳部溫度滿意時，可將鞋移開踏板觸點(5)，此時電源自動切斷，再次需要時重復上述動作，兩組踏板觸點并聯(lián)時，一只鞋踏上即可取暖，串聯(lián)時，兩腳同時踏上方可取暖。為了保證安全，電源采用直流安全電壓，鞋墊采用阻燃布制成。
本實用新型可大大提高防寒鞋的御寒效果。電源取自車內(nèi)的12伏或24伏直流電源，十分方便，取暖方法簡單。使用安全，適用于各種客運汽、電車(售票員)(乘務員)冬季使用。


圖1、是觸壓式電熱鞋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、是電氣原理圖。
圖3、是鞋墊平面示意圖。
圖4、是兩腳踏板的截面圖。
圖中(1)是防寒鞋，(2)是鞋墊，(3)是鞋墊觸點，(4)是觸壓片，(5)是踏板觸點，(6)是踏板，(7)是電源線，(8)是電熱絲。
實施例鞋墊(2)的兩個鞋墊觸點(3)對稱固定在鞋墊(2)左右兩側(cè)，觸壓片(4)在鞋底內(nèi)外兩面各有兩塊銅片，分別用銅鉚釘穿透連接起來，每個踏板(6)左右兩側(cè)邊緣各有一條凸起的棱條，中間低處寬度稍大于各種電熱鞋底部寬度，中間各有一條豎向凹槽，將踏板兩觸點(5)隔開，兩組踏板觸點(5)可串聯(lián)或并聯(lián)接12伏或24伏直流電源，串聯(lián)時，每只鞋墊(2)內(nèi)電熱絲(8)長度為1米，阻值為2、2Ω，線徑為0、3毫米。并聯(lián)時每只鞋墊(2)內(nèi)電熱絲(8)長度為二米，阻值為4、4Ω，線徑為0、3毫米。
權(quán)利要求1.一種由防寒鞋(1)鞋墊(2)踏板(6)和直流電源組成的觸壓式電熱鞋，鞋墊(2)平整地放置在防寒鞋(1)內(nèi)，鞋墊(2)夾層中電熱絲(8)均勻繞制，其特征在于鞋墊(2)夾層中電熱絲(8)兩端各接在一個鞋墊(2)的兩個觸點(3)上，防寒鞋(1)底部在對應鞋墊(2)兩觸點(3)的位置上，安裝兩個穿透鞋底的觸壓片(4)，在踏板(6)上裝有二個與觸壓片(4)位置對應的踏板觸點(5)，并與直流低壓電源連接。
2.如權(quán)利要求1所述的觸壓式電熱鞋，其特征在于鞋墊(2)上下兩層采用阻燃布制成。
3.如權(quán)利要求1所述的觸壓式電熱鞋，其特征在于鞋墊(2)上的兩個觸點(3)對稱固定在鞋墊(2)左右兩側(cè)，觸壓片(4)在鞋底內(nèi)外兩面是用兩塊銅片，分別用銅鉚釘穿透鉚接在一起，每個踏板(6)左右兩側(cè)邊緣各有一條凸起的棱條，中間底處寬度稍大于各種防寒鞋(1)底部寬度，中間各有一條豎向凹槽，將踏板兩觸點(5)隔開。
專利摘要觸壓式電熱鞋屬于防寒用品技術(shù)領(lǐng)域，它能利用車上直流電源隨時對防寒鞋進行加溫。以保證腳部取暖需要，本實用新型是利用車上直流電源，采用觸壓方式，對放置在防寒鞋內(nèi)鞋墊中的電熱絲通電來產(chǎn)生熱能的，當腳踩上踏板后，鞋內(nèi)溫度很快升高，移開踏板后，電源自動切斷，溫度下降，取暖方法簡便，使用安全，適用各種客運汽、電車乘務員使用。
文檔編號A43B7/02GK2031210SQ8821037
公開日1989年1月25日 申請日期1988年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月5日
發(fā)明者康爾明 申請人:康爾明