專利名稱：自行車(chē)用傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種自行車(chē)用傘。
當(dāng)今社會(huì)，自行車(chē)是遍及城鄉(xiāng)的一種主要交通工具。一年四季，氣候多變。避雨遮陽(yáng)是騎車(chē)者常遇到的問(wèn)題。每逢下雨，人們通常使用的是一種被稱為雨披的雨具。雨披有一定的實(shí)用性。但同雨披連成一體的雨披帽卻使人聽(tīng)力降低，回視困難，視野變窄，從而增加了騎車(chē)者的不安全因素。加之雨披并不能避免騎車(chē)者局部受淋，更使配戴眼鏡的騎車(chē)者叫苦不迭。烈日當(dāng)空，人們常用的是各種類型的遮陽(yáng)帽，但遮陽(yáng)區(qū)間小，易翻帽，并使使用者頭部悶熱和損壞發(fā)型。而現(xiàn)有的晴雨傘，騎車(chē)者不能直接撐用，這是交通規(guī)則的常識(shí)。
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有用具的不足，提供一種使用效果好，且攜帶方便，裝卸簡(jiǎn)便，價(jià)格低廉的自行車(chē)用傘。
本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)途徑得以實(shí)現(xiàn)的對(duì)常用的傘進(jìn)行改進(jìn)，將傘柄的上端同傘面作偏心連接，下端連接支架同自行車(chē)固定。
同傘骨作偏心連接的傘柄可以是單根的。如將傘面縱向開(kāi)縫，開(kāi)縫兩邊裝上拉鏈。傘面內(nèi)側(cè)均勻地穿上傘骨。傘骨向心一端連接在穿過(guò)傘面中心的旋轉(zhuǎn)軸上。傘骨的其中一根設(shè)置加強(qiáng)骨，加強(qiáng)骨上開(kāi)啟插縫。傘柄的上端伸出斜插條，恰好插入插縫，并用調(diào)節(jié)螺絲固定。傘柄的下端插入安裝于自行車(chē)龍頭天心軸上的雙曲支架的調(diào)節(jié)螺帽內(nèi)。
同傘骨作偏心連接的傘柄可以是雙根的。傘面設(shè)計(jì)為蓬式，可以作縱向和橫向折疊。傘面兩側(cè)由傘骨均勻地?fù)伍_(kāi)。傘柄的上端設(shè)計(jì)為爪式撐架。兩側(cè)傘骨對(duì)應(yīng)地嵌入爪式撐架內(nèi)，并由調(diào)節(jié)螺絲固定。傘柄下端插入安裝在自行車(chē)龍頭天心軸上支架的相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)。
以下結(jié)合附圖，具體說(shuō)明本發(fā)明的兩個(gè)實(shí)施例。
實(shí)施例一。附


圖1為實(shí)施本發(fā)明的一種具體結(jié)構(gòu)圖。圖2為傘柄同傘連結(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖，傘面3的中間縱向開(kāi)縫，兩邊裝上拉鏈4。傘面3的內(nèi)側(cè)均勻地依次插入傘骨2。傘骨2向心一端連接在穿過(guò)傘心的旋轉(zhuǎn)軸1上。傘面3可跟著傘骨2繞著旋轉(zhuǎn)軸1作旋轉(zhuǎn)收縮或旋轉(zhuǎn)展開(kāi)。拉鏈4隨收縮或展開(kāi)作相應(yīng)動(dòng)作。傘骨2的其中一根，設(shè)置加強(qiáng)骨11。加強(qiáng)骨的下側(cè)開(kāi)啟插縫和螺孔，傘柄5的上端伸出恰好插入插縫的斜插和，斜插條上也開(kāi)啟對(duì)應(yīng)的螺孔。斜插條插入插縫后，穿入調(diào)節(jié)螺絲12，加以固定。在自行車(chē)龍頭9的天心軸上通過(guò)固定條10和固定桿8固定一個(gè)雙曲支架7。支架7的上端擰入調(diào)節(jié)螺帽6。將上述傘柄的下端插入調(diào)節(jié)螺帽6，即連成一體。松動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲12時(shí)，可使傘體作左右調(diào)節(jié)。擰松調(diào)節(jié)螺帽6時(shí)，可使傘柄作前后、上下調(diào)節(jié)。這樣，傘體即可隨使用者的使用需要調(diào)節(jié)到最佳位置。支架7通常固定在自行車(chē)上，既不影響美觀，還可作掛包等其它用途。支架7以上部分可根據(jù)使用需要自由裝卸。收縮起來(lái)的傘體和拆卸下來(lái)的傘柄及其它附件可裝入一只便攜式包內(nèi)，往架子7上一掛，即可隨身攜帶。
實(shí)施例二，圖3為本發(fā)明的另一種具體結(jié)構(gòu)。圖4為傘柄同傘骨連結(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。由兩邊對(duì)稱的四根傘骨2撐起的傘面3，可作縱向三折收縮和橫向多折折疊。傘柄5的上端設(shè)計(jì)為爪式撐架14，另一端可同支架7連接。兩邊傘骨2依次嵌入兩傘柄的爪式撐架14后，由調(diào)節(jié)螺絲12加以固定。雙曲支架7由固定桿8和固定條10固定在自行車(chē)龍頭9和天心軸上。兩傘柄5對(duì)應(yīng)插入支架7的兩孔內(nèi)即連成一體。調(diào)節(jié)螺帽6可使傘柄作上下調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)螺絲13可使支架7作前后調(diào)節(jié)，這樣，使用者可根據(jù)使用需要將傘體調(diào)節(jié)到最佳位置。拆卸時(shí)，支架7可通常不拆，支架7以上部分可收縮折疊收入一便攜式包內(nèi)，掛于車(chē)架上。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)實(shí)施簡(jiǎn)易，價(jià)格便宜，裝卸簡(jiǎn)便，攜帶方便，使用時(shí)不影響聽(tīng)力和視線，使使用者既達(dá)到良好的避雨和遮陽(yáng)效果，又使騎車(chē)者全身達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)自如的安全行車(chē)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)用傘，包括傘面、傘骨和傘柄，其特征在于傘柄5的上端同傘面3作偏心連接，下端連接支架7同自行車(chē)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用傘，其特征在于a.傘面3縱向開(kāi)縫，開(kāi)縫兩邊配裝拉鏈4，插入傘面3內(nèi)側(cè)的傘骨2向心一端同穿過(guò)傘面中心的旋轉(zhuǎn)軸1相連，傘骨2之一設(shè)置加強(qiáng)骨11，并開(kāi)啟插縫和螺孔。b.雙曲支架7通過(guò)固定桿8和固定條9安裝在自行車(chē)龍頭9和天心軸上，雙曲支架7的上端有可供插入傘柄5的插孔。c.傘柄5上端伸出可插入加強(qiáng)骨11插縫的斜插條，并開(kāi)啟同插縫對(duì)應(yīng)的螺孔由調(diào)節(jié)螺絲12固定，下端可插入雙曲支架7的插孔，由調(diào)節(jié)螺帽6固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)用傘，其特征在于a.傘面3為蓬式，兩邊均勻地由傘骨2撐起，傘面3可縱向和橫向折疊。b.雙曲支架7由固定桿8和固定條10固定在自行車(chē)龍頭9和天心軸上，支架7通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲13調(diào)節(jié)，可作前后轉(zhuǎn)動(dòng)，其上端有可供插入兩根傘柄5的孔。c.兩根傘柄5的上端為爪式撐架14，可嵌入傘骨2由調(diào)節(jié)螺絲12固定，下端插入支架的插孔內(nèi)，并由調(diào)節(jié)螺帽6固定。
專利摘要一種自行車(chē)用傘，傘柄同傘面作偏心連接，下端連接支架固定在自行車(chē)的龍頭和天心軸上。根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思，可設(shè)計(jì)為單柄旋轉(zhuǎn)收縮式和雙柄篷式。本實(shí)用新型具有攜帶方便，裝卸簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，使用時(shí)既可達(dá)到避雨遮陽(yáng)的最佳效果，又能克服現(xiàn)有雨披和太陽(yáng)帽在使用上的不足。
文檔編號(hào)A45B25/00GK2132412SQ9221590
公開(kāi)日1993年5月12日 申請(qǐng)日期1992年7月22日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月22日
發(fā)明者吳必剛 申請(qǐng)人:吳必剛