專(zhuān)利名稱(chēng)：新型安全帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種勞動(dòng)防護(hù)用品，特別是一種能分散，緩解外來(lái)沖擊力，使人頭部免受意外傷害的新安全帽。作為勞動(dòng)防護(hù)用品的安全帽，主要由帽殼，帽襯(包括帽箍、頂襯、后箍)等組成，帽殼和頂襯采取插接或環(huán)帶穿插系緊成一完整的整體。帽殼與頂襯上部有25－50毫米間隙，四周有5－10毫米間隙，所以佩戴時(shí)頭部只和頂襯接觸，當(dāng)帽殼受到意外物體撞擊時(shí)，帽殼和頂襯共同配合起到擋住外來(lái)撞擊物并分散，緩沖其沖擊力的作用，二者有一方面性能不好，保護(hù)作用就會(huì)大大降低。目前廣泛使用的塑料安全帽頂襯都是用塑料壓成約1.5毫米厚的簡(jiǎn)單片狀結(jié)構(gòu)，對(duì)沖擊力的吸收和緩沖性能很差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)外力具有良好吸收和緩沖性強(qiáng)的新型安全帽。
本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的附圖2是新型安全帽頂襯(2)的展開(kāi)示意圖，一塊與頭頂直接接觸的橢園形部分是設(shè)有若干氣孔(3)的氣囊(2″)；橢園部分向外放射狀分部著六根和帽殼(1)相連接的連接帶(2″″)，連接帶(2″″)是一些按一定規(guī)則彎曲的波形帶組成。當(dāng)帽殼(1)受外力沖擊時(shí)，分解為l1……l6六個(gè)分力傳遞給頂襯(2)，在力l1……l6作用下波形連接帶(2″)產(chǎn)生拉伸變形；氣囊(2″)產(chǎn)生壓縮變形，囊中空氣受擠壓從氣孔(3)向外噴出并在帽殼(1)和頂襯(2)的25～50毫米間隙內(nèi)形成局部氣墊；無(wú)論單獨(dú)采用波形連接帶(2″)還是氣囊(2′)方案，或者采用波形連接帶(2″)加氣囊(2′)結(jié)合使用方案，其結(jié)果必然都是促使安全帽整體向頭頂位移一段距離，從而使外力L對(duì)頭部的沖擊得到分解，吸收和緩沖。


附圖1新型安全帽結(jié)構(gòu)橫剖面圖；附圖2新型安全帽頂襯展開(kāi)示意圖；附圖3A－A剖面放大示意圖；附圖4氣囊工作原理圖；附圖5連接帶工作原理圖；圖中(1)帽殼；(2)頂襯；(2′)氣囊；(2″″)連接帶；(3)氣孔；(4)噴射氣流，L外力，l1，l2，l3，l4，l5，l6分力；a波形半波波長(zhǎng)；b波長(zhǎng)變化量。
以下結(jié)合附圖闡述本實(shí)用新型最佳實(shí)施例帽殼(1)仍采用現(xiàn)在廣泛使用的結(jié)構(gòu)形式，頂襯(2)則采用波形連接帶(2″)和氣囊(2′)相結(jié)合的結(jié)構(gòu)方案，頂端垂直距按安全帽國(guó)標(biāo)規(guī)定為25～50毫米，本實(shí)用新型取30毫米，氣囊(2″)厚度(包括壁2毫米)取15毫米，氣囊(2′)的上壁或下壁有著若干等徑氣孔(3)，波形連接帶(2″)共六組，每組有二根以上按一定規(guī)則彎曲的波形帶，受力狀態(tài)下波形連接帶(2″)的佩戴垂直投影最大允許伸長(zhǎng)量為5毫米，以滿(mǎn)足安全帽承受最大沖擊力時(shí)其垂直距離不超過(guò)國(guó)標(biāo)25～50毫米的規(guī)定。當(dāng)帽殼(1)承受最大沖擊力L(國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)將人頭耐受極限定為500公斤)作用時(shí)，力L首先被分散為六個(gè)分力l1……l6分別作用到連接帶(2″)以及氣囊(2′)，如圖5取波形的半個(gè)波長(zhǎng)a的樣塊放大可看出，在力(l1、l4)，(l2、l5)，(l3、l6)作用下，部分外力克服連接帶(2″)內(nèi)力作功，使其原來(lái)半波波長(zhǎng)由a變?yōu)榘氩úㄩL(zhǎng)a＋b＋b，變長(zhǎng)了的連接帶(2″)如圖5中虛線陰影部分所示；同樣，在力l1……l6的作用下，如圖4氣囊(2′)被壓縮，囊中空氣受擠壓而通過(guò)氣孔(3)向外噴出，噴射氣流(4)在帽殼(1)和頂襯(2)的間隙內(nèi)形成局部氣墊，對(duì)帽殼(1)產(chǎn)生推力。這一過(guò)程中外力克服氣囊(2′)內(nèi)力和壓縮氣囊(2′)里的空氣以及克服氣墊的推力而作功。由以上分析可以看出本實(shí)用新型使外來(lái)撞擊物的沖擊力L既得到分散，又得到吸收和緩解。
權(quán)利要求1.一種新型安全帽，是由帽殼，頂襯組成，其特征在于頂襯(2)中部設(shè)置氣囊(2′)，氣囊(2′)的邊緣向外放射狀伸出6組或6組以上波形連接帶(2′)與帽殼(1)相連接；頂襯(2)可單獨(dú)設(shè)置氣囊結(jié)構(gòu)，也可單獨(dú)設(shè)置波形連接帶結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型安全帽，其特征在于與帽殼(1)相連接的波形連接帶(2″)至少有6組，每組由2根以上按一定規(guī)則彎曲的波形帶組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型安全帽，其特征在于氣囊(2′)的上壁或下壁開(kāi)有氣孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種對(duì)外來(lái)沖擊力有良好分解，吸收和緩沖性能的新型安全帽，其特征是帽殼內(nèi)的頂襯設(shè)有帶氣孔的氣囊，氣囊邊緣向外放射狀伸出6組與帽殼相連接的連接帶，連接帶是由一些按一定規(guī)則彎曲的波形帶組成，因此，頂襯能有效地利用自身的內(nèi)力吸收部分沖擊力，從而，提高了安全帽對(duì)外力的吸收緩沖性能。
文檔編號(hào)A42B1/04GK2163533SQ9320462
公開(kāi)日1994年5月4日 申請(qǐng)日期1993年3月2日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月2日
發(fā)明者李振華 申請(qǐng)人:李振華