專利名稱：具有鉤扣裝置的行李箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及行李箱，尤其是涉及一種具有勾扣裝置的行李箱。
如


圖1所示，一般慣用的行李箱的勾扣裝置1包含有一螺固于行李箱休2上并與提把相鄰的錐形座板3，該座板3上設有一突鈕4及一勾帶5，該勾帶5的一端設有一掛勾6，另一端則設有一個三角形樞板7，該樞板7上則設有一與該突鈕4對應穿套卡制的葫蘆型穿孔8；當使用者將預設于該行李箱側邊上的一可伸縮拉柄9向外拉出適當長度，以便用以拖拉該行李箱行進時，朝上的掛勾6即可掛上使用者其他體積較小的背包或手提袋，其功效固然不錯而可提供使用相當的便利性，但卻仍有若干的缺點存在，影響到整體的功能，茲詳述如下1.由于該樞板7僅樞套于該座板3上，加上該勾帶5具有的長度，因此在使用時甚易發(fā)生晃動滑移的情況，而使該背包或手提袋垂落至地面上。
2.當未使用時，該勾帶5則會阻凝到行李箱開關動作時的便利性，造成累贅，而倘若將該樞板7自該座板3上卸下，卻又造成收藏放置上的困擾，且容易遺失。
3.該勾扣裝置1的零組件較多，且零件間的組配程序較為煩瑣，因而造成了制造成本偏高且生產效率不彰。
本實用新型的主要目的在于提供一種具有勾扣裝置的行李箱，其勾扣裝置在未使用時可直接收藏于該行李箱的適當部位中，欲使用時，則可將其直接拉出便可，以方便使用。
本實用新型的另一目的在于提供一種具有勾扣裝置的行李箱，其勾扣裝置的穩(wěn)定性較高，不會發(fā)生使勾掛于其上的物品垂落地面上的情況。
本實用新型的次一目的在于提供一種具有勾扣裝置的行李箱，其組裝簡便，可提高產業(yè)的生產效率。
為達成上述目的，本實用新型所提供的具有勾扣裝置的行李箱，包含一箱體，其預定部位設有一凹槽；一座體，具有一座部，固設于該凹槽的底部上，一第一樞接部，設于該座部相鄰該凹槽一側槽口的側端上；一勾扣，具有一本體，一第二樞接部，設于該本體的一側端上，并與該第一樞接部相互樞接，一勾部，其與該第二樞部相對地設于該本體的另一側端上，以使該勾部可以第一、第二樞接部為軸，于該凹槽之內、外的一第一及一第二位置間往復樞轉。
以下茲舉本實用新型一較佳實施例，并配合附圖作進一步說明，其中
圖1為慣用的勾扣裝置固設于行李箱上的立體圖。
圖2為本實用新型一較佳實施例的立體圖。
圖3為本實用新型一較佳實施例的勾扣裝置分解圖。
圖4為本實用新型一較佳實施例的勾扣裝置立體圖。
請參閱圖2至圖4所示，本實用新型具有勾扣裝置的行李箱10，是由一箱體12、一座體14、一勾扣16及一螺旋彈簧18所構成。
該體箱12概呈矩形，是由二分別具有側向開口容室的盒底20與盒蓋21相向蓋合而成，該盒底20的底側端上設有二對稱滾輪22，頂側端則樞設有一手把23與一冂形提把24，該提把24的二平行支臂25伸入該盒底20內部，并可往上拉出，以供使用者方便施力推拉該箱體12移動；而該盒蓋21的頂部則設有一開口端分別與該盒蓋21上端與側邊外相通的凹槽26。
該座體14呈板狀，具有一矩形座部30，該座部30上設有二對稱的固定孔31，一垂直支部32，自該座部30短軸一側端往外垂直延伸而成，一平行支部33水平地固接于該垂直支部32的末端上，并與該座部30相對平行，以及二同軸環(huán)套34彼此相隔一適當距離，對稱地固設于該平行支部33的末端上。
該勾扣16具有一矩形板狀本體40，該本體40內側邊的兩端分別平行地突設有一樞耳41，各樞耳41分別設有一同軸的樞孔42；介于各樞耳41間的該本體40內側邊上凹設有一嵌槽43，該本體40的外側邊則設有一往外彎折延伸的勾部44，且該本體40與該勾部44的相接處，另設有一扣孔45。
組合時，該勾扣16與該座體14借助一軸桿50，貫穿各樞孔42與環(huán)套34以相互樞接，且該螺旋彈簧18是套穿于該軸桿50介于各環(huán)套34間的桿身段上，其向外延伸適當長度的二端則分別嵌卡于該嵌槽43中，以及該平行支部33相向于該垂直支部32的端面36；而該座體14則是借助二螺栓52貫穿各固定孔31，螺固于該凹槽26的底部上，借此，該勾扣16即可以該軸桿50為軸于該凹槽26中，在一開啟及收藏位置間往復樞轉。
在未使用時，該勾扣16是借助該彈簧18的張力定位于該收藏狀態(tài)的第一位置上，此時，其是完全容置于該凹槽26之中，沒有任何突出的地方，自無影響到行李箱使用便利性的困擾存在；而在使用時，僅需將手指伸入該扣孔46之中，將該勾扣16扳轉至該開啟狀態(tài)的第二位置上，此時，該勾部44突出于該盒蓋21之外，形成一懸空的吊掛處，即可便利將其他箱件53吊掛搭載于其上，且由于該勾部44是借助各樞耳41與環(huán)套34固定于該座體14上，而該座體14又是以該對螺栓52鎖固于該箱體12上。因此在使用時該勾部44將不會發(fā)生左、右晃動的情形。
權利要求1.一種具有勾扣裝置的行李箱，其特征在于，該行李箱包含有一箱體，其預定位置處設有一開口朝外且具預定深度的凹槽；一座體，具有一座部，固設于該凹槽的底座上，一第一樞接部，設于該座部與該凹槽槽道相互垂直的一側端上；一勾扣，具有一本體，一第二樞接部，設于該本體的內側邊上，并與該第一樞接部對應樞接，一勾部，是與該第二樞接部相對地設于該本體的外側邊上，其延伸方向與該本體夾一預定角度，該勾扣可以各樞接部為軸，于一第一及一第二位置間往復樞轉，當位于該第一位置時，該勾扣容置收藏于該凹槽之中，而當位于該第二位置時，則使該勾部自該凹槽往外伸出于該箱體之體，以供吊掛物品；一彈性件，設于該勾扣與該座體樞接處的預定部位上，用以將該勾扣維持于該第一位置上。
2.如權利要求1所述的具有勾扣裝置的行李箱，其特征在于該第一樞接部包含有一垂直支板，自該座部一側端往上垂直延伸，一平行支板，自該第一支板的頂端往外水平延伸而成，以及二同軸環(huán)套，是彼此相隔一預定間隔，固設于該平行支板的末端上。
3.如權利要求2所述的具有勾扣裝置的行李箱，其特征在于該第二樞接部包含有二對稱的樞耳，以相隔預定距離的方式設于該本體的預定部位上，各樞耳分別設有一同軸的樞孔，該第一及第二樞接部則借助一軸桿貫穿各樞孔及環(huán)套以相互樞接。
4.如權利要求3所述的具有勾扣裝置的行李箱，其特征在于該彈性件為一螺旋彈簧，套置于介于各環(huán)套間的軸桿桿身上，其一端抵接于該平行支部的下側面上，另一端則抵接于各樞耳間的本體一側面上。
5.如權利要求1所述的具有勾扣裝置的行李箱，其特征在于該本體與該勾部的相接處設有一扣孔，以方便使用者扳轉該勾扣。
專利摘要一種具有鉤扣裝置的行李箱，包含一箱體，其上設一凹槽；一座體，具有一座板螺固于凹槽底部，一垂直支板設于座板一側端，一水平支板固接于垂直支板末端，二同軸環(huán)套對稱設于水平支板末端；一鉤扣，具有一本體，其上設二對稱樞耳，樞耳各設一樞孔以供一軸桿穿伸與各環(huán)套樞接，軸桿桿身上套一螺旋彈簧。以將鉤扣維持于收藏位置，當鉤扣以軸桿為軸往外樞轉至開啟位置時，本體側端的鉤部則突出箱體外以供吊掛物品。
文檔編號A45C5/00GK2200332SQ94210989
公開日1995年6月14日 申請日期1994年5月13日 優(yōu)先權日1994年5月13日
發(fā)明者江錫鋘 申請人:明昌工業(yè)股份有限公司