專利名稱：拖拉式行李箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖拉式行李箱，可通過操縱把手上的扣鈕而控制設于行李箱背面的拖拉伸縮裝置，亦可藉行李箱底面的底座伸縮裝置，而能同時加載另一行李。
一般行李箱體積龐大且甚重，若長時間以手提著行走，勢必吃力且不便，有一種附有車輪的行李箱，藉其可將厚重的行李箱拖拉著行走，甚為方便，但該附車輪的行李箱的設計，通常并無法同時加載額外的行李，此乃其不便之一；且又當遇到上、下樓梯場合時，旅客必須再度攜提著該厚重的行李箱才能上、下樓梯，因此顯見該種習用行李箱于使用上的不便。
本實用新型的目的在于克服上述習用行李箱使用上的缺欠而提供一種拖拉式行李箱，可與配備有輪體的拖拉伸縮裝置固設為一體，除方便拖拉使用外，同時也能加載額外的另一件行李，又可直接地沿著樓梯拖拉著該行李箱上、下樓梯，以為使用者提供方便。
本實用新型的目的是以如下方式達到的一種拖拉式行李箱，包括一行李箱、及一設于該行李箱背部的拖拉伸縮裝置、及一設于該行李箱底部的底座伸縮裝置，其特征在于上述拖拉伸縮裝置包括一把手部；及一固定座，其開設有二個嵌固孔；及二內(nèi)伸縮管，其上端固定于把手部的嵌板上，而下端則套設有一扣座，該內(nèi)伸縮管套置于下述的外套管內(nèi)部；及二外套管，其嵌插于上述固定座的嵌固孔中；及二耐磨滑套，其包覆于上述外套管的表面；上述的底座伸縮裝置，其包括一底座，該底座開設有二個供上述二外套管嵌插的嵌固孔，另該底座的后側(cè)壁殼上，藉由一軸桿樞設二車輪及其軸承座，且該底座的左右二側(cè)，形成有二對稱的框管；及二底座套管，其套設于上述框管的內(nèi)部，該底座套管的一端部壁殼上向上形成有一彎折片，而另一端部則套設有一套管；及二內(nèi)套管，其套于上述底座套管內(nèi)部，該內(nèi)套管穿入底座套管的一端部套設有一管座，此管座的內(nèi)部則設有一彈簧及一形成為圓滑弧面的定位插銷；以及，一腳座，其二側(cè)端部均突設有一栓套，該栓套套固于上述內(nèi)套管的內(nèi)部，另該腳座上開設有至少二個均呈為由外向內(nèi)漸縮的穿孔。
本實用新型的目的還可以如下方式達到所述的拖拉式行李箱，其特征在于所述拖拉伸縮裝置的內(nèi)伸縮管，其內(nèi)部由上而下依序設置有一制動元件、一連桿及一曲狀扣件，上述的制動元件設有一插孔及一鉤耳部，上述的連桿，其上端鉤扣于該鉤耳部，而其下端則鉤扣于上述曲狀扣件頂端所設的扣孔內(nèi)。
所述的拖拉式行李箱，其特征在于所述拖拉伸縮裝置所設的把手部，包括二片左右對稱的嵌板、及裝置于該嵌板內(nèi)部的一橫向?qū)⒁约耙豢v向?qū)?；上述橫向?qū)?，其二?cè)頂部各突設有一卡榫，該卡榫頂部套設有一扣鈕，又該橫向?qū)膬?nèi)側(cè)面上，形成有二道內(nèi)凹的斜形凹槽，該斜形凹槽與縱向?qū)鈧?cè)面上形成的二道凸起的斜形導片相對應，該縱向?qū)O的凸桿伸入插置于所述制動元件的插孔內(nèi)。
所述的拖拉式行李箱，其特征在于所述內(nèi)伸縮管下端所套設的扣座，其開設有一導槽，該導槽內(nèi)部設置有一壓縮彈簧及一插銷。
本實用新型的優(yōu)點主要是當操作把手部的扣鈕時，把手部內(nèi)所設的橫向?qū)翱v向?qū)g便會產(chǎn)生斜面相對運動，而迫使該縱向?qū)蛏衔灰?，從而可連動內(nèi)伸縮管內(nèi)的制動元件、連桿、曲狀扣件及插銷，而使內(nèi)伸縮管于外套管內(nèi)作伸縮動作。而底座伸縮裝置可擴大行李箱在水平方向的載置面積，方便地同時加載另一件行李。此外，在外套管外包覆有耐磨滑套，當欲攜行李箱上下樓時，可令耐磨滑套抵套于樓梯緣部，即可牽拉著行李箱上下樓，即方便又省力。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的構造、特征及其功效，附圖為本實用新型實施例，其中


圖1是本實用新型的外觀立體圖。
圖2是本實用新型的分解圖。
圖3是本實用新型拖拉伸縮裝置的放大分解圖。
圖4是本實用新型內(nèi)伸縮管卡止于外套管時的剖面示意圖。
圖5是本實用新型內(nèi)伸縮管可于外套管內(nèi)作伸縮時的剖示圖。
圖6是本實用新型把手部的剖面示意圖。
圖7是本實用新型把手部操作時的動作示意圖。
圖8是本實用新型底座伸縮裝置的組合放大圖。
圖9是本實用新型系線套入于腳座時的動作示意圖。
圖10是本實用新型可加載另一件行李的實施例圖。
圖11是本實用新型行李箱可攀爬樓梯時的示意圖。
如
圖1、2所示，本實用新型包含一行李箱10、及一設于該行李箱背部的拖拉伸縮裝置20、及一設于該行李箱底部的底座伸縮裝置30；該行李箱10為一韌性的箱體，該箱體上方除設有一可供握提的提把11外，另設有一扣釘12，該扣釘可供一扣環(huán)13鉤扣。
上述設于行李箱背部的拖拉伸縮裝置20，其包含一把手部40、一固定座21、二外套管22、二耐磨滑套23及二內(nèi)伸縮管24等構件；至于，本實用新型設于行李箱10底部的底座伸縮裝置30，其則包含一底座31、二底座套管32、二內(nèi)套管33及一腳座34等構件。
如圖2，上述固定座21是藉由二鉚釘211而固定于行李箱10的背部頂端，而底座31則藉數(shù)個鉚釘311亦可固定于行李箱的背部底端；當二外套管22組裝時，是將二外套管22的上、下二端部分別地嵌插于固定座21、底座31所開設的嵌固孔212及312內(nèi)，即可將該二外套管固定于行李箱10背部，不會脫落；內(nèi)伸縮管24是置設于外套管22內(nèi)，并可于其內(nèi)部作伸縮位移，該內(nèi)伸縮管24上端固定于把手部40，而下端則套設有一扣座241。
如圖2、3、4所示，于上述內(nèi)伸縮管24內(nèi)部，由上而下依序設置有一制動元件29、一連桿28及一曲狀扣件27；上述制動元件29設有一插孔291及一鉤耳部292，此插孔291恰容許把手部40內(nèi)設的縱向?qū)?3的凸桿431予以伸入插置，而鉤耳部292則供連桿28上端所設的掛鉤281鉤扣，上述連桿28，其下端設有另一掛鉤282，掛鉤282鉤扣于上述曲狀扣件27頂端所設的扣孔271內(nèi)；上述曲狀扣件27，其除于頂端設有扣孔271外，另于中間部位亦開設有一個軸孔272，該軸孔272藉由一軸273樞設于前述扣座241上，而使曲狀扣件27可于該扣座241上作左、右搖擺動作；上述曲狀扣件27的底端，其直接延伸卡置入下述插銷26所開設的長槽261內(nèi)，當該曲狀扣件27作左、右搖擺動作時，即可連動地使該插銷26于扣座241所開設的導槽242內(nèi)部作伸縮動作。
上述扣座241開設的導槽242，其內(nèi)部恰可納置一壓縮彈簧25及上述的插銷26，該插銷26設有一長槽261，其恰可供上述曲狀扣件27底端卡置；如圖4所示，當于平常狀態(tài)時，插銷26被壓縮彈簧25的彈力所向外抵頂，故使插銷26可分別向外突伸而突穿出內(nèi)伸縮管24及外套管22的管壁，而使內(nèi)伸縮管24與外套管22之間呈互相鉤勒固定狀態(tài)，不會移動；如圖5所示，當上述制動元件29被設于把手部40內(nèi)的縱向?qū)?3的凸桿431施力往上位移運動時，此制動元件29將會連動上述連桿28一并往上位移，因而，連桿28又將牽引樞設于扣座241上的曲狀扣件27，而使曲狀扣件27作左右搖擺動作，此時，曲狀扣件27的底端即迫使插銷26向內(nèi)收縮，當插銷26收縮至內(nèi)伸縮管24內(nèi)部后，此插銷26即可脫離外套管22的管壁，而不受插孔A的束縛，故使內(nèi)伸縮管24及外套管22之間呈互不束縛狀態(tài)，因而內(nèi)伸縮管24即可自由地于外套管22的內(nèi)部作拉伸或收縮滑動，而當插銷26又再度卡入外套管22管壁所開設的另一插孔時，該內(nèi)伸縮管24即又與外套管22相互卡止而呈固定狀態(tài)，而達到拖拉伸縮裝置20可拉伸或收縮的目的。
如圖2、6所示，把手部40，其由二片左右對稱的嵌板41、及裝置于該嵌板內(nèi)部的一橫向?qū)?2、以及一縱向?qū)?3等所組成；上述橫向?qū)?2，其二側(cè)頂部各突設有一卡榫421，該二卡榫421突伸出上述嵌板41所開設的矩形孔411外面，而使此露出的卡榫421，能在嵌板41的頂部套設一扣鈕422，當施力推或扣該扣鈕422時，可一體連動地帶動橫向?qū)?2作向左或右位移動作。又于該橫向?qū)?2的內(nèi)側(cè)面上，形成有二道內(nèi)凹的斜形凹槽423，該斜形凹槽423與縱向?qū)?3外側(cè)面上所形成的二道凸起的斜形導片432相對應，如圖7所示，當施力使扣鈕422向左(右)位移時，扣鈕即帶動橫向?qū)?2亦作左(右)位移動作，此時，藉由其斜形凹槽423與縱向?qū)?3所凸起的二道斜形導片432之間的斜面相對運動，而迫使縱向?qū)?3作向上位移動作，故而可令縱向?qū)O凸桿431將內(nèi)伸縮管24內(nèi)的制動元件29，亦連動地往上位移，從而連動上述連桿28、曲狀扣件27及插銷26，最后達到使內(nèi)伸縮管24可與外套管22之間作拉伸或收縮的動作。
當內(nèi)伸縮管24與外套管22固定后，即可放開扣鈕422，此時，經(jīng)由套設于縱向?qū)?3的壓縮彈簧433的作用力，而再度使縱向?qū)?3向下回復至原位置，同理，藉由斜形凹槽423與斜形導片432之間的斜面相對運動，亦迫使橫向?qū)?2作向右(左)的位移動作而回復至原位置。
如圖2、8所示，本實用新型的底座伸縮裝置30，其包含一底座31、二底座套管32、二內(nèi)套管33及一腳座34等。上述底座31是以數(shù)個鉚釘311直接鉚設于行李箱10的背部底端；該底座設有二個嵌定孔312，其容許上述的二外套管22插置固定；另，于底座31的后側(cè)壁殼上，可穿入一軸桿313，藉該軸桿313而可樞設二車輪314及其軸承座315，使行李箱10可利于被拖著行走。
上述底座31，其形成有二對稱的框管316，該二框管316恰可容許二底座套管32穿入，此底座套管32穿入框管316的一端部，其壁殼上向上剖斷形成有一彎折片321，其目的是當?shù)鬃坠?2于框管316內(nèi)部作伸縮位移時，該彎折片321可抵頂于框管316內(nèi)部而不致使底座套管32脫出，而底座套管32的另一端部則套設有一管套322。上述二底座套管32內(nèi)部套設二內(nèi)套管33，該內(nèi)套管33穿入底座套管32的一端部套設有一管座331，該管座331的內(nèi)部設有一彈簧332及一形成為圓滑弧面的定位插銷333，當內(nèi)套管33裝配入上述底座套管32內(nèi)部時，該內(nèi)套管33所設的管座331，其凸緣抵頂于底座套管32所設套管322的下端壁殼上，使內(nèi)套管33能于底座套管32的內(nèi)部作滑移收縮動作，且不致脫離。
上述腳座34，其二側(cè)端部均設有一栓套341，其可將腳座34套固于內(nèi)套管33內(nèi)部；于該腳座34上又開設有多個套孔，其中，有二個均呈為由外向內(nèi)漸縮的套孔342，可供系帶60用以綁固另一件行李50時套固之用，即圖9所示，以系帶前端扣結(jié)61，先置入套孔342內(nèi)，然后再將扣結(jié)61往套孔狹縮之一端(M)扣入，使系帶60可固定于該腳座34上，而將另件行李50綁掛于行李箱10，不會脫落。
藉由上述底座套管32及內(nèi)套管33可于底座31內(nèi)部作伸縮滑移動作，而能達到擴大行李箱水平方向的載置面積，故能如
圖10所示可方便地同時載置另一件行李50。另，上述外套管22，于其表面上包覆有一耐磨滑套23，如
圖11所示，當欲攜提行李箱10上、下樓梯時，可將該耐磨滑套23抵靠于樓層階梯(B)緣部上，即可方便地牽拉著行李箱把手而沿階梯順利上、下樓梯。
權利要求1.一種拖拉式行李箱，包括一行李箱、及一設于該行李箱背部的拖拉伸縮裝置、及一設于該行李箱底部的底座伸縮裝置，其特征在于上述拖拉伸縮裝置包括一把手部；及一固定座，其開設有二個嵌固孔；及二內(nèi)伸縮管，其上端固定于把手部，而下端則套設有一扣座，該內(nèi)伸縮管套置于下述的外套管內(nèi)部；及二外套管，其嵌插于上述固定座的嵌固孔中；及二耐磨滑套，其包覆于上述外套管的表面；上述的底座伸縮裝置，其包括一底座，該底座開設有二個供上述二外套管嵌插的嵌固孔，另該底座的后側(cè)壁殼上，藉由一軸桿樞設二車輪及其軸承座，且該底座的左右二側(cè)，形成有二對稱的框管；及二底座套管，其套設于上述框管的內(nèi)部，該底座套管的一端部壁殼上向上形成有一彎折片，而另一端部則套設有一管套；及二內(nèi)套管，其套于上述底座套管內(nèi)部，該內(nèi)套管穿入底座套管的一端部套設有一管座，此管座的內(nèi)部則設有一彈簧及一形成為圓滑弧面的定位插銷；以及，一腳座，其二側(cè)端部均突設有一栓套，該栓套套固于上述內(nèi)套管的內(nèi)部，另該腳座上開設有至少二個均呈為由外向內(nèi)漸縮的穿孔。
2.依據(jù)權利要求1所述的拖拉式行李箱，其特征在于所述拖拉伸縮裝置的內(nèi)伸縮管，其內(nèi)部由上而下依序設置有一制動元件、一連桿及一曲狀扣件，上述的制動元件設有一插孔及一鉤耳部，上述的連桿，其上端鉤扣于該鉤耳部，而其下端則鉤扣于上述曲狀扣件頂端所設的扣孔內(nèi)。
3.依據(jù)權利要求2所述的拖拉式行李箱，其特征在于所述拖拉伸縮裝置所設的把手部，包括二片左右對稱的嵌板、及裝置于該嵌板內(nèi)部的一橫向?qū)?、以及一縱向?qū)?；上述橫向?qū)?，其二?cè)頂部各突設有一卡榫，該卡榫頂部套設有一扣鈕，又該橫向?qū)膬?nèi)側(cè)面上，形成有二道內(nèi)凹的斜形凹槽，該斜形凹槽與縱向?qū)鈧?cè)面上形成的二道凸起的斜形導片相對應，該縱向?qū)O的凸桿伸入插置于所述制動元件的插孔內(nèi)。
4.依據(jù)權利要求1所述的拖拉式行李箱，其特征在于所述內(nèi)伸縮管下端所套設的扣座，其開設有一導槽，該導槽內(nèi)部設置有一壓縮彈簧及一插銷。
專利摘要本實用新型涉及一種拖拉式行李箱，包括一行李箱、及一設于該行李箱背部的拖拉伸縮裝置、及另一設于行李箱底部的底座伸縮裝置；上述的拖拉伸縮裝置，其頂部設有一把手部，把手部內(nèi)縱向?qū)飨蛏衔灰茣r，可連動設置于內(nèi)伸縮管內(nèi)部的制動元件、連桿、曲狀扣件及插銷，而使內(nèi)伸縮管可于外套管內(nèi)部作伸縮動作；另上述的底座伸縮裝置，可擴大行李箱水平方向的載置面積，同時加載另一件行李。
文檔編號A45C13/00GK2194103SQ9421347
公開日1995年4月12日 申請日期1994年6月4日 優(yōu)先權日1994年6月4日
發(fā)明者謝宏鑫 申請人:謝宏鑫