專利名稱：防水護(hù)腿靴套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種駕駛摩托車、騎自行車等防雨用的護(hù)腿靴套。
雨天駕駛摩托車或騎自行車外出辦理事務(wù)或上班時(shí)，往往是身著雨衣，而腿下部(膝蓋部位及膝蓋以下部位)常常被雨水淋濕。此外，在風(fēng)雨交架的情況下手持雨傘行走時(shí)，同樣存在這樣的現(xiàn)象。這樣，容易引起關(guān)節(jié)炎。穿著橡膠長筒靴，可較好地防止腿下部被淋濕，但在辦理事務(wù)或上班過程中，較久時(shí)間地穿著長筒靴會(huì)使人體感覺不舒服，在交誼，公關(guān)等場所，總有不雅之感覺。
本實(shí)用新型的目的是提供一種防水護(hù)腿靴套。使用時(shí)，不需脫鞋，直接穿著，雨天駕駛摩托車或騎自行車時(shí)，或持傘行走時(shí)，可防止腿下部被淋濕，到達(dá)目的地，脫下本護(hù)腿靴套，便為著鞋的自然狀態(tài)。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)參見圖1，套體的下部為防水鞋套1，上部為防水筒套2，防水鞋套1包括套面和套底，防水筒套2上有豎向開口縫3，開口縫3上設(shè)拉鏈4，開口縫3的上端口設(shè)連結(jié)扣5。穿著后，拉上拉鏈，結(jié)上扣，見圖3所示，即可有效防止腿下部被淋濕。本實(shí)用新型是成雙使用的。


圖1為立體結(jié)構(gòu)圖，圖2為側(cè)向剖視結(jié)構(gòu)圖，圖3為穿著時(shí)的狀態(tài)圖。
實(shí)施例，結(jié)構(gòu)見圖1、圖2。防水筒套和鞋套的套面做成整體，用軟塑或防水布等制作，鞋套的套底用硬塑或橡膠制作，套底和套面為壓合，本例的套底厚2毫米；防水筒套的上端部過膝，以有效保護(hù)人體膝蓋上部區(qū)域也不被雨水淋濕；防水筒套2上、相對(duì)于膝關(guān)節(jié)的內(nèi)彎部位設(shè)置彎口6，以適應(yīng)穿著行走時(shí)的膝關(guān)節(jié)彎曲變化，彎口6位于連接扣5的下部，參見圖3所示狀態(tài)。此外，在防水筒套2上、彎口6的下方部位設(shè)置連接扣7，在彎口6的上、下部設(shè)置連接扣，可保證防水筒套彎口部位的強(qiáng)度，連接扣7還有利于拉鏈拉合后的可靠性。連接扣5和連接扣7，本例采用如圖所示的尼龍粘結(jié)扣，此外，也可為系帶扎結(jié)扣。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是，防水筒套上端部過膝，可保護(hù)膝蓋部位區(qū)域也不被淋濕，防水筒套上設(shè)開口縫，便穿著；防水筒套和鞋套的套面用軟性防水材質(zhì)制作，使用時(shí)，不需脫鞋，可直接穿著。用于雨天駕駛摩托、騎自行車，或近距離步行上班時(shí)穿著，可保護(hù)腿下部及鞋不被雨水淋濕，還具有防風(fēng)的作用，到達(dá)目的地后脫下，便處著鞋的自然狀態(tài)，使用十分方便。
權(quán)利要求1.防水護(hù)腿靴套，其特征是套體的下部為防水鞋套(1)，上部為防水筒套(2)，所述的鞋套(1)包括套面和套底，所述的防水筒套(2)上有豎向開口縫(3)，開口縫(3)上設(shè)有拉鏈(4)，開口縫(3)的上端口設(shè)有連結(jié)扣(5)。
2.按照權(quán)利要求1所述的防水護(hù)腿靴套，其特征是防水筒套(2)上、相對(duì)于膝關(guān)節(jié)的內(nèi)彎部位設(shè)有彎口(6)，該彎口位于連結(jié)扣(5)的下部，防水筒套(2)上、彎口(6)的下方部位設(shè)有連結(jié)扣(7)。
專利摘要防水護(hù)腿靴套。套體下部為防水鞋套1，上部為防水筒套2，防水筒套上有開口縫3，開口縫上有拉鏈4，開口縫上部有連結(jié)扣5，防水筒套上，相對(duì)于膝關(guān)節(jié)的內(nèi)彎部位有彎口6。筒套和鞋套的套面用軟塑或防水布等制作，套底用硬塑或橡膠制作，筒套上部過膝關(guān)節(jié)。雨天駕駛摩托車、騎自行車、或近距離步行上班時(shí)使用，不需脫鞋，可直接穿著，可保護(hù)腿部及其下部不被雨水淋濕，還具有防風(fēng)作用。到達(dá)目的地后脫下便處著鞋自然狀態(tài)，使用十分方便。
文檔編號(hào)A43B3/16GK2210552SQ9423801
公開日1995年10月25日 申請(qǐng)日期1994年8月17日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月17日
發(fā)明者彭震遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:彭震遠(yuǎn)