專利名稱：發(fā)熱保溫手套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種保暖手套的改進，具體地說，是一種具有發(fā)熱保溫適于機動車騎手使用的防冷御寒手套。
現(xiàn)有的保暖手套種類頗多，諸如皮手套、棉手套、毛線手套、……等等，它們的功能僅起包覆手指、手掌，阻隔體溫散發(fā)，然而，對于諸如摩托車、助動車這類機動車騎手由于騎駛速度快，散熱迅速，往往難以達到御寒的目的。
本實用新型的目的是提供一種適合機動車騎手使用的發(fā)熱保溫手套。
本實用新型的技術解決方案是1、由車輛發(fā)電建立的電源對手套內(nèi)的電熱體供電；2、所用發(fā)熱體應能變形，便于制成手套和使用；3、手套電熱體發(fā)熱要快，使用要安全。
如上所述，本實用新型包括依次縫紉聯(lián)結(jié)的外保溫層、發(fā)熱體和內(nèi)襯層，并設置進手口和車把伸入口，以及連接發(fā)熱體的外接電源接插頭。該發(fā)熱體由電熱體及其安裝基體構成。
本實用新型的優(yōu)點是1、結(jié)構簡明，易于實施；2、發(fā)熱速度快，御寒性能好，在常溫下，1分鐘后即能達到25～35℃，置于-16℃的環(huán)境，1分鐘后也能達到25～30℃；3、使用方便，只要將電源插頭插上，便能發(fā)熱保暖，特別對于摩托車或助動車騎手使用，其可包復操作車把，因而騎手可直接用手握住車頭手把進行操作，更感方便舒適。



圖1是本實用新型的發(fā)熱體結(jié)構示意圖。
圖2是本實用新型的橫截面剖視示意圖。
圖3是本實用新型的實施例外形示意圖。
圖4是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
以下根據(jù)圖1～圖4給出本實用新型一個較好實施例，并結(jié)合對該實施例的描述，進一步提供本實用新型的技術細節(jié)。
如圖所示，本實用新型包括依次縫紉聯(lián)結(jié)的外保溫層1，發(fā)熱體2和內(nèi)襯層3，并設有車把伸入口4和進手口5以及電熱體外接電源插頭6，該發(fā)熱體2包括電熱體21和其安裝基體22。在實施例中，外保溫層1由防水布構成，內(nèi)襯層3則為絨布層；發(fā)熱體2的電熱體21系由漆包線構成，而電熱體的安裝基體則為一塊海棉墊，漆包線被迂回布設于海棉墊上，該發(fā)熱體2的發(fā)熱面鄰接于內(nèi)襯層3，這樣更有利于保溫。車把伸入口4呈可收合結(jié)構，或采用松緊帶收口或由拉鏈41開閉。本實用新型還設有反光鏡孔7，其系由空心鉚釘穿設而成。并還設有安裝收緊縛繩8，目的是防止失落或偷盜。本實施例中，收緊縛繩8是設在車把伸入口4的一端，反光鏡孔7是設在手套正面頂端近車把伸入口4處。
圖4是本實用新型使用狀態(tài)示意圖，摩托車把或助動車把由車把伸入口4置入后被收合，再把電源插頭6插入置于車頭上的插座9，機車所生的電便使之發(fā)熱。這樣，車把被置于加熱發(fā)暖的小封閉空間內(nèi)，騎手把手從進手口5穿入，十分暖和地操縱車把，即使在嚴寒的冬天飛速騎車前進，手指也無刺骨之感。本實施例功耗約10瓦，而發(fā)熱保溫在-16℃環(huán)境下約25～30℃。
權利要求1.一種發(fā)熱保溫手套，包括內(nèi)襯層(3)和外保溫層(1)，并設有進手口(5)，其特征在于中間夾置發(fā)熱體(2)，且設有手把伸入口(4)，發(fā)熱體(2)接有外接電源的接插頭(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述手套，其特征在于發(fā)熱體(2)包括電熱體(21)和其安裝基體(22)。
3.根據(jù)權利要求2所述手套，其特征在于電熱體(21)由漆包線構成，而安裝基體(22)系一塊海棉墊，漆包線被迂回布設固定于該海棉墊上。
4.根據(jù)權利要求1所述手套，其特征在于車把伸入口(4)呈收合結(jié)構，其系由松緊帶或設置拉鏈(41)構成。
5.根據(jù)權利要求1所述手套，其特征在于在車把伸入口(4)的一端設有收緊縛繩(8)。
6.根據(jù)權利要求1所述手套，其特征在于在正面頂端近車把伸入口(4)處還設有反光鏡孔(7)。
7.根據(jù)權利要求6所述手套，其特征在于反光鏡孔(7)系由空心鉚釘穿設構成。
專利摘要一種發(fā)熱保溫手套，包括依次以縫紉相聯(lián)結(jié)的保溫外層、發(fā)熱體和內(nèi)襯層，并分別設置進手口和車把伸入口，發(fā)熱體由車用電源供電，使用本實用新型，由于車把處于加熱保暖封閉空間內(nèi)，使騎手駕駛時雙手得到御寒保暖。
文檔編號A41D19/01GK2253193SQ95246489
公開日1997年4月30日 申請日期1995年11月22日 優(yōu)先權日1995年11月22日
發(fā)明者朱建華 申請人:朱建華