專利名稱：一種旅行箱拉桿閂鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱拉桿閂鎖裝置目前，有一種旅行箱拉桿結(jié)構(gòu)，因只有一邊拉桿可以閂鎖，另一邊拉桿無(wú)閂鎖裝置，在使用中經(jīng)常出現(xiàn)有拉桿滑動(dòng)伸縮搖晃之現(xiàn)象，令用者不快，例如附


圖1所示，此例見諸于臺(tái)灣專利公告第227101號(hào)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種旅行箱拉桿閂鎖裝置，使兩邊拉桿既能牢固閂鎖不再晃動(dòng)伸縮，又能方便調(diào)整。
本實(shí)用新型所述目的通過(guò)在旅行箱兩邊的套管之間橋接一裝置，利用其中的曲柄連桿傳動(dòng)使貼近兩邊拉管的鎖舌可以伸縮，當(dāng)鎖舌伸出時(shí)兩邊拉管被卡住，縮回時(shí)拉管可在套管內(nèi)推拉調(diào)整，驅(qū)動(dòng)鎖舌伸縮的裝置包括設(shè)在把手一端的按鈕及其沿拉管內(nèi)的聯(lián)動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使旅行箱兩邊拉管都有閂鎖裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中因只有一邊閂鎖所遇到的麻煩，收到了本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)效果。
茲結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明
圖1a、1b、1c，臺(tái)灣專利公告第227101號(hào)所示一邊拉桿閂鎖裝置圖2，本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)立體圖圖3，本實(shí)用新型組合結(jié)構(gòu)剖視圖圖4，本實(shí)用新型鎖舌伸出示意圖圖5，本實(shí)用新型鎖舌縮回示意圖首先，請(qǐng)參照?qǐng)D2、圖3知，本實(shí)用新型組成包括把手10、按鈕20、拉管30、套管40、橋接裝置50、箱體座60、桿體70、閂鎖機(jī)構(gòu)80及底蓋90。其中把手10于一邊設(shè)一朝上圓孔11以承插按鈕20，于二邊各設(shè)一朝下插孔12，該插孔12迎面處各設(shè)一栓孔13；按鈕20，設(shè)于把手一邊之圓孔11內(nèi)；拉管30系截面呈矩形之空腹管，拉管的上端嵌入把手10朝下插孔12中，并在與栓孔13對(duì)應(yīng)處設(shè)一栓孔31，沿拉管30內(nèi)側(cè)設(shè)有幾個(gè)插孔33；拉管30置于套管40中，可沿套管控制推拉；橋接裝置50，由橋身51與52組合而成，位于二套管40之間，通過(guò)槽口53與套管40嵌合，槽口53內(nèi)側(cè)設(shè)二框式凸塊54和鎖舌溝55，橋身中間設(shè)一軸栓56，于栓56一側(cè)設(shè)一彈簧57及其形定位板58，框式凸塊54中各設(shè)一螺栓孔59，與螺栓1配合，使橋身51、52組合并固定在二套管40上端；
桿體70為一條形板，位于拉管30內(nèi)，沿條形板的內(nèi)側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)于插孔33的鎖舌卡槽71，桿體70上下兩端各設(shè)一圓柱體72和擋片73，沿條形板上部對(duì)應(yīng)于拉管30栓孔31處設(shè)一長(zhǎng)條形栓孔74以便與把手10栓孔13配合并以螺栓32插入組合成一體，桿體70下端擋片73使套設(shè)在下圓柱72上的彈簧94限位。
閂鎖機(jī)構(gòu)80由連桿81、82和鎖舌83組成并裝配在橋接裝置50內(nèi)，其中間連桿81通過(guò)中心孔811與軸栓56鉸接，兩端各設(shè)一栓柱812，靠近左栓柱有一限位片813，使彈簧57于此限位，長(zhǎng)條形連桿82通過(guò)兩側(cè)孔821鉸接于中間連桿81兩側(cè)之栓柱812上，鎖舌83包括舌體831、限位塊832、栓柱833，裝置在鎖舌溝55內(nèi)并通過(guò)栓柱833與條形連桿82孔821鉸接；底蓋90套設(shè)在拉管30底部，包括有一彈簧插槽91，彈簧擋板92及其栓孔93，并于插槽91中夾設(shè)一彈簧94。
參照?qǐng)D4、5知，使用時(shí)只須操縱設(shè)在把手10的一端按鈕20，利用橋接裝置50中的曲柄連桿81、82傳動(dòng)使兩處鎖舌83聯(lián)動(dòng)，當(dāng)鎖舌伸出時(shí)兩邊拉管都被閂鎖在承插孔33中使拉桿不再晃動(dòng)伸縮；當(dāng)鎖舌縮回時(shí)兩邊拉管又能推拉，以利于拉桿位置之調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種旅行箱拉桿閂鎖裝置，包括把手10、按鈕20、拉管30、套管40、橋接裝置50、箱體座60、桿體70、閂鎖機(jī)構(gòu)80及底蓋90，其特征在于橋接裝置50由橋身51與52組合而成，位于旅行箱二套管40之間，通過(guò)槽口53與套管40嵌合，二槽口內(nèi)側(cè)設(shè)有二框式凸塊54和鎖舌溝55，橋身51中間設(shè)一軸栓56，于該栓56一側(cè)設(shè)一彈簧57及其形定位板58，框式凸塊54中各設(shè)一螺栓孔59并與栓1配合，使橋身51、52組合并固定在二套管40上端；閂鎖機(jī)構(gòu)80由連桿81、82和鎖舌83組成并裝配在橋接裝置50內(nèi)，中間連桿81通過(guò)中心孔811與軸栓56連接，連桿81兩端各設(shè)一栓柱812，靠近左栓柱有一彈簧57的限位片813，長(zhǎng)條形連桿82通過(guò)兩側(cè)孔821與連桿81二栓柱812分別連接，鎖舌83包括舌體831、限位塊832、栓柱833，裝置在鎖舌溝55內(nèi)并通過(guò)栓柱833與連桿82孔821連接；桿體70為一條形板，位于按鈕下方拉管30內(nèi)，沿條形板的內(nèi)側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)于插孔33的鎖舌卡槽71，沿桿體70上下兩端各設(shè)一圓柱72和擋片73，沿條形板上部對(duì)應(yīng)于拉管30栓孔31設(shè)一長(zhǎng)條形栓孔74以便與把手10栓孔13配合并以螺栓32插入組合成一體，下端擋片73使套設(shè)在下圓柱72上的彈簧94限位；底蓋90套設(shè)在拉管30底部，包括設(shè)有一插槽91，彈簧擋板92及其栓孔93，并于插槽中夾設(shè)一彈簧94。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旅行箱拉桿閂鎖裝置,目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中因只有一邊閂鎖而存在的缺點(diǎn)。改變?yōu)閮蛇呴V鎖的關(guān)鍵技術(shù)是要在旅行箱兩邊的套管(40)之間橋接一裝置(50)。利用其中的曲柄連桿閂鎖機(jī)構(gòu)(80)使貼近拉管(30)的鎖舌(831)可以伸縮,當(dāng)鎖舌伸出時(shí)兩邊拉管被承插孔(33)中的鎖舌(831)卡住。驅(qū)動(dòng)鎖舌伸縮的裝置包括設(shè)在把手(10)一端的按鈕(20)及沿拉管(30)動(dòng)作的桿體(70)。本設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)在于使用中既能牢固閂鎖兩邊的拉桿不使搖晃,又能方便拉桿的調(diào)整使用,從而收到本實(shí)用新型的效果。
文檔編號(hào)A45C13/10GK2280444SQ96216149
公開日1998年5月6日 申請(qǐng)日期1996年7月31日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月31日
發(fā)明者董文福 申請(qǐng)人:董文福