專利名稱：安全帽的環(huán)帶調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及安全帽，特指一種安全帽的環(huán)帶調(diào)整裝置。
騎乘車時(shí)配戴的安全帽，其內(nèi)部都通過環(huán)帶將其固定在使用者頭部，常用的安全帽的環(huán)帶直徑呈固定尺寸，不能隨使用者的頭型進(jìn)行調(diào)整，造成安全帽的定位不穩(wěn)固和配戴時(shí)不舒服。為此本專利申請人發(fā)明了名稱為“安全帽的環(huán)帶調(diào)整結(jié)構(gòu)”申請?zhí)枮?6209361.0的專利，其環(huán)帶的直徑可依使用者的頭型進(jìn)行調(diào)整，但其缺陷是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，組裝比較麻煩，生產(chǎn)成本較高。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全帽的環(huán)帶調(diào)整裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單，組裝容易和成本低廉的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種安全帽的環(huán)帶調(diào)整裝置，包括環(huán)帶、連接座和調(diào)整座，其特征在于該連接座為弧形體，其前側(cè)設(shè)有容置槽，該容置槽內(nèi)一體成型有定位齒，該定位齒作用的齒面位于頂側(cè)，具有單向卡掣結(jié)構(gòu)，該連接座下側(cè)設(shè)有剖溝；兩調(diào)整座連接于環(huán)帶的兩端置于該容置槽內(nèi)，其上設(shè)有垂直向的第一滑槽，其后側(cè)設(shè)有水平向的第二滑槽，其前側(cè)各結(jié)合有推鈕，該推鈕位于該容置槽外，滑塊滑動配合于第一滑槽中，該滑塊配合有彈性元件，其后側(cè)設(shè)有掣子卡掣于該定位齒間，該滑塊下端由剖溝穿出于該連接座，該第二滑槽滑動配合于該定位齒的上、下側(cè)。
該容置槽的前端開口結(jié)合有蓋體，該蓋體上沿長度方向設(shè)有兩道剖溝、所述推鈕的結(jié)合柱穿過該剖溝與所述調(diào)整座前側(cè)的結(jié)合孔嵌固結(jié)合。
該兩調(diào)整座由該連接座兩端的穿孔穿入配合于該容置槽內(nèi)。
該第一滑槽前側(cè)固接有蓋板，封閉該第一滑槽的前側(cè)開口。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)精巧，安全帽的環(huán)帶可依使用者的頭型進(jìn)行調(diào)整，使定位穩(wěn)固且配戴舒適。
2、本實(shí)用新型將定位齒與連接座一體成型，不需要設(shè)置其他定位件，使整體結(jié)構(gòu)簡化，組裝容易和成本低廉。
下面結(jié)合較佳實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的立體組合圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖；圖3為
圖1的A向視圖(無蓋體)圖4為
圖1的B-B剖視圖；圖5的
圖1的C-C剖視圖；圖6為本實(shí)用新型的調(diào)整狀態(tài)示意圖；圖7為本實(shí)用新型的調(diào)整定位示意圖；圖8為本實(shí)用新型一種使用狀態(tài)示意圖圖9為本實(shí)用新型另一種使用狀態(tài)示意圖；參閱
圖1-圖5，本實(shí)用新型包括環(huán)帶10、連接座20及兩個(gè)調(diào)整座30，其中環(huán)帶10為具有適當(dāng)長度的帶體，常選用繞性材質(zhì)制成，可彎曲成圈狀，其兩端各設(shè)有一對連接孔11，環(huán)帶10的外面包覆軟質(zhì)的包覆體50，用以增加配戴的舒適性。
連接座20為弧形體，其前側(cè)凹設(shè)容置槽21，其槽內(nèi)沿長度方向成型左、右兩定位齒22，該定位齒22作用的齒面位于頂側(cè)，具有單向卡掣作用，連接座20下側(cè)沿長度方向設(shè)有左、右兩道剖溝23，連接座20兩端各設(shè)有穿孔24，容置槽21可透過剖溝23及穿孔24與外部相通。調(diào)整座30后側(cè)設(shè)有兩個(gè)與環(huán)帶10的連接孔11相對應(yīng)的連接柱31，垂直方向設(shè)有第一滑槽32，滑塊33滑動配合于第一滑槽32中可作上下滑移，滑塊33的上端配合有彈性元件34可頂推滑塊33適當(dāng)?shù)淖飨蛳挛灰疲瑝K33后側(cè)一體成型掣子35，在調(diào)整座30的后側(cè)另設(shè)有水平向的第二滑槽36，供定位齒22作滑動配合，在第一滑槽32的前側(cè)嵌接固定蓋板37，用于封閉第一滑槽32前側(cè)開口，防止滑塊33及彈性元件34脫出該滑槽。調(diào)整座30的前側(cè)各結(jié)合推鈕38，推鈕38位于容置槽21之外，其后側(cè)的結(jié)合柱39嵌固于調(diào)整座30前側(cè)的結(jié)合孔39a內(nèi)，使調(diào)整座30與推鈕38結(jié)合成一體。
本實(shí)用新型組合方法首先將兩個(gè)調(diào)整座30的連接柱31與環(huán)帶10的連接孔11固定結(jié)合，使兩個(gè)調(diào)整座30固定在環(huán)帶10的兩端；再將兩個(gè)調(diào)整座30由連接座20兩端的穿孔24穿入配合于容置槽21內(nèi)，并令兩個(gè)調(diào)整座30的第二滑槽36滑動配合于定位齒22的上、下側(cè)，且使滑塊33的下端由剖溝23穿出連接座20；將容置槽21前端開口用卡合或粘合的方式結(jié)合蓋體40，在蓋體40上沿長度方向設(shè)有左、右剖溝41，使推鈕38的結(jié)合柱39可以穿過剖溝41與調(diào)整座30前側(cè)的結(jié)合孔39a嵌固結(jié)合；由于調(diào)整座30的彈性元件34彈性頂推滑塊33向下位移，使得滑塊33后側(cè)的掣子35卡制于連接座20的定位齒22間，此時(shí)兩調(diào)整座30呈卡掣狀態(tài)，環(huán)帶10直徑呈固定長度，該位定齒22具有單向卡掣作用，使兩個(gè)調(diào)整座30的掣子35在卡掣于定位齒22時(shí)，仍能施力使掣子35于定位齒22間作朝中間方向的單向滑動，以利于環(huán)帶10直徑縮小的調(diào)整。
參閱圖6-圖7，當(dāng)欲調(diào)整環(huán)帶10的直徑時(shí)，可用手指向上頂推兩調(diào)整座30的滑塊33，使兩滑塊33向上位移，帶動滑塊33后側(cè)的掣子35脫離連接座20的定位齒22的卡掣，此時(shí)通過調(diào)整座30的第二滑槽36與連接座20的定位齒22的滑動配合，將兩調(diào)整座30做分開或靠擾的滑動調(diào)整，環(huán)帶10的直徑呈自由調(diào)整狀態(tài)。
當(dāng)調(diào)整完成時(shí)，可將頂推調(diào)整座30的滑塊33的施力釋放，使兩滑塊33再借彈性元件34的頂撐向下復(fù)位，滑動塊33后側(cè)的掣子35再卡掣于連接座20的定位齒22，使調(diào)整座30呈卡掣狀態(tài)，環(huán)帶10直徑再呈固定狀態(tài)。由于定位齒22具有單向卡掣作用，亦可直接推動兩推鈕38，帶動兩調(diào)整座30作并攏的滑動調(diào)整，即掣子35于定位齒22間作朝中間方向的滑動，使用非常方便。
參閱圖8，本實(shí)用新型可以通過粘扣帶的方式配置在自行車騎乘者的安全帽上，具有可根據(jù)使用者的頭型，調(diào)整環(huán)帶10的直徑，使定位穩(wěn)固，且由于在環(huán)帶10的外側(cè)包覆彈性體50，使配戴舒適。
參閱圖9，本實(shí)用新型還可以通過粘扣帶的方式配置在機(jī)動車駕乘者的安全帽內(nèi)部，同樣具有使用方便、定位穩(wěn)固和配戴舒適的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種安全帽的環(huán)帶調(diào)整裝置，包括環(huán)帶、連接座和調(diào)整座，其特征在于該連接座為弧形體，其前側(cè)設(shè)有容置槽，該容置槽內(nèi)一體成型有定位齒，該定位齒作用的齒面位于頂側(cè)，具有單向卡掣結(jié)構(gòu)，該連接座下側(cè)設(shè)有剖溝；兩調(diào)整座連接于環(huán)帶的兩端置于該容置槽內(nèi)，其上設(shè)有垂直向的第一滑槽，其后側(cè)設(shè)有水平向的第二滑槽，其前側(cè)各結(jié)合有推鈕，該推鈕位于該容置槽外，滑塊滑動配合于第一滑槽中，該滑塊配合有彈性元件，其后側(cè)設(shè)有掣子卡掣于該定位齒間，該滑塊下端由剖溝穿出于該連接座，該第二滑槽滑動配合于該定位齒的上、下側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的安全帽的環(huán)帶調(diào)整裝置，其特征在于該容置槽的前端開口結(jié)合有蓋體，該蓋體上沿長度方向設(shè)有兩道剖溝、所述推鈕的結(jié)合柱穿過該剖溝與所述調(diào)整座前側(cè)的結(jié)合孔嵌固結(jié)合。
3.如權(quán)利要求1所述的安全帽的環(huán)帶調(diào)整裝置，其特征在于該兩調(diào)整座由該連接座兩端的穿孔穿入配合于該容置槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的安全帽的環(huán)帶調(diào)整裝置，其特征在于該第一滑槽前側(cè)固接有蓋板，封閉該第一滑槽的前側(cè)開口。
專利摘要一種安全帽的環(huán)帶調(diào)整裝置,包括環(huán)帶、連接座及調(diào)整座,連接座的容置槽內(nèi)設(shè)有一體成型的其齒面位于頂側(cè)的定位齒,兩調(diào)整座連接環(huán)帶的兩端并滑動配合于定位齒,可呈卡掣狀態(tài)或調(diào)整狀態(tài)。該調(diào)整裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝容易、制造成本低廉及使用調(diào)整環(huán)帶直徑方便的特點(diǎn)。
文檔編號A42B3/08GK2314619SQ9724372
公開日1999年4月21日 申請日期1997年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月28日
發(fā)明者方國運(yùn) 申請人:方國運(yùn)