專利名稱：改良的行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與行李箱有關(guān)，詳而言之，乃是關(guān)于一種用于具有握把的行李箱。
按，習(xí)用行李箱最早期以一提把設(shè)置于行李箱的頂端，供使用者握提攜行，后來隨交通建設(shè)發(fā)達(dá)，民生富裕，旅行者的行程日遠(yuǎn)，攜行的物品增加使得行李箱容量相對(duì)加大，然而握提攜行行李箱漸則有不勝負(fù)荷之感，乃有裝設(shè)四滾輪行李箱漸被廣泛使用，且有更進(jìn)步者，即在于行李箱的一側(cè)邊上裝設(shè)一扣環(huán)，并扣接一拉帶，利用其柔軟性，更適于旅行者攜行；惟，拉帶拉動(dòng)行李箱時(shí)，拉帶與扣環(huán)扣接處成受力點(diǎn)，當(dāng)長期使用后或拉力過大時(shí)，扣接處會(huì)容易變形甚至破壞；遂有另一改良，如圖一所示，行李箱1側(cè)邊固設(shè)一握把2，具有較大強(qiáng)度，用以解決前述的缺失；然而此一改良于使用上仍有下列幾點(diǎn)缺失；一、此握把2設(shè)置于行李箱1的單一側(cè)邊，無形中即限制使用者拉動(dòng)行李箱的便利；即是，使用者于拉動(dòng)行李箱時(shí)，會(huì)因側(cè)邊的握把2與使用者方向不同，而必須刻意將行李箱移動(dòng)至其側(cè)邊握把2朝向使用者后，才能拉提行李箱1；因此使用者為便利起見，常直接握提行李箱上的提把3，使得側(cè)邊上的握把2未能增加使用者于攜行行李箱1的便利性及實(shí)用性。
二、當(dāng)實(shí)施搬移行李箱1作業(yè)非利用滾輪作攜行的滑移作業(yè)，如將行李箱1搬移至機(jī)場(chǎng)輸送帶上以及汽車后置物箱中；或者將行李箱1位置搬移至地面，若一手握提握把2以及一手提提把3行李箱1時(shí)，行李箱1會(huì)因施力點(diǎn)不平均而容易翻復(fù)；或者，以一手握持握把2以及一手托住行李箱側(cè)邊而實(shí)施搬移作業(yè)時(shí)；會(huì)相當(dāng)費(fèi)力，甚是不便。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種改良行李箱，其使拉提握把攜行行李箱時(shí)，更加實(shí)用便利。
本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種改良的行李箱，其使行李箱于搬移時(shí)，能有較佳握持及平衡的施力方式。
緣是，為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的改良的行李箱包含有，一箱體具有一頂邊、一底邊以及兩側(cè)邊，一提把樞設(shè)于該箱體的頂邊上；一第一握把樞設(shè)于該箱體的一側(cè)邊；多數(shù)的滾輪分別樞設(shè)于該箱體的底邊；其中，一第二握把樞設(shè)于該箱體的另一側(cè)邊上，且與該第一握把相對(duì)應(yīng)。
以下茲舉一較佳實(shí)施例并配合圖示，對(duì)本實(shí)用新型作一詳細(xì)說明如后，其中


圖1為習(xí)用的外觀圖；圖2為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的立體圖；圖3為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的單人搬移行李箱的使用態(tài)樣；圖4為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的雙人搬移行李箱的使用態(tài)樣。
請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)用新型改良的行李箱，主要包含有一箱體10，一提把14、一第一握把16、一第二握把17以及多數(shù)的滾輪18，其中該箱體10由一箱座12以及一箱蓋13相互樞接而成，該箱座具有一頂邊121、一底邊122以及左右兩側(cè)邊123、124；該提把14是樞設(shè)于該箱座的的頂邊121該第一握把16是樞設(shè)于該箱座的右側(cè)邊124約略中央處；另外，多數(shù)的滾輪18分別樞設(shè)于該箱體10的底部的兩側(cè)端，且該各滾輪18呈相互對(duì)應(yīng)；據(jù)上述是為習(xí)用的結(jié)構(gòu)；惟，本實(shí)用新型的特點(diǎn)是，該第二握把17是樞設(shè)于該箱體的左側(cè)邊123且與該第一握把16呈水平相對(duì)應(yīng)；據(jù)此，使用者于攜行行李箱時(shí)，毋須刻意移動(dòng)行李箱，即可任意由該箱座10左右側(cè)邊122、124上的握把16、17便利地實(shí)施握提攜行行李箱；另外，請(qǐng)參閱圖3以及圖4，單人或兩人搬移平放于輸送帶上或者置于汽車置物箱中的行李箱時(shí)，即可握持行李箱的左右側(cè)邊123、124的握把16、17，而能平均地施力于兩握把16、17上，將行李箱提起，并且平穩(wěn)地將行李箱搬移至預(yù)定位置處。
綜上的所述，本實(shí)用新型一種改良的行李箱，其改良部分不大，但確可使一行李箱側(cè)邊的握把有更佳的實(shí)用性，且經(jīng)實(shí)物樣品證實(shí)可達(dá)成吾人所預(yù)期的目的，其當(dāng)符合新穎性與實(shí)用性的專利要件，爰依法提出申請(qǐng)，祈請(qǐng)貴審查委員撥冗詳為審查，并早日賜準(zhǔn)專利，實(shí)感德便。
權(quán)利要求1.一種改良的行李箱，包含有一箱體，是具有一頂邊、一底邊以及兩側(cè)邊；一提把，是樞設(shè)于該箱體的頂邊上；一第一握把樞設(shè)于該箱體的一側(cè)邊；多數(shù)的滾輪分別樞設(shè)于該箱體的底邊；其特征在于一第二握，是樞設(shè)于該箱體的另一側(cè)邊上，且與該第一握把相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型是提供一種改良的行李箱,其包含有一箱體具有一頂邊、一底邊以及兩側(cè)邊,一提把樞設(shè)于該箱體的頂邊上,一第一握把樞設(shè)于該箱體的一側(cè)邊,多數(shù)的滾輪分別樞設(shè)于該箱體的底邊;其中,一第二握把樞設(shè)于該箱體的另一側(cè)邊上,且與該第一握把相對(duì)應(yīng)。
文檔編號(hào)A45C13/26GK2378999SQ99213708
公開日2000年5月24日 申請(qǐng)日期1999年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月10日
發(fā)明者江枝昌 申請(qǐng)人:中山皇冠皮件有限公司