鎖鏈與摩托車頭盔安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車構(gòu)件，特別涉及鎖鏈與摩托車頭盔的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]頭盔是乘騎摩托車不可或缺的工具，用于保護使用者的頭部?，F(xiàn)有的摩托車頭盔一般由頭盔體和擋風面罩組成，頭盔體通常采用雙層結(jié)構(gòu)，外殼體較硬，內(nèi)殼體較軟，以兼顧保護作用和佩帶的舒適性。但現(xiàn)有頭盔的強度仍有不足，特別是頭盔體底端對應(yīng)使用者頸部的部位，在外力較大的情況下容易發(fā)生變形或損壞，安全防護作用有待提高。
[0003]同時，當駕駛員停車時，需要用鏈條鎖將摩托車鎖住，以防被盜；頭盔要么存放在行李箱中，要么駕駛員隨身攜帶。以上操作不僅繁瑣，費時費力，而且隨身攜帶頭盔非常不方便，還容易造成頭盔丟失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種鎖鏈與摩托車頭盔安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種鎖鏈與摩托車頭盔安裝結(jié)構(gòu)，包括頭盔體(I)和擋風面罩(2)，所述頭盔體⑴由外殼體(Ia)和內(nèi)殼體(Ib)粘接而成，其關(guān)鍵在于:在所述外殼體(Ia)的底部沿其輪廓設(shè)有一根套管(Ic)，該套管(Ic)中穿設(shè)有鋼管(3)，所述鋼管(3)的形狀大小與套管(Ic)相適應(yīng)，且鋼管(3)由套管(Ic)包裹固定；所述鋼管(3)的端頭伸出套管(Ic)的對應(yīng)端口，并且鋼管(3)的每個管口均配備有能夠?qū)⑵涿芊獾纳w子(4);在所述套管(Ic)右部的外側(cè)面開設(shè)有一條向后延伸的外滑槽(Id)，所述鋼管(3)正對外滑槽(Id)的部位開設(shè)有內(nèi)滑槽，在鋼管(3)內(nèi)固定有擋件(5)，該擋件(5)位于內(nèi)滑槽的前側(cè)；在一條鎖鏈(7)的右端設(shè)置有滑動導(dǎo)向柱(8)，該滑動導(dǎo)向柱(8)從鋼管(3)的右管口伸入，滑動導(dǎo)向柱⑶向前由鋼管⑶內(nèi)的擋件(5)限位，在滑動導(dǎo)向柱⑶的徑向上穿設(shè)有螺釘(9)，該螺釘(9)位于套管(Ic)的外滑槽以及鋼管(3)的內(nèi)滑槽中。
[0006]本發(fā)明在頭盔體的底部增設(shè)一個鋼管，該鋼管起增加結(jié)構(gòu)強度的作用，使頭盔體底部的結(jié)構(gòu)強度更好，即使在外力較大的情況下，頭盔體的底部也不易發(fā)生變形或損害，從而能夠更好地保護使用者的頸部，安全性更好。鋼管沿頭盔體底部的輪廓設(shè)置，對頭盔體底部各個部分均能起到增強作用。鋼管由頭盔體外殼體底部設(shè)置的套管包裹固定，鋼管在頭盔體上連接既牢固又可靠，不會發(fā)生松動或脫離。
[0007]鎖鏈右端的滑動導(dǎo)向柱向前由鋼管內(nèi)的擋件限位，以防止鎖鏈與鋼管發(fā)生脫離。用手撥動螺釘沿滑槽向后滑移，可以帶動滑動導(dǎo)向柱以及鎖鏈向后運動，使鎖鏈完全隱藏在鋼管內(nèi)，此時鋼管的管口由蓋子密封，能夠防止鎖鏈外露而影響美觀，以避免對使用者佩帶頭盔造成不利影響。與鎖鏈相配合的密碼鎖安裝于頭盔體的左部。需要鎖車時，用鎖鏈穿過車輪的輪輻，然后將鎖鏈的左端伸入鋼管的左端管內(nèi)，由密碼鎖鎖住即可。由此可見，本發(fā)明可以將頭盔與摩托車鎖接成一體:
[0008]1、保證了頭藍不易丟失；
[0009]2、當頭藍鎖在摩托車前輪或者后輪上時，摩托車不易被盜；頭藍起摩托車鎖的作用，免除在摩托車上再配置一把防盜鎖；
[0010]3、免除隨時攜帶頭盔的負擔；
[0011]4、由于頭盔上設(shè)置的是密碼鎖，免除了隨身攜帶鑰匙的負擔；
[0012]5、頭盔不僅是一個頭部防護用具，而且是一把鏈條鎖，也適合鎖其它物品。
[0013]所述外殼體(Ia)由ABS材料制成，內(nèi)殼體(Ib)由泡沫材料制成，所述套管(Ic)和外殼體(Ia)為一體結(jié)構(gòu)。以上結(jié)構(gòu)在保證頭盔體有足夠硬度的同時，與使用者頭部接觸的部分較柔軟，佩戴的舒適性好；同時，內(nèi)外殼體均采用現(xiàn)有常見材料，能有效降低生產(chǎn)成本。
[0014]所述蓋子(4)設(shè)置在軟帶(6)的一端，蓋子(4)能夠與鋼管(3)的管口相扣接，軟帶(6)的另一端固定在套管(Ic)上。以上結(jié)構(gòu)拆裝蓋子操作方便、快捷，并且蓋子不使用時由軟帶定位在套管上，不會發(fā)生丟失。
[0015]所述外滑槽(Id)的尾端朝著前下方的方向延伸，形成外緊固槽(Ie)，所述鋼管
(3)正對外緊固槽(Ie)的部位開設(shè)有內(nèi)緊固槽。撥動螺釘沿滑槽向后滑移到最后端時，可以將螺釘撥入緊固槽中，使螺釘由緊固槽定位，在沒有外力的情況下螺釘不會脫離緊固槽，這樣鎖鏈隱藏在鋼管中定位可靠，不會發(fā)生晃動并產(chǎn)生噪音。
[0016]為了簡化結(jié)構(gòu)，方便加工制作，降低生產(chǎn)成本，所述擋件(5)為圓環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0017]有益效果:本發(fā)明通過在頭盔體的底部增設(shè)套管及鋼管，大大增強了頭盔體底部的結(jié)構(gòu)強度，使頭盔能更好地起到安全保護作用，同時，鎖鏈安裝并可完全隱藏在鋼管內(nèi)，通過將頭盔和摩托車鎖接成一體，以防止摩托車或頭盔被盜。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0019]圖2為本發(fā)明的右視圖。
[0020]圖3為鎖鏈隱藏狀態(tài)的示意圖。
[0021]圖4為鎖鏈鎖定狀態(tài)的示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0023]如圖1所示，頭盔體I為雙層結(jié)構(gòu)，頭盔體I的外層為外殼體la，該外殼體Ia采用ABS材料制成。頭盔體I的內(nèi)層為內(nèi)殼體lb，該內(nèi)殼體Ib采用泡沫材料制成，且內(nèi)殼體Ib與外殼體Ia相貼合，兩者之間通過粘接固定。所述頭盔體I的造型為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述。在頭盔體I上設(shè)置擋風面罩2，該擋風面罩2的兩端與外殼體Ia相鉸接，使擋風面罩2具有打開和關(guān)閉兩者狀態(tài)。以上擋風面罩2的結(jié)構(gòu)、位置及安裝方式均為現(xiàn)有技術(shù)，在此也不做贅述。
[0024]如圖1、圖2所示，在外殼體Ia的底部沿其輪廓設(shè)有一根套管lc，該套管Ic為未封閉的環(huán)形，且套管Ic和外殼體Ia為一體結(jié)構(gòu)。在套管Ic中穿設(shè)有鋼管3，鋼管3優(yōu)選為鋼管，鋼管3的形狀大小與套管Ic相適應(yīng)，且鋼管3由套管Ic包裹固定。鋼管3兩端的端頭均伸出套管Ic的對應(yīng)端口，鋼管3兩端伸出的距離相等。在鋼管3的每個管口均配備有能夠?qū)⑵涿芊獾纳w子4，蓋子4設(shè)置在軟帶6的一端，蓋子4能夠與鋼管3的管口相扣接，軟帶6的另一端固定在套管Ic上。
[0025]如圖1、圖2所示，在套管Ic右部的外側(cè)面開設(shè)有一條向后延伸的外滑槽ld，外滑槽Id的尾端朝著前下方的方向延伸，形成外緊固槽le。鋼管3正對外滑槽Id的部位開設(shè)有內(nèi)滑槽，鋼管3正對外緊固槽Ie的部位開設(shè)有內(nèi)緊固槽。在鋼管3內(nèi)還固定有擋件5，該為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，且擋件5位于內(nèi)滑槽的前側(cè)。
[0026]如圖1、圖2所示，在頭盔體I的左部安裝一個密碼鎖，該密碼鎖配備一根鎖鏈7，鎖鏈7的右端固定有滑動導(dǎo)向柱8，該滑動導(dǎo)向柱8從鋼管3的右管口伸入，滑動導(dǎo)向柱8向前由鋼管3內(nèi)的擋件5限位，以防止鎖鏈7與鋼管3發(fā)生脫離?；瑒訉?dǎo)向柱8的徑向上穿設(shè)有螺釘9，該螺釘9位于套管Ic的外滑槽以及鋼管3的內(nèi)滑槽中，用手撥動螺釘9沿滑槽向后滑移，可以帶動滑動導(dǎo)向柱8以及鎖鏈7向后運動，使鎖鏈7完全隱藏在鋼管3內(nèi)。此時螺釘9撥入外緊固槽Ie及內(nèi)緊固槽中定位，而鋼管3的管口由蓋子4扣裝密封(見圖3)，此狀態(tài)為使用者配戴頭盔的狀態(tài)。若需要鎖車時，打開兩邊的蓋子4，將螺釘9撥離緊固槽，并將鎖鏈7從鋼管中拉出，鎖鏈7穿過車輪的輪輻，然后將鎖鏈7的左端伸入鋼管3的左端管內(nèi)，由密碼鎖鎖住即可(見圖4)。
【主權(quán)項】
1.一種鎖鏈與摩托車頭盔安裝結(jié)構(gòu)，包括頭盔體(I)和擋風面罩(2)，所述頭盔體(I)由外殼體(Ia)和內(nèi)殼體(Ib)粘接而成，其特征在于:在所述外殼體(Ia)的底部沿其輪廓設(shè)有一根套管(Ic)，該套管(Ic)中穿設(shè)有鋼管(3)，所述鋼管(3)的形狀大小與套管(Ic)相適應(yīng)，且鋼管(3)由套管(Ic)包裹固定；所述鋼管(3)的端頭伸出套管(Ic)的對應(yīng)端口，并且鋼管(3)的每個管口均配備有能夠?qū)⑵涿芊獾纳w子(4);在所述套管(Ic)右部的外側(cè)面開設(shè)有一條向后延伸的外滑槽(Id)，所述鋼管(3)正對外滑槽(Id)的部位開設(shè)有內(nèi)滑槽，在鋼管(3)內(nèi)固定有擋件(5)，該擋件(5)位于內(nèi)滑槽的前側(cè)；在一條鎖鏈(7)的右端設(shè)置有滑動導(dǎo)向柱(8)，該滑動導(dǎo)向柱⑶從鋼管(3)的右管口伸入，滑動導(dǎo)向柱⑶向前由鋼管(3)內(nèi)的擋件(5)限位，在滑動導(dǎo)向柱(8)的徑向上穿設(shè)有螺釘(9)，該螺釘(9)位于套管(Ic)的外滑槽以及鋼管(3)的內(nèi)滑槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖鏈與摩托車頭盔安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外殼體(Ia)由ABS材料制成，內(nèi)殼體(Ib)由泡沫材料制成，所述套管(Ic)和外殼體(Ia)為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鎖鏈與摩托車頭盔安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述蓋子(4)設(shè)置在軟帶(6)的一端，蓋子(4)能夠與鋼管(3)的管口相扣接，軟帶(6)的另一端固定在套管(Ic)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖鏈與摩托車頭盔安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外滑槽(Id)的尾端朝著前下方的方向延伸，形成外緊固槽(Ie)，所述鋼管(3)正對外緊固槽(Ie)的部位開設(shè)有內(nèi)緊固槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖鏈與摩托車頭盔安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋件(5)為圓環(huán)結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鎖鏈與摩托車頭盔安裝結(jié)構(gòu)，頭盔體(1)由外殼體(1a)和內(nèi)殼體(1b)粘接而成，在套管(1c)右部的外側(cè)面開設(shè)有外滑槽(1d)，鋼管(3)上開設(shè)有內(nèi)滑槽，在鋼管(3)內(nèi)固定有擋件(5)，在一條鎖鏈(7)的右端設(shè)置有滑動導(dǎo)向柱(8)，該滑動導(dǎo)向柱(8)從鋼管(3)的右管口伸入，在滑動導(dǎo)向柱(8)的徑向上穿設(shè)有螺釘(9)，該螺釘(9)位于套管(1c)的外滑槽以及鋼管(3)的內(nèi)滑槽中。本發(fā)明通過在頭盔體的底部增設(shè)套管及鋼管，大大增強了頭盔體底部的結(jié)構(gòu)強度，使頭盔能更好地起到安全保護作用，同時，鎖鏈安裝并可完全隱藏在鋼管內(nèi)，通過將頭盔和摩托車鎖接成一體，以防止摩托車或頭盔被盜。
【IPC分類】A42B3-04
【公開號】CN104585951
【申請?zhí)枴緾N201410685572
【發(fā)明人】趙正東
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月25日