一種防汽車尾氣防霧霾口罩的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于一種防汽車尾氣防霧霾口罩。
[0002]
【背景技術】
[0003]目前，我國機動車保有量達到2.2億輛以上，并正以每年10%以上的增長率急速增長，汽車尾氣污染問題益發(fā)突出。2013年，《中國機動車污染防治年報》指出，汽車尾氣污染占城市空氣污染總量的60%以上，而且北京、上海等城市已出現(xiàn)嚴重光化學煙霧的先兆現(xiàn)象。而目前，市場上針對汽車尾氣的防護口罩并未出現(xiàn)，而宣傳具有防汽車尾氣功能的口罩都是利用活性炭顆?？梢晕掌囄矚庵猩俨糠钟泻Τ煞郑囄矚庵饕泻Τ煞譃橐谎趸?、碳氫化合物和氮氧化物，以及微量的重金屬和硫氧化物等，常用的活性炭顆粒不能解決問題，并且其吸附量、吸附能力都非常有限，防護效果不理想。
[0004]近年來，我國大中城市霧霾頻發(fā)，各地監(jiān)測PM2.5超標嚴重，頻發(fā)的霧霾對人們身體健康造成了嚴重危害，特別是長期在戶外活動的交警、清潔工等人群，危害更加嚴重。而普通的霧霾口罩魚龍混雜，很多本身防霧霾效果不佳，而且一般都沒有汽車尾氣的防護功能。為了解決這一問題，研制一款能兼顧防護汽車尾氣和霧霾的口罩很有必要，所以亟需一種防汽車尾氣防霧霾口罩的出現(xiàn)。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種防汽車尾氣防霧霾口罩。
[0007]本發(fā)明解決上述技術問題所采取的技術方案如下:
一種防汽車尾氣防霧霾口罩，所述口罩本體從外到內(nèi)依次為外表層(I)、中間過濾層
(6)、內(nèi)里層(5)，所述外表層為負載納米二氧化鈦的棉織物，所述中間過濾層(6)從外到內(nèi)依次為聚丙烯紡粘無紡布(7)、靜電駐極聚丙烯熔噴無紡布(8)、活性炭纖維層(9)、聚丙烯紡粘無紡布(10)，其中活性炭纖維層負載有一氧化碳消除劑，所述內(nèi)里層(5)為棉織物負載茶多酹。
[0008]進一步地，優(yōu)選的是，所述外表層(I )，采用棉織物負載納米二氧化鈦，其中棉織物經(jīng)過拒水處理，拒水劑為有機娃類或有機氟類；納米二氧化鈦為納米二氧化鈦分散液，以重量計，包括以下組分及配比:交聯(lián)劑I份，分散原液4份，去離子水50份，其中交聯(lián)劑為丙烯酸酯類，其中分散原液的組分及配比如下(以重量計):1份納米二氧化鈦微粒，2份復配分散齊U，97份去離子水，其中復配分散劑為木質素磺酸鈉、十二烷基苯磺酸鈉、月桂酸鈉、三乙醇胺、吐溫80、三聚磷酸鈉、聚丙烯酸銨、六偏磷酸鈉的2種等量復配而成。
[0009]進一步地，優(yōu)選的是，所述外表層(I )，采用棉織物負載納米二氧化鈦，負載過程包括以下步驟:
以重量計，將I份納米二氧化鈦微粒，2份復配分散劑，97份去離子水通過超聲波清洗器分散1min后制成納米二氧化鈦分散原液，再將納米二氧化鈦分散原液與交聯(lián)劑、去離子水以重量計4:1:50的比例通過攪拌均勻制成納米二氧化鈦分散液，再用二浸二軋的方式處理經(jīng)拒水整理過的棉織物(浴比為1:20)，烘干即得所述外表層(I)面料。
[0010]進一步地，優(yōu)選的是，所述中間過濾層￠)中的活性炭纖維層為活化活性炭纖維，所述一氧化碳消除劑為血紅蛋白、氯化血紅素、硅藻土、氯化亞銅、NaY分子篩、CuY分子篩、氯化鈀、氧化錳中一種或一種以上混合物。
[0011]進一步地，優(yōu)選的是，所述中間過濾層￠)中的活性炭纖維層負載一氧化碳消除齊U，負載過程包括以下步驟:
以重量計，在水浴40°C下，將2份一氧化碳消除劑、2份維生素C、2.5份碳酸鈉、5份活性炭纖維、990.5份去離子水攪拌、吸附6小時后，過濾干燥，即得活性炭纖維層。
[0012]進一步地，優(yōu)選的是，所述內(nèi)里層(5)為棉織物負載茶多酚，負載步驟為:
將茶多酚配成I?5wt%的茶多酚溶液，再加入棉織物(浴比1:50)，并用磷酸氫二鈉-檸檬酸緩沖液調節(jié)PH至4?6，在起始溫度20?40°C下，以2°C /min升溫至90°C，保持60min，烘干后即得內(nèi)里層(5)面料。
[0013]進一步地，優(yōu)選的是，所述內(nèi)里層的上部設置有塑膠墊片(4)，佩戴時位于鼻梁處。
[0014]進一步地，優(yōu)選的是，所述口罩的兩端穿有耳線，且耳線上裝有一個塑料豬鼻扣
(2)，用以調節(jié)口罩耳線大小。
[0015]進一步地，優(yōu)選的是，所述聚丙烯紡粘無紡布(7)、靜電駐極聚丙烯熔噴無紡布(8)、活性炭纖維層(9)、聚丙烯紡粘無紡布(10)通過熱粘合加固在一起，形成過濾芯。
[0016]本發(fā)明采取了上述方案以后，口罩三層過濾結構可以保證高效過濾掉汽車尾氣中主要的有害成分，同時對霧霾進行高效過濾。
[0017]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現(xiàn)和獲得。
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細的描述，以使得本發(fā)明的上述優(yōu)點更加明確。其中，
下面結合附圖對本發(fā)明技術方案作進一步說明:
附圖1為本發(fā)明所述的防汽車尾氣防霧霾口罩的正面示意圖；
附圖2為本發(fā)明所述的防汽車尾氣防霧霾口罩的反面示意圖；
附圖3為本發(fā)明所述的防汽車尾氣防霧霾口罩的濾芯示意圖；
其中:1、口罩外表層；2、塑料豬鼻扣；3、商標；4、塑膠墊片；5、內(nèi)里層；6、中間過濾層；7、聚丙烯紡粘無紡布；8、靜電駐極聚丙烯熔噴無紡布；9、活性炭纖維層；10、聚丙烯紡粘無紡布。
[0019]
【具體實施方式】
[0020]以下將結合附圖及實施例來詳細說明本發(fā)明的實施方式，借此對本發(fā)明如何應用技術手段來解決技術問題，并達成技術效果的實現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實施。需要說明的是，只要不構成沖突，本發(fā)明中的各個實施例以及各實施例中的各個特征可以相互結合，所形成的技術方案均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
[0021]具體來說，為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種防汽車尾氣防霧霾口罩，在提供防霧霾的作用同時，提供汽車尾氣的防護。其中，一種防汽車尾氣防霧霾口罩，所述口罩本體從外到內(nèi)依次為外表層(I)、中間過濾層(6)、內(nèi)里層(5)，所述外表層為負載納米二氧化鈦的棉織物，所述中間過濾層(6)從外到內(nèi)依次為聚丙烯紡粘無紡布(7)、靜電駐極聚丙烯熔噴無紡布(8)、活性炭纖維層(9)、聚丙烯紡粘無紡布(10)，其中活性炭纖維層負載有一氧化碳消除劑，所述內(nèi)里層(5)為棉織物負載茶多酚。
[0022]進一步地，優(yōu)選的是，所述外表層(I )，采用棉織物負載納米二氧化鈦，其中棉織物經(jīng)過拒水處理，拒水劑為有機娃類或有機氟類；納米二氧化鈦為納米二氧化鈦分散液，以重量計，包括以下組分及配比:交聯(lián)劑I份，分散原液4份，去離子水50份，其中交聯(lián)劑為丙烯酸酯類，其中分散原液的組分及配比如下(以重量計):1份納米二氧化鈦微粒，2份復配分散齊U，97份去離子水，其中復配分散劑為木質素磺酸鈉、十二烷基苯磺酸鈉、月桂酸鈉、三乙醇胺、吐溫80、三聚磷酸鈉、聚丙烯酸銨、六偏磷酸鈉的2種等量復配而成。
[0023]進一步地，優(yōu)選的是，所述外表層(I )，采用棉織物負載納米二氧化鈦，負載過程包括以下步驟:
以重量計，將I份納米二氧化鈦微粒，2份復配分散劑，97份去離子水通過超聲波清洗器分散1min后制成納米二氧化鈦分散原液，再將納米二氧化鈦分散原液與交聯(lián)劑、去離子水以重量計4:1:50的比例通過攪拌均勻制成納米二氧化鈦分散液，再用二浸二軋的方式處理經(jīng)拒水整理過的棉織物(浴比為1:20)，烘干即得所述外表層(I)面料。
[0024]進一步地，優(yōu)選的是，所述中間過濾層￠)中的活性炭纖維層為活化活性炭纖維，所述一氧化碳消除劑為血紅蛋白、氯化血紅素、硅藻土、氯化亞銅、NaY分子篩、CuY分子篩、氯化鈀、氧化錳中一種或一種以上混合物。
[0025]進一步地，優(yōu)選的是，所述中間過濾層出)中的活性炭纖維層負載一氧化碳消除齊U，負載過程包括以下步驟:
以重量計，在水浴40°C下，將2份一氧化碳消除劑、2份維生素C、2.5份碳酸鈉、5份活性炭纖維、990.5份去離子水攪拌、吸附6小時后，過濾干燥，即得活性炭纖維層。
[0026]進一步地，優(yōu)選的是，所述內(nèi)里層(5)為棉織物負載茶多酚，負載步驟為:
將茶多酚配成I?5wt%的茶多酚溶液，再加入棉織物(浴比1:50)，并用磷酸氫二鈉-檸檬酸緩沖液調節(jié)PH至4?6，在起始溫度20?40°C下，以2°C /min升溫至90°C，保持60min，烘干后即得內(nèi)里層(5)面料。
[0027]進一步地，優(yōu)選的