一種拉頭進(jìn)料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及拉鏈的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拉頭進(jìn)料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的拉頭組裝機(jī)所使用的拉頭進(jìn)料裝置有兩個(gè)問(wèn)題:一是進(jìn)料裝置為為傾斜下料的方式，即拉頭在傾斜的料管中與水平面有一定角度，傾斜料管最下端的傾斜拉頭與其前端的待推料拉頭呈一定夾角，由于料管下端的傾斜拉頭抵住了待推料拉頭的后端上部，因而由推刀推抵待推料拉頭的后端下部，待推料拉頭被推刀推到抽芯(拉頭組裝機(jī)上安裝的夾具，用于固定拉頭)中時(shí)，由于推刀只能推拉頭底部并且推刀與拉頭不是面接觸，而是一短線接觸，在推動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)拉頭下部有阻礙時(shí)，拉頭易翹起來(lái)，很容易造成拉頭開口、小端變形等問(wèn)題；二是在拉頭的推進(jìn)過(guò)程中，由于推刀采取短線接觸接觸方式，拉頭容易左右擺動(dòng)，易造成導(dǎo)向拉頭用的叉修刀被撞斷或變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種拉頭進(jìn)料裝置，它能解決拉頭在推送進(jìn)料時(shí)容易上下擺動(dòng)和左右偏擺的問(wèn)題，保證拉頭平穩(wěn)、準(zhǔn)確送料和拉頭的質(zhì)量。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種拉頭進(jìn)料裝置，包括機(jī)座，機(jī)座水平的頂面上設(shè)有輸送拉頭的水平導(dǎo)槽，水平導(dǎo)槽的前端由凹形的前擋塊封閉，在水平導(dǎo)槽鄰近前擋塊位置的上、下方分別設(shè)有下壓塊和上推塊，下壓塊和上推塊分別與下壓氣缸和上推氣缸連接，所述上推塊豎立地滑配在機(jī)座內(nèi)；所述頂面的旁側(cè)固定有L形支座，L形支座的水平支撐板平行設(shè)置在機(jī)座的頂面上方，所述水平支撐板的前部嵌設(shè)有滑套，下壓塊滑配在滑套中，水平支撐板的后部吊裝有前推氣缸，前推氣缸與前端開設(shè)有弧形缺口的前推塊連接，前推塊位于下壓塊后側(cè)的水平導(dǎo)槽上方并且與拉頭組裝機(jī)上的抽芯等高對(duì)置；當(dāng)水平導(dǎo)槽內(nèi)前端的第一個(gè)拉頭被前擋塊抵止后，下壓塊下行壓住該拉頭，接著上推塊上行與下壓塊一同夾持拉頭并帶動(dòng)拉頭上移至前推塊前側(cè)，前推塊推動(dòng)拉頭進(jìn)入所述抽芯。
[0005]進(jìn)一步地，所述機(jī)座包括立柱和橫梁，立柱下端固定有一平行于橫梁的底板，所述底板下表面吊裝有所述上推氣缸，上推氣缸的活塞桿穿過(guò)底板并通過(guò)氣缸浮動(dòng)接頭與上推塊連接，上推塊與橫梁上設(shè)置的通孔滑配。氣缸浮動(dòng)接頭可以防止前推氣缸的水平推力對(duì)下壓氣缸產(chǎn)生偏磨損壞。
[0006]進(jìn)一步地，為方便調(diào)整上推塊的上下行程，所述橫梁上還設(shè)置有條形孔，條形孔位于所述通孔的旁側(cè)并且將通孔和橫梁的外壁貫通，所述上推塊上設(shè)置有橫向的限位桿，限位桿穿過(guò)所述條形孔伸出橫梁，限位桿的伸出端位于上、下限位頭之間。
[0007]進(jìn)一步地，作為一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的實(shí)施方式，所述橫梁在限位桿伸出一側(cè)的外壁上設(shè)有突出的上、下安裝塊，在兩安裝塊上分別豎向地螺旋安裝有作為上、下限位頭的調(diào)節(jié)螺栓。
[0008]進(jìn)一步地，所述水平導(dǎo)槽由兩平行的側(cè)限位條和機(jī)座的頂面構(gòu)成，側(cè)限位條通過(guò)螺栓與機(jī)座固定，所述前擋塊固定在機(jī)座的頂面前端，前擋塊的凹口包括梯形槽段和矩形槽段，梯形槽段的大端為槽口并且與水平導(dǎo)槽的槽口等寬相接，矩形槽段與拉頭的小端相適配。前擋塊的梯形槽段有助于導(dǎo)正拉頭，使拉頭的小端平順地抵入矩形槽段而限位。
[0009]進(jìn)一步地，前擋塊高于水平導(dǎo)槽。高于水平導(dǎo)槽的前擋塊在拉頭上行的過(guò)程中也可以起到導(dǎo)向作用，保證拉頭不會(huì)產(chǎn)生偏擺。
[0010]進(jìn)一步地，所述水平支撐板的前部上方固定有L形的下壓氣缸安裝座，下壓氣缸安裝座的立板與水平支撐板的上表面固定，所述下壓氣缸固定在下壓氣缸安裝座的平板上，下壓氣缸的活塞桿穿過(guò)平板并通過(guò)氣缸浮動(dòng)接頭與下壓塊連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述前推氣缸是滑臺(tái)氣缸，前推氣缸通過(guò)L形的前推塊安裝座與前推塊連接?；_(tái)氣缸位移精度高，剛性好，使前推塊的水平位移更加穩(wěn)定、精準(zhǔn)。
[0012]進(jìn)一步地，所述前推塊的弧形缺口與所述抽芯的缺口逢中相對(duì)，所述弧形缺口與拉頭大端的形狀相適配，以實(shí)現(xiàn)更好的防偏擺效果，。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
[0014]1、本發(fā)明設(shè)置有上壓塊和下推塊，將水平輸送到位的拉頭，先由下壓塊壓著，再由上推塊和下壓塊一同夾持地提升到一定高度，前推塊向前推動(dòng)拉頭，在推動(dòng)過(guò)程中，下壓塊還壓著拉頭，保證拉頭不會(huì)上下擺動(dòng)。
[0015]2、由于拉頭后方?jīng)]有阻擋物，前推塊的弧形缺口與拉頭后部相適配地面接觸，拉頭后端上部和下部均勻受力并被向前推動(dòng)，拉頭不會(huì)左右擺動(dòng)。
[0016]3、前擋塊的梯形槽段有助于導(dǎo)正拉頭，拉頭的小端被抵入矩形槽段，并且高于水平導(dǎo)槽的前擋塊在拉頭上行的過(guò)程中也可以起到導(dǎo)向作用，保證拉頭不會(huì)產(chǎn)生偏擺。
[0017]4、下壓氣缸和上推氣缸分別通過(guò)氣缸浮動(dòng)頭與下壓塊和上推塊連接，解決偏心問(wèn)題，防止前推氣缸的水平推力對(duì)下壓氣缸和上推氣缸產(chǎn)生偏磨損壞，上推塊設(shè)有行程調(diào)整結(jié)構(gòu)，方便調(diào)整上下行程。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0019]圖2是本發(fā)明的主視圖。
[0020]圖3是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0021]圖4是本發(fā)明前擋塊處的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5是本發(fā)明在下壓塊剛壓著拉頭時(shí)的工作狀態(tài)局部示意圖。
[0023]圖6是本發(fā)明在上推塊將拉頭上推到位時(shí)的工作狀態(tài)局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]如圖1至圖4所示，一種拉頭進(jìn)料裝置，包括機(jī)座1，機(jī)座I包括立柱11和橫梁12，橫梁12向拉頭組裝機(jī)上抽芯8的方向延伸，抽芯8上設(shè)置有叉夾拉頭的缺口 81，抽芯8的缺口 81端能伸入拉頭9的上、下翼板之間，并且缺口 81能卡夾在拉頭9的導(dǎo)柱上。橫梁12懸伸在立柱11的前側(cè)，立柱11下端固定有一平行于橫梁12的底板13，在橫梁12水平的頂面上設(shè)有輸送拉頭9的水平導(dǎo)槽14，水平導(dǎo)槽14由兩平行的側(cè)限位條141和橫梁12的頂面構(gòu)成，側(cè)限位條141通過(guò)螺栓與機(jī)座I的橫梁12固定，兩側(cè)限位條141對(duì)拉頭9的兩側(cè)限位，水平導(dǎo)槽14的前端由凹形的前擋塊15封閉，前擋塊15由螺栓固定在橫梁12的頂面前端，前擋塊15的凹口包括梯形槽段151和矩形槽段152，梯形槽段151的大端為槽口并且與水平導(dǎo)槽14的槽口等寬相接，矩形槽段152與拉頭9的小端相適配(參見圖4，拉頭9的形狀僅為示例)，前擋塊15的梯形槽段151有助于導(dǎo)正拉頭9，使拉頭9的小端平順地抵入矩形槽段152而限位。前擋塊15高于水平導(dǎo)槽14，高于水平導(dǎo)槽14的前擋塊15在拉頭9上行的過(guò)程中也可以起到導(dǎo)向作用，保證拉頭9不會(huì)產(chǎn)生偏擺。
[0026]如圖1至圖3所示，在水平導(dǎo)槽14鄰近前擋塊15位置的上、下方分別設(shè)有矩形塊狀的下壓塊2和上推塊3，下壓塊2和上推塊3分別與下壓氣缸2