摩托車(chē)用雙重安全帽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車(chē)用雙重安全帽，尤其是帽子主體與帽碗之間增設(shè)緩沖裝置的摩托車(chē)用雙重安全帽。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)由于靈活輕便已成為現(xiàn)代人們出行的主要交通工具。因此，戴安全帽就成為保護(hù)騎車(chē)人的重要防護(hù)措施之一。目前市場(chǎng)上普遍使用的傳統(tǒng)安全帽只有制造時(shí)質(zhì)量的差別，對(duì)于頭部保護(hù)只能起到一重保護(hù)作用。當(dāng)受到處力較大時(shí)，猛烈撞擊經(jīng)帽體會(huì)直接波及到頭部，將造成嚴(yán)重甚至致命的損害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種使用更安全可靠的摩托車(chē)用雙重安全帽。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的摩托車(chē)用雙重安全帽由帽子主體、帽碗、置于帽子主體與帽碗之間的緩沖裝置和帽子袢帶組成，帽碗置于帽子主體內(nèi)；緩沖裝置是由無(wú)數(shù)根彈簧均勻分布組成，其一端固定在帽子主體內(nèi)壁，另一端同樣固定在帽碗的內(nèi)壁；帽子袢帶兩頭端分別固定連接在帽子主體前下面，中間部位設(shè)置安裝有可以調(diào)節(jié)松緊的扣鼻。
[0005]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，由于帽子主體結(jié)構(gòu)就具有傳統(tǒng)產(chǎn)品的保護(hù)功能，緩沖裝置的增設(shè)，又增加了一重安全保護(hù)，當(dāng)使用過(guò)程中，外力撞擊頭部時(shí)，首先帽子主體外殼會(huì)阻擋撞擊物直接觸傷頭部；緊接著置于中間層具有伸縮功能的緩沖裝置會(huì)迅速回縮，進(jìn)而削弱甚至完全吸收受力部位的撞擊波。從而使用更加安全。
【具體實(shí)施方式】
[0006]摩托車(chē)用雙重安全帽由帽子主體、帽碗、置于帽子主體與帽碗之間的緩沖裝置和帽子袢帶組成，帽碗置于帽子主體內(nèi)；緩沖裝置是由數(shù)根彈簧均勻分布組成，其一端固定在帽子主體內(nèi)壁，另一端同樣固定在帽碗的內(nèi)壁；固定連接在帽子主體前下面兩端的袢帶，可以通過(guò)中間段設(shè)置安裝的扣鼻調(diào)節(jié)松緊。
[0007]使用時(shí)，先將帽子戴在頭上放實(shí)扶正，然后再把袢帶下頜部系緊即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車(chē)用雙重安全帽，由帽子主體、帽碗、緩沖裝置和帽子袢帶組成，帽碗置于帽子主體內(nèi)；緩沖裝置置于帽子主體與帽碗之間，由無(wú)數(shù)根彈簧一端固定在帽子主體內(nèi)壁，另一端固定在帽碗且均勻分布所組成；帽子袢帶兩端分別固定在帽子主體前下面兩側(cè)，中間部位設(shè)置有可以調(diào)節(jié)松緊的扣鼻。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)用雙重安全帽，其特征在于:緩沖裝置所使用彈簧的彈性應(yīng)適度，不宜過(guò)硬或過(guò)軟。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種由帽子主體、帽碗、置于帽子主體與帽碗之間的緩沖裝置和帽子袢帶組成的摩托車(chē)用雙重安全帽。帽碗置于帽子主體之內(nèi)；緩沖裝置是由無(wú)數(shù)根彈簧均勻分布組成，其一端固定在帽子主體內(nèi)壁，另一端固定在帽碗的內(nèi)壁。當(dāng)帽子主體外部受到猛烈撞擊時(shí)，具有彈性的緩沖裝置會(huì)大大削弱甚至完全吸收撞擊波從而增加一重保護(hù)，使用更安全可靠。
【IPC分類(lèi)】A42B3/08, A42B3/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105266253
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410378443
【發(fā)明人】胡啟金
【申請(qǐng)人】胡啟金
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2014年7月24日