防滑安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種防滑安全裝置，將防滑元件以圓環(huán)或螺旋狀排列設(shè)計(jì)，直接與橡、塑料的結(jié)構(gòu)本體，如鞋底或輪胎連體成形，達(dá)到結(jié)合安全穩(wěn)固的功效，防滑元件微凸出的凸緣面與貼地表面凸紋飾等高制作，供確實(shí)咬合冰雪表層，達(dá)到防滑安全的實(shí)用功效目的。
【背景技術(shù)】
[0002]常見冰雪地面走動(dòng)時(shí)，常因?yàn)楸┍砻娴挠不锾匦?，一般鞋底部除非具有特殊的鞋釘花或特殊硬?shí)粗糙紋面設(shè)計(jì)，很難安全平穩(wěn)的走動(dòng)，故一般雪地行走時(shí)需穿著特殊具有雪釘設(shè)計(jì)的鞋具，而車輛使用時(shí)，則需做安全的雪鏈附掛組裝，否則很容易因?yàn)榇蚧a(chǎn)生行動(dòng)時(shí)的安全疑慮；以一般雪鞋或冰上用鞋具的防滑設(shè)計(jì)，最常見的，如美國專利公開文獻(xiàn)5，634，283的專利前案，以金屬T形狀鞋釘件，底端設(shè)留細(xì)桿微凸伸出，將其置入橡膠鞋底的成型模具中，直接與鞋底的橡膠材料壓制成型，由于金屬制作的鞋釘件硬度強(qiáng)，當(dāng)包覆于橡膠鞋底成型，若鞋底材料厚度不足時(shí)，加上橡膠軟彈性硬度剛性不足，在踩踏重壓或因地面不平整，衍生的瞬間反壓受力過大時(shí)，其鞋釘因?yàn)槭懿忍し戳?，其釘頭處會(huì)形成局部向鞋內(nèi)局部凸隆起狀，造成腳底局部的不舒適感，嚴(yán)重者可能產(chǎn)生足底受傷情形；而成型制作時(shí)，鞋釘件需一一插固于鞋底模穴內(nèi)部定位，不僅費(fèi)工更需技術(shù)依賴，以橡、塑材料壓實(shí)定型操作時(shí)，橡膠軟質(zhì)的流動(dòng)性，常因?yàn)樾敿迦攵ㄎ簧疃?按其插入模穴部分，僅是成型后釘具凸伸的長度而已)不足，常會(huì)使鞋釘產(chǎn)生模制時(shí)的偏斜情形，而此一偏斜產(chǎn)生，嚴(yán)重影響鞋底踩踏時(shí)防滑抓地效果；若使釘具插入模組深度加深改善定位穩(wěn)固性，即如專利公開文獻(xiàn)EP1 290 958A3的公告前案，于鞋釘件入模插置的孔穴，以預(yù)設(shè)凸環(huán)形成較長的剛性插置包覆空間，達(dá)到防止鞋釘件受到膠料壓擠偏移，確保端正的排列插置，惟此一模具變換設(shè)計(jì)，如前段所述其插組定位深度較長，或有插置定位輔助，但就鞋釘與鞋底相互包覆的長度上，明顯于包覆底端形成一段裸空部分，將因?yàn)榘查L度不足，使鞋釘產(chǎn)生結(jié)合穩(wěn)定性不足，尤其以金屬釘桿與軟彈性的鞋底間，本來就不易完全結(jié)合，使用時(shí)再加上受力反壓的觸動(dòng)，便極易發(fā)生脫釘?shù)那樾?；于是便有業(yè)者直接將鞋底材料做硬質(zhì)化處理，如此形成鞋底材膠料太硬，反而造成鞋底穿著舒適彈性不足，其一直是產(chǎn)制開發(fā)上的困擾與盲點(diǎn)。
[0003]另外金屬防滑鞋釘?shù)膭傂怨倘蛔銐?，但與橡塑性鞋底結(jié)合，在考量鞋底穿著舒適的必要，就T形細(xì)徑結(jié)構(gòu)的鞋釘件組裝，容有極多實(shí)用及穿著安全上的疑慮；以傳統(tǒng)鞋釘件釘頭凸出鞋底面的剛性防滑設(shè)計(jì)，當(dāng)進(jìn)入室內(nèi)時(shí)，在硬質(zhì)地板面上會(huì)產(chǎn)生打滑，造成行走上的不安全情形，更可能造成地板面的刮損傷，而需做換鞋使用，故以現(xiàn)行鞋釘防滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其不符多元使用需要的事實(shí)，容有加以改良設(shè)計(jì)的必要，以期達(dá)到防滑確實(shí)，又不會(huì)有使用安全及室內(nèi)、外不能互通使用的疑慮與缺陷，而此亦正是本發(fā)明開發(fā)設(shè)計(jì)的主要緣由。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明人為一專業(yè)鞋底材料供應(yīng)及設(shè)計(jì)制造者，對于前述傳統(tǒng)雪鞋防滑鞋底制造及使用上所衍生諸多不符實(shí)用安全的缺陷，極為了解，特依多年來于鞋底材料開發(fā)及制造的經(jīng)驗(yàn)，針對防滑組裝使用的安全需要，加以開發(fā)設(shè)計(jì)出本發(fā)明的防滑安全裝置，以剛性材料預(yù)制成連續(xù)間隔排列的環(huán)狀防滑元件直接與鞋底連體成型，有效克服結(jié)合剛性不足的疑慮，達(dá)到產(chǎn)制簡便及防滑確實(shí)，徹底改善傳統(tǒng)釘件防滑結(jié)構(gòu)的不合實(shí)用的缺陷。
[0005]本發(fā)明的主要?jiǎng)?chuàng)作目的在于:將防滑元件設(shè)由剛性排列的連續(xù)環(huán)體，直接置入橡、塑性鞋底貼地面與本體紋飾連體成型，達(dá)到簡便成型及結(jié)合穩(wěn)固確實(shí)的實(shí)用效益，通過連續(xù)間隔排列凸出凸緣面的卡合止滑，確實(shí)達(dá)到防滑安全的使用功效目的。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種防滑安全裝置，包含橡、塑性材料成型的鞋底本體及其底面凹凸排列防滑凸紋飾結(jié)構(gòu)；其中:鞋底本體成型時(shí)，依其凸紋飾排列間隔，于成形底模座上預(yù)置排列間設(shè)的凹落置放用槽凹，供剛性的中空防滑元件置放定位，與鞋底本體連體成型，使防滑元件成形后，插置于凸紋飾間隔槽凹部分，具間隔排列的凸緣面外露，達(dá)到剛性咬合貼地面的止滑使用目的。
[0007]優(yōu)選地，防滑元件的凸緣面凸出高度在3mm以下。
[0008]優(yōu)選地，防滑元件凸露的凸緣面凸伸高度與鞋底面的凸紋飾齊平。
[0009]優(yōu)選地，防滑元件排列設(shè)置，以鞋底的長方軸向間隔排列為主，前、后鞋尖或鞋跟部端緣，以微傾斜向外排列，達(dá)到側(cè)向止滑。
[0010]優(yōu)選地，防滑元件一端設(shè)有端頭環(huán)凸伸出。
[0011]優(yōu)選地，防滑元件設(shè)成由單一中空圓圈環(huán)狀的框環(huán)桿做連續(xù)間隔排列入模制作。
[0012]優(yōu)選地，防滑元件設(shè)成中空連續(xù)卷制具適當(dāng)間隔設(shè)計(jì)的螺旋條桿狀。
[0013]優(yōu)選地，防滑元件以具螺旋間隔的彈性件充用。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種防滑安全裝置，包含有輪胎本體，及其外胎層曲弧表面所設(shè)防滑用凸出的胎紋飾；其中:將金屬螺旋狀預(yù)制成型的防滑元件，依輪胎外胎層的成型模組，于胎紋間隔曲弧面上，預(yù)設(shè)微凹內(nèi)的置放槽，供置裝防滑元件與橡膠材料壓模成型，直接與外胎層完整包覆定型，使防滑元件間設(shè)于胎紋飾的曲弧面上，間次均勻排列于胎面外觀，以防滑元件的剛性材質(zhì)供微咬入行駛的結(jié)冰路面表層，達(dá)到車輛行駛止滑安全的實(shí)用目的。
[0015]優(yōu)選地，防滑元件間設(shè)于胎紋飾的曲弧面上，微凸伸出在5mm以下。
[0016]優(yōu)選地，防滑元件結(jié)構(gòu)環(huán)徑粗細(xì)使用及排列的方向的選擇，依輪胎的載重及貼地位置需要，為適當(dāng)?shù)淖儞Q設(shè)計(jì)使用。
【附圖說明】
[0017]圖1:是本發(fā)明鞋底的防滑結(jié)構(gòu)外觀參考圖。
[0018]圖2:是本發(fā)明鞋底防滑元件組裝平面參考圖。
[0019]圖3:是本發(fā)明防滑元件組裝示意放大參考圖。
[0020]圖4:是本發(fā)明防滑元件組裝結(jié)構(gòu)平面示意圖。
[0021]圖5:是本發(fā)明防滑元件另一種排列組裝示意圖。
[0022]圖6:是本發(fā)明環(huán)形防滑元件入模示意參考圖。
[0023]圖7:是本發(fā)明防滑元件使用于輪胎曲面成型示意參考圖。
[0024]圖8:是本發(fā)明防滑元件用于輪胎面示意參考圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為方便本領(lǐng)域技術(shù)人員進(jìn)一步了解本發(fā)明的防滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特征及其實(shí)用目的，謹(jǐn)配合下列實(shí)施例圖式詳細(xì)說明如后:
[0026]本發(fā)明的一種防滑安全結(jié)構(gòu)裝置，主要提供與橡、塑性材料結(jié)合使用時(shí)，具有防滑確實(shí)安全穩(wěn)定的實(shí)用設(shè)計(jì)，現(xiàn)在以一般的鞋底防滑使用實(shí)施例，如圖1至4所示，以鞋底面的防滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，依鞋底本體10模制成型時(shí)的底模組20預(yù)設(shè)置放用槽凹21，供置裝具有間隔排列的防滑元件11，將槽凹21的長度與防滑元件11組裝長度相當(dāng)，供置裝后，達(dá)到相對卡合的定位輔助效果，而就防滑元件11的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以設(shè)成螺旋卷制具有適當(dāng)間隔設(shè)計(jì)的螺旋條桿狀，一端具有一垂直延伸的端頭環(huán)12凸伸出，整個(gè)防滑元件11的置裝，大致設(shè)成與鞋底面的防滑凸紋飾13做等高凸出平面設(shè)計(jì)，依凸紋飾13的間隔凹落，使防滑元件11的凸緣面14自然呈凸出裸露狀，其凸露的高度，以一般鞋底材的使用，通常在3mm以下即可達(dá)到相對的咬合止滑功效，一般依鞋底形狀通常在1 一 3_間較佳，而在底模組20所設(shè)供插置連續(xù)排列的置放槽凹21，在防滑元件11預(yù)先置放定位后，進(jìn)行鞋底本體10的模制成型，整個(gè)防滑元件11的排列置放，主要依鞋底本體10的外觀形狀及花紋配置，通常依鞋底長軸向做適當(dāng)?shù)拈g隔分布配置放多個(gè)，并于靠鞋形前后兩端，即靠鞋尖及鞋跟部的底面，分別設(shè)留微向外呈適當(dāng)傾斜角度(A)的防滑元件11置裝，主要透過傾斜不規(guī)則的方向咬合，提供側(cè)向受力時(shí)的止滑功效，使鞋底的著地時(shí)，因?yàn)楸┯不乇砻娌黄秸麜r(shí)，可因應(yīng)不同方向的止滑操作；而針對防滑元件11的設(shè)計(jì)上，除可以連續(xù)螺旋間隔環(huán)件的成形夕卜，亦可設(shè)成如圖5、圖6所示的，由單一圓圈環(huán)狀的框環(huán)桿做單一獨(dú)立置裝，以連續(xù)間隔排列入模，或于獨(dú)立預(yù)制成形框環(huán)桿，置入與橡塑材料包覆的底部內(nèi)緣，可以連接桿件做各獨(dú)立框環(huán)桿間的相互連結(jié)框固(圖上未繪出)，做為連體式的受力輔助，再通過橡塑材料直接埋入式的安全包覆，使其于鞋底本體