一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車的制作方法
【專利摘要】一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，包括設(shè)置在旅行箱體上端面后部分的旅行箱拉桿，旅行箱體的上端口通過設(shè)置在兩側(cè)的卷簾式箱蓋滑動軌道而蓋有卷簾式箱蓋，旅行箱體通過隔板分隔有位于上部的主箱體室和位于下部的卷簾式箱蓋存放室，主箱體室的下部還一體形成有內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室，以及分別位于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室兩側(cè)的兩個儲物室，卷簾式箱蓋存放室的底部靠近主箱體室一側(cè)形成有電驅(qū)動室，電驅(qū)動室的室蓋鉸接在隔板上，卷簾式箱蓋存放室上方設(shè)置有旅行箱車車座，旅行箱體的下端面設(shè)置有腳蹬機(jī)構(gòu)，卷簾式箱蓋存放室底部位于電池室的外側(cè)形成有向內(nèi)凹進(jìn)的用于安裝電驅(qū)動輪的驅(qū)動輪安裝槽。本發(fā)明既省時又省力，給使用者帶來方便。
【專利說明】
一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種拉桿旅行箱。特別是涉及一種將折疊電動車與拉桿旅行箱結(jié)合的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車。
【背景技術(shù)】
[0002]在地球已成為地球村的今天，游人外出旅行、商務(wù)人士出差辦公已成為常態(tài)，隨身必攜帶一系列隨身衣物，能便攜的存放物件的旅行箱則成為商務(wù)人士的隨身物品。
[0003]游客在外旅游，經(jīng)常需要走很遠(yuǎn)的路，又需要拿一些隨身的物品，這樣就降低了旅游的質(zhì)量，如何能有效的節(jié)省氣力成為在外旅游快樂與否的關(guān)鍵因素。
[0004]商務(wù)人士經(jīng)常要在辦公場地及機(jī)場等公共場所來往，有時在這樣的公共場所需要攜帶行李箱去往距離較長的地方，或是較頻繁的來往某處，或是隨時的需要攜帶某些外來的物品(比如辦公場地的一些文書、機(jī)場商店的購置物品)，所以如何省時省力的滿足這些需求成為提高商務(wù)人士提高效率、改善生命質(zhì)量的關(guān)鍵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種集拉桿旅行箱和折疊電動車為一體的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車。
[0006]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，包括旅行箱體，設(shè)置在所述旅行箱體上端面后部分的旅行箱拉桿，所述旅行箱體的上端口通過設(shè)置在兩側(cè)的卷簾式箱蓋滑動軌道而蓋有卷簾式箱蓋，所述的旅行箱體通過隔板分隔有位于上部的用于放置旅行攜帶物的主箱體室和位于下部的用于放置卷簾式箱蓋的卷簾式箱蓋存放室，所述主箱體室的下部還一體形成有內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室，以及分別位于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室兩側(cè)的兩個儲物室，所述卷簾式箱蓋存放室的底部靠近主箱體室一側(cè)形成有電驅(qū)動室，所述電驅(qū)動室的室蓋鉸接在所述隔板上，所述的卷簾式箱蓋存放室上方設(shè)置有能夠通過旋轉(zhuǎn)架上和收回的旅行箱車車座，所述旅行箱體的下端面設(shè)置有能夠旋轉(zhuǎn)拉出和收回的腳蹬機(jī)構(gòu)，所述卷簾式箱蓋存放室底部位于電池室的外側(cè)形成有向內(nèi)凹進(jìn)的驅(qū)動輪安裝槽，所述驅(qū)動輪安裝槽內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動旅行箱體行走的電驅(qū)動輪，所述電驅(qū)動輪的電源輸入端通過導(dǎo)線連接設(shè)置在電驅(qū)動室內(nèi)的電池。
[0007]本發(fā)明的一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱，將折疊電動車與拉桿旅行箱結(jié)合為一體，既保留拉桿旅行箱和折疊電動車兩種產(chǎn)品的功能，同時還能避免現(xiàn)有的拉桿旅行箱和折疊電動車兩種產(chǎn)品存在的缺陷，即省時又省力，給使用者帶來方便。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的后視圖；
[0010]圖3是本發(fā)明中對接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4是本發(fā)明基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車中旅行箱體的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5是本發(fā)明基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車中旅行箱體的主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖6是本發(fā)明中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖7是本發(fā)明基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車處于旅行箱狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[00?5]圖8是圖7的側(cè)視圖；
[0016]圖9是本發(fā)明基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車處于行走狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖10是圖9的右側(cè)視圖；
[0018]圖11是圖10的左側(cè)視圖；
[0019]圖12是本發(fā)明基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車用作電腦桌時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中
[0021]1:旅行箱體2:旅行箱拉桿
[0022]3:隔板4:主箱體室
[0023]5:卷簾式箱蓋存放室6:卷簾式箱蓋
[0024]7:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)71:連接件
[0025]72:轉(zhuǎn)向手柄73:可伸縮轉(zhuǎn)向桿
[0026]74: L型轉(zhuǎn)向架75:轉(zhuǎn)向軸
[0027]76:轉(zhuǎn)向輪77:上定位環(huán)
[0028]78:下定位環(huán)8:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室
[0029]9:儲物室10:旅行箱車車座
[0030]101:座板支撐板102:旋轉(zhuǎn)銷
[0031]103:座板104:對接機(jī)構(gòu)
[0032]105:固定旋鈕106:第一螺孔
[0033]107:銷孔108:第二螺孔
[0034]109:支撐桿1010側(cè)容納槽
[0035]1011:前容納槽1012:插銷板
[0036]1013:插槽1014:貫通槽
[0037]1015:推銷11:腳蹬機(jī)構(gòu)
[0038]111: Z形支架112:腳蹬板
[0039]113:支架嵌入槽114:腳蹬收容槽
[0040]12:電驅(qū)動室13:電驅(qū)動輪[0041 ]14:驅(qū)動輪安裝槽15:轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)室蓋
[0042]16:儲物室蓋17: LED燈
[0043]18:信號燈19: LED燈條
[0044]20:揚聲器21:旅行箱支腳
[0045]22:箱蓋控制開關(guān)23:電腦
[0046]24:滑動軌道25:警示燈
[0047]26:旅行箱拉桿安裝槽
【具體實施方式】
[0048]下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明的一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱做出詳細(xì)說明。
[0049]本發(fā)明的一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱，在折疊收縮時，其呈現(xiàn)正常的拉桿式旅行箱狀態(tài)，可當(dāng)普通的拉桿式旅行箱使用，如圖7、圖8所示;在展開并固定，將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)打開(包括轉(zhuǎn)向桿拉出、折疊把手展開)，坐板展開并固定(包括轉(zhuǎn)出旅行箱側(cè)壁的座板連接板至90度、向下旋轉(zhuǎn)座板至90度、坐板連接栓推開并用推手及固定鎖死裝置固定、轉(zhuǎn)動座板連接板固定旋鈕、將左右兩側(cè)的坐板支撐桿固定于座板連接板處)，腳蹬架轉(zhuǎn)出之后，基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車呈現(xiàn)電動車狀態(tài)，可以作為電動車騎行，如圖9、圖10、圖11所示。
[0050]如圖1、圖2、圖4所示，本發(fā)明的一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱，包括旅行箱體I，設(shè)置在所述旅行箱體I上端面后部分的旅行箱拉桿2，其特征在于，所述旅行箱體I的上端口通過設(shè)置在兩側(cè)的卷簾式箱蓋滑動軌道24而蓋有卷簾式箱蓋6，所述的旅行箱體I通過隔板3分隔有位于上部的用于放置旅行攜帶物的主箱體室4和位于下部的用于放置卷簾式箱蓋的卷簾式箱蓋存放室5，所述的旅行箱體I在臨近卷簾式箱蓋存放室5—側(cè)的邊框上設(shè)置有用于控制卷簾式箱蓋6拉出和收回的箱蓋控制開關(guān)22。所述主箱體室4的下部還一體形成有內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)7的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室8，以及分別位于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室8兩側(cè)的兩個儲物室9，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室8上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)室蓋15，所述的儲物室9上設(shè)置有儲物室蓋16。所述卷簾式箱蓋存放室5的底部靠近主箱體室4 一側(cè)形成有電驅(qū)動室12，所述電驅(qū)動室12的室蓋鉸接在所述隔板3上，所述的卷簾式箱蓋存放室5上方設(shè)置有能夠通過旋轉(zhuǎn)架上和收回的旅行箱車車座10，所述旅行箱體I的下端面設(shè)置有能夠旋轉(zhuǎn)拉出和收回的腳蹬機(jī)構(gòu)11，所述卷簾式箱蓋存放室5底部位于電池室12的外側(cè)形成有向內(nèi)凹進(jìn)的驅(qū)動輪安裝槽14，所述驅(qū)動輪安裝槽14內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動旅行箱體I行走的電驅(qū)動輪13，所述電驅(qū)動輪13的電源輸入端通過導(dǎo)線連接設(shè)置在電驅(qū)動室12內(nèi)的電池。電驅(qū)動輪13中的直流電機(jī)接轉(zhuǎn)向手柄72傳來的控制電流，從而調(diào)節(jié)電動力載人旅行箱車的速度實現(xiàn)無級變速;根據(jù)轉(zhuǎn)向手柄72傳來的控制信號，從而斷開電流并啟動輪轂剎車片，實現(xiàn)及時降低電動力載人旅行箱車的速度。
[0051 ]如圖5所示，所述的電驅(qū)動室12包括分別位于驅(qū)動輪安裝槽14兩側(cè)的兩個電池室12，所述電池室12內(nèi)設(shè)置有通過導(dǎo)線連接電驅(qū)動輪13的電池，電池采用高性能鋰電池。
[0052]如圖1、圖2、圖6所示，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)7包括有:連接件71，對稱地鉸接在連接件71兩端的具有剎車和速度調(diào)節(jié)功能且能夠水平鎖死和向下折彎90度的兩個轉(zhuǎn)向手柄72，上端固定連接在所述連接件71底部的可伸縮轉(zhuǎn)向桿73，所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿7 3的下端固定連接在位于旅行箱體I底板外側(cè)的L型轉(zhuǎn)向架74的垂直部分的頂端，所述L型轉(zhuǎn)向架74的水平部分的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)向軸75分別連接有轉(zhuǎn)向輪76，其中，所述的轉(zhuǎn)向輪76是通過軸承與所述的轉(zhuǎn)向軸75相連接，所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿73的下部設(shè)置有用于可伸縮轉(zhuǎn)向桿73與所述旅行箱體I底板相固定的固定機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向手柄72內(nèi)的控制單元通過導(dǎo)線連接位于電池室12內(nèi)的電池和電驅(qū)動輪13。轉(zhuǎn)向輪76采用PU材質(zhì)，質(zhì)地較軟有利于減震，且與地面接觸摩擦力較大。
[0053]如圖6所示，所述的固定機(jī)構(gòu)是由固定在所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿73上的下定位環(huán)78和位于下定位環(huán)78上面并通過螺紋連接在所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿73上的上定位環(huán)77構(gòu)成，其中，所述的下定位環(huán)78位于所述旅行箱體I的底板外側(cè)面上，所述的上定位環(huán)77位于所述旅行箱體I的底板內(nèi)側(cè)面上，并通過螺紋與所述旅行箱體I的底板及可伸縮轉(zhuǎn)向桿73固定。
[0054]如圖1、圖2所示，所述的旅行箱車車座10，包括有分別通過旋轉(zhuǎn)銷102能夠旋轉(zhuǎn)地連接在所述旅行箱體I兩側(cè)的兩個座板支撐板101，兩個座板支撐板101遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)銷102的一端分別通過鉸對稱地各接連接一座板103，在旅行箱車車座10處于使用狀態(tài)時，兩個所述的座板103遠(yuǎn)離座板支撐板101的一端通過對接機(jī)構(gòu)104固定連接，兩個所述的座板支撐板101通過固定旋鈕105與所述的旅行箱體I側(cè)壁固定連接，固定旋鈕105是通過與所述旅行箱體I側(cè)壁上的第一螺孔106鎖死而固定連接，所述的座板支撐板101的側(cè)邊通過鉸接在旅行箱體I上端面上的支撐桿109與所述的旅行箱體I固定連接;所述旅行箱體I的兩側(cè)分別形成有向內(nèi)凹進(jìn)的側(cè)容納槽11，所述旅行箱體I的上端面的兩側(cè)分別形成有向內(nèi)凹進(jìn)的前容納槽1011，在旅行箱車車座10處于收起狀態(tài)時，所述的座板支撐板101和座板103位于所述的側(cè)容納槽1010內(nèi)，并通過固定旋鈕105與所述旅行箱體丨側(cè)壁上的第二螺孔108鎖死而固定在所述的側(cè)容納槽1010內(nèi)，所述的支撐桿109固定在所述的前容納槽1011內(nèi)。
[0055]如圖3所示，所述的對接機(jī)構(gòu)104包括:分別形成在每一個座板103邊上的一個插銷板1012和一個插槽1013，其中，一個座板103上的插銷板1012/插槽1013與另一個座板103上的插槽1013/插銷板1012相對應(yīng)且所述的插銷板1012能夠插入到所述的插槽1013內(nèi)，在兩個所述座板103對應(yīng)所述插銷板1012的側(cè)邊形成有與容納插銷板1012的插銷板收容槽相連通的貫通槽1014，所述的貫通槽1014內(nèi)貫穿地插入有與所述的插銷板1012相連的用于將所述的插銷板1012推回座板1 3內(nèi)或推出座板103插入到所述的插槽1013內(nèi)的推銷1015，在兩個所述座板103對接處的兩側(cè)邊分別設(shè)置有鎖鉤和鉤槽，兩個所述座板103通過鎖鉤和鉤槽而固定連接(圖中未示出)。
[0056]展開旅行箱車車座10，需要轉(zhuǎn)出旅行箱體I側(cè)壁的座板支撐板101至90度、向下旋轉(zhuǎn)座板103至90度，將對接機(jī)構(gòu)104鎖死、轉(zhuǎn)固定旋鈕105、將左右兩側(cè)的支撐桿109固定于座板支撐板101處，即可。
[0057]如圖2、圖4所示，所述的腳蹬機(jī)構(gòu)11包括有兩個結(jié)構(gòu)相同的Z形支架111和兩個腳蹬板112，其中，每個所述的Z形支架111的兩個端頭分別鉸接在所述行箱體I的底端面上，每個所述的腳蹬板112連接在一個所述的Z形支架111的折彎端上，所述行箱體I的底端面上形成有在Z形支架111處于收攏狀態(tài)時能夠嵌入所述的Z形支架111的支架嵌入槽113，所述行箱體I的后側(cè)面的下部形成有在Z形支架111處于收攏狀態(tài)時能夠嵌入所述的腳蹬板112的腳蹬收容槽114。
[0058]如圖1、圖2、圖4、圖5所不，所述的旅行箱體I的兩側(cè)板上均分別設(shè)置有LED燈條19和揚聲器20，所述旅行箱體I的上端面設(shè)置有LED燈17和警示燈25，所述旅行箱體I的下端面設(shè)置有八字放置的信號燈18，所述旅行箱體I的下端面設(shè)置有旅行箱支腳21。通過轉(zhuǎn)向手柄72控制LED燈條19的開啟和關(guān)閉，通過轉(zhuǎn)向手柄72控制電流的大小來改變后轉(zhuǎn)向燈17發(fā)光的強與弱，并可通過轉(zhuǎn)向手柄72控制揚聲器20發(fā)出提示性聲音。
[0059]如圖12所示，本發(fā)明的一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱，在處于旅行箱狀態(tài)時，將旅行箱車車座完全展開，這時，旅行箱車車座可以用作電腦桌。
[0060]對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提之下，還可以做出若干推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，包括旅行箱體(I)，設(shè)置在所述旅行箱體(I)上端面后部分的旅行箱拉桿(2)，其特征在于，所述旅行箱體(I)的上端口通過設(shè)置在兩側(cè)的卷簾式箱蓋滑動軌道(24)而蓋有卷簾式箱蓋(6)，所述的旅行箱體(I)通過隔板(3)分隔有位于上部的用于放置旅行攜帶物的主箱體室(4)和位于下部的用于放置卷簾式箱蓋的卷簾式箱蓋存放室(5)，所述主箱體室(4)的下部還一體形成有內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(7)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室(8)，以及分別位于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室(8)兩側(cè)的兩個儲物室(9)，所述卷簾式箱蓋存放室(5)的底部靠近主箱體室(4) 一側(cè)形成有電驅(qū)動室(12)，所述電驅(qū)動室(12)的室蓋鉸接在所述隔板(3)上，所述的卷簾式箱蓋存放室(5)上方設(shè)置有能夠通過旋轉(zhuǎn)架上和收回的旅行箱車車座(10)，所述旅行箱體(I)的下端面設(shè)置有能夠旋轉(zhuǎn)拉出和收回的腳蹬機(jī)構(gòu)(U)，所述卷簾式箱蓋存放室(5)底部位于電池室(12)的外側(cè)形成有向內(nèi)凹進(jìn)的驅(qū)動輪安裝槽(14)，所述驅(qū)動輪安裝槽(14)內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動旅行箱體(I)行走的電驅(qū)動輪(13)，所述電驅(qū)動輪(13)的電源輸入端通過導(dǎo)線連接設(shè)置在電驅(qū)動室(12)內(nèi)的電池。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝室(8)上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)室蓋(15)，所述的儲物室(9)上設(shè)置有儲物室蓋(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，其特征在于，所述的電驅(qū)動室(12)包括分別位于驅(qū)動輪安裝槽(14)兩側(cè)的兩個電池室(12)，所述電池室(12)內(nèi)設(shè)置有通過導(dǎo)線連接電驅(qū)動輪(12)的電池。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(7)包括有:連接件(71)，對稱地鉸接在連接件(71)兩端的具有剎車和速度調(diào)節(jié)功能且能夠水平鎖死和向下折彎90度的兩個轉(zhuǎn)向手柄(72)，上端固定連接在所述連接件(71)底部的可伸縮轉(zhuǎn)向桿(73)，所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿(73)的下端固定連接在位于旅行箱體(I)底板外側(cè)的L型轉(zhuǎn)向架(74)的垂直部分的頂端，所述L型轉(zhuǎn)向架(74)的水平部分的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)向軸(75)分別連接有轉(zhuǎn)向輪(76)，其中，所述的轉(zhuǎn)向輪(76)是通過軸承與所述的轉(zhuǎn)向軸(75)相連接，所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿(73)的下部設(shè)置有用于可伸縮轉(zhuǎn)向桿(73)與所述旅行箱體(I)底板相固定的固定機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向手柄(72)內(nèi)的控制單元通過導(dǎo)線連接位于電池室(12)內(nèi)的電池和電驅(qū)動輪(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，其特征在于，所述的固定機(jī)構(gòu)是由固定在所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿(73)上的下定位環(huán)(78)和位于下定位環(huán)(78)上面并通過螺紋連接在所述可伸縮轉(zhuǎn)向桿(73)上的上定位環(huán)(77)構(gòu)成，其中，所述的下定位環(huán)(78)位于所述旅行箱體(I)的底板外側(cè)面上，所述的上定位環(huán)(77)位于所述旅行箱體(I)的底板內(nèi)側(cè)面上，并通過螺紋與所述旅行箱體(I)的底板及可伸縮轉(zhuǎn)向桿(73)固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，其特征在于，所述的旅行箱體(I)在臨近卷簾式箱蓋存放室(5)—側(cè)的邊框上設(shè)置有用于控制卷簾式箱蓋(6)拉出和收回的箱蓋控制開關(guān)(22)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，其特征在于，所述的旅行箱車車座(10)，包括有分別通過旋轉(zhuǎn)銷(102)能夠旋轉(zhuǎn)地連接在所述旅行箱體(I)兩側(cè)的兩個座板支撐板(101)，兩個座板支撐板(101)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)銷(102)的一端分別通過鉸對稱地各接連接一座板(103)，在旅行箱車車座(10)處于使用狀態(tài)時，兩個所述的座板(103)遠(yuǎn)離座板支撐板(101)的一端通過對接機(jī)構(gòu)(104)固定連接，兩個所述的座板支撐板(101)通過固定旋鈕(105)與所述的旅行箱體(I)側(cè)壁固定連接，固定旋鈕(105)是通過與所述旅行箱體(I)側(cè)壁上的第一螺孔(106)鎖死而固定連接，所述的座板支撐板(101)的側(cè)邊通過鉸接在旅行箱體(I)上端面上的支撐桿(109)與所述的旅行箱體(I)固定連接;所述旅行箱體(I)的兩側(cè)分別形成有向內(nèi)凹進(jìn)的側(cè)容納槽(1010)，所述旅行箱體(I)的上端面的兩側(cè)分別形成有向內(nèi)凹進(jìn)的前容納槽(1011)，在旅行箱車車座(10)處于收起狀態(tài)時，所述的座板支撐板(101)和座板(103)位于所述的側(cè)容納槽(1010)內(nèi)，并通過固定旋鈕(105)與所述旅行箱體(I)側(cè)壁上的第二螺孔(108)鎖死而固定在所述的側(cè)容納槽(1010)內(nèi)，所述的支撐桿(109)固定在所述的前容納槽(1011)內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，其特征在于，所述的對接機(jī)構(gòu)(104)包括:分別形成在每一個座板(103)邊上的一個插銷板(1012)和一個插槽(1013)，其中，一個座板(103)上的插銷板(1012)/插槽(1013)與另一個座板(103)上的插槽(1013)/插銷板(1012)相對應(yīng)且所述的插銷板(1012)能夠插入到所述的插槽(1013)內(nèi)，在兩個所述座板(103)對應(yīng)所述插銷板(1012)的側(cè)邊形成有與容納插銷板(1012)的插銷板收容槽相連通的貫通槽(1014)，所述的貫通槽(1014)內(nèi)貫穿地插入有與所述的插銷板(1012)相連的用于將所述的插銷板(1012)推回座板(103)內(nèi)或推出座板(103)插入到所述的插槽(1013)內(nèi)的推銷(1015 )，在兩個所述座板(103)對接處的兩側(cè)邊分別設(shè)置有鎖鉤和鉤槽，兩個所述座板(103)通過鎖鉤和鉤槽而固定連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，其特征在于，所述的腳蹬機(jī)構(gòu)(11)包括有兩個結(jié)構(gòu)相同的Z形支架(111)和兩個腳蹬板(112)，其中，每個所述的Z形支架(111)的兩個端頭分別鉸接在所述行箱體(I)的底端面上，每個所述的腳蹬板(112)連接在一個所述的Z形支架(111)的折彎端上，所述行箱體(I)的底端面上形成有在Z形支架(111)處于收攏狀態(tài)時能夠嵌入所述的Z形支架(111)的支架嵌入槽(113)，所述行箱體(I)的后側(cè)面的下部形成有在Z形支架(111)處于收攏狀態(tài)時能夠嵌入所述的腳蹬板(112)的腳蹬收容槽(114)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電動力的便攜式可騎行旅行箱車，其特征在于，所述的旅行箱體(I)的兩側(cè)板上均分別設(shè)置有LED燈條(19)和揚聲器(20)，所述旅行箱體(I)的上端面設(shè)置有LED燈(17)和警示燈(25)，所述旅行箱體(I)的下端面設(shè)置有八字放置的信號燈(18)，所述旅行箱體(I)的下端面設(shè)置有旅行箱支腳(21)。
【文檔編號】A45C9/00GK106037206SQ201610599232
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月22日 公開號201610599232.2, CN 106037206 A, CN 106037206A, CN 201610599232, CN-A-106037206, CN106037206 A, CN106037206A, CN201610599232, CN201610599232.2
【發(fā)明人】魏曉鵬, 王喆
【申請人】天津大學(xué)