一種新型臥式省力行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型臥式省力行李箱，屬日常生活用品。
【背景技術(shù)】
[0002]早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部分的型號亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動，2010年后亦出現(xiàn)有4個小輪的行李箱。此外，行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護(hù)的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性。當(dāng)行李箱放的物品較輕時，普通行李箱尚可勝任；當(dāng)行李箱內(nèi)物品較重時，不僅拉時費(fèi)力，而且極有可能發(fā)生拉桿斷裂的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:為使用行李箱的用戶提供一種新型臥式省力行李箱。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種新型臥式省力行李箱，包括滾輪、提帶、箱體、拉桿、手柄、帶有槽口的圓柱卡扣、小圓柱體、底座；其特征在于:拉桿、手柄和帶有槽口的圓柱卡扣固定在一起；箱體和兩個小圓柱體固定在一起；箱體和拉桿之間通過帶有槽口的圓柱卡扣和小圓柱體相連；
[0005]本實(shí)用新型具有以下有益效果:(I)行李箱采用臥式，大大減少了拉桿所承受的拉力；(2)箱體和拉桿之間采用帶有槽口的圓柱卡扣和小圓柱體的連接方式，實(shí)現(xiàn)了拉桿的旋轉(zhuǎn)功能；(3)成本低廉，便于推廣。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型的局部放大圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型拉桿回收后整體結(jié)構(gòu)圖
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0010]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種新型臥式省力行李箱，包括滾輪1、提帶2、箱體3、拉桿4、手柄5、帶有槽口的圓柱卡扣6、小圓柱體7、底座8 ;其特征在于:拉桿4、手柄5和帶有槽口的圓柱卡扣6固定在一起；箱體3和小圓柱體7固定在一起；箱體3和拉桿4之間通過帶有槽口的圓柱卡扣6和小圓柱體7相連。
[0011]所述的提帶2是用于不方便使用滾輪I滑動時拎行李箱。
[0012]所述的底座8是用于放行李箱時作為箱體3的底座，避免對箱體的損害。
[0013]如圖1、2、3所示，使用該行李箱的方法是:使用時，握住手柄5將拉桿4從箱體3中拉出，由于小圓柱體7的阻擋作用，固定在帶有槽口的圓柱卡扣6上的拉桿4將會隨帶有槽口的圓柱卡扣6繞著小圓柱體7 —起轉(zhuǎn)動，此時，使用者只要握著手柄5行走即可；不使用時，直接握住手柄5旋轉(zhuǎn)拉桿4到初始位置推到箱體3里，然后將整個箱體3直立，底座8接觸地面即可。
[0014]以上對本實(shí)用新型所提供的一種新型臥式省力行李箱進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型臥式省力行李箱，包括滾輪(I)、提帶(2)、箱體(3)、拉桿(4)、手柄(5)、帶有槽口的圓柱卡扣(6)、小圓柱體(7)、底座(8);其特征在于:拉桿(4)、手柄(5)和帶有槽口的圓柱卡扣(6)固定在一起；箱體(3)和小圓柱體(7)固定在一起；箱體(3)和拉桿(4)之間通過帶有槽口的圓柱卡扣(6)和小圓柱體(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型臥式省力行李箱，其特征在于，箱體(3)和拉桿(4)之間采用帶有槽口的圓柱卡扣(6)和小圓柱體(7)的連接方式。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型臥式省力行李箱，包括滾輪、提帶、箱體、拉桿、手柄、帶有槽口的圓柱卡扣、小圓柱體、底座；其特征在于：拉桿、手柄和帶有槽口的圓柱卡扣固定在一起；箱體和小圓柱體固定在一起；箱體和拉桿之間通過帶有槽口的圓柱卡扣和小圓柱體相連。箱體和拉桿之間采用帶有槽口的圓柱卡扣和小圓柱體的連接方式，實(shí)現(xiàn)了拉桿的旋轉(zhuǎn)功能；行李箱采用臥式，大大減少了拉桿所承受的拉力。
【IPC分類】A45C13-02, A45C5-04
【公開號】CN204317761
【申請?zhí)枴緾N201520002776
【發(fā)明人】喬巖, 陳康云, 魏子兵, 余利多吉
【申請人】西南石油大學(xué)
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年1月4日