旅行箱框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種旅行箱，尤其涉及一種旅行箱框架。
【背景技術(shù)】
[0002]旅行箱作為出門旅游的必備品，用戶一方面追求其牢固性，另一方面有要求其有著較輕的重量，方面出門攜帶。如圖1、2所示為現(xiàn)有技術(shù)中旅行箱框架，旅行箱框架包括第一支撐板11，連接在第一支撐板11頂端的第二支撐板12，連接在第一支撐板11底端的底板30，以及位于箱體四周的支撐條20。其中第一支撐板11構(gòu)成箱體的背板50，為穩(wěn)固箱體，第一支撐板11往箱體的頂部延伸，第一支撐板11往箱體的頂部延伸的部分和第二支撐板12 —起構(gòu)成箱體頂板10。為保持箱體重量較為輕便，現(xiàn)有技術(shù)中采用的措施有兩個:一是，第一支撐板11和第二支撐板12往往采用PE板；二是，在箱體背板上進行隨機定點打孔的方式進行打孔，如圖2所示，孔501即為隨機打的孔，這樣通過增加孔的方式來減輕框架的重量。
[0003]以上兩種措施卻存在如下問題:一是，為方便拎起旅行箱，在旅行箱的頂部往往設(shè)置有把手，但是由于第一支撐板11和第二支撐板12均采用PE板，當箱體空載或裝有少量物品時，在拎起旅行箱時，箱體頂部PE板需要承受手的向上拉力，而第一支撐板11和第二支撐板12由于其材為PE板，不能承受較大的力，當向上的力太大時，會使得箱體頂部面板拱起，當箱體裝有較重物品時，由于箱體向下的重力太大，將會使得箱體頂部面板凹陷下去。二是，在箱體背板的內(nèi)部設(shè)置有拉桿，當拉桿為U型拉桿時，此時，拉桿將背板劃分成A、BX三個區(qū)域，由于在箱體背板上采用隨機定點打孔，此時位于背板內(nèi)的孔是隨機的呈現(xiàn)一列列，這會導致部分孔正好對著拉桿，如圖2所示，背板A、C區(qū)的孔正好對著兩根拉桿，這將導致位于箱體內(nèi)的部分拉桿直接裸露在箱體框架外，雖然旅行箱框架的外部還裹覆有外面板，但是拉桿裸露在箱體框架外容易導致拉桿與外面板之間進行摩擦，不僅容易磨損外面板，而且還會降低拉桿的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提出了一種旅行箱框架。
[0005]本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，
[0006]旅行箱框架，包括頂板40、背板50、底板30，以及位于框架四周的支撐條20和拉桿，其特征在于，背板50由第一支撐板41構(gòu)成，第一支撐板41除了構(gòu)成背板50之外，還往旅行箱框架的頂部延伸，第一支撐板41往框架頂部延伸的部分和第二支撐板42 —起構(gòu)成箱體頂板40 ;第一支撐板41由一整片PE板制成；第二支撐板42由塑料板注塑一體化形成。
[0007]進一步，在第二支撐板42上開有若干孔421。
[0008]進一步，在第二支撐板的中間區(qū)域挖有凹槽422。
[0009]進一步，所述凹槽422個數(shù)為一個或一個以上。
[0010]進一步，當拉桿為U形時，拉桿將背板50劃分為A、B、C三個區(qū)域內(nèi)，在A、B、C三個區(qū)域內(nèi)開有一個或一個以上的孔。
[0011 ] 進一步，當拉桿為單拉桿時，拉桿將背板50劃分為D、E兩個區(qū)域內(nèi)，在D、E兩個區(qū)域內(nèi)開有一個或一個以上的孔。
[0012]本實用新型的優(yōu)點在于，一是，第二支撐板采用塑料板注塑一體化形成，能承受較大的力，當箱體空載或者裝有少量物品時，在箱體的頂部拎起旅行箱時，箱體頂部把手下面的面板不會向上拱起。當裝上很重物品時，箱體頂部面板也不會向下凹陷。二是，有序開孔，將孔的位置開在不對拉桿的地方，使得拉桿不裸露在箱體框架外，從而延長拉桿的使用壽命，防止拉桿與外面板的摩擦。
【附圖說明】
[0013]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中旅行箱框架頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中旅行箱框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型旅行箱框架頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實用新型旅行箱框架第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是本實用新型旅行箱框架第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是本實用新型旅行箱框架第三種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7是本實用新型旅行箱框架第四種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8是本實用新型旅行箱框架第五種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。
[0022]如圖3，4所示，為本實用新型第一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，旅行箱框架包括頂板40、背板50、底板30，以及位于框架四周的支撐條20和拉桿。其中背板50由第一支撐板41構(gòu)成，第一支撐板41除了構(gòu)成背板50之外，還往箱體框架的頂部延伸，第一支撐板41往箱體的頂部延伸的部分和第二支撐板42 —起構(gòu)成箱體頂板40。
[0023]第一支撐板41由一整片PE板制成。本實用新型改變了傳統(tǒng)的背板打孔方式，將孔打在A、B、C區(qū)域內(nèi)，在A、B、C每個區(qū)域內(nèi)打上3個孔501，使得孔501不正對著拉桿，以免拉桿遭損壞以及箱體背部面板磨損。
[0024]第二支撐板42由塑料板注塑一體化形成，為減輕框架的重量，在第二支撐板42上開有若干孔421，考慮到拉手下方需要承受較大的力，在其能承受較大力的同時，在拉手下方區(qū)域，即第二支撐板42的中間區(qū)域挖有凹槽422，以減輕旅行箱框架的重量。凹槽422可以設(shè)計成一個或者若干個。
[0025]為增加第二支撐板的受力，可在第二支撐板42的內(nèi)部設(shè)置了若干加強筋(圖中未畫出)。
[0026]作為本實用新型的第二種實施方式，如圖5所示，其具有第一種實施方式的結(jié)構(gòu)，其不同點在于，在A、B、C每個區(qū)域內(nèi)打上2個孔501。
[0027]作為本實用新型的第三種實施方式，如圖6所示，其具有第一種實施方式的結(jié)構(gòu)，其不同點在于，在A、B、C每個區(qū)域內(nèi)打上I個孔501。
[0028]在上述第一、二、三種實施方式中，拉桿呈U形狀，拉桿將背板50劃分成A、B、C三個區(qū)域，而在第四、五種實施方式中，除了拉桿與第一種實施方式不一樣之外，其他結(jié)構(gòu)均相同。在第四、五種實施方式中，拉桿為豎形的單拉桿，拉桿將背板50劃分成D、E兩個區(qū)域。
[0029]如圖7所示，在第四種實施方式中，在D、E每個區(qū)域內(nèi)打有6個孔501。
[0030]如圖8所示，在第五種實施方式中，在D、E每個區(qū)域內(nèi)打有I個孔501。
[0031]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.旅行箱框架，包括頂板(40)、背板(50)、底板(30)，以及位于框架四周的支撐條(20)和拉桿，其特征在于，背板(50)由第一支撐板(41)構(gòu)成，第一支撐板(41)除了構(gòu)成背板(50)之外，還往旅行箱框架的頂部延伸，第一支撐板(41)往框架頂部延伸的部分和第二支撐板(42) —起構(gòu)成箱體頂板(40);第一支撐板(41)由一整片PE板制成；第二支撐板(42)由塑料板注塑一體化形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱框架，其特征在于，在第二支撐板(42)上開有若干孔(421) ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旅行箱框架，其特征在于，在第二支撐板的中間區(qū)域挖有凹槽(422) ο
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旅行箱框架，其特征在于，所述凹槽(422)個數(shù)為一個或一個以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱框架，其特征在于，當拉桿為U形時，拉桿將背板(50)劃分為A、B、C三個區(qū)域內(nèi)，在A、B、C三個區(qū)域內(nèi)開有一個或一個以上的孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱框架，其特征在于，當拉桿為單拉桿時，拉桿將背板(50)劃分為D、E兩個區(qū)域內(nèi)，在D、E兩個區(qū)域內(nèi)開有一個或一個以上的孔。
【專利摘要】本實用新型提出一種旅行箱框架，包括頂板(40)、背板(50)、底板(30)，以及位于框架四周的支撐條(20)和拉桿，其特征在于，背板(50)由第一支撐板(41)構(gòu)成，第一支撐板(41)除了構(gòu)成背板(50)之外，還往旅行箱框架的頂部延伸，第一支撐板(41)往框架頂部延伸的部分和第二支撐板(42)一起構(gòu)成箱體頂板(40)；第一支撐板(41)由一整片PE板制成；第二支撐板(42)由塑料板注塑一體化形成。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不僅結(jié)實牢固而且重量輕，當在箱體的頂部拎起旅行箱時，箱體頂部把手下面的面板不會向上拱起。當裝上很重物品時，箱體頂部面板也不會向下凹陷。
【IPC分類】A45C5-04, A45C13-04
【公開號】CN204378226
【申請?zhí)枴緾N201420870728
【發(fā)明人】呂舒旖, 呂強
【申請人】杭州杰瑪箱包有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月31日