箱底可折疊的旅行箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于旅行箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及箱底可折疊的旅行箱。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)旅行箱基本采用固定箱體結(jié)構(gòu)，此類(lèi)旅行箱的箱體外形尺寸及體積是固定不變的，旅行箱的滾輪也都是采用固定連接結(jié)構(gòu)；當(dāng)使用結(jié)束后，大箱體儲(chǔ)存所占用空間大，對(duì)于居住環(huán)境不太寬裕的大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)也是一個(gè)問(wèn)題。為滿足使用需要和存放節(jié)省空間，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了設(shè)置調(diào)整箱邊等多種可以調(diào)整箱體周邊高度的旅行箱，但對(duì)四輪旅行箱來(lái)說(shuō)，箱體周邊高度調(diào)整范圍有限，另外固定連接的旅行箱后滾輪需占用儲(chǔ)存空間，因此現(xiàn)有可調(diào)整的箱體空間調(diào)整范圍有限，基本沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種滾輪采用可脫卸結(jié)構(gòu)且通過(guò)滾輪設(shè)置折疊支撐的箱底可折疊的旅行箱技術(shù)方案，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
[0004]所述的箱底可折疊的旅行箱，包括箱體及與其配合連接的可伸縮拉桿，其特征在于箱體的箱底采用前后可折疊結(jié)構(gòu)，箱底內(nèi)側(cè)中部位置配合設(shè)置折疊凹槽，箱底外側(cè)連接設(shè)置兩只前滾輪和兩只后滾輪，前滾輪、后滾輪的滾輪與相應(yīng)的前輪連接座、后輪連接座之間分別采用可脫卸連接結(jié)構(gòu)，兩只前滾輪上分別連接設(shè)置與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的支撐桿，兩只后滾輪上分別配合設(shè)置用于與同側(cè)的支撐桿嵌接頂觸配合的撐桿固定孔。
[0005]所述的箱底可折疊的旅行箱，其特征在于兩只前滾輪之間的箱底外側(cè)連接設(shè)置折疊固定桿，折疊固定桿兩端內(nèi)側(cè)配合設(shè)置用于與同側(cè)的支撐桿嵌接頂觸配合的撐桿限位孔。
[0006]所述的箱底可折疊的旅行箱，其特征在于所述折疊凹槽內(nèi)設(shè)置折疊限位長(zhǎng)塊，折疊限位長(zhǎng)塊的頂部寬度小于底部寬度。
[0007]所述的箱底可折疊的旅行箱，其特征在于所述箱底的后側(cè)設(shè)置一組拉桿插孔用于插接可伸縮拉桿。
[0008]所述的箱底可折疊的旅行箱，其特征在于所述支撐桿通過(guò)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前滾輪的前輪連接座上，所述桿固定孔配合設(shè)置在后滾輪的后輪連接座內(nèi)側(cè)。
[0009]上述的箱底可折疊的旅行箱，構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理，箱體的底部基于旅行箱的四個(gè)滾輪設(shè)置箱體支撐構(gòu)成前后折疊結(jié)構(gòu)，同時(shí)滾輪采用可脫卸結(jié)構(gòu)，折疊與打開(kāi)操作都非常便捷，在閑置儲(chǔ)存時(shí)可將箱體體積調(diào)整到最小狀態(tài)，可充分節(jié)省儲(chǔ)存空間，在實(shí)際使用中起到了非常明顯的操作簡(jiǎn)便、節(jié)省空間的有益效果。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為所述箱底打開(kāi)狀態(tài)外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為所述箱底打開(kāi)狀態(tài)內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為所述箱底折疊狀態(tài)外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為所述前滾輪與支撐桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為所述后滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為所述折疊固定桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1 一可伸縮拉桿、2 —箱體、2a —箱底、3 —前滾輪、3a —輪連接座、4 一后滾輪、4a —后輪連接座、5 —折疊固定桿、6 —支撐桿、7 —撐桿固定孔、8 —拉桿插孔、9 一折疊凹槽、10 —折疊限位長(zhǎng)塊、11 一撐桿限位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:
[0019]如圖所示為箱底可折疊的旅行箱，包括箱體2及與其配合連接的可伸縮拉桿1，箱底2a的后側(cè)設(shè)置一組拉桿插孔8用于插接可伸縮拉桿I ;箱體2的箱底2a采用前后可折疊結(jié)構(gòu)，箱底2a內(nèi)側(cè)中部位置配合設(shè)置折疊凹槽9使箱底2a可通過(guò)折疊凹槽9向中間折疊，為防止箱底2a出現(xiàn)過(guò)度折疊，折疊凹槽9內(nèi)沿槽設(shè)置折疊限位長(zhǎng)塊10，折疊限位長(zhǎng)塊10可以采用截面為三角形、梯形等結(jié)構(gòu)使其的頂部寬度小于底部寬度，既為折疊凹槽9提供有效的支撐，又配合折疊需要提供折疊限位；箱底2a外側(cè)連接設(shè)置兩只前滾輪3和兩只后滾輪4，前滾輪3、后滾輪4的滾輪與相應(yīng)的前輪連接座3a、后輪連接座4a之間分別采用可脫卸連接結(jié)構(gòu)，當(dāng)飛機(jī)托運(yùn)等過(guò)程中高度超標(biāo)或閑置存放時(shí)可將前滾輪3和后滾輪4的滾輪脫卸下來(lái)；兩只前滾輪3的前輪連接座3a上分別通過(guò)螺栓連接設(shè)置與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的支撐桿6，兩只后滾輪4的后輪連接座4a上分別配合設(shè)置撐桿固定孔7 ;兩只前滾輪3之間的箱底2a外側(cè)連接設(shè)置折疊固定桿5，折疊固定桿5兩端內(nèi)側(cè)配合設(shè)置撐桿限位孔11 ;兩條支撐桿6分別與同側(cè)的撐桿固定孔7、撐桿限位孔11嵌接頂觸配合；當(dāng)支撐桿6嵌入撐桿固定孔7內(nèi)，兩條支撐桿6分別連接同側(cè)的前滾輪3和后滾輪4，為箱底2a起到支撐作用；當(dāng)支撐桿6嵌入撐桿限位孔11內(nèi)，此時(shí)兩條支撐桿6均被固定到折疊固定桿5內(nèi)且與折疊固定桿5位于同一直線上，方便箱底折疊；因此，當(dāng)旅行箱處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿6嵌入撐桿固定孔7內(nèi)為箱底2a提供支撐；而需要將前滾輪3和后滾輪4的滾輪脫卸下來(lái)，或需要將箱底2a折疊起來(lái)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿6嵌入撐桿限位孔11內(nèi)以固定支撐桿6。
[0020]上述實(shí)施例中，可在支撐桿6上設(shè)置弧形結(jié)構(gòu)供把持，使轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿6的操作更舒適。
[0021]應(yīng)用本實(shí)用新型，箱底2a基于旅行箱的四個(gè)滾輪設(shè)置箱體支撐構(gòu)成前后折疊結(jié)構(gòu)，同時(shí)滾輪采用可脫卸結(jié)構(gòu)，旅行箱所增加的主要部件就是折疊固定桿5、折疊限位長(zhǎng)塊10和兩條支撐桿6，對(duì)旅行箱的制作成本及旅行箱自重不會(huì)產(chǎn)生明顯的影響，但節(jié)省儲(chǔ)存空降的使用效果卻非常顯著，在閑置儲(chǔ)存時(shí)可將箱體體積調(diào)整到最小狀態(tài)，可充分節(jié)省儲(chǔ)存空間，在實(shí)際使用中起到了非常明顯的操作簡(jiǎn)便、節(jié)省空間的有益效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.箱底可折疊的旅行箱，包括箱體(2)及與其配合連接的可伸縮拉桿(1)，其特征在于箱體(2)的箱底(2a)采用前后可折疊結(jié)構(gòu)，箱底(2a)內(nèi)側(cè)中部位置配合設(shè)置折疊凹槽(9)，箱底(2a)外側(cè)連接設(shè)置兩只前滾輪(3)和兩只后滾輪(4)，前滾輪(3)、后滾輪(4)的滾輪與相應(yīng)的前輪連接座(3a)、后輪連接座(4a)之間分別采用可脫卸連接結(jié)構(gòu)，兩只前滾輪(3)上分別連接設(shè)置與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的支撐桿(6)，兩只后滾輪(4)上分別配合設(shè)置用于與同側(cè)的支撐桿(6)嵌接頂觸配合的撐桿固定孔(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的箱底可折疊的旅行箱，其特征在于兩只前滾輪(3)之間的箱底(2a)外側(cè)連接設(shè)置折疊固定桿(5)，折疊固定桿(5)兩端內(nèi)側(cè)配合設(shè)置用于與同側(cè)的支撐桿(6)嵌接頂觸配合的撐桿限位孔(11)。
3.如權(quán)利要求1所述的箱底可折疊的旅行箱，其特征在于所述折疊凹槽(9)內(nèi)設(shè)置折疊限位長(zhǎng)塊(10)，折疊限位長(zhǎng)塊(10)的頂部寬度小于底部寬度。
4.如權(quán)利要求1所述的箱底可折疊的旅行箱，其特征在于所述箱底(2a)的后側(cè)設(shè)置一組拉桿插孔(8)用于插接可伸縮拉桿(I)。
5.如權(quán)利要求1所述的箱底可折疊的旅行箱，其特征在于所述支撐桿(6)通過(guò)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前滾輪(3)的前輪連接座(3a)上，所述桿固定孔(7)配合設(shè)置在后滾輪(4)的后輪連接座(4a)內(nèi)側(cè)。
【專(zhuān)利摘要】箱底可折疊的旅行箱，屬于旅行箱技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于箱體的箱底采用前后可折疊結(jié)構(gòu)，箱底內(nèi)側(cè)中部位置配合設(shè)置折疊凹槽，箱底外側(cè)連接設(shè)置兩只前滾輪和兩只后滾輪，前滾輪、后滾輪的滾輪與相應(yīng)的前輪連接座、后輪連接座之間分別采用可脫卸連接結(jié)構(gòu)，兩只前滾輪上分別連接設(shè)置與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的支撐桿，兩只后滾輪上分別配合設(shè)置用于與同側(cè)的支撐桿嵌接頂觸配合的撐桿固定孔；本專(zhuān)利申請(qǐng)構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)合理，箱體底部基于旅行箱的四個(gè)滾輪設(shè)置箱體支撐構(gòu)成前后折疊結(jié)構(gòu)，同時(shí)滾輪采用可脫卸結(jié)構(gòu)，折疊與打開(kāi)都非常便捷，在閑置儲(chǔ)存時(shí)可將箱體體積調(diào)整到最小狀態(tài)，可充分節(jié)省儲(chǔ)存空間，在實(shí)際使用中起到了非常明顯的操作簡(jiǎn)便、節(jié)省空間的有益效果。
【IPC分類(lèi)】A45C13-00, A45C7-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204561211
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520119480
【發(fā)明人】呂強(qiáng)
【申請(qǐng)人】杭州杰瑪箱包有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年2月28日