一種旅行箱包底殼及內(nèi)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及旅行箱包領(lǐng)域，具體是一種旅行箱包底殼及內(nèi)架。
【背景技術(shù)】
[0002]旅行箱包是日常人們出行攜帶大量物品的重要工具，其能夠承載一定的重量，并且提供足夠的保護功能，因此在生活中受到非常廣泛的使用。為了滿足日益增多的出行需要，以及平常攜帶物品種類、數(shù)量甚至重量的不斷增加，現(xiàn)時的旅行箱包需求設(shè)計體積和容積不斷增大，而設(shè)計重量逐漸減小，以增強盛載性能，然而，旅行箱包的主要承重受力結(jié)構(gòu)在于其底殼和內(nèi)架，如果底殼和內(nèi)架沒有達到足夠的強度和足夠輕的重量，旅行箱包便難以承受高負載的使用，也不會具有足夠的便攜性，大大降低了旅行箱包的使用價值。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種具有很好的結(jié)構(gòu)承載強度，同時保持較低重量的旅行箱包底殼及內(nèi)架。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種旅行箱包底殼，包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體上均縱橫交錯設(shè)置有許多橫街面積呈倒T形的骨架，相鄰的所述骨架之間圍成有梯形框，每數(shù)個所述梯形框構(gòu)成一個六邊形框，下殼體上設(shè)置有用于安裝連桿的固定座，上殼體設(shè)置有連接連桿的通孔。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進，所述六邊形框的骨架的高度和厚度大于所述梯形框的骨架。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述上殼體和下殼體的邊緣均延伸有弧形的形板，所述形板上設(shè)置有加強筋。
[0008]進一步，所述上殼體和下殼體后側(cè)的形板上還設(shè)置有舌板。
[0009]進一步，所述下殼體設(shè)置有輪座，所述輪座呈矩形框狀，輪座的角位處設(shè)置有連接孔。
[0010]進一步，所述連接孔內(nèi)于殼體底面一側(cè)設(shè)置有定位槽。
[0011]一種旅行箱包內(nèi)架，包括上述的旅行箱包底殼，和拉伸桿，所述拉伸桿一端穿過并連接所述上殼體，拉伸桿的另一端緊固插值在所述下殼體的固定座中，拉伸桿上設(shè)置有手把。
[0012]作為上述技術(shù)方案的改進，所述上殼體的通孔處設(shè)置有匹配的桿座，所述桿座與上殼體通過螺釘緊固連接，桿座設(shè)置有對應(yīng)通孔和拉伸桿的桿套。
[0013]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述桿套側(cè)壁上設(shè)置有卡孔，所述拉伸桿的外桿對應(yīng)所述卡孔設(shè)置有對應(yīng)的彈性卡片。
[0014]進一步，所述桿座設(shè)置有匹配所述手把的凹陷部，所述下殼體底部安裝有萬向輪。
[0015]本實用新型的有益效果是:本產(chǎn)品大大減少底殼的材料從而降低整體質(zhì)量，同時其具有很高的結(jié)構(gòu)強度，有效提高旅行箱包的載重能力和設(shè)計容積，以及便攜性能，而且也降低了生產(chǎn)成本，提高了使用價值。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0017]圖1是本實用新型中上殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實用新型中下殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實用新型中下殼體和萬向輪的局部安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本實用新型中上殼體和桿座的局部安裝結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0022]圖6是本實用新型中拉伸桿和桿套的局部安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]參照圖1和圖2，本實用新型的一種旅行箱包底殼，包括上殼體I和下殼體2，所述上殼體I和下殼體2上均縱橫交錯設(shè)置有許多橫街面積呈倒T形的骨架3，相鄰的所述骨架3之間圍成有梯形框，每數(shù)個所述梯形框構(gòu)成一個六邊形框，由此，上殼體I和下殼體2具有許多的中空部分，從而減少了大部分的材料，并且由骨架3形成的框架結(jié)構(gòu)作為承重主體，其受力強度很高；上殼體I和下殼體2通過連桿緊固連接，構(gòu)成了箱包內(nèi)的主要支架，特別是應(yīng)用軟性材料例如軟塑、布料作為包體，下殼體2上設(shè)置有用于安裝連桿的固定座21，上殼體I設(shè)置有對應(yīng)連桿的通孔11，強化殼體之間的緊固連接。
[0024]作為上述實施方式的改進，如圖1和圖2所示，優(yōu)選地，所述六邊形框的骨架3的高度和厚度大于所述梯形框的骨架3，規(guī)律形成殼體的受力分布平衡。
[0025]作為上述實施方式的進一步改進，如圖1和圖2所示，所述上殼體I和下殼體2的邊緣均延伸有弧形的形板4，給予了箱包包體前后壁面的過度，壁面直角轉(zhuǎn)折所形成的撕裂受力，同時所述形板4上設(shè)置有加強筋41，增強了邊緣結(jié)構(gòu)強度。
[0026]進一步，如圖1和圖2所示，所述上殼體I和下殼體2后側(cè)的形板4上還設(shè)置有用于連接箱包包體的舌板42，不論包體是用塑料、布料或是其它材料制成，通過均可以通過夾片和螺栓夾緊的方式緊固。
[0027]進一步，如圖2和圖4所示，所述下殼體2設(shè)置有輪座22，所述輪座22呈矩形框狀，其截面形狀設(shè)置成η形，具有很好的承托力度，而且輪座22的4個角位處設(shè)置有連接孔23，用于通過螺栓安裝連接萬向輪7。
[0028]進一步，如圖4所示，所述連接孔23內(nèi)于殼體2底面一側(cè)設(shè)置有定位槽，萬向輪7設(shè)置有對應(yīng)所述定位槽的定位柱，定位柱上設(shè)置有螺孔，安裝萬向輪7時定位柱插入定位槽，并使用螺栓或螺釘經(jīng)過連接孔23與螺孔連接進行固定。
[0029]本實用新型的一種旅行箱包內(nèi)架，參照圖3，包括上述的旅行箱包底殼，和拉伸桿6，所述拉伸桿6—端穿過并連接所述上殼體I，拉伸桿6的另一端緊固插值在所述下殼體2的固定座21中，拉伸桿6上設(shè)置有手把61。
[0030]作為上述實施方式的改進，如圖5和圖6所示，所述上殼體I的通孔11處設(shè)置有匹配的桿座5，所述桿座5與上殼體I通過螺釘或螺栓緊固連接，桿座5設(shè)置有對應(yīng)通孔11和拉伸桿6的桿套51，所述桿套51穿過通孔11，且桿套51套置拉伸桿6的外管并緊固連接。
[0031]作為上述實施方式的進一步改進，如圖5所示，所述桿套51側(cè)壁上設(shè)置有卡孔511，所述拉伸桿6的外桿對應(yīng)所述卡孔511設(shè)置有對應(yīng)的彈性卡片62，拉伸桿6的外桿插入桿套51，直至彈性卡片62到達卡孔511處時卡緊。
[0032]進一步，如圖3和圖5所示，所述桿座5設(shè)置有匹配所述手把61的凹陷部52，拉伸桿6縮合至最短位置時手把61自動落入到凹陷部52中，不會凸出箱包，更便于儲藏放置；而所述下殼體2底部安裝有4個萬向輪7，方便拖行。
[0033]以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種旅行箱包底殼，包括上殼體(I)和下殼體(2)，其特征在于:所述上殼體(I)和下殼體(2 )上均縱橫交錯設(shè)置有許多橫街面積呈倒T形的骨架(3 )，相鄰的所述骨架(3 )之間圍成有梯形框，每數(shù)個所述梯形框構(gòu)成一個六邊形框，下殼體(2)上設(shè)置有用于安裝連桿的固定座(21)，上殼體(I)設(shè)置有連接連桿的通孔(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱包底殼，其特征在于:所述六邊形框的骨架(3)的高度和厚度大于所述梯形框的骨架(3 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱包底殼，其特征在于:所述上殼體(I)和下殼體(2)的邊緣均延伸有弧形的形板(4)，所述形板(4)上設(shè)置有加強筋(41)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旅行箱包底殼，其特征在于:所述上殼體(I)和下殼體(2)后側(cè)的形板(4)上還設(shè)置有舌板(42)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱包底殼，其特征在于:所述下殼體(2)設(shè)置有輪座(22)，所述輪座(22)呈矩形框狀，輪座(22)的角位處設(shè)置有連接孔(23)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種旅行箱包底殼，其特征在于:所述連接孔(23)內(nèi)于殼體(2)底面一側(cè)設(shè)置有定位槽。7.一種旅行箱包內(nèi)架，其特征在于:包括權(quán)利要求1-6任一所述的旅行箱包底殼，和拉伸桿(6)，所述拉伸桿(6)—端穿過并連接所述上殼體(1)，拉伸桿(6)的另一端緊固插值在所述下殼體(2)的固定座(21)中，拉伸桿(6)上設(shè)置有手把(61)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種旅行箱包內(nèi)架，其特征在于:所述上殼體(I)的通孔(11)處設(shè)置有匹配的桿座(5)，所述桿座(5)與上殼體(I)通過螺釘緊固連接，桿座(5)設(shè)置有對應(yīng)通孔(11)和拉伸桿(6 )的桿套(51)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種旅行箱包內(nèi)架，其特征在于:所述桿套(51)側(cè)壁上設(shè)置有卡孔(511)，所述拉伸桿(6)的外桿對應(yīng)所述卡孔(511)設(shè)置有對應(yīng)的彈性卡片(62)。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種旅行箱包內(nèi)架，其特征在于:所述桿座(5)設(shè)置有匹配所述手把(61)的凹陷部(52)，所述下殼體(2)底部安裝有萬向輪(7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種旅行箱包底殼及內(nèi)架，旅行箱包底殼包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體上均縱橫交錯設(shè)置有許多橫街面積呈倒T形的骨架，相鄰的所述骨架之間圍成有梯形框，每數(shù)個所述梯形框構(gòu)成一個六邊形框，下殼體上設(shè)置有用于安裝連桿的固定座，上殼體設(shè)置有連接連桿的通孔；旅行箱包內(nèi)架包括上述的旅行箱包底殼，和拉伸桿，所述拉伸桿一端穿過并連接所述上殼體，拉伸桿的另一端緊固插值在所述下殼體的固定座中，拉伸桿上設(shè)置有手把。本產(chǎn)品大大減少底殼的材料從而降低整體質(zhì)量，同時其具有很高的結(jié)構(gòu)強度，有效提高旅行箱包的載重能力和設(shè)計容積，以及便攜性能，而且也降低了生產(chǎn)成本，提高了使用價值。
【IPC分類】A45C13/36
【公開號】CN204617350
【申請?zhí)枴緾N201520149446
【發(fā)明人】盧煥邦
【申請人】江門市錦隆實業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月16日