可騎行的行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旅行用箱包，具體地說，涉及一種可騎行的行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們外出旅游、出差、打工等越來越多，而行李箱則是人們外出必不可少的工具。然而，傳統(tǒng)的行李箱功能單一，只能用來盛放人們?yōu)橥獬鰷?zhǔn)備的行李物品，人走在路上，不僅要背著大包小包，還要拉著盛滿行李物品的行李箱，會非常勞累。目前，市場上出現(xiàn)了電動行李箱，然而，使用鉛蓄電池的電動行李箱整體非常的沉重，使用鋰電池的電動行李箱不僅價(jià)格會非常的昂貴，再加上電動機(jī)整體也會很重。再說，行李箱的使用并不會很頻繁，并非是每天都使用的工具，只是在外出時才需要用，因此，在行李箱內(nèi)放置一個鋰電池會非常浪費(fèi)，鋰電池若長時間不用，也會縮短使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種可騎行的行李箱，以解決上述的技術(shù)問題。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種可騎行的行李箱，包括箱體和支撐箱體的骨架，所述箱體的前側(cè)設(shè)置有拉桿套筒，拉桿套筒內(nèi)裝配有可伸縮的拉桿，所述拉桿的頂端連接有拉桿手柄；其特征在于:所述骨架包括底盤、四個可伸縮的支撐桿和頂撐，所述四個支撐桿的底端固定連接在底盤的四個角上，所述四個支撐桿的頂端分別與頂撐的四個角固定連接；所述底盤后側(cè)的底部裝有萬向輪，底盤前側(cè)的底部裝有驅(qū)動輪軸，驅(qū)動輪軸的兩端上分別固定安裝有驅(qū)動輪，驅(qū)動輪軸的中部固定安裝有驅(qū)動鏈輪；前側(cè)兩個支撐桿之間設(shè)有動力鏈輪，所述動力鏈輪裝在動力軸上，所述動力軸通過兩個軸承座安裝在前側(cè)的兩個支撐桿上，所述動力軸的兩端上固定安裝有可折疊的腳踏板；所述動力鏈輪通過傳動鏈條與驅(qū)動鏈輪傳動連接；所述箱體的左右兩側(cè)外壁上分別設(shè)有用于容置折疊狀態(tài)的腳踏板的容置槽；所述拉桿內(nèi)插接有轉(zhuǎn)向桿，所述轉(zhuǎn)向桿的頂端安裝有轉(zhuǎn)向柄，所述轉(zhuǎn)向柄插接在拉桿手柄內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向桿的底端與驅(qū)動萬向輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向拉桿鉸連接。
[0006]進(jìn)一步地說:
[0007]所述腳踏板安裝在Z字形的腳踏板軸上；所述腳踏板軸與動力軸相接的一端設(shè)有凹口，所述動力軸的端部設(shè)有凸塊，所述凸塊插接在凹口內(nèi)，且通過銷軸相連接；在凹口與凸塊的外部套有套筒，所述套筒外側(cè)的腳踏板軸上套有彈簧。
[0008]所述轉(zhuǎn)向柄為橫向的“山”字形狀，在其三個支臂上套有限位板；三個支臂的端部插入拉桿手柄內(nèi)，其中位于中間的支臂貫穿轉(zhuǎn)向桿的頂端。
[0009]所述箱體的前側(cè)固定安裝有照明燈，所述箱體內(nèi)設(shè)有為照明燈提供電能的移動電源。
[0010]所述照明燈為LED照明燈。
[0011 ] 所述驅(qū)動鏈輪為變速鏈輪。
[0012]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以像傳統(tǒng)行李箱一樣被人拉著走，還能讓使用者像騎自行車一樣騎行，更具備了伸縮、照明等多種功能，不僅克服了傳統(tǒng)行李箱功能單一的缺陷，為人們外出旅行提供更多的便利，而且，可以任意安裝所有移動電源，移動電源可以為照明提供電能，還能為人們的手機(jī)充電，消除人們旅行途中手機(jī)沒電的煩惱。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中所述腳踏板13的安裝示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型中所述轉(zhuǎn)向柄7的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0017]參照圖1，本實(shí)用新型所述可騎行的行李箱，包括箱體3和支撐箱體3的骨架，所述箱體3的前側(cè)設(shè)置有拉桿套筒9，拉桿套筒9內(nèi)裝配有可伸縮的拉桿8，所述拉桿8的頂端連接有拉桿手柄81。
[0018]所述骨架包括底盤2、四個可伸縮的支撐桿4和頂撐5，所述四個支撐桿4的底端固定連接在底盤2的四個角上，所述四個支撐桿4的頂端分別與頂撐5的四個角固定連接。如果需要壓縮行李箱，可以從箱體3的頂面向下按；如果需要拉伸行李箱，可以用手往上提頂撐5，以此實(shí)現(xiàn)行李箱的伸縮功能。
[0019]所述底盤2后側(cè)的底部裝有萬向輪I，底盤2前側(cè)的底部裝有驅(qū)動輪軸17，驅(qū)動輪軸17的兩端上分別固定安裝有驅(qū)動輪19，驅(qū)動輪軸17的中部固定安裝有驅(qū)動鏈輪18，所述驅(qū)動鏈輪18為變速鏈輪。前側(cè)兩個支撐桿之間設(shè)有動力鏈輪12，所述動力鏈輪12裝在動力軸14上，所述動力鏈輪12通過傳動鏈條15與驅(qū)動鏈輪18傳動連接。所述動力軸14通過兩個軸承座安裝在前側(cè)的兩個支撐桿上，所述動力軸14的兩端上固定安裝有可折疊的腳踏板13。如圖2所示，所述腳踏板13安裝在Z字形的腳踏板軸26上；所述腳踏板軸26與動力軸14相接的一端設(shè)有凹口 23，所述動力軸14的端部設(shè)有凸塊21，所述凸塊21插接在凹口 23內(nèi)，且通過銷軸22相連接；在凹口 23與凸塊21的外部套有套筒24，所述套筒24外側(cè)的腳踏板軸26上套有彈簧25。所述箱體3的左右兩側(cè)外壁上分別設(shè)有用于容置折疊狀態(tài)的腳踏板13的容置槽11，不需要騎行時，將腳踏板13折疊并隱藏在容置槽11內(nèi)。
[0020]行李箱的伸縮功能可以讓使用者根據(jù)其身高進(jìn)行調(diào)節(jié)行李箱的高低，以便在騎行時調(diào)節(jié)坐的位置和腳踏板13的距離，就像自行車一樣可以調(diào)節(jié)車座與腳蹬的高度。
[0021]所述拉桿8內(nèi)插接有轉(zhuǎn)向桿16，所述轉(zhuǎn)向桿16的底端與驅(qū)動萬向輪I轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向拉桿20鉸連接。所述轉(zhuǎn)向桿16的頂端安裝有轉(zhuǎn)向柄7，如圖3所示，所述轉(zhuǎn)向柄7為橫向的“山”字形狀，在其三個支臂上套有限位板71 ;三個支臂的端部插入拉桿手柄81內(nèi)，其中位于中間的支臂貫穿轉(zhuǎn)向桿16的頂端。不需要騎行時，所述轉(zhuǎn)向柄7插接隱藏在拉桿手柄81內(nèi)即可。
[0022]所述腳踏板13和轉(zhuǎn)向柄7隱藏時，本實(shí)用新型所述的行李箱與普通行李箱完全一樣，從外觀看不到腳踏板13和轉(zhuǎn)向柄7，更不會受到影響。行李箱使用者需要騎行時，可以將腳踏板13從容置槽11內(nèi)伸出來，同時，把轉(zhuǎn)向柄7從拉桿手柄內(nèi)拉出來即可。
[0023]所述箱體3的前側(cè)固定安裝有照明燈10，所述照明燈10為LED照明燈。所述箱體3內(nèi)設(shè)有為照明燈10提供電能的移動電源6。在夜間行走，打開照明燈10照明。為LED燈提供電能的是移動電源，而此移動電源亦可以為手機(jī)充電，消除人們旅行途中手機(jī)沒電的煩惱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可騎行的行李箱，包括箱體(3)和支撐箱體(3)的骨架，所述箱體(3)的前側(cè)設(shè)置有拉桿套筒(9)，拉桿套筒(9)內(nèi)裝配有可伸縮的拉桿(8)，所述拉桿(8)的頂端連接有拉桿手柄(81);其特征在于:所述骨架包括底盤(2)、四個可伸縮的支撐桿(4)和頂撐(5)，所述四個支撐桿(4)的底端固定連接在底盤(2)的四個角上，所述四個支撐桿(4)的頂端分別與頂撐(5)的四個角固定連接；所述底盤(2)后側(cè)的底部裝有萬向輪(1)，底盤(2)前側(cè)的底部裝有驅(qū)動輪軸(17)，驅(qū)動輪軸(17)的兩端上分別固定安裝有驅(qū)動輪(19)，驅(qū)動輪軸(17)的中部固定安裝有驅(qū)動鏈輪(18);前側(cè)兩個支撐桿之間設(shè)有動力鏈輪(12)，所述動力鏈輪(12)裝在動力軸(14)上，所述動力軸(14)通過兩個軸承座安裝在前側(cè)的兩個支撐桿上，所述動力軸(14)的兩端上固定安裝有可折疊的腳踏板(13);所述動力鏈輪(12)通過傳動鏈條(15)與驅(qū)動鏈輪(18)傳動連接；所述箱體(3)的左右兩側(cè)外壁上分別設(shè)有用于容置折疊狀態(tài)的腳踏板(13)的容置槽(11);所述拉桿(8)內(nèi)插接有轉(zhuǎn)向桿(16)，所述轉(zhuǎn)向桿(16)的頂端安裝有轉(zhuǎn)向柄(7)，所述轉(zhuǎn)向柄(7)插接在拉桿手柄(81)內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向桿(16)的底端與驅(qū)動萬向輪(I)轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向拉桿(20)鉸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可騎行的行李箱，其特征在于:所述腳踏板(13)安裝在Z字形的腳踏板軸(26)上；所述腳踏板軸(26)與動力軸(14)相接的一端設(shè)有凹口(23)，所述動力軸(14)的端部設(shè)有凸塊(21)，所述凸塊(21)插接在凹口(23)內(nèi)，且通過銷軸(22)相連接；在凹口(23)與凸塊(21)的外部套有套筒(24)，所述套筒(24)外側(cè)的腳踏板軸(26)上套有彈簧(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述可騎行的行李箱，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向柄(7)為橫向的“山”字形狀，在其三個支臂上套有限位板(71);三個支臂的端部插入拉桿手柄(81)內(nèi)，其中位于中間的支臂貫穿轉(zhuǎn)向桿(16)的頂端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述可騎行的行李箱，其特征在于:所述箱體(3)的前側(cè)固定安裝有照明燈(10)，所述箱體(3)內(nèi)設(shè)有為照明燈(10)提供電能的移動電源(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述可騎行的行李箱，其特征在于:所述照明燈(10)為LED照明燈。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種旅行用箱包，具體地說，涉及一種可騎行的行李箱。包括箱體和支撐箱體的骨架，所述骨架包括底盤、四個可伸縮的支撐桿和頂撐；所述底盤后側(cè)的底部裝有萬向輪，底盤前側(cè)的底部裝有驅(qū)動輪軸，驅(qū)動輪軸的兩端上分別固定安裝有驅(qū)動輪；前側(cè)兩個支撐桿之間設(shè)有動力鏈輪，所述動力鏈輪裝在動力軸上，所述動力軸通過兩個軸承座安裝在前側(cè)的兩個支撐桿上，所述動力軸的兩端上固定安裝有可折疊的腳踏板；所述拉桿內(nèi)插接有轉(zhuǎn)向桿，所述轉(zhuǎn)向桿的頂端安裝有轉(zhuǎn)向柄；所述箱體的前側(cè)固定安裝有照明燈。本實(shí)用新型為人們外出旅行提供更多的便利，而且，可以任意安裝所有移動電源，移動電源可以為照明提供電能，還能為人們的手機(jī)充電。
【IPC分類】A45C15/00, A45C5/04, A45C13/00
【公開號】CN204796934
【申請?zhí)枴緾N201520251951
【發(fā)明人】徐龍凱
【申請人】徐龍凱
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年4月15日