一種拉桿箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及行李箱技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種拉桿箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們生活水平的提高，人們出行的頻率也越來(lái)越高。出行的過程中我們不可避免地需要攜帶隨身物品，為了方便攜帶物品，行李箱就成了人們出行重要工具。但是，現(xiàn)有技術(shù)中，由于行李箱體積是固定的、不能收放，其體積占比比較大，在我們攜帶空箱子、以及不使用行李箱時(shí)行李箱所占用的空間都比較大，給我們的攜帶、以及存放帶來(lái)了很大的不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供能在行李箱不使用時(shí)攜帶或存放能進(jìn)行收放、減小行李性體積的一種拉桿箱。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種拉桿箱包括拉桿、后蓋、前蓋、上蓋、底蓋、左側(cè)板組件、右側(cè)板組件;后蓋下端的兩側(cè)安裝有腳輪，拉桿與后蓋連接;左側(cè)板組件與右側(cè)板組件在縱向上左右對(duì)稱；后蓋、左側(cè)板組件、前蓋、右側(cè)板組件下端分別與底蓋連接，上端分別與上蓋連接;后蓋、左側(cè)板組件、前蓋、右側(cè)板組件依次連接。
[0005]進(jìn)一步地，后蓋、左側(cè)板組件、前蓋、右側(cè)板組件的連接為銷軸連接。
[0006]進(jìn)一步地，左側(cè)板組件包括前側(cè)板、后側(cè)板、扣蓋，在前側(cè)板、后側(cè)板的上部均設(shè)置有側(cè)凹槽，側(cè)凹槽的上側(cè)面為波浪面;前側(cè)板與后側(cè)板銷軸連接，扣蓋與前側(cè)板和后側(cè)板的上端連接。
[0007]進(jìn)一步地，前蓋下端的兩個(gè)頂角分別設(shè)置有支撐腳;在前蓋外側(cè)的中間與兩側(cè)分別設(shè)置有前凹槽，中間最上端的前凹槽的上側(cè)面為波浪面，兩側(cè)前凹槽在靠近前蓋左、右兩端形成過度槽并延伸到左、右兩端面。
[0008]進(jìn)一步地，后蓋外側(cè)中部的兩端設(shè)置有卡扣板，在左側(cè)板組件、右側(cè)板組件的后側(cè)板中部設(shè)置有與后蓋外側(cè)中部?jī)啥说目郯迮浜系暮罂燮?br>[0009]進(jìn)一步地，在前蓋中部延伸至左、右兩端的前凹槽的側(cè)面上設(shè)置有前卡扣片。
[0010]采用上述技術(shù)方案，由于使用了后蓋、前蓋、上蓋、底蓋、左側(cè)板組件、右側(cè)板組件、以及卡扣板和卡扣片等技術(shù)特征，使得本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，有效實(shí)現(xiàn)了行李箱的在空箱攜帶以及存放時(shí)的收放，有效減小了行李箱的體積，提高了使用的方便性；同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了行李箱組合式拼裝，尤其在外貿(mào)的運(yùn)輸過程中可以將行李箱拆分疊放，體積的較小可以節(jié)省大量的運(yùn)費(fèi)。因此本實(shí)用新型具有較好的市場(chǎng)推廣價(jià)值以及經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)三維圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型零部件爆炸圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型折疊拼裝三維圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0015]如附圖1和附圖2所示，該拉桿箱包括拉桿1、后蓋2、前蓋3、上蓋4、底蓋5、左側(cè)板組件6、右側(cè)板組件7;后蓋2下端的兩側(cè)安裝有腳輪8，拉桿I與后蓋2連接;左側(cè)板組件6與右側(cè)板組件7在縱向上左右對(duì)稱；后蓋2、左側(cè)板組件6、前蓋3、右側(cè)板組件7下端分別與底蓋5連接，上端分別與上蓋4連接;后蓋2、左側(cè)板組件6、前蓋3、右側(cè)板組件7依次連接;后蓋2、左側(cè)板組件6、前蓋3、右側(cè)板組件7的連接為銷軸連接;上述技術(shù)方案有效實(shí)現(xiàn)了行李箱的的拆分以及組合拼裝，有效減少了行李箱在運(yùn)輸過程中和存放過程中的體積占比，提高行李箱使用的方便性和運(yùn)輸過程中的經(jīng)濟(jì)效益。更為具體地，左側(cè)板組件6包括前側(cè)板9、后側(cè)板
1、扣蓋11，在前側(cè)板9、后側(cè)板1的上部均設(shè)置有側(cè)凹槽12，側(cè)凹槽12的上側(cè)面為波浪面；在使用過程中可以用手扣住側(cè)凹槽12的上側(cè)面為波浪面，更方便地實(shí)現(xiàn)行李箱的搬運(yùn)。前側(cè)板9與后側(cè)板1銷軸連接，有效實(shí)現(xiàn)左側(cè)板組件6、右側(cè)板組件7的折疊收放;扣蓋11與前側(cè)板9和后側(cè)板10的上端連接，能有效提高行李箱在連接使用時(shí)的強(qiáng)度。在前蓋3下端的兩個(gè)頂角分別設(shè)置有支撐腳13;可以方便行李箱在使用過程中的支撐，提高使用的方便性。在前蓋3外側(cè)的中間與兩側(cè)分別設(shè)置有前凹槽14，中間最上端的前凹槽14的上側(cè)面為波浪面，兩側(cè)前凹槽14在靠近前蓋3左、右兩端形成過度槽并延伸到左、右兩端面，蓋方案能有效提高前蓋3的強(qiáng)度，能方便行李箱在使用過程對(duì)行李箱的搬運(yùn)、提高使用的方便性。在后蓋2外側(cè)中部的兩端設(shè)置有卡扣板15，在左側(cè)板組件6、右側(cè)板組件7的后側(cè)板中部設(shè)置有與后蓋2外側(cè)中部?jī)啥说目郯?5配合的后卡扣片16，在拼裝以后將卡扣板15卡扣在后卡扣片16上，可以有效提高行李箱的整體性，以及提高整體箱體的承載強(qiáng)度。在前蓋3中部延伸至左、右兩端的前凹槽的側(cè)面上設(shè)置有前卡扣片17，如附圖3所示，在行李箱收疊折放時(shí)，先將上蓋4取出，從底蓋5上取下左側(cè)板組件6、右側(cè)板組件7、前蓋3，再將底蓋5轉(zhuǎn)回，然后將左側(cè)板組件6、右側(cè)板組件7、前蓋3收攏，將將前蓋37上的卡扣板15與前蓋3上的前卡扣片17卡扣配合固定，最后將上蓋4套上。
[0016]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拉桿箱，其特征在于:包括拉桿、后蓋、前蓋、上蓋、底蓋、左側(cè)板組件、右側(cè)板組件;所述后蓋下端的兩側(cè)安裝有腳輪，所述拉桿與后蓋連接;左側(cè)板組件與右側(cè)板組件在縱向上左右對(duì)稱;后蓋、左側(cè)板組件、前蓋、右側(cè)板組件下端分別與底蓋連接，上端分別與上蓋連接;后蓋、左側(cè)板組件、前蓋、右側(cè)板組件依次連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿箱，其特征在于:所述后蓋、左側(cè)板組件、前蓋、右側(cè)板組件的連接為銷軸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉桿箱，其特征在于:左側(cè)板組件包括前側(cè)板、后側(cè)板、扣蓋，在前側(cè)板、后側(cè)板的上部均設(shè)置有側(cè)凹槽，側(cè)凹槽的上側(cè)面為波浪面;前側(cè)板與后側(cè)板銷軸連接，扣蓋與前側(cè)板和后側(cè)板的上端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉桿箱，其特征在于:在前蓋下端的兩個(gè)頂角分別設(shè)置有支撐腳;在前蓋外側(cè)的中間與兩側(cè)分別設(shè)置有前凹槽，中間最上端的前凹槽的上側(cè)面為波浪面，兩側(cè)前凹槽在靠近前蓋左、右兩端形成過度槽并延伸到左、右兩端面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉桿箱，其特征在于:在后蓋外側(cè)中部的兩端設(shè)置有卡扣板，在左側(cè)板組件、右側(cè)板組件的后側(cè)板中部設(shè)置有與后蓋外側(cè)中部?jī)啥说目郯迮浜系暮罂燮?.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拉桿箱，其特征在于:在前蓋中部延伸至左、右兩端的前凹槽的側(cè)面上設(shè)置有前卡扣片。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拉桿箱，其后蓋下端的兩側(cè)安裝有腳輪，拉桿與后蓋連接；左側(cè)板組件與右側(cè)板組件在縱向上左右對(duì)稱；后蓋、左側(cè)板組件、前蓋、右側(cè)板組件下端分別與底蓋連接，上端分別與上蓋連接；后蓋、左側(cè)板組件、前蓋、右側(cè)板組件依次連接。本實(shí)用新型有效實(shí)現(xiàn)了行李箱的在空箱攜帶以及存放時(shí)的收放，有效減小了行李箱的體積，提高了使用的方便性；同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了行李箱組合式拼裝，尤其在外貿(mào)的運(yùn)輸過程中可以將行李箱拆分疊放，可以節(jié)省大量的運(yùn)費(fèi)。因此本實(shí)用新型具有較好的市場(chǎng)推廣價(jià)值以及經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】B65D6/26, B65D6/22, A45C5/04
【公開號(hào)】CN205250613
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520907304
【發(fā)明人】周曉云
【申請(qǐng)人】珠海市精模有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日